アナリスリサーチ株式会社

12/04/2026

■ 今回の調査テーマ
Trend25014. 次の自動車技術「知識グラフ」

ぜひ、以下のリンク先より動画コンテンツをご覧ください。
―プラスAIラボ 専用サイト掲載ページー
https://pat-analysis.com/2026/04/12/trend25014/

今回の調査では、**車載センシング＋AI技術だけでは補いきれない情報を支える技術としての「知識グラフ」**に着目しました。

センサーやAIの進化により、自動車は「見る」「測る」ことが高精度にできるようになりました。一方で、その認識結果が文脈的に正しいのか、他の情報と整合しているのかという観点では、誤りが生じる場面もあります。知識グラフは、そうした不足を補完する技術として注目されています。

現在、「自動車のCockpit HMI」をテーマに**「特許情報活用型 技術構想支援資料」**という商品形態での提供準備を進めています。その構想検討の過程で出会ったのが、この「知識グラフ」という技術でした。
カーナビゲーションをはじめとするCockpit HMIの表示品質は、ユーザー体験だけでなく、安全性や信頼性にも直結します。知識グラフは、その背後で「理解し、間違えないセンシング」を支える技術として使われ始めていることが分かりました。
この技術を特許に記載している企業はBOSCH、第一汽車など複数存在します。一方で、トヨタやデンソーの特許には明確な記載が見られない領域でもあり、かつ近年特許件数が増加している技術ワードである点から、注目すべきテーマとして取り上げています。

■ 本コンテンツでお伝えしたいこと
本コンテンツは、「新しい技術の考え方を特許から学びたい方」「他社がどのような技術に着目しているのかを知りたい方」「知識グラフ」という言葉をまだ具体的にイメージできていない方
に向けて、特許を起点に分かりやすく解説することを目的としています。

https://www.youtube.com/watch?v=sVvd0qjdPfs

Trend25014. 次の自動車技術「知識グラフ」

30/03/2026

■ 今回の調査テーマ
前回に引き続き、コックピットHMI表示レンダリング技術です。

今回は、「レンダリング」技術が、単なる描画処理にとどまらず、自動車の商品性へ大きな影響をもたらすコックピットHMIの中核技術となると感じており、その重要性を伝えるためにOEMメーカーの特許3件を例として取り上げました。それぞれの技術を動画で分かりやすく解説しています。これらの技術は、各OEMメーカーが開発を進めています。

【背景と概要】
自動車のコックピットHMIで「レンダリング」技術が注目されています。私は当初、描画技術の特許だけを分析しても多くの人に興味を持たれないのではと考えていました。しかし分析を進めるうち、大画面化やマルチ画面化が進むHMIには不可欠な技術だと実感するようになりました。

この「レンダリング」技術に関心を持ったきっかけは、最近OEMメーカーの特許を読む中で頻繁に「レンダリング」という言葉を目にしたことです。調べてみると、次世代HMIに必須で、商品の価値に直結する重要な技術であると感じたため、今回コンテンツ制作を決意しました。GPUの活用など専門的な内容を含みますが、自動車技術の未来に興味がある方はぜひリンク先の動画をご覧ください。

https://pat-analysis.com/2026/03/29/「プラスaiラボ」20260330ニュースレター/

「プラスAIラボ」20260330ニュースレター ■ 今回の調査テーマ 前回に引き続き、コックピット

23/03/2026

自動車コックピットHMIを大きく変える技術開発が自動車メーカーで進められていることが特許から分かります。

本動画では、自動車コックピットHMI領域の中から、**「レンダリング技術」**に焦点を当て、その技術動向を解説します。
レンダリング技術は、リアルタイムにアニメーションを描画するゲーム分野で発展してきました。特に、ユーザー操作に即応するリアルタイム性が求められる環境の中で、高度化してきた技術です。
現在、このレンダリング技術は、TOYOTAやVolkswagenをはじめとする主要OEMによって、自動車HMIへの本格導入が進められており、関連する特許出願も増加しています。なかでも、中国系OEM各社の動きは顕著で、技術開発が急速に加速している分野です。その背景には、大画面化・マルチディスプレイ化の進展や、DMSを含む車載情報の高度化があります。車両内に存在する大量のデータを、ドライバーや乗員に分かりやすく、適切に伝えるためには、「何を、どう見せるか」を設計するHMI技術が不可欠です。

