ジャンプジェット 非常用電源 ポータブルバッテリー

16/02/2017

冬のこの季節は持っておきたい非常用電源

05/01/2017

ジャンプジェットは非常用の電源とだが、呑み会に持ってきた人がいる。スマホの充電する為みたい。

22/02/2016

残りわずかとなり11個です。
お求めはこちらからお願い申し上げます。
※エアーコンプレッサは付属しておりません。
お求めの祭はこちらにコメントをいただき振込先を送らさせていただきます。

振込確認後
発送はAmazon倉庫からの発送になります。

先着順となりますので、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

担当:長澤

04/11/2015

『グランビアのバッテリー上がりをかけてみた』
余裕でかけれますね。
動画のほうが分かりやすいですね。
取っ手付きのポーチに入れて持ち運ぶと便利かも、
https://youtu.be/9HeC28Fr6Dg

ジャンプジェットの軽量で小型の最も大容量なジャンプスターター16800mAhを使ってバッテリー上がりの車をかけてみました。車両、グランビア、かけ方はカンタンです。ジャンピングのやり方は赤と黒の順につなげてキーを回すだけで１２Vのバッテリー上がり車両をいとも簡単にかけることが可能です。その他の機能携帯の充電もUSB...

24/08/2015

『ジャンプスターターの基板』
人間でいえば脳にあたる基板です。
基板とリチウムポリマーバッテリーを工場より取り寄せて確認してあります。

シッカリ製造されているかの確認です。

ハンダ部位やコンデンサ、ダイオード、抵抗などしっかりしているかどうかなど、表面上見ただけでは中身を確認しないと分からないと思いますので

ジャンプスターター ジャンプジェットの内部写真を投稿しておきます。

ユーザーの皆様もジャンプスターターの基板を確認したいものです。

基板や部品は新しい最新のものを使用しています。

中身の見えない安いジャンプスターターだと本体が膨れ上がって損傷するような商品もあります。

少しでもお役に立てればと思いジャンプスターターの基板の画像をご確認していただければと思います。

30/04/2015

30/04/2015

https://youtu.be/05VoIfS7zdc

車やバイクなどのバッテリー上がりはｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾀｰのｼﾞｬﾝﾌﾟｼﾞｪｯﾄで簡単にかけることが可能です。大容量で高出力なので非常用電源としてもパーフェクト！高スペックのｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾀｰ、ジャンプジェット16800mAh 600Aの使い方です。バッテリー上がりのバイクの動画説明になります。排気量の大きい...

17/04/2015

Harley-Davidson専門店に行ってきました。バッテリー上がりのハーレー

インジェクションタイプのハーレーはジャンピングスターターでかかるのか？

Harley-Davidsonのメカニックさんに聞いてみました。

お店の中にもジャンピングスターター売ってましたが、すごくチャチでした。約8000円前後
capacityは8000mAhで出力は200A前後、これでは、完全に上がりきったハーレーのバイクのバッテリーはジャンピングできませんね。

何度もいうが軽量のジャンピングスターターで最強なのは「ジャンプジェット16800mAh」デスよ！

ここだけの話
スタート300Aから数秒でピーク電流600Aまで流れます。

「一発始動」「ジャンプジェット」が完璧

これこそ僕が探し求めていた商品です。

15/04/2015

小型のジャンプスターターで何回かけられるか実験検証

大手自動車関連企業様よりジャンプスターターを提供しバッテリー上がりの車がフル充電後

何回かけられるかジャンプジェットを検証して報告をいただきました。

バッテリー上がりの普通車43台全て一発でかかった。

まだcapacityに余裕があったのですが
バッテリー上がりの車が無くなってしまったので終了しました。

50台はバッテリー上がりの車をかける事ができますよ

小型のジャンプスターターでこれだけ使えれば十分満足とおっしゃっていました。

後は4000CCから5000CCクラスのバッテリー上がりが20〜30くらいある所を求めています。
外車専門業者などシェアできたらと思います。

それとバイクでHarley-Davidson
ハーレーのバッテリー上がりはジャンプスターターでかけられるか？

ハーレーダビッドソンは特殊なバッテリーで密閉型、そして振動にも強くなっている。

ハーレーのバッテリーには特殊と聞いたので販売店に聞いてみます。
興味があればブックマークしてシェアして下さい。

近日公開します。

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Experiment verified several times over are in a small jump starter

Major automotive companies like offered by battery rise of car jump starter than is after a full charge

We received the report validates the many times over is either jump jet.

