23/09/2015
Il nome BMW X1 è l'unica cosa che conserva dalla versione precedente! La nuova generazione è più alta più larga. Dal vivo l'auto è molto accattivante e sembra più grande di quanto sia davvero nella realtà. Il merito va alle sue nuove proporzioni: linea meno filante e più muscolosa nelle forme, grazie anche al cofano più corto e all'abitacolo più avanzato, che le ha fatto guadagnare qualche centimetro in abitabilità. Il tutto è stato reso possibile dall'adozione della piattaforma modulare UKL, la stessa delle Mini a tre e cinque porte, per la monovolume BMW Serie 2 GT e, in futuro, anche per la Serie 1 di prossima generazione: tutte con motore trasversale (cofano più corto) anziché con propulsore longitudinale e trazione posteriore (o 4x4). Già ordinabile, la nuova X1 è per ora venduta solo con un 2.0 a gasolio con tre livelli di potenza: 150, 190 e 231 cavalli, rispettivamente per la sDrive 18d a trazione anteriore e per le xDrive 20d e 25d (solo 4x4). I prezzi vanno da 32.950 a 48.750 euro: circa 3.000 più di prima.
Anche per divertirsi con la BMW X1 la soluzione migliore è sempre quella del noleggio a lungo termine, grazie al quale potrai davvero
goderti la tua nuova auto.