Wesam For car service وسام للمكانيك

12/04/2020

أنواع زيوت السيارات ‼️

يوجد ٤ أنواع من زيوت المحرك

١- زيت المعدينة أو التقليدية:
Mineral/Conventional Oil
وهو الزيت الاكثر استخداماً ببن الوكلاء والمتاجر ويلتزم معظمهم بتصنيف SAE وAPI وقد يمتلك ميزات اضافية وهو الارخص سعرًا ومناسب للمسافات القصيرة ولكن قد لايصلح للاستخدامات الثقيلة وانماط القيادة المتنوعة وقد لايكون جيد للمحرك وعمر المحرك حسب نوع الزيت ونوع المحرك والنوع الموصى لأستخدامه

٢- زيت تخليقي أو مزيج تخليقي/أصطناعي:
Synthetic/Synthetic Blend/Semi-Synthetic Oil
هو زيت صناعي مصنع بطريقة كيميائية وقد يكون زيت مزيج مع الجزيئات أكثر تناسق مع وجود شوائب أقل وخصائص أفضل من الزيوت المعدنية/التقليدية ويحسن من اقتصاد الوقود واداء المحرك ولمركبات الدفع الرباعي ويميل ببعض الاحيان لاستخدامات الأداء العالي و المتوسط و يعتبر جيد مع درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة

٣- زيت التخليقي/اصطناعي بالكامل
Full Synthetic Oil
وهو زيت محرك صناعي بالكامل ويعتبر مثاليا للمركبات التي تتطلب أداء بأعلى مستويات التشحيم الداخلي ويوفر لزوجة عالية ومقاوم للاكسدة والانهيار الحراري ويساعد على مكافحة رواسب الزيوت ويحسن كفاءة استهلاك الوقود ويمكن ان يزيد من أحصنة السيارة عن طريق تقليل الاحتكاك وبالعادة يدوم طويلاً بمختلف ارجاء المحرك ويتحمل مستويات الحرارة العالية والمنخفضة بشكل أفضل.

يعيبه ثمنه الغالي وقد لاتحتاجه بعض المحركات يرجى اتباع نصائح كتيب الاستخدام

٤- زيوت الاميال العالية:
High-Mileage Oil
هناك بعض الزيوت تكون مخصصة للسيارات التي تعدد ٦ أرقام أي من بعد ٧٥ ألف ميل/١٢٥ ألف كيلومتر فقد تحتاج هذه المحركات اهتمام اكثر من العميل لاستمراريتها لفترة أطول، وهذه الزيوت بالعادة تمتلك خاصية منع ترسب الزيت خارج المحرك أو المحركات التي تبدأ بإستهلاك الزيت وقد تساعد في تقليل الادخنة والانبعاثات للمحركات القديمة وقد تزيد كفاءة مكيف الهواء التي قد تضعف مع عمر المحرك.

طبعًا ارقام الزيوت تكون مختلفة وتناسب بمحركات مختلفة وقد يتغير لزوجة الزيت حسب درجة الحرارة فيرجى العودة لكتيب المستخدم والتأكد برقم اللزوجة المخصصة للمحرك 👌🏻

يتوفر لدينا أفضل أنواع الزيوت الصناعية و التخليقية المناسبة لسيارتك مع ضمان أفضل الأسعار.
لاستفسار 0798455156

07/04/2020

#معلومات

أهمية تبديل زيت المحرك⚙️🔩

يعتبر تغيير زيت المحرك أحد أكثر إجراءات الصيانة الروتينية لمحرك السيارة، إذ يحتوي محرك السيارة الكثير من الأجزاء المعدنية المتحركة، والتي تتحرك جنباً إلى جنب مع بعضها، مما يؤدي إلى ظهور قوة الاحتكاك، وبالتالي الحرارة التي قد تسبب ضرراً لتلك الأجزاء، هنا تكمن وظيفة الزيت في المحرك؛ وهي السماح للأجزاء الداخلية للمحرك بالتحرك بسهولة، إضافة إلى امتصاص الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، لكن ومع مرور الوقت يفقد زيت المحرك تلك الخاصية المهمة؛ أي أنّه يصبح أقل فاعلية بتشحيم الأجزاء الداخلية، وامتصاص الحرارة، مما يستوجب ضرورة تغيير ذلك الزيت بزيت آخر جديد؛ لإنجاز المهمة بشكل فعّال.

