APR JAPAN

10/08/2026

本日もAUDI RS3 8V.2へ、ご好評いただいている「APR HALDEX TUNING」を施工させていただきました！

当初はHALDEX Stage1ソフトを施工予定だったお客様。
DCUチューニングの商品説明をさせていただいている最中に、お気持ちもアップグレードされ😆
一気にStage2施工へと変更していただきました🔥

リフトで作業中だったTT-RSと急遽入れ替え、HALDEXオイル交換と併せてAPRリリーフバルブの交換作業を🔧⚙️

APR JAPANでは専用ツールを使用することで、通常であればマフラーの脱着が必要となる作業も、装着したまま施工が可能です👌

作業もスムーズに進み、いざソフトウェアのインストールへ……

その時！！

インストール前の故障診断で、エンジン側に持病ともいえるFaultを発見🧨

ひとまずStage2 HALDEXソフトをインストールし、試乗した結果、DCUのアップグレードは問題なく完了！

しかしながら、以前から抱えていた不具合による症状が、明らかにエンジン本来のパフォーマンスを妨げていることを確認しました。

オーナー様曰く、この症状とはなんと3年前からずーっと付き合ってこられたとのこと😢

そこで症状と原因について詳しくご説明し、急遽「緊急オペ」へ🔧

無事、3年越しに本来のパフォーマンスを取り戻すことができ、オーナー様にも大変喜んでいただけました🙌✨

大好きな愛車にせっかくお金をかけてきたのに、これまでその本来の価値や性能を十分に引き出せていなかったのは残念ですが、今日からは思う存分「車遊び」を楽しんでいただけることと思います👍

APR JAPANでは、数多くの商品テストやレース経験から得たフィードバックを活かし、それぞれの車が持つ本来の性能を引き出すためのチューニングをご提案・施工させていただいております。

また、ご入庫時にはご依頼いただいた作業箇所以外でも、気になる点や不具合の兆候などに気付いた場合はできる限りお伝えし、必要に応じて対処方法をご提案しています。

なので……
時には「少しうるさいオヤジ」的なところもありますが😂

愛車をより良い状態で、より長く、そして何より楽しく乗っていただくためですので、何卒よろしくお願いいたします！🙇‍♂️

30/07/2026

8Y AUDI RS3 APR Stage 1 ECUアップグレード インストール💻

本日は埼玉県のSanfter Windさんへ、**AUDI RS3（8Y）**のECU出張施工に行ってきました。

8Y RS3のECUアップグレードにはECUアンロックが必須となります。

先週、ECU本体を本国へ送りアンロックを実施。
その後は、なんとわずか6日間で日本へ戻ってきました🤩

そして、今回はECUの納品に合わせて、極秘の特別仕様によるテストインストールを実施。
結果はすべて問題なく完了し、今後は日本仕様RS3へ更に安心してご提供できる事が確認出来ました👍

8Y.1 RS3も手の届きやすい価格帯になりつつあり、今後さらにマーケットの拡大が期待されます。
APRではStage 2はもちろん、さらにStage 3の開発も予定されています。

RS3オーナーの皆様には、これからますます楽しみな展開になりそうです！
APRの今後にぜひご期待ください。 GO APR!

Stage1 Performance SanfterWind AUDIJapan APRJapan

29/07/2026

APR Stage1 ECU TUNE for AUDI 8Y.1 RS3

今回はクローンECUを使っての施工では無く現車のECUに旅をして頂きます✈️

取外されたECU本体をAT🇺🇸へ送りアンロック作業後にとんぼ返りします。

月曜日に出荷すれば週末までには戻って来ます🛫🛬📦

帰国後は通常通りOBDポートよりAPR Stsge1データのインストールが可能になります。

最近、立て続けにRS3のオーダーを頂いております🙇
先ずは8Y.1(前期) RS3より対応致しています！

ご興味ある方はお気軽お問合せ下さい。

APR JAPAN Direct ↙️
☎︎: 0297-21-3031
✉️: [email protected]

14/07/2026

APRより待望のリリース！！
2022+ APR TCU Unlock🔐

これまでTCUにロックが掛かっていたため、書き換えができなかった2022年式以降のDQ381およびDL551（ZF8）に対応するAPR TCU Unlockが遂にリリースされました！

