月曜日 12:00 - 19:00 火曜日 12:00 - 19:00 水曜日 12:00 - 19:00 木曜日 12:00 - 19:00 金曜日 12:00 - 19:00 土曜日 12:00 - 19:00 日曜日 12:00 - 17:00

ベンツ専門修理工場・シーバース

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Edogawa-ku, Tokyo
ベンツ専門修理工場・シーバース

シーバースは、メルセデスの知識と修理経験を活かし、自社在庫3万点の中古部品・純正部品・社外部品を併用利用するベンツ専門工場です。創業35年、修理実績3万台突破の下町職人技を是非この機会にご覧下さい。

シーバースは、メルセデスの知識と修理経験を活かし純正新品部品・中古部品・社外OEMを使い分けお車の状態に応じ修理いたします。自社在庫3万点以上の中古パーツを併用利用した日本で唯一のベンツ専門工場です。熟練メカニックによるリーズナブルで高度な修理に必ずご満足いただけると思います。創業35年、修理実績3万台突破の東京下町職人技を是非この機会にご覧下さい。

29/07/2026

🍉🍧夏季休暇のお知らせ🍧🍉
平素はひとかたならぬご厚情にあずかり、心から御礼申し上げます。工場内の温度もすでに50度を超えました。シャッターにミスト散水💦しても、気分的な涼しさだけ🥵
作業効率向上の為、マンスリー天気予報のデーターをみて今年は、一番暑い時期2回にわけて夏休みをいただくことにいたしました。

8月9日(日)～8月12日(水)
9月9日(水)～9月18日(金)

夏季休暇中にいただいたメールお問合せについては、営業開始日以降に順次回答させていただきます。
皆様には大変ご不便をおかけいたしますが、シーバース・スタッフ全員結構高齢なので😂何卒ご理解の程お願い申し上げます。尚メンテナンス会員様は緊急時、お伝えしております専用ダイヤルまでご連絡いただければ対処いたしますのでご安心ください。ご迷惑おかけいたしますが、ご理解の程宜しくお願いいたします。

#ベンツ #シーバース　　 #バルブボディ

18/07/2026

こんなになるまで、ほっておいては駄目～🙅
2012年モデル　W212（E350ブルーティック）走行175442km　足回り異音でご入庫なのですが、あまりに異音が大きすぎる為、自走入庫は危険と判断して保険レッカーにて工場に搬入されました。リフトにあげてびっくり‼️ハブベアリングのガタを放置した為に徹底的に足回りを破損させていました。
走行距離17万kmを超えているので、ここまでなるのに異音はしていたはず・・・結局大事になってしまったケースです。ハブベアリング、キャリア、ナックルアーム、スピードセンサー交換になってしまいました。
新品では高額過ぎる為当たり障りのない部品は、中古部品で対応しましたが、それでも20万円越えでした😭
でもでも、高速走行していてタイヤロックをしなかったのが不幸中の幸いだったと思いま〜す❣️
異音は車の『悲鳴😱』ですので、絶対に放置しないでください❗️
　（注）掲載した納品請求書の価格は2026/6/2現在のものです。

#ベンツ　 #ハブベアリング　　 #足回り異音

26/05/2026

ベンツのパーツカタログの罠にはまった～😭🪤😭
1995年モデル　W463（G320/1049エンジン）走行82385km　今回車検でご入庫されました。走行距離は8万km台なのですが、流石に30歳を超えてフューエルホース（ガソリンホース）の劣化が激しくガソリン漏れが有り車検には到底合格しない状態でした。フューエルホース交換はいつもの事なのですが、ここに罠が・・・ベンツのパーツカタログがこの年式位のゲレンデに関して、かなりいい加減に作られていて、部品番号を確定して発注しても違うホースが届いてしまうという繰り返し😭
部品には部品番号の記載や打刻がしてあるのですが、フューエルホースは漏れたガソリンに侵されて品番が全く読めない（泣）
特に画像添付したイラストの5番と56番の確定が難しかったんです。😭丸3日かかりましたが、部品番号と画像検索で照らし合わせてやっと正解にたどりつきました～
😅ただ総額6万円程のフューエルホースを無駄にしたけど、完売するまでどの位時間かかるんだろう😱

