Bluecycles（ブルーサイクルズ）

25/04/2024

NSR250のエンジンOH完了！
エンジンキック１発でかかる気持ちよさ！
オイルポンプの吐出量チェックも出来て試走すれば完了ですね！
クランクシールも井上ボーリングさんのラビリが投入済み！
これでまた暫くは乗れるでしょう！
しかし、見た目ではNSRは僕の青春ど真ん中のバイクなので、全然古くは感じないのですがこの車体ももうすぐで30年ですから本当に開けてみると色々とダメにはなっていましたね！
しかし、僕もそれだけ歳を重ねてるんだからそりゃ〜あちこちガタが出ますよね！
何かイイOH方法無いかしらw

24/02/2024

ガンマ400のエンジンが終わって次はNSR250SEのエンジン！
大変お待たせしてまして申し訳ありません。
頑張って進めていますのでもう暫くお待ちください！

11/02/2024

久々にやったレイダウン。
無事完了！
最新式のサスだと動きがいいからレイダウンの効果も感じやすいでしょう。
さて、後はカウルステーをフレームマウントして完了！
頑張るぞーー！

13/09/2023

Z1-Rの特殊カスタム完了です。
1型のタンクが小さいとのことでシート下にサブタンクを増設しました。
タンクの製作はアルミの巨匠クーさん所でお願いして、僕は設計と固定仕上げその他色々と！
メーターもオールスタック！
良い動きですよねー！
僕も欲しい！

30/07/2023

ゼファー1100RSをスポークのままでワイド化しました！
5.5インチの180サイズなのでキャストでは見慣れたサイズですがスポークではなかなかですね！
この後フロント組んで完成です。
もう少しお待ちくださいm(_ _)m

13/05/2023

古いバイクによくある事なのか？
排気圧でスタッドボルトが崩れて抜けた！
タップでさらったくらいで治るのかな？

11/09/2021

ドゥカティのV4Sをマフラー交換やレースに出るための加工をさせて頂きました。
いや〜凄い作りです。
僕が乗ってた996からするとハイテクすぎてワケが分からんですw
ホントすごいバイクです！

18/04/2021

真面目な社長が真面目に作ったオイルです。
正直、オイルの中身なんて普通は何が入っているかなんて分からないですが少なくても開発者の人柄が出ていると思います。

製品の事を書く書くといいつづけてはや数ヶ月。あれやこれやと言い訳つけて逃げ続けて⁉︎きたわけですが、そろそろ書こうと思います。 前回のブログでは守るというLUBIRDのコンセプトについて触れたわけですが、今回.....

22/03/2021

ハーレー用のホイルをハヤブサに！
なかなか大変だったけど出来ました。
ディスクを追い込んだからキャリパーがスポークに当たるかと思ったけど紙一重でかわしました！よかったよかった！

20/01/2021

Z400FXのカスタムエンジンで、ベッドガスケット交換ついでにシム調整！
冷間時の圧縮は揃って14kg有るのですがアイドル音が変化した感じがあったもんで見てみた所、3箇所でクリアランス0.02以下でした。
調整しなおしてみます！

23/12/2020

納車先でネコさんが車に乗り込んで降りてくれない！w
このまま連れ帰っちゃいたいw

13/11/2020

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