PURE - Performance Unit Racing Exhausts

15/10/2026

Porsche Cayman 981 - boxer 6 cilindri aspirato da 2.7 litri e 275 CV. 🇩🇪

Details & Comparison.

Exhaust system designed entirely around the customer's requirements:
- dual electronic valves 💻
- custom-built X-pipe ✖️
- constructed entirely from 304 stainless steel, including flanges and bushings
- TIG welded using 316 stainless steel
- total exhaust system weight unchanged compared to the original, despite the additions listed above ⚖️

13/10/2026

13/10/2026

Presenta: Halloween Sale 🎃

Downpipe per motori Audi TSFI con o senza catalizzatore sportivo 200 celle diametro 70 con tripla sonda temperatura, satinato, saldato a tig con la qualità che ci distingue.👻

Promo attivabile al raggiungimento del numero minimo di preordini (5pz) con versamento di acconto pari a €250.

Veicoli compatibili:

- Audi TT RS (8S) 2.5 TFSI 367/400 CV (dal 2016)
- Audi RS3 Sportback/Berlina (8V / 8V.5 facelift) 2.5 TFSI 367/400 CV (dal 2017)
- Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback (F3) 2.5 TFSI 400 CV (dal 2019)

Spedizione gratuita 🚛

Prezzo al netto di IVA

Info e preordini solo via whatsapp al numero 3202482484 🎃

13/10/2026

Porsche Cayman 981 - boxer 6 cilindri aspirato da 2.7 litri e 275 CV. 🇩🇪
Sound comparison before and after our intervention.

Exhaust system designed entirely around the customer's requirements:
- dual electronic valves 💻
- custom-built X-pipe ✖️
- constructed entirely from 304 stainless steel, including flanges and bushings
- TIG welded using 316 stainless steel
- total exhaust system weight unchanged compared to the original, despite the additions listed above ⚖️

08/10/2026

Drive along Mr Dream Chaser on Magione’s racetrack.
Soundtrack is provided by .race.exhausts ‘ RX7 Quad Rotor ☠️

06/10/2026

• Magione Super Battle 2026 •

Onboard with in our 4-rotor RX-7 🇯🇵

🏎️:RX-7 2.6L 4-Rotor N/A
📍:Magione circuit at event
🐎:520hp
⚖️:~1200kg
💻:tuned by

Stay tuned for upcoming content 🏁

08/09/2026

A special guest is joining us at Magione SuperBattle 2026: David Zachary Mazzei, founder of Mazzei Formula.

For anyone deep into rotary engines, his name truly needs little introduction. Over the years, David has pushed the rotary concept far beyond conventional configurations, from his well-known 1,000+ whp turbo 4-rotor Mazda RX-7 FD to the latest Mazzei Formula MF5 project: a turbocharged five-rotor beast combining engineering, performance and an almost obsessive approach to sound.

With the support of Pure Exhaust, David will be making a special appearance at Magione for the Circuit Legends weekend.
During the event he’ll take the stage for a special interview with Italian Petrolhead, talking rotary engines, his projects and the philosophy behind some of the most distinctive builds in the international automotive scene.

ITALIANO

Un ospite speciale si aggiunge alla Magione SuperBattle 2026: David Zachary Mazzei, fondatore di Mazzei Formula.

Per chi vive il mondo dei motori rotativi, il suo nome ha bisogno di poche presentazioni. David ha portato negli anni il concetto di rotary ben oltre le configurazioni convenzionali, dalla sua celebre Mazda RX-7 FD 4-rotor turbo da oltre 1.000 whp fino al più recente progetto Mazzei Formula MF5: un 5-rotor turbo sviluppato combinando ingegneria, prestazioni e una ricerca quasi ossessiva sul sound.

Grazie anche al supporto di Pure Exhaust, David sarà eccezionalmente con noi a Magione per il weekend di Circuit Legends.
Durante l’evento salirà sul palco per una speciale intervista con Italian Petrolhead, parlando di motori rotativi, dei suoi progetti e della filosofia dietro alcune delle build più particolari della scena automotive internazionale.

24/06/2026

518 CV, quattro rotori, 1.240 kg.

La RX-7 FD3S di Alberto Pini e Pure Exhaust torna alla Magione SuperBattle per la sua terza partecipazione, ma questa volta lo fa in una forma profondamente evoluta.

Il motore è un 26B quad-rotor, una soluzione rara, estrema e decisamente lontana dalla RX-7 birotore single turbo che Max Orido è abituato a guidare. Anche per questo, vederlo al volante di questa vettura sarà uno dei momenti più interessanti di Circuit Legends 2026.

L’auto è stata alleggerita in modo radicale: via ABS, via power steering, via tutto ciò che non serve quando l’unico obiettivo è fermare il cronometro il prima possibile.

Alberto punta a un 1’18 alto.

Ora resta solo da vedere cosa succede quando questa FD3S incontra Magione, il SuperBattle e il piede destro di Max Orido.

ENG

518 hp, four rotors, 1,240 kg.

Alberto Pini and Pure Exhaust’s RX-7 FD3S returns to Magione SuperBattle for its third appearance, but this time in a deeply evolved form.

At its heart is a 26B quad-rotor, a rare and extreme setup, very different from the twin-rotor single-turbo RX-7 Max Orido is used to driving. That alone makes this one of the most interesting combinations of Circuit Legends 2026.

The car has been radically lightened: no ABS, no power steering, nothing left onboard unless it serves one purpose — lap time.

Alberto is aiming for a high 1:18.

Now we just have to see what happens when this FD3S meets Magione, SuperBattle, and Max Orido’s right foot.

Ph: Vasco

23/06/2026

23/06/2026

Italian SuperBattle e .race.exhausts sono lieti di presentare l’auto che guiderà alla Magione SuperBattle: Circuit Legends 2026.

Si tratta della RX-7 FD3S di e Pure Exhaust, preparata da , una vettura già ben conosciuta nel mondo SuperBattle, pronta alla sua terza partecipazione ma profondamente evoluta rispetto al passato.

Il cuore è un 26B quadrotor da 518 CV. Il peso è sceso a 1.240 kg grazie a un lavoro radicale di alleggerimento, con la rimozione di ABS, power steering e tutto ciò che non serve nella caccia al tempo.

Sarà interessante vedere come Max Orido interpreterà una RX-7 così diversa da quelle a cui è abituato, solitamente birotore single turbo.

Il target dichiarato da Alberto? Un 1’18 alto.

A settembre, a Magione, scopriremo fin dove può arrivare.

ENG

Italian SuperBattle and Pure Exhaust are pleased to present the car Max Orido will drive at Magione SuperBattle: Circuit Legends 2026.

It is the RX-7 FD3S built by Alberto Pini and Pure Exhaust, a car already well known in the SuperBattle world, now heading into its third appearance with major developments.

At its heart is a 518 hp 26B quad-rotor. Weight is down to 1,240 kg thanks to an extensive lightening process, including the removal of ABS, power steering and everything not needed in the pursuit of lap time.

It will be interesting to see how Max Orido adapts to an RX-7 so different from what he is used to, usually a twin-rotor single-turbo car.

Alberto’s target? A high 1:18.

This September at Magione, we will find out how far it can go.