31/07/2026
先日、栃木県のモビリティリゾートもてぎにある、レーシングコースで行われた新型試乗会に参加して来ました！
今回は、注目の！！！！！！
新型CB400 SUPRE FOUR E-Clutch
新型CBR400R FOUR E-Clutch
がメインの試乗マシンです🤗
両機種ともに新設計の
4気筒エンジンを搭載👍
さらに！
TBW(スロットルバイワイヤシステム)の
採用により、従来型より、より進化し
スムーズなシフトを可能にした
E-Cluchi(イークラッチ)システムを搭載☝️
と興味深々の新型マシンです😳
第一印象は😳「コンパクト！」
両機種共にかなりコンパクト！
女性スタッフに跨ってみてもらうと☝️
160cmのスタッフは
CB400SF もう少しでかかとが付きます😳
CBR400RF わ！かかとまで付きます👏👏
152cmのスタッフは
CB400SF 両足の爪先が付きます👍
CBR400RF 親指に力が入りますね💪
との具合で、オプションのローダウンリンクを取り付けると、-20mm小柄な方でも、
安心感が増しますね😊
さぁ〜スタートです😏
マフラーサウンドは、少し静かです。
早朝でも、エンジン始動が出来ますね🤭
今回のモデルからは、ライディングモードの選択が可能になりました！
まずはスタンダードモードでスタートです。
Eクラッチですので、そのまま1速へ👍
VTECが無くなった代わりに、
4バルブでのスタートですから、
トルク感はありますね👏
早速アクセルを開けてみます🤗
4気筒ならではのスムーズな加速が、
レッドゾーンまで澱みなく続きます👍
2速3速とクラッチを切らずにそのまま
シフトアップ⤴️していきます！
気持ち良い🤣🤣🤣
前ワイヤー式のEクラッチモデルよりも
さらに歯切れ良く、スパスパ入ります😳
コーナーが近づき、シフトダウン⤵️
😳😳😳😳😳😳😳
スムーズだ！！！
TBWの恩恵でグリッピングをしてくれる👏
私、ワイヤー式のEクラッチに乗ってますが、ちょと硬い印象がありました🤭
コイツは、サクサクダウン⤵️出来る😳
ちょと感動です🤗
次に、モードを「スポーツ」へ👍
アクセルを開けていきます💪
‼️‼️‼️
VTECとは言えませんが、
8,000rpmを超えた辺りから
シビれる加速とエンジン音😳😳😳
うるさくは無いですが、空気を吸入する
サウンドが気持ちを盛り上げてくれます🙌
コーナーが近づき、ハードブレーキング
ブレーキも足回りもしっかりしてます👏
サーキットですので、思いっきり掛けて
エマージェンシーのハザードランプがピカピカ✨それでも安定感たっぷり😳
と、言いたい事はまだまだありますが、
後は、ご自身で、走らせてみて下さい！
当店でも、レンタル車両をご用意して、皆様のご来店をお待ちしてます
