Atfチェンジャー

13/09/2019

Ｇ―ＳＴＹＬＥ（後藤信一社長、千葉県我孫子市）は、溶接機や充電器、車体修理機器の設計製造を手掛けるフランス・ＧＹＳ社製の充電器＝写真＝の取り扱いを始める。充電、テスターモードなど多彩なモードを搭載し…

22/07/2019

今年も始まります！！

スキャンツール補助金！！！

http://www.autel.jp/hojo/hojo2019/hojo.html

22/06/2019

オートサービスショー参考出展から、長らくお待たせ致しました！！
7月よりGYS FLASH バッテリーチャージャーが発売開始となります。
代理店またはお取引の有る部品商様へお問い合わせ下さい。

08/02/2019

こんにちは、小林です。 本日は昨日の暖かさとは打って変わって、寒い一日となりました。 明日から3連休の今週末は寒さも一段と厳しくなり雪の予報で関東の平野部でも 積雪になるようですね。 クルマの運転だけでなく、外出時は足元に要注意ですね。 さて今週も沢山のお車にご入庫頂き、有難うございました。 最近は車検整備でのご入庫が多いのですが、車齢を重ねたお車は 特にゴム部品やプラスチック部品の劣化が多く見受けられます。 タイヤや足廻りのブーツやブッシュ、エンジンルーム内のプラスチック部品など がそれに当たります。 ＊ポルシェのプロペラシャフトジョイントの破断 ＊ベンツのフロントサスペンションラジアスアームブッシュ抜け ＊ジャガーのリヤタイロッドエンドブーツ切れ ＊アウディのエンジンルーム内吸気系部品の破断 ＊BMWのフロントスタビライザーリンクブーツ切れ 上記は実際に整備した車輌の一例ですが、自動車にはゴム部品や プラスチック部品を多用しており、年月が経過するとこれらの部品は 劣化して、上記の写真の様になります。 なかなか症状としては体感出来るものではありませんが、年月が経つと 確実に劣化してくる部品でもあり、必ず交換が必要な部品でもあります。 個人的な感想ですが、こういったゴムやプラスチック部品については 輸入車より国産車の方が経年変化による劣化が少ないように思います。 輸入車、国産車何れにしても遅かれ早かれ劣化して、交換が必要になる 部品ですので、普段は見えない部分ですがこの辺りはしっかり点検を しなければならない部品です。 そのような訳で今週もきっちり点検整備をやらせて頂きました。 納車をお待ちのお客様、普段見えないこの様な部分もしかっり整備を させて頂いている最中ですので、ご納車まで今暫くお待ち下さい。 明日は積雪となる天気予報ですので、お出かけの際はどうぞ安全運転で 良い連休をお迎え下さい。

