Gipasrl Taranto

30/09/2026

25/08/2026

Fino alla metà degli anni ’50, le batterie di avviamento sulle auto erano da 6 volt.

I motori però andavano crescendo in dimensioni e potenza, i rapporti di compressione aumentavano, e a motore caldo l’avviamento diventava incerto: i vecchi impianti non reggevano più la richiesta di corrente.

Fu così che i 12V divennero lo standard di settore.

O almeno, così iniziò la transizione: alcune auto più piccole, come la Volkswagen Beetle o la Citroën 2CV, avevano meno bisogno di potenza, e restarono fedeli al 6V ancora per diversi anni.

04/07/2026

Per decenni, dinamo e batteria piombo-acido si svilupparono su binari paralleli: la prima produceva corrente, la seconda la accumulava.

Solo negli anni '80 dell'Ottocento, l'ingegnere inglese Thomas Parker le unì in un sistema coerente per alimentare i tram elettrici di Blackpool.

Negli anni Dieci del Novecento, dinamo e batteria si incontrarono definitivamente anche sull'automobile a combustione: la dinamo, azionata dal motore, teneva la batteria in carica durante la guida; un principio che è rimasto invariato per decenni.

30/06/2026

24/06/2026

10/06/2026

Anche quest’anno Gi.Pa e Osram insieme per illuminare la Vostra strada