وقت تغيير زيت المحرك 🚦

تتعلق مسألة تغيير زيت المحرك بالشركة المصنعة للسيارة والزيت، إذ يجب الرجوع إلى دليل المالك الخاص بالسيارة لمعرفة وقت تغيير زيت المحرك بالتحديد، إضافة إلى العديد من عمليات الصيانة الأخرى، كما يختلف وقت تغيير المحرك حسب فئة السيارة؛ فتلك السيارات ذات الدفع الرباعي، تختلف عن الأخرى ذات الدفع الخلفي، وبالتالي يجب الاستعانة بدليل المالك؛ لتحديد قياس ووقت تغيير زيت المحرك، لكن تتراوح المسافة المقطوعة بالسيارة قبل تغيير زيت المحرك ما بين 3000كم إلى 16000كم حسب نوع الزيت، وقياسه، والتوصيات الصادرة من الشركة المصنعة للزيت بحد ذاته، أو من 6 إلى 12 شهرا
لاستفسار 0798455156

22/02/2020

صورة و معلومة عامه

كثيرا مانسمع سيارة 1600 سي سي، وسيارة 2000 سي سي، وسيارة 3000 سي سي، ونسمع ايضا سيارة 4 سلندر و6 سلندر الخ، مامعنى هذه الارقام؟

جسم محرك السيارة يحتوي على تجاويف اسطوانية الشكل تدعى (قميص) ويتحرك ضمنها ايضا اشكال اسطوانية تدعى مكابس( بساتم).وعددها يختلف من سيارة لاخرى تبدأ من

3 و4 و5 و 6 و8 و10 و12 و16 اسطوانة، وكلما زاد عدد الأسطوانات زادت قوة المحرك وزادت سعته وزاد هدوءه وتوازنه ويأتي توزيع الأسطوانات بالأشكال التالية:
1 - شكل حرف (1) محرك مستقيم وهو محرك اسطواناته على على خط واحد، اي الاسطوانات بجانب بعضها البعض على صف واحد، وهي اكثر المحركات انتشارا ويتميز بالبساطة الشديدة وسهولة الصيانة وقلة الاعطال ويشكل 90% من محركات السيارات حاليا ولكن يعيبه طوله الزائد في حال كان اكثر من 4 سلندر. وارتفاع مركز ثقله بسبب مقاومة الجاذبية نتيجة صعود وهبوط المكابس عموديا واهم ماينقصه انه لا يستوعب اكثر من 6 اسطوانات.

2 - محرك على شكل H وهو محرك البوكسر وتختص فيه سوبارو اليابانية وبورش الالمانية وتكون فيه البساتم تتحرك بشكل افقي وليس راسي ومن هنا جاءت تسمية البوكسر اي الاسطوانات تتحرك بشكل لكمات افقية ويتميز بهدوئه وتوازنه وقلة الثقل فيه على الكرنك وانخفاض مركز ثقله ويمكن تركيبه بشكل منخفض ضمن حجرة المحرك مما يساعد على تحسن ثبات السيارة بسبب انخفاض مركز ثقلها ولكن يعيبه صعوبة صيانته وقلة انتشاره وعرضه الزائد الذي يعيق تركيبه ضمن حجرة المحرك.

3 - محرك تتوزع فيه الاسطوانات على شكل حرف V اي تقسم البساتم إلى قسمين بينهما زاوية بشكل V تزيد وتنقص هذه الزاوية حسب تصميم المحرك ومن ميزاته امكانية تصنيع محركات ذات عدد اسطوانات كبير 8 و 10 و12و 16 اسطوانة كما يتميز بقلة تأثير الجاذبية على بساتمه لانها تعمل بشكل مائل وهو يجمع بين ميزات المحرك الطولي والبوكسر ولكن من عيوبه وزنه الثقيل وتعقيد قطعه ووجود 2 رأس اسطوانة و2 عمود كامة(ميل اكسنتريك ) وصعوبة صيانته.

وغالبا نجد ضمن الرموز الموجودة على السيارة من الخلف اشارة الى ان محركها على شكل V ونجد مكتوب V6 - V8 - V12، ويحصل سوء فهم دائما بينها وبين عدد الصمامات في السيارة والتي تكتب بشكل 16V وتعني ان محركها يحوي 16 صباب.