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

07/02/2019

みなさま、こんにちはG-STYLE石川です。本日はやはりお日柄も良く 絶好の単車日和で日中は暖かく春模様でした。このまま暖かくなって くれたらと思いますが、今週末はまた一段と冷え込む予報です。寒いのは 我慢出来るが暑いのは我慢出来ない私ですが、気温が5度を下回ると流石に 暖房をつけたるなる所です。今週の土曜日はお休みになりまして、家で オートバイのメンテナンスでもしようかと思っていた矢先に寒くなるとの 予報は少々気になる所です。会社と違って完全なる屋外になるので作業は 寒い風が吹き返す中でになり、家の近所に住んでいる方に奇異の目で 見られることもあります（以前、家の前でオートバイをいじっていただけで 通報されたこともあったっけなぁ…）。家の軒先で洗車をするようなモノ だと思うのですが、最近はそういった人も少なくなってきておりやはり 時流には沿っていないのだと痛感しております。 クルマを持つことがステータスである、という時代がありましたが、 最近では月々１万円で５年間ガソリン代だけで自動車が乗れるという リース契約もあります。そういった乗り方の場合、必要に迫られて購入 しているケースも多く、このクルマが欲しいから買う！ではなく、クルマが 必要で、乗るのであればこのクルマが良い、というニーズから選ぶことが あるでしょう。そうやって選ばれたクルマが悪いというわけでは ありませんが、そうやって選ばれるようなクルマを作るのはナンセンス だと思います。なんでもスライドドア、軽自動車なのにこんなサイズ！ 燃費も良い！高級感のある面構え！売れるクルマの開発は良いから ドキドキするようなクルマを創ってくれ～と思う所です。 そんな先日、トヨタがスープラの新型を発表しました。その数週間前にトヨタは モビリティカンパニーになる、と言っておりました。スープラがどういった クルマかは皆様御存知だと思いますが、敢えて言うならばスポーツカーです。 70スープラは結構厳つい感じで80は高級感もありながらスポーツ色の強い 感じです。新型はTOYOTA　GR　SURPAが正式名称だとそうです。 初代から６発エンジンを採用している中、新型は４気筒エンジンも あり、この辺にトヨタの商魂を感じます。６発エンジンと聞くとやはり BMWを思い出します。シルキー６と呼ばれるエンジンはBMWならではで、 スープラの開発に乗り切るタイミングで６発エンジンを創っていたBMWと タッグを組んで創っていったとのことです。2000GTRのときもヤマハに エンジンを供給してもらっている辺りはトヨタの…なんでもありません。 プラットフォームがBMWZ4と一緒という点を見ても…なんでもありません。 まぁとにかく、GTRやNSX、往年のスポーツカーが旗艦としてラインナップ されているのは嬉しい限りです。 話を戻しますがモビリティカンパニーは「移動」がキーワードです。 そんな移動をキーワードにするトヨタが何故にスポーツカーを作るのか？ 疑問に思う人もいると思いますが、そこは豊田章男様！素晴らしい回答を持って います。なんでも自動車が普及するまでは「馬」が移動手段であり、 現代その「馬」は競走馬などとして生き残っており、最終的にはそういった 系譜の移動手段は残しておくべきだ、と言っていたそうです（うろ覚えなので違ったらスミマセン）。 競走馬ということはまさにスポーツカー！でも「馬」というならばそこは 「鉄馬（バイク）」でしょ！なので、オートバイも姿かたちは変われども 生き残るべくして残る乗り物であると私は確信しております。 個人的に思い出した話ですが同じ千葉県にある某自動車販売店様もお客さまの「移動」を 守る会社として非常に有名です。ドミナント出店、縦と横の広がりを 見せながら上手な経営をしており非常に参考になり、その経営理念には 感服する所であります。社員満足も高く、社会貢献もしっかりとしている 素晴らしい会社です。古くから「移動」というキーワードに着目している 点は素晴らしく、ただのクルマ屋ではないという情熱が会社を大きくした のだと思います。今は接点がほとんどありませんが自動車産業はやはり移動を キーワードにして事業展開していくべきなのではと思います。 今後はますます厳しくなるであろう業界状況に対して何らかの危機感を持っていなければ 生き残ることは難しく、経営理念や指針を中小企業は大切にして行かなければ いけないのだなぁとトヨタの考え、行動を見ていると考えてしまいます。 で、非常に話が横道にそれましたが、タイヤ空気圧の話です。 適正な空気圧と聞いてメーカー推奨の空気圧を入れる方がほとんどだと思います。 基本的にその認識で間違いが無いと思いますが、気持ち少なめに空気を入れたり 窒素を入れたりすることもあります。どれが正解か？と聞かれると正直難しい ところですが、少なくとも２キロは下回らない方が良いかなと思います。 と、言うのも先日入庫してきた車両が中々パンチの効いたタイヤの減り方を していました。 症状的に考えるとタイヤの空気圧が低すぎるために起きたこと だと思います。タイヤ自体の溝も減っていたことを考えれば空気圧のメンテナンスを 怠った結果かなと思います。 最新の車両であれば空気圧センサーというものが装着 されており、メーター上で空気圧が減っていることを教えてくれます。 車が便利になっている証拠ですが、元々、空気圧は都度確認をすることが重要です。 弊社でもTPMSセンサーの設定が出来る製品、輸入車及び国産車の周波数が一つの センサーで管理出来るワンセンサーを共に商品ラインナップとして取り揃えております。 ほとんどの車両に取り付け可能で、設定も非常に楽なのでお陰様で大好評です。 こうやって電気部品が自動車の中に組み込まれ自動車が賢くなっていくことで乗り手の 人間のストレスを軽減していくことが良いことと見るか、という問題があります。 正直便利になることは良いことなのですが、あくまで補助的な要素が強いことを 忘れないでいたいと思います。自動ブレーキについて持論を以前ブログで投稿しましたが、 便利になることに慣れすぎて少し不便だと文句を言うというのはナンセンスだと思います。 その点オートバイは常に一定の不便さがあるのが私は好きです。 もちろんオートバイも便利になってきているのも事実で、ABSやトラコン、言ってしまえば インジェクションも最近になってようやく全車種に装備されてきています。 一昔前はキャブ車が当たり前であったことを考えるとすごい進化だと思います。 また話がそれましたが、先日私もタイヤ交換をしてパンクさせておりますが、原因はバルブの ムシに問題があったとのことでした。この場合はパンクで済みますが、空気圧が低いと起きるのが バーストです。以前、バーストをさせるつもりで、オートバイでバーンナウトをしていましたが すごい破裂音と共に車両がコントロールを失いました。非常に危険な行為でしたが、ここまで やればバーストするのか、ということが分かったのが収穫でした。 昔から愚者は経験に学ぶを実践しておりますが、そんな経験はするべきではありません。 ともあれ、適正な空気圧を入れなければ自動車の性能は引き出せません。燃費も変わって きますし、走行時のノイズ、ブレーキにも影響を及ぼします。こまめにチェックをして 安全なカーライフを過ごしていただければと思います！以上、とても長くなりましたが 石川がお届けしました！