これにより、Golf Mk8・Audi 8Yシリーズに搭載されるDQ381はもちろん、B9.5系Audi S4/S5などに搭載されるDL551（ZF8)でもAPR TCUアップデートが可能になります。

今回は国内初となるDL551（B9.5 Audi S4）へのインストールということで、群馬県のJFACTORYさんまでサポートに伺いました。

初めてのアンロック作業ということもあり、手順を確認しながらのスタートでしたが、さすがはAPR DPPシステム✨
作業はステップごとにポップアップで分かりやすく案内されるため、画面の指示に従って進めるだけでスムーズに施工できます。

まずはOBDから車両データを読み込み、その後はミッションコントロールユニットへダイレクトに書き込みを実施。無事インストール完了です。

もちろんこちらのお車にはAPR Stage 1 ECUをインストール済み！
今回はTCUアップデートに加え、APR PEXインテークシステムも同時に装着させていただきました。

施工後の帰り道では、ECU・TCU・インテークのトータルチューニングによるフィーリングの変化を存分に楽しんでいただけたのではないでしょうか！

PS:
APR TCU UnlocにはAPR専用アンロックケーブルが必要です。
施工をご希望の際は、事前に施工店へ専用ケーブル保有の有無をご確認ください。

04/07/2026

AUDI 8S TT-RS 2.5T EA855
APR ECU Stage2+インストール💻

こちらのお車は、既にAPR Stage2+の基準を満たしたハードウエアがセットアップされていた為にAPR Stage2+ ECUを施工させて頂きました。

これまでは現車合わせECUを使用されていましたが高回転域でのパワーを抑えた仕様だったとの事。
そこで、レブリミッターが上がりMSL(モータースポーツリミッター)を解除したAPR製ECUへとお乗換えを頂きました📈

レブリミットが7,600rpmへと上がりMSL解除により高回転域でのソフトリミッターをキャンセルしレッドゾーンでの燃料カット域までエンジン本体のフルパワーを発揮する事が出来ます。
そうする事でモータースポーツ走行加速時の頭打ちを防ぎ、エンジン性能を最大限に活用できます。

また、エキゾーストクラックルの調整やスロットルの再調整などパフォーマンス以外にもドライバビリティーを快適にする沢山の変更が加えられています。

その他には、純正タコメーターでのレッドゾーン域、パワー&トルクゲージなどの表記も修正されています。

施工後に、お客様に試乗をして頂いたところ大変、ご満足をして頂きました！

この度は、APR TUNEDをご用命頂きまして誠に有難う御座いました🙇

03/07/2026

Porsche Panamera Turbo 4.0T EA825
APR Stage1 ECU アップグレード(Low Torque)

ポルシェ パナメーラ ターボにはAUDI系EA825 4.0T V8エンジンが搭載されている！

ならば、APRが好物のAUDI系ECUチューニングをしないハズは無い！！

しかし、EA825型エンジンとは言えAPRはコピー＆ペースト的な手抜きは絶対にしない！！

インテーク形状や細かな箇所が異なる為にもちろん現車でのキャリブレーション開発📈

AUDI C8 RS6/7に搭載の同じプラットフォームEA825に比べ若干ビハインドでは有るがそれでも十分なパワーを誇り98オクタン仕様でノーマル比 +111ps/226Nmをマーク💪

560ps → 672ps 789Nm → 1016Nm 📈

チューニング後には重量級の車体が低回転域よりシームレスな走りへと変わりストレスの無い
ドライビングフィールを実現します。

今回ご依頼のオーナー様はノーマルでのレスポンスの悪さに不満を抱かれ、他メーカー製ECUを直ぐにインストール💻
その後にAPRをお知りになり、思い切ってお乗換えを決断されインストール後は大変にご満足をして頂けました。

弊社、ホームページよりお問合せを頂き直ぐにご来店頂き誠に有難う御座いました。

次回はトランスミッション(ZF8)TCUアップグレード＋ハイトルクマップへのアップデートをお待ち致します🙇

27/06/2026

愛媛のDrive Motorsportさんへお邪魔してきました。
Drive Motorsportさんは知る人ぞ知るBMWのスペシャルショップ！
特にE90/92 M3に至っては右に出るショップは無いのでは、、、！

そんなDriveさんで進化を続けるこちらの異色のAUDI 8S TT-S !!