4 - محرك تتوزع فيه الاسطوانات على شكل حرف W اي ب 4صفوف وهو تقرييا محركين V مدموجين معا وهو محرك ضخم جدا وتصل سعته الى 10،000 CC، وعدد اسطواناته الى 16 اسطوانة واشهر من قام بصناعته شركة فولكس فاكن وهو محدود الانتشار جدا وشديد التعقيد جدا ويكفي ان نعلم انه يحتوي على 64 صباب و 4 رؤوس اسطوانة و 4 ميل اكسنتريك، ويتم تركيبه على بعض انواع سيارات فولكس فاكن وعلى سيارتي بوغاتي فيرون و تشيرون الفرنسيتين
حجم الاسطوانة

هو حجم الحيز الاسطواني الذي يتحرك ضمنه المكبس ويقاس بالسم مكعب وسعة المحرك تتحدد بسعة الاسطوانة الواحدة × عدد الاسطوانات:

مثال سيارة حجم اسطوانتها الواحدة 400 سم مكعب وعدد اسطواناتها 4 اذن سعة ستكون 1600 CC وسيارة حجم اسطوانتها 500 وعدد اسطواناتها 8 فان سعة ستكون 4000 CC وهكذا، والسعة قد تحسب في بعض السيارت باللتر بالتالي:

سيارة 1600cc تعني 1.6 لتر

سيارة 2500cc تعني 2.5 لتر

وفي بعض السيارات فان رقمها يدل على سعة محركها مثل مرسيدس وBMW

فرقم 740 في BMW يعني انها من الفئة السابعة ومحركها 4000CC ورقم 525 يعني انها من الفئة الخامسة وسعة محركها 2500CC - اما الرقم في 500S في سيارات مرسيدس يعني ان سعة محركها 5000 CC..وهي من الفئة S ، والرقم C190 يعني ان سعة محركها 1900CC وهي من الفئة C

المحرك التوربو

هذا الموضوع اختلف حديثا عند تطور محركات التيربو وبالتالي اصبحت السعة اقل من الرقم المكتوب على السيارة ولكن بسبب تفوق التيربو فان محرك تيربو بسعة 1400 يمكن ان يعطي عزم محرك عادي سعة 2000 ولذلك اصبحنا نشاهد سيارات مزودة بمحرك تيربو او توين تيربو ومكتوب عليها 2000..ولكن فعليا سعة محركها 1400 ولكنه يعطي نفس عزم محرك ال 2000 ، وقد استفاد المستهلك في الدول التي تستخدم سعة المحرك في تقدير جمارك السيارة ورسومها السنوية من هذه الميزة كثيرا لتخفيض جماركها ورسومها مثل ما يحدث في مصر و سوريا و بعض الدول الأخرى - وكلما زادت سعة المحرك زادت استطاعته والعزم الناتج عنه ويقاس العزم بالنيوتن متر/دورة
أوضاع المحرك داخل السيارة

1 - محرك طولي اي الاسطوانات تتوضع من الامام الى الخلف ويعتمد هذا النظام في سيارات الدفع الخلفي بحيث تنتقل القوة مباشرة من القسم الخلفي للمحرك الى ناقل الحركة ثم الترسمسيون ثم الديفرنس وهو نظام الدفع الخلفي

2 - محرك عرضي اي الاسطوانات تتوضع بشكل عرضي ضمن السيارة من اليمين الى اليسار وهو معتمد في 90% من سيارات الدفع الامامي ويتميز بسهولة نقل القدرة مباشرة من يمينه او يساره الى البواط ثم الى العكس فيالاجزاء الام

29/01/2020

س: فلتر هواء المحرك*، ما هي وظيفته؟ وهل يكفي تنفيخه بالهواء؟

ج: يعد فلتر الهواء من أبرز القطع التي تساعد المحرك على العمل بشكل صحيح، حيث أنه المسؤول الأول عن إدخال الهواء النقي اللازم لإحتراق الوقود بداخل غرف الإحتراق في المحرك، لكن قد يتعرض فلتر الهواء إلى الإنسداد إذا كان هذا الهواء مليئاً بالأوساخ والغبار والأتربة.

