31/07/2017
ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）
こんにちは（＾Ｏ＾☆♪
Shake！浜松インター店の小池 宏幸です。
いつも当店のブログをご覧いただきまして、誠にありがとうございます。
梅雨明けしましたね〜(*^o^*)
これから夏本番ですね（笑）皆さん、夏を満喫しましょう⤴︎⤴︎
さて、本日はＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）のご案内をいたします。
ATFとは、ギヤが変わるときにスムーズな動きと確実な力を伝えることを可能にしていますが、長期間使っているとオイルがエンジンオイル同様に劣化してしまいます。
高温、汚れ、粘度の低下等により劣化が進行し、摩擦特性にも大きな影響を与えるようになってきます。そのため、ATFが劣化すると変速ショックも大きくなると考えても良いでしょう。
ATF交換はいつすればよいのか？と言いますと、
ATFが劣化するとDやR（バック）のレンジにギヤを入れると『ガクッ』とショックを感じたり、発進時の加速が落ちたかなーと感じ始めたら交換しましょう。
また交換時期とすれば２年もしくは２万キロの交換をおすすめいたします。
ATFはエンジンオイル同様に必ず劣化いたします。エンジンオイルでは、劣化すると、燃費が悪くなったり、エンジン音が大きくなったりと比較的わかりやすいのですが、ATFの場合はこれがわかりにくいのです。
写真1枚目が汚れたATFです。
写真2枚目が新しいATFです。
全然違いますよね〜(>_
