Fact speed tec

02/04/2024

BNR32 BCNR33 BNR34
純正シート用ビレットリクライニングダイヤル

要望が有り製作致しました。

純正が樹脂パーツのため、シートカバーや貼り替え時経年劣化で破損する事例が見受けられます。

純正が生産廃止となり某オクやメル◯◯などでも削り出しを謳った物が出てますが、異常な高額、詐欺(送られてこない)等問題がありお困りの方、ドレスアップパーツとしても👍

とりあえずヤフオクにて左右セットで¥20000、単品補修は¥12000で販売いたします。

基本的には、未処理ですが別途カラーアルマイトも可です。
対応カラー
レッド　
ブルー　
ブラック
ゴールド
オレンジ
となります。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1131023033

27/08/2022

TURBO SMART RB26用リサキュレーションバルブ
延長ポート製作

キットの物だと純正ホースバンドのかかりが💦
色々な長さを送ってもらいましたがどれも今一つ😓

黒アルマイト仕様です✨

これで本当にポン付け👍

追記...
TURBO SMART社から連絡有り、次ロット以降延長Ver.にてキット化するそうです笑

GCG様よりお詫びのノボリとアパレルが届きましたとさw

23/08/2022

TURBO SMART RB26用リサキュレーションバルブ

縦MCにて延長ポート製作。

31/05/2020

Engine rebuild & Turbo updates

01/06/2019

King of Ferrari オーバーホール編

今回の作業はギヤボックスオーバーホール+タービンオーバーホール+クラッチ交換です。

ギヤボックスは2ndメインギヤーがブローしており、まずは交換なんですが、手配したギヤーはなぜかギヤ比が微妙に変わってました💦
多分ですが、F40の2ndギヤーは結構弱くてそこの対策なのかな？

こちらのギヤボックスは初めてバラしたのですが、意外にも教科書通りのすごくベーシックな造りでした✨

ケースをまじまじ見ていると、RRの見たことある刻印が押されておりましたが、これってひょっとしてあの高級車メーカー製なんですかね？

確かにあそこは、戦車とか車本体以外にも色々やってますからね。

メインシャフトベアリング(SKF社製)は世界中どこを探しても見当たらないものが、4点ほどありましたが、国内で特注してなんとかオーバーホール出来ました。

ファクトスピードF40オリジナルベアリングとでもいいましょうか笑

F40のギヤボックスでお困りの方、業者様はお問い合わせ頂ければ販売致します✨

組付の際には、全ての部位にWPCを施し、現段階で出来る対策は全て施させていただきましたので、これでダメならドグですなぁ。

タービンは純正はIHIのRHB5という小さめのタービンなんですが、IHI自体が市販のターボ事業から撤退してしまい、リペアパーツが手に入らない状態で、どうしようか困っていたのですが、GCGさんに相談したところ、オーバーホール可能との事だったのでお願いしました。

クラッチは純正でなんとAPレーシング！
これがまた非常に高価でびっくり笑
新品は国産軽自動車が新車で買えるレベルです
(￣▽￣;)

国内ではORCさんがF40のクラッチを出していましたが(こちらはお値段だいぶリーズナブル)オーナー様と相談して、乗り味が変わってしまうのを嫌い、非常にお高いですが、AP製となりました。

総括ですが、なかなか良い経験もさせて頂きましたし、チューナーとして人生で一度は触りたかった車たちの1台にこうして関われたのは、実は人づての紹介でしたので、今まで関わらさせて頂いたお客様、業者様の評判あっての事です。本当に感謝です。^_^

まあそれに見合うだけの苦労もこの車はありましたが笑
上記のベアリングの件もそうですが、ボルト一本外すにも、規格にないサイズ等あって、一通りSST(特殊工具)も旋盤、フライス、マシニング、ワイヤーカットでなんとか自作し揃えました。

このように、最終的にはなんとかなるものなので、希少車やマニアックな車、部品が製造廃止でお困りの方、いらっしゃいましたら相談に乗りますのでよろしくお願い致します👍

12/04/2019

GT、GTX、Gシリーズがお安くなっております^_^

平成もあと少しですが、最後にBIGなSpring Turbo Campaignを開催します。
今回は、お得にTurboが手に入るのはもちろん!!ですが...
超レアグッズのセットをもれなくプレゼントしちゃいます。(プレゼント総額¥10,000-!!)
Turboチューニングを考えている方は注目です!!
平成中なので4月末日の出荷分までですので、ぜひチェックして下さい。
https://www.gcgturbo.co.jp/campaign_spring_2019.php

26/01/2019

King of Ferrari 入庫編

こんにちは✋️

さてさて今回はフェラーリF40の入庫です✨

F40ってフェラーリといえば？と聞いたら大体の方が思い浮かべるような、ザ・フェラーリですよね〜。

40より性能が上のモデルは数あれど、記録より記憶、そんな特別なモデルですね^_^

先日もオートサロンのオークションで億越えで落札されてましたね💦

カウル一個外すのにもドキドキです笑

そんな40さん。今回はミッション、クラッチ、タービンのオーバーホールで入庫です。

まあ、色々大変でした💦💦

次回オーバーホール編⤴️

09/01/2019

stay tuned✨

04/01/2019

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします✨

いつも通りのスローペース更新です笑

まずはS15のタービンチェンジからです。

この15はもともとカム交換+ポン付けターボ仕様の比較的ライトな仕様でオーナーさんもミニサーキットを中心にガンガン走る方です。

オーナーさんが整備士なだけあってド派手な仕様ではないですが、ツボをしっかり抑えた壊れず楽しく走れるお手本の様な仕上がりでしたが、経年劣化でスイングバルブがヘタっておりましたので、オーバーホールするかどうか迷っておりましたがタービン自体の設計がだいぶ古く直したところであまり発展性もありませんので思い切ってターボチェンジです⤴️

使用するターボはEFR6758！

このターボはとにかくレスポンスがよくサイズ的にも2Lにベストマッチです🎶

ブーストも結構高めまで反応してくれるので、後々エンジン内部まで手を入れるハードチューンにも対応してくれるのでおすすめの逸品です✨

特に良いのが踏み返した時の鋭さですね〜

このタービンはタービン自体にリサキュレーションバルブがついており、コンプレッサー側に直接戻る構造なので、踏み返し時=再加給する際に余剰圧が邪魔せずアシストしてくれるのでハイレスポンスなんです。

なので小さめのサーキットなんかにはとても良いのではないでしょうか？？

ただこのタービンはポンとはつきません(　ﾟдﾟ)

フロントパイプ等製作必須なのですが、このタービン、エキゾーストハウジングが長ぇっす。

とっても取り回しがめんどくさいっす笑

ただこの長ーいエキゾーストハウジングがお味噌なので頑張って製作です。

今更言うまでもない事ですが、フロントパイプって結構重要でターボは排気命ですよー

角角のパイプは見た目にも性能的にもイケてないです。

見た目より中身なんて言いますが、良いものは見た目も良いのですよ。

あ、今更ですが笑

当店GCGさん取り扱っております。