وفي حال انسداد فلتر الهواء تحدث الكثير من المشاكل لمحرك السيارة، حيث يقل عزم المحرك، كما يحدث تقطيع أثناء المسير، وقد تتوقف السيارة كلياً أيضاً، ويتساءل كثير من السائقين: هل يكفي تنظيف الفلتر أم يجب تغييره في حالة انسداده.

وأجاب الخبراء على هذا التساؤل بأنه من غير العملي تنظيف فلتر الهواء، لأنه عبارة عن أنسجة صغيرة جداً متشابكة ببعضها البعض تمنع الأوساخ من الدخول إلى المحرك، وبمجرد ضخ الهواء لتنظيف الفلتر فإن هذه الأنسجة المشبوكة ستتسع، مما سيفقد الفلتر وظيفته، وسيقوم بالتالي بإدخال الأوساخ إلى المحرك عبر التشققات والتمزقات التي طالته، وهو ما قد يجلب الضرر للمحرك، لذلك، في حالة انسداده يتم استبداله بفلتر جديد.

*منقول بتصرف

13/01/2020

ما فائدة ال (air flap) ؟
عند تشغيل السيارة في الصباح و خصوصا في درجات الحرارة المتدنية ، يساعد اغلاق ال (air flap)على حفظ درجة حرارة المحرك و عدم انتقالها في الجو المحيط و بالتالي وقت اقل للوصول لدرجة الحرارة المطلوبة مما يساعد على تقليل صرف الوقود.
سبب اخر يساهم فيه ال(air flap) في تقليل صرف الوقود، وهو الحفاظ على انسيابية السيارة (aerodynamic) اثناء السرعات العالية، و ذلك لأن المُشع (radiator) في حال كان مفتوحا يشكل قوة سحب عكسي للسيارة (drag) في حالة السرعة العالية و لذلك يقوم كمبيوتر السيارة بارسال اشارة لغلق ال (air flap) عند السرعات العالية حتى يلغي هذه القوة العكسية و بالتالي تحسين ال (aerodynamic) فيقلل بذلك من صرف الوقود.

17/11/2019

طريقت تنضيف حساس الاكسجين
- اذن أول شيء نقوم به هو فصل كافو البتريه السالب من البطارية قبل البدء في الصيانة

- ثانيا : نقوم بازالة حساس الاكسجين من السيارة , وذلك بفكه من على كلتوري النار أو مايسمى بدبة الثلوث في السيارة وطريقة ازالته بسيطة جدا

ثالثا : يمكن تنظيفه اما باستعمال نافته أو باستعمال بخاخ ازالة الصدأ , ومن الأفضل استخدام بخاخ ازلة الصدأ لأنه الأفضل , ولكن اذا لم يكن متوفر يمكنك استعمال النافته للتنظيف

- بالنسبة لبخاخ ازالة الصدأ تقوم برشه في رأس حساس الهواء وذلك من أجل ازالة الصدأ والرواسب المتراكمة عليه ونتركه لبضع دقائق تم نقوم بتنظيفه بواسطة الهواء المضغوط , بعدها نستعمل ورق سنفرة لحك وتنقية رأس الحساس من الكربون

- بعدها نقوم باعادة تركيب حساس الاكسجين في مكانه بعد تنظيفه , وستلاحظ الفرق في أداء السياة

- أما لمن لايتوفر على بخاخ لازالة الصدأ فيمكنك استعمال الديزل لتنظيف حساس الاكسجين وذلك باستعمال الطريقة السابقة التي ذكرناها مع بخاخ ازلة الصدأ , ويمكن استعمالها أيضا مع الديزلاضافة الى استعمال ورق السنفرة لحك وازالة الكربون من رأس حساس الاكسجين حتى يعود الى حالته الطبيعية

09/10/2019

سبب ارتفاع درجات حراره بطارية الهايبرد.

١. ارتفاع درجة حرارة الجو الخارجي.

✔️ الحل : زيادة تبريد بطارية الهايبرد وحمايتها من الحرارة

٢. القيام بتسارع مفاجئ والدعس المفاجئ

✔️الحل : تجنب القيام بهذا الامر في درجات الحرارة العالية

٣. انسداد فتحات التهوية الخاصة بالتبريد او توقف عمل المروحة بسبب عطل او امتلائها بالغبار وتحتاج لتنظيف.

✔️الحل: علاج مثل هذه الامور متوفر عبر اليوتيوب وتنضيف مروحه تبريد امر سهل جدا.