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

06/02/2019

こんにちは G-STYLE　新井です。 2月に入り、寒さも増しかなり体も冷えて怪我などしやすい時期に入りました。 本日は夕方頃まで雨が降っており、久しぶりの雨を感じられました。ｗ 私は早速手の甲乾燥により砂漠化をしており、そこから傷が開きひび割れをおこしております。 ハンドクリームを塗るも、あまり効果がないような・・・。 日々のケアはしっかりして行きたいと思います。 皆様も、乾燥にはお気を付け下さい。 さて、本日はR60　ミニクロスオーバーの車検作業を行いました。 その中の一つの作業で「ドライブベルト交換」 ベルトを外す為に、オートテンショナーと呼ばれる部分を回しベルトを外して 交換に至るわけですが、ここ最近のアウディ・フォルクスワーゲンの車両もそうなのですが とにかく狭いですし、ちょっと特殊な工具が必要な場合が増えてきました。 その中の一つが今回のミニでした。 一般的に？メガネやソケットを入れてテンショナーを動かす部分を回しテンショナーを 動かすことによりベルトに掛かっているテンションを逃し、ベルトを外しますが 今回のミニは風通の工具すら入らない・・・。 ソケットを入れるのであれば、ヘッドライトを外してその隙間から工具を入れて動かします。 今回は、ヘッドライトを外し工具を入れました。 そしてベルトが外れたと思ったのですが、クランクプーリーの横にある もう一つのテンショナーがあり外れない。 調べてみると、上のつまみを回して引っ張るとなんとこのテンショナーが動いてくれます。 これによりベルトの交換が出来ます。 気が付くと、各メーカーによって新しく色々な構成部品を使っています。 その車両に合わせて私達も工具を揃えて行かなければいけません・・・。 事前に持っているものもありますが、新しいものは揃えて行けるようにしております。 車も変われば、整備も変わるので常に勉強で御座います。 中には、外さないで欲しい部品の取り付けには、通常のネジを使用せずリベットを使用して いたりとする場合は取付時に再度リベットを打ち直さなければいけません。 昔から車両によってはその様に付けているものもありましたが、きっと今後ももっと増えてきます。 部品の交換　といえどココ最近の車両は一つ一つが大変な作業に変わっています。 決して「外して付けるだけ」ではないので、情報と知識が必要になります。 新しい車の新機能等に私達も追いつけるよう日々頑張ります。 では、本日はこのへんで・・・ G-STYLE　新井でした

