12/10/2026
LA NUOVA AMMIRAGLIA AZIMUT
GRANDE 44 METRI
Quattro ponti, uno dei quali tutto per l’armatore.
Upper deck, terrazza dell’armatore.
Uno spazio privato all’aperto, affacciato sul mare e collegato direttamente alla suite: qui è allestito come area fitness, ma l’uso lo decide chi vive la barca.
La suite armatoriale occupa l’upper deck. Grandi vetrate aprono la vista sul mare, mentre rovere, pelle e pannelli materici firmati m2atelier riprendono il tema dell’acqua in movimento.
La zona di prua dello stesso ponte si configura secondo l’uso: sky lounge, dining verandata per dodici persone o media room privata.
Le vetrate a 180° guardano sul salotto esterno di prua, raccolto attorno a un firepit.
A poppa torna il mezzanine deck con Sea View Terrace, introdotto da Azimut su Grande Trideck.
Qui si aggiunge la See-Through Pool, una piscina con il fondo trasparente: la luce attraversa l’acqua e scende fino al beach club sul lower deck, aperto direttamente sul mare.
Alberto Mancini
Concept e linee esterne. Designer di lunga data per Azimut, ha integrato il quarto ponte in un profilo che resta filante e riconoscibile.
m²atelier
Interni. Lo studio firma già Grande 30M, Grande 36M e Grande Trideck, e su 44M ha lavorato su temi essenziali, ispirati all’acqua in movimento, e su spazi che l’armatore adatta al proprio modo di vivere la barca.
INTENTIONAL LIVING
La filosofia di m²atelier interpreta l’architettura d’interni come pura espressione di uno stile di vita personale. Gli spazi non sono volumi statici, ma ambienti che il cantiere modella insieme all’armatore.
Foil Hull Vane
Un’ala in carbonio montata sotto la poppa, alla prima installazione su un Azimut. Pesa 400 kg, contro i 1.500 di una versione in metallo. Riduce l’onda di poppa e la resistenza all’avanzamento, e smorza beccheggio e rollio in navigazione.
Oltre il 50% in carbonio
Più di 1.000 m² di fibra di carbonio, lavorata nel Centro Compositi del Gruppo a Massa. Otto tonnellate in meno nelle parti alte della barca, ed è questo che rende possibile il quarto ponte.
Mild Hybrid
Sviluppato con Asea Nautica: due motori elettrici da 50 kW e una battery room da 188 kWh, espandibile a 230. All’ancora con i ge
