Cryo Service

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Cryo Service Esperti in criogenia da 20+ anni. Manutenzione, produzione e innovazione. Soluzioni su misura per il trasporto gas.

Con una superficie totale di oltre 50.000 mq e due stabilimenti - di cui uno di ultima generazione e costruito secondo criteri di eco sostenibilità - oggi Cryo Service è in grado di affrontare i mercati con una linea di produzione snella ed efficiente. La perfetta integrazione con il centro servizi per aziende di trasporto (Truck Center Somaglia) del quale fa parte, consente al cliente di beneficiare di un'offerta unica e completa. I tecnici e i collaboratori sono in grado di soddisfare ogni esigenza legata alla parte criogenica, con personale altamente qualificato e ad ogni aspetto peculiare di qualunque mezzo di trasporto. Le competenze maturate nel corso degli anni in materia legislativa, di circolazione stradale, di veicoli in genere, ha reso oggi Cryo Service un partner fondamentale.

20/10/2026

Carico e scarico: due fasi operative, due logiche di connessione.

Per il carico delle cisterne criogeniche viene utilizzato uno standard EIGA: sulla cisterna troviamo l’attacco maschio, mentre sull’impianto è presente la parte femmina, collegata tramite braccio di carico o manichetta.

La geometria dell’attacco permette inoltre di distinguere il prodotto da movimentare, evitando connessioni non compatibili.

Per lo scarico, invece, le configurazioni possono cambiare in funzione dell’impianto e dello standard adottato.

Nel reel entriamo nel dettaglio delle connessioni che rendono possibile una gestione corretta e sicura del prodotto.

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Loading and unloading: two operating phases, two different connection logics.

For cryogenic tank loading, an EIGA standard connection is used: the male fitting is installed on the tank, while the female part is located on the plant side and connected through a loading arm or flexible hose.

The connection geometry also helps distinguish the product being handled, preventing incompatible connections.

For unloading, configurations may vary depending on the plant and the adopted standard.

In this reel, we take a closer look at the connections that make safe and correct product handling possible.

Cryo Service Srl
26867 – Somaglia (Lodi) – ITALIA
Via dell'Artigianato 32/36
Tel: +39 0377 449157
[email protected]

19/10/2026

🚛 Un nuovo standard per il lavaggio dei veicoli industriali.

Al Truck Center Somaglia, tecnologia ed efficienza si incontrano in un impianto di lavaggio automatizzato progettato per rispondere anche alle esigenze dei veicoli speciali.

💧 Lavaggio ad alta pressione, impianto di depurazione che permette di recuperare e riciclare fino al 70% dell’acqua utilizzata e un sistema lava-chassis mobile che consente di lavare anche la parte inferiore dei veicoli. Una dotazione non così comune, che permette di offrire un servizio ancora più completo.

La stessa attenzione agli standard di qualità, sicurezza ed efficienza che contraddistingue ogni giorno Cryo Service si ritrova anche qui: nella scelta di soluzioni tecnologiche affidabili, nell'ottimizzazione dei processi e nell'attenzione alle risorse.

Perché per noi, lavorare secondo standard elevati significa curare ogni dettaglio, in ogni ambito operativo.

📩 Contattaci per scoprire di più!

🇬🇧 A new standard in industrial vehicle washing.

At Truck Center Somaglia, technology and efficiency come together in an automated washing system designed to meet the needs of industrial and specialised vehicles.

💧 High-pressure washing, a water treatment system that allows up to 70% of the water used to be recovered and recycled, and a mobile chassis cleaning system capable of washing the underside of vehicles. A feature not found at every washing facility, providing a more comprehensive cleaning service.

The same commitment to quality, safety and efficiency standards that defines Cryo Service is reflected here too: through reliable technological solutions, optimised processes and responsible resource management.

Because maintaining high standards means paying attention to every detail, across every area of operation.

📩 Contact us to learn more!

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14/10/2026

Gas compresso o gas liquefatto?

La differenza non riguarda solo lo stato fisico del prodotto, ma soprattutto quanto prodotto si riesce a trasportare.

Portando il gas allo stato liquido, a parità di volume disponibile, è possibile movimentarne una quantità molto maggiore rispetto al gas compresso.

È uno dei motivi per cui il trasporto criogenico rappresenta una soluzione efficiente quando è necessario movimentare grandi quantità di prodotto.

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Compressed gas or liquefied gas?

The difference is not only about the physical state of the product, but above all about how much product can be transported.

By transporting the gas in liquid form, a much larger quantity can be moved within the same available volume compared to compressed gas.

This is one of the reasons why cryogenic transport is an efficient solution when large quantities of product need to be moved.

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08/10/2026

Come viene certificato un contalitri?

La fase di messa in servizio, ovvero il Modulo F, viene eseguita con il coinvolgimento di un ente accreditato. Nel nostro caso, KIWA.

L’ispettore verifica che i componenti installati siano conformi e che il sistema di misura rispetti i requisiti previsti.

Un passaggio fondamentale per garantire affidabilità, correttezza della misurazione e conformità dell’impianto.

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How is a flow meter certified?

The commissioning phase, also known as Module F, is carried out with the involvement of an accredited body. In our case, KIWA.

The inspector checks that the installed components are compliant and that the measuring system meets the required standards.

A key step to ensure reliability, measurement accuracy and system compliance.

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Da fuori si vede una cisterna.Quello che non si vede è tutto il lavoro che c’è dietro: calcoli strutturali, ottimizzazio...
05/10/2026

Da fuori si vede una cisterna.