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

05/02/2019

こんにちは、小林です。 立春の昨日は4月並の気温となり、時期外れの暖かさとなりましたが、 今週間天気予報をチェックすると週末はかなり寒くる予報となっていました。 体調管理には気を付けていきたいと思います。 さて先日ネットを見ていたところ、最近のクルマはスペアタイヤを廃止し、 代わりにパンク修理キットを搭載しているケースが多いが、使い方を知らない ユーザーが多いという記事でした。 皆様はご自分のお車には、スペアタイヤかパンク修理キットのどちらが装備されて いるかご存知でしょうか？また、それらが使用できる状態になっているかご存知 でしょうか？ ＊パンク修理キットの一例 記事によると納車時にパンク修理キットの説明をされずに納車されるケースがあると いうものでした。 確かにこの車輌にはスペアタイヤでは無く、修理キットが搭載されていて、使い方は こうですと説明されないと、いざという時に困ってしまいますね。 また、弊社にご入庫頂くお車を点検する際、スペアタイヤ装備車はその点検も行いますが 空気圧が極端に減っている若しくは全く入っていない（空気圧ゼロ）というケースが非常に 多いです。 道路の舗装状態も良くなりパンクする機会は減ったかもしれませんが、パンクしない訳では ないので、パンク修理キットもスペアタイヤもいざという時しっかり使用出来る様に して頂ければと思います。 スペアタイヤもそうですが、今履いているタイヤの空気圧もまめにチェックし、適正な 空気圧を維持することが肝心です。 そのクルマの適正空気圧は、例えばドアを開けたピラー部分やフューエルリッドの 裏側などにラベルが貼られています。 ＊空気圧ラベルの一例 タイヤ空気圧については、色々意見が有るようですが、ラベルを参考に 調整して頂き、空気圧が過不足しないよう調整して頂ければと思います。 タイヤ空気圧を調整して、ご安全に！

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

04/02/2019

みなさま、こんにちはG-STYLEの石川です。本日は非常に暖かく絶好の 単車日和でした。とは言っても日中にオートバイに乗ることはありませんでしたが 今夜は少し遠回りして帰ろうかなと思ってしまいます。少し暖かくなると オートバイが増えてきて春先にもなれば待ってましたかのようにオートバイが 走り回る姿を見ます。 冬眠していた動物かのように現れるので、冬場はやはりオートバイが少なく 感じます。年中無休でオートバイに乗れる今の環境は私にとっては非常に ありがたく感じております。私はオートバイと混ざると非常に楽しい現象が 体で起きます。クロスオーバーです。 さて、そんなクロスオーバーですが、本日はミニ、クロスオーバーが入庫して まいりました。クロスオーバーとは2つのものが混ざることを指します。 この車両の場合は何が混ざったのでしょうか？ミニの雰囲気とSUVの感じが 混ざったと考えるのが妥当かと思います。 クロスオーバーの利点は4ドア、ミニとは違ったサイズ感があります。 ミニに足りない部分を補っているという見方が出来ます。ガソリンタンクも 大きく、車両重量も上がっていますが、走破性が高くなりやはりミニなのに でかい感じが魅力です。「ミニは小さくて小回り効くのが良い！」という意見も あるかもしれませんが、そこはやはりクロスオーバーですので混ざっていることに 意味があると思います。同じ車名でもセダンもワゴン、ハッチバックもはたまた クーペも存在するカローラシリーズはそういった意味では偉大ですよね。 さてさて、クロスオーバーとまんまのネーミングに脱帽しながら作業を進めてまいりましたが 本日は車検整備でして、足回りを点検し、交換項目等を見ていきます。 弊社では足回りを点検し、ホイールを外した際は必ずホイールを洗浄しております。 最終的に納車時にも洗車は行いますが、残念ながらそれだけでは取り切れない ブレーキダストがあります。こういったものをきれいにするのは気持ちいいです。 おしゃれもそうですが、足元からと言います。自動車もホイールやタイヤがきれいだと 見栄えが非常によくなります。タイヤが黒光りしているだけでなんか気持ちいいです。 単車日和でもあれば洗車日和でもあります、そんな一日でした！ 以上、G-STYLE石川でした。明日は寒くなるそうなので皆様寒暖差には気をつけましょう！ （先週風邪引いてたじゃねー）

