09/08/2017
https://web.facebook.com/Jordan.cars.advisor/posts/480491635358842?_rdc=1&_rdr
الجير الاوتوماتيك و الأزرار المتعلقة به ...............
-----------------------------------------------------------
نظرا لكثرة الأسئلة والاستفسارات المتعلقة ببعض وظائف الأزرار الموجودة بجانب الجير الاوتوماتيك أو على مقبضه..... احببنا ان نخصص موضوع لهذا الأمر ليكون مرجع يستفيد منه من ليس لديه المام كبير بالسيارات او لا يعرف ما هي وظيفة هذه الازرار.
1- Shift / Lock:
في العادة توجد هذه الكلمة بجانب مقبض الجير من الجهة العلوية اليسرة و تكون اما عبارة عن زر كبير و قاسي.....أو أنه عبارة عن تجويف على شكل شق صغير
وظيفة هذا الزر أو الشق هو فصل قفل الجير الذي يتواجد في بعض السيارات.... حيث يكون الجير مؤمن من تغيير وضعية P في حال كانت المحرك مطفأ أو في حال لم يتم الدوس على دواسة الفرامل.... و الحالات التي تستدعي استخدام Shift/Lock هي عند قطر السيارة على ونش عند التعطل أو الاضطرار الى جر السيارة و هي مطفأه حيت يتم تحرير الجير من الوضعية P الى الوضعية N..... إذا كان عبارة عن كبسة فإنك تقوم بالضغط عليها و تحريك مقبض الجير...و اذا كانت عبارة عن شق فإنك تحتاج الى مفك أو اي قطعة معدنية تستطيع ادخالها بسهولة الى الشق و من ثم تحرير الجير.
1- Hold
يستخدم هذا الزر في العادة في الطرقات الزلقة جدا (ثلوج) حيث تنطلق السيارة على الغيار الثاني (بعض السيارات على الغيار الثالث) و ببطئ كي لا تدور العجلات على نفسها و تفقد السيارة السيطرة على الاتجاه (اذا كان على وضعية D).....في هذه الحالة يتم الغاء الغيار الاول و تبدأ تعشيقات الجير من 2 - 3 - 4 ...
اذا تم تحويل المقبض الى احد الغيارات الاخرى غير D فإن الغيار يثبت على رقم الغيار الموجود على المقبض و لا يتم الانتقال لأي غيار اخر الا في حالة اطفاء الزر أو تبديل المقبض على غيار اخر.
3- O/D Off
توجد في بعض السيارات و معناها Over Drive Off
يقوم هذا الزر عند ضغطه بوظيفة الغيار العكسي أو انه لا يعشق على الغيار الاخير (في العادة يبقى على الغيارات 1-2-3) و يستخدم في حالات نزول المنحدرات ليخفف استهلاك المكابح و ارتفاع درجة حرارتها....و حتى يستخدم في صعود المرتفاعت في حالة استمرار تغير نقلات الجير الغير مبررة (احيانا ينتقل من ثاني على ضوجان عالي الى ثالث لمدة ثانية ليكتشف الجير ان السيارة تحتاج للرجوع الى الثاني ثم يعود للثاني ثم للثالث.....و هكذا بطريقة قد تؤذي الجير)
يتم استخدامه ايضا في في الطرقات الزلقة عند الحاجة لكبح السيارة من خلال ضوجان المحرك.....
4- W
توجد في بعض السيارات مثل مرسيدس و ترمز الى Winter حيث يوم الجير بعمله على نفس اسلوب Hold في الانطلاق على الغيار الثاني في الحالات العادية و عند رفع القدم عن دواسة البنزين يبقى الجير على نفس الغيار الذي كان عليه بغية الاستعداد للكبح.
5- C
في بعض السيارات يوجد هذا الزر و معناه Comfort و يتيح نقلات جير سلسة و هادئة بعيدا عن القيادة العصبية.
6- E
في بعض موديلات مرسيدس و ماركات اخرى و معناه Economy و يقوم بنفس عمل C و لكن مع الافضلية لتوفير استهلاك البنزين.
7- S
في بعض السيارات يوجد هذا الزر و له ثلاث معاني تختلف حسب موديل السيارة و الماركة
* Snow: و هو نمط القيادة على الثلوج و يقوم بنفس عمل Hold و احيانا يكون الرمز على شكل بلورة ثلج.
* Sport: و يقوم بتأخير نقل الغيار حتى الوصول الى اقصى ضوجان للمحرك لقيادة سريعة و رياضية و يقوم بإرجاع الغيارات بسرعة عند رفع القدم عن دواسة البنزين و الكبح.
* Standard: و يوجد في السيارات التي لديها خيار Winter و هي وضعية القيادة العادية التي تستخدم في الوضع الطبيعي.
8- M
يحول وضعية الجير الى الوضعية اليدوية و يرافقها وجود عتلات تغيير السرعة على المقود أو وجود تجويف خاص على خريطة مقبض الجير و يقوم السائق بنقل الغيارات بيده (امام/خلف أو يمين/يسار)
9- L
يعتبر غيار على الجير (مثل الموجود في الصورة) و يقوم بتثبيت الجير على الغيار الاول حيث يستخدم في المنحدرات الشديدة
10- الارقام الموجودة على خريطة الجير (1- 2 - 3- 4- D4 - D3)
عند وضع المقبض على اي رقم فإنه يدل على ان النسبة الاعلى ستكون على نفس الرقم (مثلا عند وضع 2 يتم نقل اغيارات على 1 -2 فقط).
11- Ds
نفس مبدأ عمل O/D تقريبا حيث يحول اللجير للوضع اليدوي و لا يبدل الغيار الا في حال وصول دوران المحرك للخط الاحمر....تفيد في حالات صعود المنحدرات و هبوطها.
12- PWR أو Power
هي نظام القيادة الرياضي و يختلف مبدأ عمله حسب نوع السيارة و حسب الجير...حيث انه في بعض السيارات يشابه مبدأ عمل Sport و ينقل الغيارات على سرعات دوران عالية يحافظ على مدى دورات محرك مرتفعة صعودا و هبوطا.... و في البعض الاخر
يضاف اليه وظيفة سرعة استجابة الكلتش (فصل /وصل) حيث يقلل الزمن اللازم للنقل بين غياراين (متوفرة بالسيارات المجهزة بجير الكتروني متطور)
سوف نقوم بتحديث الموضوع اولا بأول مع اضافة ازرار جديدة أو اخرى لم تذكر......
اعداد: عبدالله الحديد
