10/06/2024
Nelle varie sequenze del video, si nota la realizzazione e la costruzione dei collettori di aspirazione realizzati con la stampante 3D, che utilizza la tecnologia CFR, con l'aggiunta di fibra di carbonio.
Si possono, inoltre, vedere attentamente tutte le fasi dell'assemblaggio del gruppo aspirazione completo, con i meccanismi di apertura e richiamo delle farfalle, eseguiti artigianalmente.
Lo studio e la realizzazione dei collettori di aspirazione in posizione verticale, con l’ausilio del flussometro, ci ha permesso di sviluppare un gruppo di aspirazione completo, in grado di fornire un notevole aumento della portata e anche della velocità d’aria che entra nel motore. Ne consegue sia un aumento sia della potenza massima, che della coppia motore ai bassi regimi.
Questa miglioria è stata garantita dal perfezionamento del sistema “Venturi”, da noi apportata anche grazie all’utilizzo dei sei tromboncini superiori.
Scopo ulteriore dei tromboncini, combinati alla scatola filtro in fibra di carbonio, identica alla versione GR4 corsa, è anche quello di garantire un “sound di aspirazione” praticamente identico alla Stratos originale GR4, a carburatori.
La gestione di tutto il sistema è fornita da una centralina di ultima generazione, con cui è stato possibile realizzare una mappatura performante in tutti i regimi di rotazione del motore. Il risultato è un utilizzo dell’auto superiore anche nei percorsi più lenti, adatti alla vita urbana di tutti i giorni, oltreché un’elasticità ed un’erogazione della potenza del motore molto più fluida.
In the various sequences of the video, you can see the 3D printing of the intake manifolds, using CFR technology, and with the addition of carbon fibre.
You can also see all the stages of the assembly of the complete intake unit, using handcrafted opening and return mechanisms on the throttles.
The realisation of the intake manifolds in a vertical position, with the aid of the flow meter, allowed us to develop a complete intake assembly, capable of providing a considerable increase in the flow rate and speed of the air entering the engine. The result is an increase in both maximum power and engine torque at low revs.
This improvement was ensured by perfecting the ‘Venturi’ system, which we also brought about through the use of the six upper trumpets.
The further purpose of the trumpets, combined with the carbon-fibre filter box, identical to the GR4 Corsa version, ensures an ‘intake sound’ virtually identical to the original GR4 carburettor-driven Stratos.
The management of the whole system is provided by a state-of-the-art ECU, with which it has been possible to achieve performance mapping at all engine speeds. The result is a superior handling of the car even on slower routes, suitable for everyday urban life, as well as a much smoother elasticity and power delivery of the engine."
CHRONO SPORT ROSS Experience Callas Consulting
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