02/06/2026
会長のいつもダラダラ雑用係。
皆様、ご無沙汰です。
久々の書き込みです。
５月２３日より茨城本社で作業して、昨夜秋田へ帰ってきました。
２３日は前回駐車場の砕石をならしたところへレストア予定の不動車を移動して、空いた部分に運び込まれてた砕石をユンボでならし、２４日は裏庭の草刈りとオイル交換と点検を依頼されたユンボの点検
２５日には昭和６０年製のいすゞエルフが燃料計が満タン状態から動かなくてガス欠をしたのと水温計も動かないからとメーター修理の依頼、以前オルタネーターが壊れて過電流が流れてあっちこっちショートした車両で、調べてみると7ｗ 150Ωのセメント抵抗が焼切れてた、
メーカーから部品が出ないので、ネットで探してみたが７w 150Ωの抵抗が見当たらなかったので、10ｗ 150Ωの抵抗に取替無事に燃料計は動いたが、水温系は動かず、水温計はまた別の小さな抵抗が焼けて穴が開いてた。
２７日から２９日まで、本社若社長が、嫁さんの実家、京都のじいちゃんばあちゃんに、ひ孫を見せるために不在だったため、留守番程度の予定で、茨城本社に行ってましたが、社長不在中に厄介な仕事が立て続けに入ってきました。
２７日には東京に住んでるσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの同級生からエアコンが全く効かないと古いライトエースワゴンが入庫、車両を持ってくるときに高速を走ってたら、冷房が効いてたと言うので、クーラーコンデンサーのオーバーヒートかと思い調べたら、クーラーコンデンサーの冷却ファンが２個とも回っていない。
取り外して直結しても自力で回らない、１個は完全に動かずもう１個はファンを手で回してあげると、今にも止まりそうな速度でクルクル回るだけ。・・・・
早速、モーターを発注するも、古すぎて部品の生産終了との回答が、・・・
で、DENSOのモーターに付いてた部品番号で検索するとダイハツが使ってるクーリングファンと同じことがわかりましたが、ダイハツ純正部品は１個の価格が税込み￥19，140-、２個で￥38，280－
社外モーターを使って、作業工賃込みでほぼ純正の部品代のみの価格と同じくらいの価格で格安で修理完了しました。
修理完了後は外気温31.1度で吹き出し口の温度が6.8度まで下がりました。 寒すぎｗ
さらに今度は急にエアコンが効かなくなったとダイハツミラが入庫、調べてみるとクーラーガスは問題なし、エアコンのスイッチも入るけど全く冷えない。
よく見るとクーラーコンプレッサーのクラッチが滑ってクーラーガスを送り込めない状態になってたので、廃車車両からクーラーコンプレッサーを取外して取替、コンプレッサーとエキスパンションバルブのOリングも取替てクーラーガスを真空引き充填して作業完了！ の予定でしたが、ドライブシャフトブーツが左右ともパックリと裂けてる。
急いでリビルドのドライブシャフトを発注、部品商が当日納品してくれたので、チャチャっと取り替えて修理完了
ミラも吹き出し口で７度台まで冷えるようになりました。
３１日にはＮＳＲ２５０の割れたチャンバー２本の修理が入ってきましたが、治具の製作も終わらなかったので、今月後半に茨城本社に来た時までお預けです。
茨城本社に来ると毎回バタバタです。😅