٤. فقدان توازن الخلايا (unbalance) يسبب تحويل الشحن الى حرارة.
القيام بإعادة تنشيط وتوازن الخلايا او اعاده ترتيب الخلايا.

⚠️ ملاحظه هامه جدا :

يعتقد البعض ان تشغيل مكيف السيارة بأيام الحر هو عبء ومجهود اضافي لبطارية الهايبرد وانه يزيد من استهلاك البنزين ، إن هذه المعلومات وغيرها للأسف دمرت بطاريات العديد من السيارات ، فكما لاحظنا ان الحرارة هي العبء الذي يجب التخلص منه وليس مكيف السيارة وايضا لاحظنا ان اجراءات كمبيوتر السيارة لتفادي الحرارة تؤدي الى ارتفاع مصروف البنزين بشكل عام ، لذلك يجب ان تقوم بتشغيل مكيف السيارة في الايام الحارة فبذلك تكون استفدت انت من الهواء البارد وافدت بطارية الهايبرد.

09/10/2019

نظامين يحملان نفس الاسم لكنهما مختلفان في الوظيفة و يجب عدم الخلط بينهما ...

نظام Hold للفرامل و نظام Hold لناقل الحركة الأتوماتيك

نبدأ بنظام هولد hold في بعض السيارات الأتوماتيك ؟

ﺗﺨﻴﻞ ﺃﻧﻚ ﺗﻘﻮﺩ ﺳﻴﺎﺭﺗﻚ علي ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺒﻠﻲ ﻣﻨﺤﺪﺭ ، ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻨﺰﻭﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺳﺘﺘﺴﺎﺭﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻟﻮﺣﺪﻫﺎ ﺑﻔﻌﻞ ﺍﻟﺠﺎﺫﺑﻴﺔ ﺳﻮﻑ ﺗﻠﺠﺄ ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ ﻟﺘطبئ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ ﺳﻮﻑ ﻳﺆﺩﻱ ﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺣﺮﺍﺭﺗﻬﺎ Brake Overheating ، ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺆﺩﻱ ﻟﻀﻌﻔﻬﺎ ﺍﻭ ﻓﺸﻠﻬﺎ ﺗﻤﺎﻣﺎً ﻭﻫﻮ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً .

ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﺘﺮﻓﻴﻦ ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮﻥ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺑﻞ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻮﻥ ﺍﻟﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﻹﺑﻄﺎﺀ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﺮﻋﺎﺕ ﺃﺛﻘﻞ ‏( ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺍﻭ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻣﺜﻼً ‏) ﻭ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻘﻞ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ، ﺍﻣﺎ ﺍﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﺗﻘﻮﺩ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ‏( ﺗﺒﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ‏) ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺍﻻﻧﺘﻘﺎﻝ ﻟﻮﺿﻊ + ﻭ – ﻭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﻳﺪﻭﻳﺎً .

ﺗﻜﻤﻦ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻤﺰﻭﺩﺓ ﺑﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﺍﺗﻮﺍﻣﺎﺗﻴﻚ ﻋﺎﺩﻱ ‏( P-D-R-2-L ‏) ، ﻓﺈﺫﺍ ﻗﻤﺖ ﺑﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟـ D ﺳﻮﻑ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﺍﻻﻋﻠﻲ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎً ﻭ ﺳﻮﻑ ﺗﻨﺪﻓﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻄﺮ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻣﺎ ﺍﺫﺍ ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟـ 2 ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺛﻘﻴﻠﺔ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺧﺎﺻﺔ ﻭ ﺍﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﺍﻭ ﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻧﺴﺒﻴﺎً 70 ﻙ / ﺱ ﻣﺜﻼً .

ﻟﺤﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﻌﺾ ﺷﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺑﻮﺿﻊ ﺭﺯ Hold ‏( ﺃﻧﺘﻈﺎﺭ ‏) ﻭ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﻳﺴﻴﺮ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﺳﻮﻑ ﻳﺒﻘﻲ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﻟﻦ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻻﻋﻠﻲ ﻭ ﺳﻴﻈﻬﺮ ﻋﻠﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻌﺪﺍﺩﺍﺕ ﺿﻮﺀ ﺗﺤﺬﻳﺮﻱ ﻣﻜﺘﻮﺏ ﻋﻠﻴﻪ Hold .

