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Massimobollantiambulanze Team Contenuti e Informazioni sulle Ambulanze e il settore dell'Emergenza Sanitaria. Content and information on Ambulances and the Emergency Healthcare sector.

Ambulanze e Veicoli Sanitari dal 1985, una forte passione e un'esperienza consolidata nella produzione e commercio di ambulanze e veicoli sanitari nel settore emergenza sanitaria.

06/10/2026

| DALL’IDEA ALLA REALTÀ: AmbuSim È PRONTO A RIVOLUZIONARE LA FORMAZIONE SANITARIA !

| Siamo fieri di annunciare che il primo prototipo di AmbuSim è ufficialmente completato!

| Il rivoluzionario simulatore dinamico di ambulanza 100% Made in Italy è pronto a trasformare per sempre l’addestramento del personale sanitario.

| Progettato e realizzato interamente in Italia, AmbuSim è il primo sistema dinamico e iper-realistico dedicato alla formazione professionale extraospedaliera.

Il sistema è ora nelle fasi finali di collaudo, ma la vera novità è che DA OGGI GLI ORDINI SONO UFFICIALMENTE APERTI

| Perché AmbuSim cambia completamente le regole del gioco?
Immagina questo scenario: il personale sanitario deve posizionare un accesso venoso, stabilizzare un paziente critico o coordinarsi in un millesimo di secondo mentre la cabina si inclina, accelera, frena bruscamente e sobbalza nel traffico. Questo non è un semplice addestramento. Questa è la realtà.

| A differenza delle vecchie cabine statiche, AmbuSim è una vera cellula sanitaria – identica in spazi, arredi e attrezzature – montata su potentissimi attuatori lineari assistiti a molla.
Il risultato?
Una simulazione perfetta di:
> Guida d’urgenza: curve, frenate e accelerazioni reali.
> Sfide fisiche autentiche: gestione dell’instabilità e della cinetosi durante le manovre mediche.
> Fattore umano: controllo dello stress terapeutico e perfetta sincronizzazione del team sotto pressione.

📊 Controllo totale e debriefing impeccabile.
Niente è lasciato al caso.
Il sistema è governato da una regia remota avanzata con telecamere e microfoni integrati.
Ogni azione viene registrata in tempo reale per analizzare i dati audio-video nel debriefing: il modo migliore per correggere ogni singola imperfezione in un ambiente protetto, prima di scendere in strada.

| Perché sbagliare in sicurezza oggi, significa salvare una vita domani.

| Un progetto realizzato da Ambusim (Besnate, VA) in collaborazione con Orion Veicoli Speciali (Calenzano, FI) e il team di massimobollantiambulanze (Latina).

| al REAS per maggiori informazioni.

| L’ambulanza Volkswagen Amarok V6 4x4 3.0 è un mezzo di soccorso speciale straordinario, particolarmente apprezzato nel...
01/10/2026

| L’ambulanza Volkswagen Amarok V6 4x4 3.0 è un mezzo di soccorso speciale straordinario, particolarmente apprezzato nel Nord Europa per la sua capacità di affrontare climi rigidi e terreni impervi.

In Italia, la preferenza storica per motori più piccoli (come i classici 2000 cc) è legata a ragioni di costi di gestione, consumi e normative fiscali, ma i motori di grande cilindrata offrono vantaggi indiscutibili in contesti specifici.

Perché il Nord Europa sceglie il 3000 cc V6
• Trazione e potenza: I modelli 4x4 abbinati al motore V6 garantiscono una coppia elevata, fondamentale per muoversi velocemente su neve, ghiaccio e fango.

• Affidabilità meccanica: Un motore da 3.0 litri lavora a regimi più bassi rispetto a un motore più piccolo, riducendo lo stress meccanico durante i soccorsi d’emergenza prolungati.

• Allestimenti pesanti: Le ambulanze moderne montano attrezzature mediche pesanti. La struttura del pick-up Amarok abbinata al V6 sopporta il carico senza cali di prestazione. Massima potenza fuoristrada e sicurezza totale per i trasporti a lungo raggio.

I vantaggi principali di Amarok:
• Motore 3.0 V6 da 240 CV per una spinta vigorosa in ogni situazione.
• Capacità di guado di 800 mm per superare fango e aree alluvionate.
• Cella sanitaria ampliata per ottimizzare gli spazi di lavoro.
• Trazione Amarok 4x4 per operare sui terreni più difficili e inaccessibili.

| Il Volkswagen T7 incontra il rivale Ford Transit Custom. Due icone, un’unica base. | Il Volkswagen T7 e il Ford Transi...
01/09/2026

| Il Volkswagen T7 incontra il rivale Ford Transit Custom. Due icone, un’unica base.

| Il Volkswagen T7 e il Ford Transit Custom condividono ora la stessa piattaforma telaio.
Questa sinergia strategica unisce il meglio dell'ingegneria di entrambi i marchi.

| Il vantaggio principale?
Una versatilità strutturale straordinaria.
Grazie a questa base condivisa, entrambi i veicoli offrono la configurazione ideale per l'allestimento di ambulanze e mezzi di soccorso avanzati.

| Spazio ottimizzato, affidabilità meccanica e massima sicurezza per gli interventi d'emergenza.

