FOGY

FOGY 移転いたしました
問い合わせは
[email protected] 旧い2／4輪車のメンテナンス、オリジナルレストレーション・ショップです。

02/08/2025

開催準備等で日程変更がある事があります。

拡散、シェア宜しくお願い致します。

8月中にSHOP garageにて
日産マーチK10系新品／中古／リビルト可能コア　の販売会
ガレージセール開催いたします。

今後長い将来維持する為にも
リビルト可能なパーツは絶対的に不可欠になります。
PAO、FIGARO、Be-1
EK10 、EK10 /R
用多数在庫しています。

FOR SALEJPY2,750,000-One ownerOriginal carNo modification Please contact us for details
15/04/2025

FOR SALE
JPY2,750,000-
One owner
Original car
No modification
Please contact us for details

某店blog2010年11月にレストア完成となっていたPK102019年06月迄保管されていた模様その後販売現オーナーが2022年04年12月に購入購入後住居の近くのN産Dラーで気になるたびにメンテナンスを依頼されてたそうです。不具合と言え...
02/03/2025

某店blog2010年11月にレストア完成となっていたPK10
2019年06月迄保管されていた模様
その後販売
現オーナーが2022年04年12月に購入
購入後住居の近くのN産Dラーで気になるたびにメンテナンスを依頼されてたそうです。不具合と言えば不具合、運転していてこれがこの車の特徴なのかと感じていたそうです。（気になる多々で記載は致しません。）電装系ハーネス追加接続のカプラーチェックしてたら電源側がカバーなしの凸ギボシ外れたらと思うとレストアショップの仕事なのか
？？？••••••です。
先の見えない作業になってます。

K10系　G.B（Great Britain）SPAX LOWERING COIL SPRINGS
22/02/2025

K10系　
G.B（Great Britain）
SPAX
LOWERING COIL SPRINGS

約10年間熟成？室内？保管？らしいエンジンオイル劣化クランクシャフトジャーナル錆盛り上がってるシリンダースリーブ虫食い
31/01/2025

約10年間熟成？室内？保管？らしい
エンジンオイル劣化
クランクシャフトジャーナル錆盛り上がってる
シリンダースリーブ虫食い

他店にてメンテナンスされていたfigaroです。走行中エンジン焼付ロックW/Pロックでタイベル断裂どちらが先は不明ドライバーさん冷静に走行惰性で路肩に車を寄せて事故無く停止できたそうです。緊急停止時の冷静な対応は他車、歩行者に最大限の注意さ...
28/11/2024

他店にてメンテナンスされていたfigaroです。
走行中エンジン焼付ロック
W/Pロックでタイベル断裂
どちらが先は不明
ドライバーさん冷静に走行惰性で路肩に車を寄せて事故無く停止できたそうです。
緊急停止時の冷静な対応は他車、歩行者に最大限の注意されるのは普段からの安全運転からですね。

純正ピストン製造廃止なので過去オーバーホールでO.S.ピストンを使用したのでその際外して保管してあったコンディションの良かった純正ピストンを再使用する為洗浄して1、2番ピストンリング溝のカーボン除去、オイルリング部はオイル穴に詰まったオイル...
19/11/2024

純正ピストン製造廃止なので過去オーバーホールでO.S.ピストンを使用したのでその際外して保管してあったコンディションの良かった純正ピストンを再使用する為洗浄して1、2番ピストンリング溝のカーボン除去、オイルリング部はオイル穴に詰まったオイルカーボンを丁寧に除去しました。ピストンスカート部はモリブデン加工に出します。ピストンピンは新品使用。シリンダー／ピストンクリアランスは0.0？でボーリング／ホーニング加工

ポリッシング終わったテールランプ取り付けルーフポリッシング完了樹脂製エンジンフードとフロントフェンダーはトレカット2000番〜3000番でカラ研ぎしてからポリッシングしていきます。
19/11/2024

ポリッシング終わったテールランプ取り付け
ルーフポリッシング完了
樹脂製エンジンフードとフロントフェンダーはトレカット2000番〜3000番でカラ研ぎしてからポリッシングしていきます。

日産K10系エンジン（NA ／turbo）純正ピストン製造廃止（S.T.D.／O.S）状態の良いピストンの固着しているカーボンを除去しリング下をモリブデンコーティング、ピストンピンはサイズの同径他車種を使用、ピストンリングはS.T.D.サ...
12/11/2024

日産K10系エンジン（NA ／turbo）
純正ピストン
製造廃止（S.T.D.／O.S）
状態の良いピストンの固着しているカーボンを除去しリング下をモリブデンコーティング、ピストンピンはサイズの同径他車種を使用、ピストンリングはS.T.D.サイズ使用。コンロッドベアリング交換、クランクベアリング交換（サイズによる）
　モリブデンコーティングによりピストン外径大きくなったのでシリンダーボアをホーニングによりクリアランス調整
製造廃止ピストンであってもコンディションの良いピストンであればモリブデンコートを施す事でシリンダーホーニングして腰下オーバーホールできます。

シリンダーヘッドはカーボン除去、洗浄
面研、バルブリフェース、シートカット、ステムシール交換、カムシール交換、カムシャフトシール部の段付き摩耗は特殊スリーブ圧入、ロッカーシャフト新品交換、ロッカーアームはカーボン除去洗浄

ガスケット全交換（廃盤のものは作製）

部品が製造廃止だからといって諦めないでください。

EK10/RMA09 ヘッドオーバーホール作業中燃焼室カーボン除去No.1 1ヶ所No.2 2ヶ所クラック発見　　作業中止ヘッドガスケット交換歴無し過走行？プラグ締めすぎ？過給圧上げすぎ？　　原因は色々ですね。
06/11/2024

EK10/R
MA09 ヘッドオーバーホール作業中
燃焼室カーボン除去
No.1 1ヶ所
No.2 2ヶ所
クラック発見
　　作業中止
ヘッドガスケット交換歴無し
過走行？
プラグ締めすぎ？
過給圧上げすぎ？
　　原因は色々ですね。

30/10/2024

OKです

クランク組替え出来上がってきました。コンロッド中期タイプに変更の為クランクピン両端の小径加工、焼入、圧入、芯出、左右ベアリング圧入いつも助かります！ありがとうございました。
06/10/2024

クランク組替え出来上がってきました。
コンロッド中期タイプに変更の為
クランクピン両端の小径加工、焼入、圧入、芯出、左右ベアリング圧入
いつも助かります！ありがとうございました。

住所

静岡県伊東市荻663/1
Ito-shi, Shizuoka
414-0053

営業時間

月曜日 10:00 - 19:00
火曜日 10:00 - 19:00
水曜日 10:00 - 19:00
木曜日 10:00 - 19:00
金曜日 10:00 - 19:00
土曜日 10:00 - 18:00

電話番号

+81557557314

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