All ordinary car 43 units of battery up I took in one shot.

The But still there is room to capacity
I was terminated because the battery rise of car was gone.

50 units will be able to put a car battery up

In a small jump starter this only the Bonus points if it was telling me enough satisfaction.

After I am asked to place the battery rise of 5000CC class from 4000CC is about 20-30.
I hope you can share, such as foreign car specialist skilled in the art.

Harley-Davidson with it on a motorcycle
Do battery rise of Harley exerted a jump starter?

Harley-Davidson has become stronger in a sealed, and vibration in a special battery.

The Harley of battery you ask the dealer because I heard that the special.
If you are interested Bookmark.

08/02/2015

ジャンプスターターのジャンプジェット16800mAh非常用電源のマルチファンクションジャンプスターターを検証、評価、テストしました。

バッテリー上がりのガソリン12V車ならほとんどエンジンがかかった。600A出力を数秒で流しセルを回す事が出来る。

5,000CCクラスの12V車もジャンピングスタート出来たので感動したが、

3000CCクラスを何台かかけてもインジケーターがまだ、4つ点灯している事による安心感が得られる事で何よりこの中身の性能もこの手のタイプではクレームも少なく、デザインも操作性もシンプルでジャンプジェットを手に入れた人が満足以上の満足が出来るジャンプスターターですね。

オートストップは約1分で本体になんらかの信号が入らない限り一時的に電源がストーブされる。

アレ？と思ったら、ジャンプコードを一旦抜き差しするか、スライドをON、OFFで復活してくれる。

06/02/2015

ジャンプジェット16800mAh
バッテリーやソーラーDCDC コンバーターなどを製造する.LTDの信頼性の高い会社での製造でアキバネットより、販売開始されました。

ジャンプジェット16800mAhは内部基盤を最新の部品を使用しており、約1分で外部からの信号がない場合はオートストップで全ての電源がOFFとなります。

本来は蓄電池ですから、蓄電されたエネルギーを逃さないような回路となっています。

放電率も少なく一般に使用するなら2〜3ヶ月に一回充電して使える。

充電回数も驚きの3000回、これも、工場でのテスト結果を元に算出している。
すべてはテストだから本当にピンチの時に使えなければ意味がない、

実際にジャンプジェット16800mAhのポータブルバッテリーを日本のバッテリー上がり、中古車にテストしてみた。

アルファード トヨタ 余裕でかかった

もう一度アルファード トヨタにジャンプジェットでかけてもかかる。

さらに、バッテリー放電の中古車を探し、今度はボルボV60を試しかかった

4つのインジケーターはまだ、4つ点灯している。

まだいける！

いったい何回かけられるんだ？

違うアルファードのバッテリー上がりでもう一回ジャンプジェット16800mAhをつなげてかけたが、まだ、4つ点灯している。

フル充電で10〜20回いけるのもうなずける。

バッテリー上がりをジャンプジェットで何台もテストしていると、だんだんと安心感が生まれてくる。

このマルチファンクションジャンプスターターは

「間違いない」と

安く売られているジャンプスターターは内部が低スペックにすぎない、だから購入者から、クレームの書き込みされる。

本来の目的、排気量の高いバッテリー上がりで5000CCクラスの自動車のエンジンをかけてみた。

フェラーリ テスタロッサ排気量5200バッテリーはサビだらけで完全に死んでいる。

これは、さすがに無理だろうと思った。

その前に、試しにバッテリーを専門でかけられる重量の重いポータブルバッテリーのパーマンで試したが、セルすら回らない。

パーマン外して、ジャンプジェットで一発でかかった。

もはや、言うまでもなく、このマルチファンクションの小ささでエンジンがかかった事に感動した。

600A出力で2800CC12Vディーゼル車も可能の高スペックとなっており、これからの主力商品となるのは間違いない。

バッテリーをかける時の注意事項は、プラス、マイナスを間違えてはいけない。

どんなバッテリーもそうだが、発熱し、損傷する。

この場合、保証が効かない。

なので、黒のクランプはマイナス端子につなぐのではなく、ボディーアースのボルトかなんかに接続すれば、万一の逆流電流による損傷を抑えられる。

マイナス端子をボディーアースでもバッテリー放電は十分かけられる、テスト済みです。

今度は6000CCのハマーH1、H2辺りをテストします。

皆さんのジャンプジェットによるシェアよろしくお願いします。