既にF&RのデファレンシャルはWavetrackへ換装済み👍

そこで、今回は、、、、、

そう、APR HALDEX AWDソフトをインストールさせて頂きました。
こちらの車はサーキットでも活躍中ですので勿論、Stage2でのアップグレード🙆‍♂️

同時にHALDEXソフトには必須のTCUもアップグレードさせて頂きました。

その他にもAPRインタークーラー、APRチャージパイプ、APRキャッチカンなどなど万全な装備を備えたお車はいつの日かAPR Stage3を是非とも導入して頂きたいです🙏

APR HALDEXソフトで是非、タイムアップを期待していまーす⏱️

29/05/2026

APR JAPAN Dailyブログ 更新！！

今回のお題は！
"Tech Talk - APR AWD Upgrade Software for Haldex "

ここにiPhoneで写した一枚の写真が有る。 写真を右クリックし【情報を見る】を確かめると日付は"2017年3月8日水曜日 3:12" と記載されている。 この写真の内容をよーく見ると何やら色々な部品がテーブルの上に転がっている.....

25/05/2026

今晩は、Tom Hatadaです！！

昨日は長野に有るAPRディラーの@runaway_naganoさんが新潟のスキーリゾート、ロッテアライリゾートで毎年主催されているAUDI TT MEETING IN LOTTE 2026へAPR TTRS740を自走にて参加して来ました。

会場では115台の8N.J.Sの3世代に及ぶTTが整然と並び圧巻の見応え有るイベントを楽しませて頂きました。

APRブースには沢山のオーナー様にお立寄り頂き沢山のお話しをさせて頂き誠に有難う御座いました♪
来年も開催予定との事ですので是非とも参加(出店)予定でお願い致します🙏

昨日は運営ランナウェイのスタッフの皆さん、当日お手伝いスタッフの皆さん、そして全国から集まったTT ❤️オーナーの皆様、お疲れ様でした🙇

ところで、長くなりますが一つ提案したあ事が有ります！

来年、参加予定の皆様へ！
皆さん、来年は是非ともロッテアライリゾートに前泊しましょー🏨
そして、夕暮れ前から自然に前夜祭をホテルパーキングで開催しませんか？

折角、遠路を走って来て前泊するなら２日間を楽しむ方が楽しいと思います！

何の縛りも無くホテルパーキングで洗車したり、撮影会したり、ハタマタ缶ビール片手に車談義をしたりと自由に愛車を囲んで楽しく、そして前夜でしか味わえないアレやコレや？？？（笑）

そんな事を想像すると今から来年が楽しみになります❤️

来年も皆様とお会い出来る事を心より楽しみしています🙏

16/05/2026

こんばんは、Tom Hatadaです。

本日は遠路、岩手県より来店頂いたRS7のお客様へAPR Stage1 ECUをインストールさせていただきました。

AUDI RS7(C8) 4.0T EA825 エンジンは安全にOBD IIポートよりDPPにてインストールします。
約2200kgのヘビーウエイトカーは
605ps → 720ps 797Nm → 1018Nm
と変身し0-100m 2秒台の世界へと連れて行ってくれます。

次にAPR製インテークシステムをチョイスする事でさらに+40ps & +18Nmの760ps/1035Nmへとアップデートします。

上記の数値はC8 RS6/RS7共に同じ数値となります。

また、APRキャタバックエキゾーストはダイヤモンドブラックオーバルチップで美観を高め最高のサウンドと共に中間トルクが増加し更なるピークパワーを実現します。

APR Stage1 ECUではPops & Bangsオプションを無料でご用意しています。

Stage1 ECU: ¥396,000(税込)
APRインテークシステム: ¥363,000(税込)
APRキャタバックシステム: ¥715,000(税込)

本日は誠に有難う御座いました。
帰り道ではAPRを体感して頂けたと思います。
是非、次回はインテークを宜しくお願い致します。