こうした中で、情報の可視化を支えるレンダリング技術は、次世代コックピットの中核技術になりつつあります。本動画では、なぜ今レンダリング技術が注目されているのかを、特許動向を手がかりに整理していきます。

Trend25012. コックピットHMI表示レンダリング

15/03/2026

毎週調査を行い毎週コンテンツを配信しています。今週のテーマは、Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニックです。自動車業界で行われる分解検討が自動車技術のソフトウエア化がすすみ分解ができない時代に入っていますので、特許解析で他社技術を分解する有効性を説明する資料です。無料で閲覧できる動画コンテンツですので、気軽に閲覧・視聴してください。

Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニック

09/03/2026

2026年3月9日特許調査に基づく自動車技術における「３D表示の車載化」トレンドのレポートです。

Trend25011. ３D表示の車載化トレンド

01/03/2026

2026年3月2日特許調査に基づく自動車技術トレンドのレポートです。
死角のないクルマが未来に登場する技術開発の動きを説明しています。

Trend25010. 「死角センシング」技術トレンド

25/02/2026

この度、Driver Monitoring System（DMS）の最新技術・特許情報を網羅したコンテンツ商品を販売開始をしました。昨年好評だった「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」に加え、低価格の商品と高リスク特許対応策を含む新商品も揃えました。

DMS商品説明資料のダウンロードはこちら 発売中のコンテンツ商品「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」

25/02/2026

自動車メーカーのSoftware defined Vehicle (SDV)特許調査に基づく最新技術動向をまとめました。

Trend25009. “アップデートされる”未来のクルマ

25/02/2026

自動車メーカーの特許調査に基づく最新技術動向をまとめました。

Trend25006. 自動車産業のロボット技術

02/02/2026

「プラスAIラボ」20260202号ニュースレターをご案内します。

今回の調査テーマは「自動車産業のロボット技術」です。

自動車産業の現場では、効率化や安全性の向上を目指してロボット技術の導入が加速しています。
特に、注目されているのが、HYUNDAIです。今回特許を調査したところ、どのように自動車産業で活用しようとしているのかが分かりました。詳細は下記リンク先をご覧ください。

タイトル　； Trend25006. 自動車産業のロボット技術
・閲覧方法は、以下URL先です。（コンテンツサイトにも掲載をしています。）
https://pat-analysis.com/2026/02/01/trend25006/

【背景】
2026年1月、ラスベガスで開催された世界最大級のテック展示会「CES2026」で大きな注目を集めたのが、ヒューマノイドロボット「Atlas」です。「Atlas」はボストンダイナミクス社とHYUNDAIによる共同開発によって誕生した最先端ロボットで、2021年以降ボストンダイナミクスはHYUNDAIグループ傘下となり、現在はHYUNDAIが80%の株式を所有しています。HYUNDAIは自動車製造や物流分野で産業用ロボットの積極導入を進めており、「Atlas」を2026年中に実際の産業現場へ展開する計画も明らかにしました。
このような先端ロボット技術が、自動車産業や物流の現場に今後どんな変革をもたらすのかが注目点です。CES2026では「Atlas」に熱い視線が注がれています。また、HYUNDAIはこのヒューマノイド技術を自動車産業で活用しようとしており、両社のロボット関連特許からも、自動車分野の課題解決に向けた開発が進められていることが分かります。今回制作したコンテンツでは、その内容について分かりやすくまとめて紹介します。

Trend25006. 自動車産業のロボット技術 CES 2026で注目を集めたのが、HYUNDAIとボストン…

02/12/2025

https://pat-analysis.com/2025/11/08/trend25002/