Quello che non si vede è tutto il lavoro che c’è dietro: calcoli strutturali, ottimizzazione del peso, verifiche tecniche, normative e certificazioni.

Ogni dettaglio nasce da un processo progettuale preciso, pensato per rendere la cisterna sicura, efficiente e adatta alla sua specifica applicazione.

Il risultato si vede.

Dietro c’è l’ingegneria Cryo Service.

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From the outside, you see a tank.

What you don’t see is everything behind it: structural calculations, weight optimization, technical checks, regulations and certifications.

Every detail is the result of a precise engineering process, designed to make the tank safe, efficient and suitable for its specific application.

The result is visible.

Behind it, there’s Cryo Service engineering.

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29/09/2026

Un catalogo così ampio di cisterne è una semplice offerta commerciale o nasce da una reale esigenza progettuale?

Una cisterna criogenica non può essere uguale per tutti i gas dell’aria.

Anche quando è autorizzata al trasporto di più prodotti, ogni gas ha caratteristiche e densità differenti: in alcuni casi, uno può arrivare a pesare quasi il doppio di un altro.

Portare in giro tara non necessaria significherebbe quindi ridurre l’efficienza del trasporto.

Per questo le cisterne vengono ottimizzate in funzione del prodotto: dimensioni e configurazione nascono considerando la massa totale a terra prevista dal Codice della Strada e le caratteristiche del gas da trasportare.

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A wide range of tanks: a market offering or a real engineering need?

A cryogenic tank cannot be exactly the same for every atmospheric gas.

Although a tank may be approved to transport different gases, each product has different characteristics and, above all, different densities. In some cases, one gas can weigh almost twice as much as another.

Transporting unnecessary tare weight would therefore mean reducing efficiency.

This is why cryogenic tanks are optimized according to the product they are designed to carry: their size and configuration are determined by the total mass allowed on the road and by the characteristics of the gas being transported.



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Una perdita sull’involucro di un serbatoio criogenico può sembrare un problema circoscritto. In realtà, può comprometter...
22/09/2026

Una perdita sull’involucro di un serbatoio criogenico può sembrare un problema circoscritto. In realtà, può compromettere l’isolamento termico e ridurre progressivamente l’efficienza dell’impianto.

Più dispersioni significano maggiori consumi, possibili perdite di prodotto e conseguenze anche in termini di sicurezza, costi e impatto ambientale.

Per questo la manutenzione preventiva è fondamentale: individuare una criticità prima che diventi un problema permette di preservare prestazioni, sicurezza e continuità operativa.

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A leak in the outer shell of a cryogenic tank may appear to be a limited issue. In reality, it can compromise thermal insulation and progressively reduce the efficiency of the system.

Greater heat transfer can mean higher consumption, potential product losses and consequences in terms of safety, costs and environmental impact.

This is why preventive maintenance is essential: identifying critical issues before they become serious problems helps preserve performance, safety and operational continuity.

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16/09/2026

Quando si progetta una cisterna destinata ai gas dell’aria, si considera la temperatura di esercizio più bassa. Tra i principali gas presenti nell’aria, l’azoto raggiunge infatti il suo punto di ebollizione atmosferico a circa -196°C.

Ma la temperatura è solo uno dei tanti parametri da valutare in fase di progettazione.

In questo video l’Ing. Rossi approfondisce alcuni degli elementi fondamentali che entrano in gioco nella progettazione di una cisterna criogenica.

Perché nella progettazione criogenica si prende come riferimento proprio -196°C?

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Why is -196°C a key reference temperature in cryogenic design?

When designing a tank for atmospheric gases, the lowest operating temperature is taken as the reference point. Among the main gases in air, nitrogen reaches its atmospheric boiling point at approximately -196°C.

But temperature is only one of the many variables that must be considered during the design process.

In this video, Eng. Rossi explains some of the key factors behind the engineering of a cryogenic tank.



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Dalla progettazione alla produzione, dalla manutenzione al collaudo e all’assistenza.Cryo Service riunisce competenze, e...
10/09/2026

Dalla progettazione alla produzione, dalla manutenzione al collaudo e all’assistenza.

Cryo Service riunisce competenze, esperienza e tecnologia per offrire soluzioni complete nel mondo della criogenia e del trasporto dei gas.

Un unico partner, dalla costruzione alla strada.

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From design and manufacturing to maintenance, testing and service.

Cryo Service combines expertise, experience and technology to provide complete solutions for cryogenics and gas transport.

One partner, from manufacturing to the road.

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Ogni esigenza di trasporto richiede una tecnologia specifica.Dai semirimorchi criogenici alle road tanker, fino agli Swa...
07/09/2026

Ogni esigenza di trasporto richiede una tecnologia specifica.

Dai semirimorchi criogenici alle road tanker, fino agli Swap Body e ai MEGC container: Cryo Service progetta e realizza soluzioni dedicate al trasporto di gas liquefatti, criogenici e ad alta pressione.

Configurazioni diverse, sviluppate per garantire efficienza, sicurezza e affidabilità in ogni applicazione.

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Every transport requirement calls for the right technology.

From cryogenic semi-trailers and road tankers to Swap Bodies and MEGC containers, Cryo Service designs and manufactures dedicated solutions for the transport of liquefied, cryogenic and high-pressure gases.

Different configurations, engineered to ensure efficiency, safety and reliability in every application.

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13:30 - 18:00
Martedì 08:00 - 12:00
13:30 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 12:00
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Giovedì 08:00 - 12:00
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Venerdì 08:00 - 12:00
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