Nota: l’ambulanza mostrata in immagine non è prodotta in Italia.

| Uber ha lanciato a Boston un servizio di trasporto sanitario non di emergenza, permettendo ai pazienti di prenotare tr...
07/08/2026

| Uber ha lanciato a Boston un servizio di trasporto sanitario non di emergenza, permettendo ai pazienti di prenotare trasporti per visite mediche tramite l’app. In Italia una simile espansione è possibile ma complessa, a causa delle rigide normative locali, dei contratti con il settore pubblico e della forte presenza delle associazioni di volontariato storiche.

La piattaforma Uber Health ha consolidato le proprie operazioni nel settore dei servizi sanitari nella città di Boston, espandendo l'offerta oltre il tradizionale trasporto condiviso.
L'aggiornamento introduce la possibilità di organizzare il trasferimento in ambulanza per casi non urgenti, permettendo sia ai coordinatori clinici sia agli utenti di richiedere veicoli sanitari per raggiungere centri medici e appuntamenti.
Durante i trasferimenti, il servizio garantisce la massima efficienza inviando notifiche e avvisi automatizzati in tempo reale e in diverse lingue. Inoltre, le strutture sanitarie possono centralizzare la cronologia dei pazienti per ottimizzare la logistica e la gestione del budget nell'intera area metropolitana.

02/06/2026

| L’integrazione di scanner TC (Tomografia Computerizzata) a bordo di ambulanze (le cosiddette Mobile Stroke Unit) permette di effettuare diagnosi precoci sul posto. Ad esempio, apparecchiature come il Siemens Somatom On-Site consentono di scansionare l’encefalo direttamente sul luogo dell’evento per intervenire tempestivamente sulla “golden hour”

| Arriviamo in scena, scansioniamo, trasmettiamo immagini a un neurologo e determiniamo immediatamente il miglior percorso di azione. Tutto prima di raggiungere l’ospedale.
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31/05/2026

| Passaggio prioritario per l’ambulanza in emergenza, ma l’autista perde il controllo del mezzo.

24/05/2026

| Ambulanza terrestre Dongfeng Mengshi in fase di addestramento! Il top del salvataggio fuoristrada.

🏋️‍♂️Sei tonnellate di robusto acciaio militare e capacità di affrontare acque profonde.

Non è solo un’attrazione; è progettata per superare qualsiasi ostacolo fuoristrada e usata per le missioni di salvataggio in tutto il mondo.

🔻Al momento non sappiamo altro.
Ma sappiamo che la sua presenza instilla fiducia in coloro che la utilizzano e operano nelle situazioni più disperate.

Dotata di tecnologia avanzata l’ambulanza è in grado di raggiungere luoghi inaccessibili.

La sua robustezza non è solo fisica, ma anche simbolica: rappresenta la determinazione e il coraggio di chi lavora senza sosta per salvare vite.

Questa macchina straordinaria diventa un’ancora di speranza nei momenti più difficili In un mondo in cui le calamità naturali, le guerre, e le emergenze mediche sono all’ordine del giorno.

L’ambulanza terrestre Dongfeng Mengshi si erge come un guardiano silenzioso, pronta a intervenire quando tutto sembra perduto.

E’ un promemoria vivente del potere della tecnologia e dello spirito umano uniti per un nobile scopo, salvare vite.
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Ambulanze nella Storia🔺1987, quasi 40 anni fa, quando i veicoli Ford Transit erano molto diffusi e venivano trasformati ...
23/05/2026

Ambulanze nella Storia

🔺1987, quasi 40 anni fa, quando i veicoli Ford Transit erano molto diffusi e venivano trasformati in ambulanza, con un motore diesel da 2.5 litri (con potenze attorno ai 76 CV). Il 2.5 Turbo Diesel entrò in produzione solo nei primissimi anni 90, la trasformazione in ambulanza, presentava già allora le seguenti peculiarità funzionali:

🔺Sistema elettro-idraulico centrale: situato al centro della parete sinistra, questo sistema era progettato per sollevare la barella principale insieme al piano barella e al paziente. Un meccanismo che creava spazio sottostante per alloggiare una seconda barella pieghevole, permettendo il trasporto simultaneo di due pazienti in caso di emergenza.

🔺Sistema elettro-idraulico laterale: un secondo sistema elettro-idraulico, installato vicino alla porta laterale destra, facilitava l’accesso alle persone in carrozzina, funzionando come un elevatore.
L’accesso all’ambulanza era ulteriormente semplificato da una piattaforma pieghevole, realizzata interamente a mano, così come il sistema elettro-idraulico, che si apriva a libro e si posava a filo con il pavimento, rendendo agevole l’entrata della carrozzina.