ダッ❗️ダダダ・・・正解発表です‼️5番はA4634700075　￥34400円　56番はA4614760226　￥7360円　でした。
勿論車台番号で品番がかわるのでご注意くださいね。部品画像とイラスト品番をご確認ください。　（注）価格は2026/5/25現在のものです。

#ベンツ　 #フューエルホース　 #ガソリン漏れ

11/03/2026

ちょっとした箇所からの雨漏りが大惨事に😱
2007年モデル　W221（S63AMG) 走行距離61532km　運転席シート不動とのことでご入庫されました。
スライディングのウォータードレンの詰まりから室内に内部水没してしまい運転席シート下側についているユニット2ケ水没させていました。誤作動も起こしシートが一番前でとまってしまって、運転も出来ない、またユニットの交換もできない状態でした😭
シート下側を破壊するしか方法は無いのですが・・・もったいない❗️気が引けますが方法は他に無いので、え～い‼️って、感じで作業開始しました。
シート下部組み替え、パワーアジャスターユニット（新品￥452980円）、パワーシートコントロールユニット（新品￥88550円）を全て中古部品で交換し復活してくれました。
ウォータードレン詰まりのお掃除や水没による室内清掃も含め総額38万円の出費にはなってしまいました。
実は某修理屋さんで、シート上部切開、シート交換、ユニット交換等々で総額110万円のお見積りがでていました😱
どの業界もそうですが、修理って本当にグレーゾーンなんですよね～
どういった部品を使用するか、どのレベルの職人がてがけるのか、どういった環境の中で修理をするのかetc・・・総合的な判断をしてから修理の依頼をされてください。
最後に『ちょっとした雨漏りが大惨事！』をまねきます。Sクラスに限らずどのクラスでも普段のメンテナンスでワイパー下側、スライディング、トランクのウォータードレンのお掃除は必ずチェックしてください🥰

#シート不動　＃W221　＃S63

09/01/2026

いくら走行が少なくとも、年月には逆らえないな～😅
1994年モデル　R129（SL320) 走行距離64615km　宮城県からエンジン不動とのことでご入庫されました。ディーラーさんでメインコンピューター（HFM）を新品交換しても症状変わらず！エンジンノースターと（セルは回る）状態でした。実走の6万Kmのお車ですがやはり30歳という年齢のお車なので、ハーネスはボロボロでした。コンピューターを壊した原因のハーネスを修理しないで、メインコンピューターをいきなり交換していることから、せっかくメインコンピューター（HFM）をまた壊してしまっていました。こちらのお車のエンジンハーネスは既に供給終了の為、純正品ではないですが今回ドイツでハーネス作成依頼しました。円安で1ユーロ＝185円　痛いな～😣
エンジンハーネスを交換して、新品交換したメインコンピューター（HFM）が生きていることに、かすかな望みがあったのですが・・・残念ながら❌
最悪な事にベーシックモジュール（家でいったら配電盤のような役目）も❌
残念ながら今回ディーラーさんで交換したメインコンピューター（HFM）が、国内、ドイツ本国共に最後の新品部品でした😭
ないものねだりをしてもしょうがないので、メインコンピューター（HFM）とベーシックモジュールは中古部品で今回対応しました。ただメインコンピューター（HFM）は基板の書換ができないので、内部部品交換が必要になります。基板を白ムクにして書き換える方法もあるようですが、僕にはちょっと！リスクが高すぎるので交換という方法をとりました。
2ケ月程の入院期間になりしましたが・・・復活してくれて！良かった～😀

　 #エンジンハーネス　 #ベンツ

09/12/2025

年末ご入庫が大変混みあいご迷惑をおかけいたしております。
本年度の一般オーナー様のご入庫は12月6日(土)で締め切らせていただきました。
✨⭐️年末年始営業のご案内⭐️✨本年の営業は、12月27日(土)まで、新春2026年1月7日(水)より通常営業になります。
またシーバース会員様においては、緊急時先にお知らせいたしております会員様専用連絡先にお電話いただければ対処いたしますのでご安心ください❣️それでは年末何かとお忙しいとは思いますが、2026年もハッピー😁に過ごせますようお身体にお気をつけて、良いお年をお迎えください🥰
　　　　　　　　　　　　　　シーバース・スタッフ一同