ﺍﻣﺎ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻲ ﺯﺭ Hold ﻣﺮﺓ ﺍﺧﺮﻱ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﺑﺈﻟﻐﺎﺀ ﻣﻴﺰﺓ Hold ﻭ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎً ﺳﻮﺍﺀ ﺃﺩﻧﻲ ﺍﻡ ﺍﻋﻠﻲ .

ﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﺨﻄﻲ ﺳﻴﺎﺭﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﺠﻴﺮﺑﻮﻛﺲ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻋﻠﻲ ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻌﻒ ﺗﺴﺎﺭﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭ ﻳﻀﻊ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻒ ﺣﺮﺝ ، ﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻒ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺯﺭ Hold .

ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﻌﺾ ﻫﻮﺍﺓ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺭﺯ Hold ﻟﺘﺄﺧﻴﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﻻﻋﻠﻲ ﺣﺘﻲ ﻳﺤﺼﻞ ﻋﻠﻲ ﺃﻓﻀﻞ ﺗﺴﺎﺭﻉ ﻣﻤﻜﻦ .

و ماهو نظام هولد Hold للفرامل ؟

علي مدي سنوات طويلة كانت فرامل اليد ( هاند بريك / جالانت ) تعمل بنظام السلك انظر الصورة رقم 4 و تتطورت لتصبح فرامل يد كهربائية اذا تم تركيب موتور في كل عجل يقوم هذا الموتور بتفعيل الفرامل اليدوية أو إلغائها ( انظر الصورة الأخيرة ) و انشق من فرامل اليد الكهربائية نظام هولد

فكرة عمل نظام هولد بسيطة تخيل انك تقود علي طريقة جبلي عندما تقوم بتفعيل نظام هولد و تضغط علي الفرامل بالكامل حتي تتوقف السيارة عندما ترفع قدمك دواسة الفرامل سوف يقوم النظام تلقائيا بتفعيل الفرامل اليدوية ودى بالتالي لن تتدحرج السيارة و عند الضغط علي دواسة البنزين سوف يقوم النظام تلقائيا بإلغاء الفرامل اليدوية .

إذن كيف أميز أن نظام هولد في سيارتي هو لناقل الحركة أم للفرامل ؟

1/ اذا كان زر هولد بجانب عصاة السرعات فمعناه انه لناقل الحركة ( انظر الصورة 1 ) .

2/ اذا كان زر هولد كما في الصورة الثانية مرسوم عليه قرص الفرامل فهو للفرامل و ليس لناقل الحركة .

3/ اذا كان زر هولد مكتوب عليه Brake Hold انظر الصورة الثالثة فهو للفرامل كما موضح .

4/ اذا كنت تقود سيارة اتوماتيك موديلات التسعينيات حتي بداية الالفينات مثل هيونداي النترا أو شفرليت أفيو و أوبترا فزر هولد مخصص لناقل الحركة .

5/ اذا كنت تقود سيارة من مجموعة فولكس واجن فزر هولد مخصص للفرامل .

حمزة الفقهاء

24/09/2019

الشتاء صار عالأبواب ؟
جهزت سيارتك للشتاء
بتعرف أنه Kixx عنا ماء روديتر مناسب للشتاء وكمان للصيف
ومواصفاته بتحافظ على حرارة المحرك كمان

24/09/2019

السيارة أحياناً لاتستجيب لدواسة الوقود عند السير !! الأسباب.

في بعض الأحيان لاتستجيب معك دواسة الوقود، لهذا سنحاول في هذا الموضوع الإشارة الى بعض الأسباب والتي قد تؤدي الى مثل هذا العطل وهي كالتالي:

- مضخة الوقود قد يكون بها عطل أو خلل
- فلتر الوقود عند تلفه قد يؤدي الى مثل هذه الأعطال
- فلتر الهواء أيضاً
- خلل في إحدى البخاخات في المحرك
- إذا كانت تظهر لك إشارة على طابلو السيارة فمن الأفضل فحصها بأجهزة تشخيص الأعطال حيث سيعطيك كود لمكان الخلل أو العطل حيث سيسهل عليك إيجاد العطل
- إنسداد في منظومة عادم السيارة
- قم بفحص الثروثل بدي(بوابة الهواء) وخاصةً الكهربائي والقيام بعمل إعادة برمجة له
- وفي بعض الأحيان قد تؤدي البواجي الى مثل هذه الاعطال أيضاً

