D'Aguanno Angelo Gommista

12/10/2020

18/07/2020

Anche Jaguar veste TOYO TIRES....

02/09/2018

40's ftw | | | | |

18/08/2018

20/01/2018

L’acquisto di pneumatici sul web con il miraggio del facile risparmio, nasconde alcuni rischi:
· il palese obiettivo dei vari siti di aggirare il fisco italiano non versando l’Iva dovuta
· incassare il contributo per lo smaltimento degli pneumatici (art. 228 D.lgs 152/2006) queste società non risultando negli elenchi ufficiali del ministero dell'ambiente per quanto riguarda gli pneumatici fuori uso quindi incassano il contributo non lo versano e ci lasciano i rifiuti che poi vanno smaltiti e i costi generati indirettamente ricadono sulla collettività
gomme di automobiliUn prezzo degli pneumatici o di altri prodotti inferiore del 20 per cento deve insospettirvi, spesso è sufficiente leggere le condizioni generali di vendita, che ogni sito di e-commerce è obbligato a pubblicare, per rilevare la presenza di frasi astruse tese a nascondere l’intento evasivo.
Acquistando online prodotti importati attraverso questo meccanismo, può far risparmiare qualche euro ma crea un illecito amministrativo con gravi conseguenze a causa del mancato versamento dell’Iva.
Acquisto di pneumatici senza fattura
I soggetti che vendono pneumatici importati dalla zona euro attraverso triangolazioni hanno il preciso scopo di aggirare il versamento dell’Iva, per cercare di nascondere questo comportamento illegale solitamente non emettono fattura o emettono fatture che poi non registrano.
· Senza la fattura, in caso di difetti di fabbricazione non sarà possibile attivare la garanzia.
· Senza la fattura che attesti il versamento dell’Iva, all’acquirente può ve**re contestato il reato di incauto acquisto e in base alla legge sulla Iva essere obbligato a versare l’imposta non corrisposta dal venditore maggiorata dalla sanzione del 30 per cento (art. 13 del D.lgs 471/1997) ed essere segnalati alle istituzioni preposte. Inoltre non versando il contributo per lo smaltimento degli pneumatici si crea un altro illecito evadendo una “tassa” quindi un’altra sanzione
La legge non ammette ignoranza ed il fisco italiano è sempre molto aggressivo con chi cerca di evadere i tributi dovuti e chi si rende complice di questo comportamento.
È sbagliato moralmente
C’è anche una considerazione morale: acquistare da chi evade il fisco è sbagliato perché favorisce l’illegalità e la concorrenza sleale. Chi evade le tasse è tre volte ladro perché utilizza le strutture del Paese a sbaffo; sottrae risorse che non potranno essere destinate a scuole, ospedali, strade o altro e la collettività dovrà pagare di più a causa sua. Evadere le tasse è come rapinare. La scelta delle gomme ogni anno coinvolge tantissimi automobilisti che spesso non sono molto esperti in materia e finiscono per acquistare prodotti di scarsa qualità o non adatti al proprio veicolo. Gli pneumatici sono fondamentali per la sicurezza, da loro dipende la stabilità, la tenuta di strada e gli spazi di frenata della propria vettura. Per questo è importante acquistarli attraverso canali ufficiali e sicuri ovvero
“Il gommista”
· Sarete certi di poter attivare in qualsiasi momento la garanzia.
· Dormirete sonni tranquilli sicuri che la finanza non busserà alla vostra porta.
· Ma soprattutto saprete di aver acquistato da un PROFESSIONISTA onesto che paga le tasse e contribuisce a pagare i servizi di cui noi tutti usufruiamo.

09/09/2017

Il DOT ?.... Una bufala!!!
Come le auto, così gli pneumatici si sono evoluti nel tempo. Si fa un ampio uso della silice, che ammorbidisce la mescola — aumentando così l’aderenza — e rallenta l’invecchiamento. «Le gomme stoccate a dovere — continua Marconati — non risentono dell’età». Mentre l’età conta una volta che vengono montate: le condizioni atmosferiche, l’utilizzo e il peso dell’auto influenzano la funzionalità degli pneumatici. Anche se l’auto non viene usata spesso, le gomme invecchiano. Dunque è bene, suggerisce Marconati, «ogni 4/5 anni farle smontare e controllare all’interno da un gommista».

Sono l'uso e la conservazione a determinare l'efficacia, altro che l'età (indicata sul fianco). Ecco i consigli per conservarle in ottima forma. Aumentando sicurezza e durata

06/08/2017

LE ARMI DEL GOMMISTA CONTRO IL WEB. Il rapporto umano la consulenza l'affidabilità battono il web per il 60% (questo da un sondaggio condotto da un nota rivista di settore) Se poi ci mettiamo anche i servizi aggiuntivi si percepisce che bisogna puntare su quello che alla rete manca e quindi non tanto sulle gomme e i marchi, quanto sulla capacità di presentarsi come dei professionisti capaci e cortesi.

02/08/2017

La responsabilità del gommista :
Il montaggio delle gomme non è una cosa semplice e banale come molti pensano, assistendo all’operazione si vede un operaio che con estrema facilità e disinvoltura esegue una serie di operazioni utilizzando apparecchi meccanici ed elettronici e non ci si rende conto della grande importanza e responsabilità ci sono un quei gesti.
Nella fase del montaggio si deve tenere conto di tutta una serie di fattori di cui lo spettatore inesperto non si accorge: la perfetta aderenza al cerchio, l’assenza di irregolarità sulla gomma dopo il super gonfiaggio iniziale, il senso di rotazione, il punto di corrispondenza della valvola (presente solo in alcuni modelli), la tenuta della valvola, sono solo alcuni esempi. Poi l’equilibratura per evitare vibrazioni deve essere perfetta, i pesi non devono essere eccessivi e devono essere fissati molto bene. Addirittura l’avvitatura dei bulloni ha bisogno di essere fatta con una particolare tecnica a croce. Un mestiere quindi che richiede un’alta professionalità che spesso si tende a sottovalutare.
Inoltre il gommista ha precise responsabilità civili e penali, il montaggio di un pneumatico sbagliato rispetto a quanto indicato sul libretto di circolazione o un lavoro non fatto a regola d’arte possono causare danni e conseguenze molto seri. Se un utente si dovesse presentare portando dei pneumatici sbagliati il gommista ha il preciso dovere di rifiutarsi di montarli, in quanto è lui ad essere legalmente responsabile.
La più recente responsabilità (penale) che il DL 82/2011 gli ha attribuito riguarda il trattamento dei PFU (pneumatici fuori uso). Nell’esatto momento in cui il gommista toglie un vecchio pneumatico dal cerchio perché non più utilizzabile si ritrova fra le mani un “rifiuto speciale” e ne diventa responsabile per tutto il periodo e il tragitto che quel pneumatico farà fino al conferimento in uno stabilimento di riciclaggio autorizzato dal Ministero dell’Ambiente.