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

02/02/2019

こんにちは G-STYLE　新井です。 一昨日は雨が降って、なおかつ夜中には雪が降りましたね！ 前回のブログでも書きましたが、久しぶりの雨でしてなんだか安心しましたが まさか夜中に雪に変わるなんて・・・。 スタッドレスを所持していない私は内心ヒヤヒヤしました。 通勤に通る道も、走行路は積もってはいなかったのですが道端は少し積もっており 場所によっては凍結してしまってその部分にタイヤを乗せてしまいスリップしていた 車両もありました。 積雪はしなかったものの、数件の事故はあったそうです。 私も含めて、スタッドレスを持ってない方はお気を付け下さい。 さて、本日は天井張り替えの作業が入庫しておりました。 車両はジャガーSタイプ　H14年のお車です。 大事にお乗りになっていてとても車両はキレイです。 車内もとてもキレイにされていて、16年も前の車両だとは思えないほどでした。 そんな大事にされているお車の天井が残念なことに垂れてしまい、今回のご入庫となりました。 元々の、天井の生地の接着に使用されているのりが熱等に弱く、それが原因で垂れてしまうの ですが・・・。日本の高温多湿な気候はやはり劣悪なのでしょう。 天井を外し、まずはライニングに付いたベトベトののりを取り除きます。 清掃が終わるとベースが見えてくるのですが、なぜか「ジャガー」の車両のライニングを 掃除していると腕周りがチクチクとしてきます。 他のメーカーの車両ではほとんどないのですが、なぜかジャガーのライニングだけ施工者が 声を揃えて言っています。 感覚的には、ファイバーの様なものが素材に使われていて掃除の際に浮遊した繊維が 肌に付着し痒くなるのかと思います。 施工者にしかわからない小ネタになりますが、とても面白いです。 各メーカーの、部品の製造国によって変わって来るのかも知れません。また、製造された 年によっても材質が変更されりしているのでしょう。 ライニングに限らず、部品は対策されていたりと色々と変更されていることがあります。 その変化も見つけられると、また面白いものです。 小ネタをはさみましたが、掃除が終わりましたらのりを塗布し生地を貼り付けます。 そして完成。 少し暗いですが・・・。 ご入庫の際は、垂れたところを画鋲で抑えており写真はあえて撮っておりません。 天井の垂れ下がりは輸入車がやはり多いです。 ここ数年に販売されている車両はまだ入庫はないですが、元々のライニングと生地の 接着剤が何か対策されていればいいのですが。 少しでも天井が垂れている・切れてしまっている等、天井張り替えにて 内装の色なども変えてリフレッシュも可能です！ 天井張り替えをしたい！と思っておられたらお気軽にお問い合わせ下さい！！ では、本日はこのへんで・・・皆様、良い週末を G-STYLE　新井でした

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

01/02/2019

こんにちは、小林です。 昨夜は久しぶりの降水でようやく空気が潤うと思ったのも束の間、 夜半には雨から雪に変わり、今朝の千葉県北西部は薄っすらと雪化粧と なりました。 成田空港では、着陸した旅客機が誘導路でスリップし（したと考えられる）、 脱輪したとの報道がありました。 けが人などはいなかった様で幸いでした。 あれだけ大きく重い旅客機で、しかも誘導路という場所でスリップし 脱輪というのは素人では少々考えにくい事故ですね。 こういった事故は以外にも速度の出ている滑走路上よりも、速度の遅い 誘導路上の方が多いそうです。 旅客機には当然タイヤがついていますが、自動車でいうスタッドレスに 相当するタイヤは無いそうです。 凍結防止剤の散布など対策を取っていたにも関わらず、何故事故が 起きたのかは現在のところ不明だそうですが、最近は航空機業界の 不祥事が続いているのでしっかり原因を究明して今後の安全な運行に 役立てて欲しいですね。 さて旅客機については身を委ねるしか方法はありませんが、我々も 運転することある自動車については、我々自身がしっかり対策することが 重要ですね。 積雪や路面凍結の恐れのある場所を通行するときは、スタッドレスタイヤに 履き替える、デフロスターや除氷スプレーなどでフロントウィンドウを クリヤにしてから出発するとか、そもそも条件の悪い時は運転しないなど。 都心部の自動車屋に勤めていると降雪のあった翌日には必ず鈑金作業の車輌が 入庫すると内々で言われるくらい、雪の次の日は鈑金の問い合わせや 入庫が増えるのは事実です。 雪の有る無しに関わらず、自身の運転に過信せず、用心深く運転したいですね。 それでは明日からの週末もご安全に！