15/08/2019

ليش تخسر بنزينك وانت بتلف عمحلات القطع لسيارتك شو ما كان نوع السياره
وانت بكبسة زر بتوصل لطلبك .... دليلك بعد اليوم
شو ما كانت القطع اللي بتحتاجه من زيوت فلتر هواء فلتر كندشن بريكات بواجي بلاطاط بريك وغيره
للاستفسارات التواصل معنا على الرقم : 0798455156

CRAGAK offers a service for vehicle owners in particular by provide complete information about the car service centers for different services. The application allows users to choose any service center to suit them easily and without the need for a broker. The multiplicity of service centers on the a...

15/08/2019

أهمية الزيت في المحرك وأسباب إضاءة
لمبة الزيت

اليوم سنتطرق الى موضوع مهم ، خاص بنظام التزييت في السيارة وهو خاص بالنسبة للمبتدئين ولمن لايعرف الأسباب التي تدعونا الى تزييت المحرك ،وأيضاً سنتعرف على أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارة أو إضاءة لمبة الزيت، حيث سنتعرف من خلال هذا الموضوع على دورة التزييت بشكل مبسط وبعده سنتعرف على الأسباب التي تدعونا لتزييت المحرك وأسباب ظهور لمبة الزيت،

أولا : ماهي دورة التزييت في المحرك ؟

قد تختلف دورة التزييت من سيارة الى اخرى لكن لديها نفس المكونات في أغلب المحركات وتتكون من القطع التالية :

- مضخة الزيت
- حوض الزيت
- فلتر الزيت
- صمام تصريف ضغط الزيت
- وأنابيب الزيت ( مجاري الزيت )

حيث تقوم مضخة الزيت بسحب الزيت من حوض الزيت ( الكارتير ) وضخه الى أعلى المحرك عبر المصفات وهكذا حتى ينزل عبر مجاري التزييت الى أسفل المحرك مرة أخرى

ثانيا : لماذا يجب تزييت المحرك ؟

السبب الرئيسي لعملية تزييت المحرك ، هو تقليل الاحتكاك بين أجزائه وله عدة فوائد واهمها كالتالي :

- 1 - تقليل الاحتكاك بين الأجزاء يحافظ عليها من التلف ويطيل عمر المحرك
- 2 - تقليل الاحتكاك بين الاجزاء يزيد القوة الناتجة من المحرك
- 3 - تقليل الاحتكاك بين أجزاء المحرك يقلل الحرارة الناتجة عن التشغيل ويساهم في تبريد المحرك وتنظيف المحرك من أجزاء الكربون الناتجة عن عملية الاحتراق في المحرك

ثالثا : أسباب ظهور لمبة الزيت في السيارات

يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل ظهور لمبة الزيت حيث تجدها تولع وتطفى في الطبلون ، لهذا وعند مصادفتك لعطل من هذا النوع أو بشكل عام عند ظهور لمبة الزيت بالسيارة لاننصحك بالمجازفة والاستمرار بالسير بالسيارة ولاتستصغر الوضع أيضاً حتى لايسبب لك الكثير من الخسائر والتي أنت في غنى عنها

- بل يجب أولا القيام بفحص الزيت قبل الاستمرار بالسير بالسيارة ، فهذه الاشارة تدل على عدم وصول الزيت الى المحرك فهذه اللمبة تظهر عندما يكون ضغط الزيت منخفض ويكون هذا في الغالب بسبب عدم وجود الزيت في داخل المحرك بالكمية المناسبة مما يؤدي الى حدوث ضرر لسيارتك قد يعرض المحرك للتلف ، وظهور اللمبة يعني تحذير لك للتوقف بالسيارة فوراً

- وهذه هي أهم الأسباب التي تؤذي الى ظهور هذه اللمبة وهي كالتالي :

- نقص أو عدم وجود الزيت في المحرك
- تلف حساس الزيت
- خلل في توصيل في أسلاك حساس الزيت يؤدي الى ظهور اللمبة
- وجود أوساخ في مجاري زيت المحرك وتكثله داخله
- تلف طرمبة الزيت في المحرك