🔺Arredo interno
Il rivestimento delle fiancate a metà altezza, del tetto e dei pannelli delle porte era realizzato in similpelle imbottita con spugna. Il mobilio era interamente in acciaio inox lucido, con vani chiusi da ante intersecanti in plexiglass, il tutto realizzato artigianalmente.

🔺Sedili e divanetto, sedile dotato di poggiatesta e braccioli, realizzato artigianalmente con strutture tubolare in acciaio presso piegato, con saldature dei vari elementi. Schienali e sedute erano imbottiti in gomma spugna e rivestiti in similpelle con cuciture manuali trapuntate.

🔺**Particolare**: I tubolari in acciaio, utilizzati per costruire la struttura del sedile, venivano riempiti di sabbia prelevata direttamente dalla spiaggia prima di essere curvati con la pressa piegatrice manuale. Questo procedimento permetteva, durante la piegatura del tubolare, di ottenere un raggio di curvatura uniforme; infatti, nella parte curva interna del tubolare non si formavano “grinze” o pieghe, risultando in un effetto estetico liscio

🔺Questa ambulanza fu realizzata per la Croce Azzurra di Lecce | Allestitore: Allestimenti Speciali F.lli Bollanti

🧠🇮🇹 Queste innovazioni non solo hanno migliorato l’efficienza operativa dell’ambulanza, ma hanno anche rappresentato un significativo passo avanti nell’evoluzione dei veicoli di soccorso, sottolineando l’importanza della manifattura italiana, della tecnologia e del design al servizio della salute pubblica.

: Cosa Succede Negli Altri PaesiOltre 700 ambulanze e un budget stimato di 850 milioni di euro: i dettagli della gara d...
19/05/2026

: Cosa Succede Negli Altri Paesi

Oltre 700 ambulanze e un budget stimato di 850 milioni di euro:
i dettagli della gara d'appalto per il trasporto sanitario nella Comunità Valenciana (Spagna).

Le aziende partecipanti devono aver realizzato un fatturato annuo minimo di 160 milioni di euro negli ultimi tre anni e garantire che almeno il 50% della propria flotta sia costituito da veicoli con contratti a tempo indeterminato.

A fine aprile, il Ministero della Salute della Comunità Valenciana ha pubblicato il bando di gara per la fornitura di servizi di trasporto in ambulanza, sia per emergenze che per casi non urgenti, per un importo superiore a 580 milioni di euro. Questo contratto potrebbe raggiungere gli 857,8 milioni di euro, considerando eventuali proroghe e modifiche, come avevamo anticipato qualche settimana fa su questa testata.

Ora sono stati resi noti i dettagli del bando, il cui valore stimato è di 849 milioni di euro. Il contratto pubblicato prevede una flotta di 739 ambulanze per i prossimi quattro anni, fino al 2030, come riportato da FleetPeople.

Secondo la rivista specializzata in flotte e leasing, che ha avuto accesso ai documenti di gara, il budget di base è di 576 milioni di euro, a cui si aggiungono 8,83 milioni di euro per la fornitura di 12 ambulanze di supporto vitale avanzato (Advanced Life Support). La flotta comprende inoltre oltre 600 veicoli per il servizio di base e più di 100 veicoli di riserva.

Nello specifico, 453 saranno ambulanze per il trasporto non di emergenza, 109 ambulanze per il supporto vitale di base, 53 ambulanze per il supporto vitale avanzato e 17 veicoli per funzioni specializzate.

Dei 107 veicoli di riserva, 70 saranno ambulanze di tipo A, 22 di tipo B e 15 di tipo C.

| Curiosità Veicolo di supporto di emergenza UROSi tratta di un VAMTAC (High Mobility Tactical Vehicle), un veicolo fuor...
14/05/2026

| Curiosità
Veicolo di supporto di emergenza URO
Si tratta di un VAMTAC (High Mobility Tactical Vehicle), un veicolo fuoristrada a quattro ruote motrici. Le sue capacità fuoristrada e l'elevata mobilità gli conferiscono una straordinaria capacità di muoversi ad alta velocità su terreni molto accidentati, anche a pieno carico.

Questo è uno dei veicoli di traino in dotazione alla Protezione Civile SAMUR (Spagna); serve a supportare le operazioni in aree di difficile accesso come foreste, argini, e zone molto impervie.

Con 188 cavalli di potenza e sospensioni indipendenti su ogni ruota, è in grado di trainare 3.500 kg e trasportare 5.300 kg.
Ha la capacità di trasportare pazienti, se necessario, e, naturalmente, è dotato di tutte le attrezzature mediche necessarie per assistere un paziente in qualsiasi situazione.

Indirizzo

Rome

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 20:00
Martedì 09:00 - 20:00
Mercoledì 09:00 - 20:00
Giovedì 09:00 - 20:00
Venerdì 09:00 - 20:00
Sabato 09:00 - 20:00

Telefono

+390773258256

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