02/12/2025

先週、1件の投稿に100件を超えるリアクションをいただきました！みなさん、応援ありがとうございます！🎉

14/11/2025

AMGをさらにドレスアップ❗️お車にはいろいろな負担がかかるけど、ドレスアップをとめられない気持ち判らないでもない😄
2005年モデル　R230（SL55AMG) 走行距離56500km　バリオルーフ開閉不動で今回ご入庫されました。
右リアウィンドウの開閉不良とバリオルーフの油圧シリンダーの1ケからオイル漏れをおこしていてバリオルーフが途中で閉まらなくなり立往生してしまった案件です。
既に新品部品は供給終了😢パワーウィンドウモーターは中古部品、ウィンドウレギュレターは修理、油圧シリンダーはオーバーホールで対処しました。
ただ、このリアウィンドウレギュレター交換の作業は、とても嫌な姿勢で作業しなくちゃいけないので腰に負担が・・・イタタタタ😭
この後、整骨院に直行しま〜す🤭

#バリオルーフ

13/09/2025

こんなガソリンホースの劣化、初めて見た❗️怖い😱怖い😱
1998年モデルW140(CL500) 走行距離82018km　エンジンのかかりが悪いとの事でご入庫されました。12年程前（走行距離 38338km）からメンテナンスさせていただいているお車です。今回は車検後約1年半ぶりのご入庫でした。燃料系のトラブルではないかとあたりをつけて点検してみるとエンジンルーム内に有るフューエルプレッシャーレギュレーターの不具合が見つかり交換する事になりました。ただ、点検時車両後方から若干のガソリン臭が有るのが気になり、念の為リフトアップしてフューエルポンプ付近を点検してみるとガソリンタンク下のフューエルホースが、ガソリンで侵されて溶けてしまう程の漏れを起こしているのを発見しました😱W140のガソリン漏れでは定番であるこのホースですが、問題はこのパーツ、もう数年前からメーカーからの供給が終了している。ゴムのホースと金属の鉸めでできている為簡単ではないのですが、無い部品は作るしかないので・・・これから残業して、ホース作りをしなくては😭小雨も降ってきた週末の夜、ボッチでやる作業には最適かな😂

　 #ガソリン漏

06/09/2025

真夏の悪夢😱パートⅡ
2012年モデル　W204(C63) 走行距離53365km　7速ミッション(7G-DCT)の湿式ミッション！2→3変速時にガタガタしてシフトアップできない状況でご入庫されました。不思議な事に、これだけ不調感があるにも関わらず、コンピューターの履歴には全くエラーデーターが残っていない❓　さあ！困ったな～
湿式トルクコンバーターの場合、アダプションをして治るパターンもあるようですが、ここまでの不調感のミッションでは復活の希望はゼロ❗️トルクコンバーター（湿式）、VGS故障、バルブボディ（ソレノイドバルブ）、ミッション本体のクラッチ摩耗etc・・・どこから手をつけていくのがいいのか？どちらかの工場さんで、ミッションオイルを交換されているようで、ミッションオイルも綺麗な為予測がつかない！せめてミッションオイルを交換していなければグリコーゲンテスト（ミッションオイルに水・LLCが混入している場合の試液剤）である程度判明するのだが・・・・正攻法としてやはりミッションを分解して内部を確認するのが第一かな～😅
ただ、C63のもう一つの問題が・・・❗️ VGS基板A0034460610 が部品変更されていて、A0009018008に変わっているのですが、このリニューアルされた基板とバルブボディとの相性が悪い！できれば古い品番のVGS基板で修理してあげたいけど新品は供給終了しているので、程度の良い中古基板の入手に一苦労しそう！絶対にはまっちゃうのが目に見えるけど、自ら『茨の道』突入です😱

#ベンツ　　＃湿式7速　＃ANG

住所

北小岩3-15/2
Edogawa-ku, Tokyo
133-0051

営業時間

月曜日	12:00 - 19:00
火曜日	12:00 - 19:00
水曜日	12:00 - 19:00
木曜日	12:00 - 19:00
金曜日	12:00 - 19:00
土曜日	12:00 - 19:00
日曜日	12:00 - 17:00

電話番号

+81336503375

ウェブサイト

https://www.c-birth.co.jp/

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