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】

31/01/2019

みなさまこんにちは、G-STYLEの石川です。私は一年に一回ぐらいは風邪をひきます。 体調管理はしっかりしているつもりなのですが、やはり偏った食生活などが原因かと 思います。しっかり栄養は摂っているつもりでも、中々上手に吸収出来なていない 場合もあります。スープや鍋をよく食べるとは言ってもウィルスには勝てませんよ、 ということなのですかね。 ということで絶賛風邪をひいております。現在の症状としては鼻水や喉の痛みがあります。 さらに寒気がひどく、室内にいて結構服を着ているにも関わらず寒くて仕方がありません。 ついでに節々も痛くなりまして、典型的な風邪の症状です。 一年ほど前にも同じように風邪かインフルかよくわからない体調不良がありまして 現在の症状に似ている感じがします。とは言え、寝て起きれば治るのが風邪です。 熱燗を飲んでさっさと寝てしまおうと思います。 でも、健康ドリンク的なものにもやはり頼ってしまいます。なんとなくレモンがいいかな と思っての炭酸レモン、タウリンという響きがやはり滋養強壮に効きそう、ついでに 風邪でだるい症状に！など書かれたらこれかなと買ってしまいます。 どれもこれも民間療法と呼ばれるものですよね、熱燗を飲んで寝るとかネギを巻くとか あります。確かにネギにはお世話になっているのですが、薬を飲んだり医者に行ったり します。風邪ごときで医者に行くのはどうかと思いますが、風邪かと思って風邪と 診断されて盲腸だったという話もあるくらいですからセカンドオピニオンという意味でも 自分の勘や経験に頼らず医者に頼るのも良いかもしれません。 このあたりは自動車の整備と一緒です。例えば自分ではガス欠やバッテリー上がり だと思っていたら全く違う部分に問題がある、などというのはよくある話です。 とは言え、自動車には診断機があります。診断機で繋いでしまえば、というよりも 診断機で繋ぐことが必須です。人間の場合は診断機のようにインターフェイスがついて いませんので、不具合を見つけることが難しく、主に触診などが多いです。 自動運転が進み、IOT、モノのインターネットが更に進化すれば人間にも電子デバイスが 装着されることも起こりうるかもしれません。物語のような話も人間の想像が創造に 追い付いたときに実現しますからね。そうなると人間と機械の間はどこになるのか？ 攻殻機動隊のような話になってきます。 さて、こんな長話を書いている際に思うことはやはり、はやく風邪が治らないかな、 ということです。いくら厚着をしても寒気が中から襲ってくるのです！って皆さんも知って いますよね。具合が悪くなった際に思うことはやはり早く治らないかなと日々の健康の 重要さです。そんな患者が医者に求めるのは早く直して欲しいという感情です。 自動車に置き換えても同じことが言えますし、生活の足であったり趣味の領域で あっても基本的には直して欲しいというものがあります。 そのニーズに確かに答えるのが我々でありたいとも思いますし、お客さまも期待を込めて 依頼をしているのだと思います。出来るだけ早く自動車は直すように努力するので 早く風邪が治らないかなぁと思う石川でした。

メルセデスベンツやBMW、MEYLE、アウディなどの輸入パーツ、部品を各種取り扱っています。輸入車、輸入部品パーツの専門サイト【G-STYLE　Gスタイル】