Zacchero Carrozzieri dal 1936

Zacchero Carrozzieri dal 1936 Dal 1936 al servizio degli automobilisti www.zacchero.it Pitstopadvisor http://www.pitstopadvisor.com/officine/42263/carrozzeria-zacchero

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La Lotus Esprit Turbo SE è una supercar iconica britannica prodotta tra il 1989 e il 1993, la versione SE (Special Equip...
19/06/2026

La Lotus Esprit Turbo SE è una supercar iconica britannica prodotta tra il 1989 e il 1993, la versione SE (Special Equipment) ha introdotto importanti aggiornamenti aerodinamici e meccanici rispetto alle Esprit precedenti. Il suo sistema di sovralimentazione avanzato, noto come chargecooler, ha permesso di aumentare notevolmente la potenza e l'efficienza del motore rispetto alla generazione iniziale. Con i suoi iconici fari a scomparsa, rimane una delle vetture più rappresentative dell'ingegneria e dello stile britannico degli anni '80 e '90.
Il suo motore a 4 cilindri sprigiona una potenza superiore ai 260 CV, m***a un cambio manuale a 5 marce, raggiunge una velocità massima di oltre 260 km/h e passa da 0 a 100 km/h in circa 5.4 secondi.

L'Alfa Romeo 1900 è considerata una pietra miliare nella storia della casa milanese, prodotta tra il 1950 e il 1959: la ...
12/06/2026

L'Alfa Romeo 1900 è considerata una pietra miliare nella storia della casa milanese, prodotta tra il 1950 e il 1959: la prima Alfa Romeo prodotta interamente su una catena di m***aggio, la prima ad adottare una scocca portante integrata al telaio, la prima con la guida a sinistra.
M***ava un motore a 4 cilindri, con una potenza da 80 a 115 cv a seconda delle versioni, da base a super, raggiungeva una velocità massima tra 150 e 180 km/h, con trazione posteriore con cambio a 4 marce.

Questa è una rara Opel 1,8 Litre "Moonlight Roadster" del 1932, caratterizzata dalla sua distintiva verniciatura verde s...
05/06/2026

Questa è una rara Opel 1,8 Litre "Moonlight Roadster" del 1932, caratterizzata dalla sua distintiva verniciatura verde scuro e tetto apribile.
M***ava un motore a 6 cilindri, potenza massima 32 CV. La trasmissione constava di una frizione monodisco e di un cambio a tre marce, trazione posteriore.
La 1.8 L raggiungeva inizialmente una velocità massima di 85 km/h, ma a partire dal 1933, ultimo anno di produzione della 1.8 L, la potenza fu leggermente aumentata a 33.5 CV, migliorando così anche le prestazioni, con un allungo massimo di 90 km/h.
Il telaio era una struttura ad U in acciaio stampato, su cui venivano fissate le sospensioni ad assale rigido con balestre semiellittiche ed ammortizzatori idraulici. L'impianto frenante era a tamburo sulle quattro ruote.

La 1.8 L era disponibile in diverse varianti di carrozzerie, e precisamente come torpedo a 4 posti, coupé, cabriolet o in tre varianti di berlina.
A partire dall'anno seguente, fu introdotta una versione più rifinita e lussuosa negli allestimenti, denominata 1.8 L "Regent", in onore della grossa vettura di lusso prodotta nel 1928. La 1.8 Regent m***ava lo stesso 1.8 da 32 CV della versione base. Anche il resto della meccanica e le prestazioni erano identici. Cambiavano le carrozzerie disponibili: la versione Regent si poteva avere come limousine o come roadster. Anche la 1.8 L "Regent" beneficiò nel 1933 dello stesso aggiornamento di potenza della versione base.
Alla fine dello stesso anno, fu completamente tolta dalla produzione.

La prima Fiat 500 della storia: la Topolino.Per la precisione, quella nella foto è la 3° serie, la versione "C", present...
22/05/2026

La prima Fiat 500 della storia: la Topolino.
Per la precisione, quella nella foto è la 3° serie, la versione "C", presentata al Salone di Ginevra nel 1949 e prodotta fino al 1955.
Rispetto alle precedenti versioni, A e B, presentava linee più moderne con i fari incassati nei parafanghi anteriori e la caratteristica griglia frontale. Conservava il classico motore anteriore a 4 cilindri in linea da 569 cc, abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti. La potenza era di 16,5 CV.
La velocità massima raggiungibile si attestava sui 95 km/h, con un consumo medio molto contenuto per l'epoca (circa 5 litri ogni 100 km).

La vettura ritratta nella foto è una splendida Porsche 911 2.2 S Coupé del 1970.L' allestimento S (Super) rappresenta la...
15/05/2026

La vettura ritratta nella foto è una splendida Porsche 911 2.2 S Coupé del 1970.
L' allestimento S (Super) rappresenta la versione top di gamma dell'epoca, equipaggiata di serie con i caratteristici cerchi in lega Fuchs a cinque razze (nati negli anni '60 appositamente per la 911) e il sottoporta cromato sottile.
M***a il propulsore a 6 cilindri boxer da 2.2 litri alimentato dal sistema di iniezione meccanica Bosch, capace di erogare una potenza di 180 CV.

Questa è una Jaguar XK120 Roadster del 1953.Prodotta tra il 1948 e il 1954 in poco più di 12mila esemplari, in versione ...
08/05/2026

Questa è una Jaguar XK120 Roadster del 1953.
Prodotta tra il 1948 e il 1954 in poco più di 12mila esemplari, in versione roadster, cabriolet e coupé.
Le prime 242 vetture furono costruite a mano dal 1948 al 1950, con carrozzeria d'alluminio, telaio in legno di frassino, e capote in tela. Quando passò alla produzione in serie, l'acciaio sostituì l'alluminio per ridurre i costi.
Era equipaggiata di un motore anteriore a 6 cilindri, trazione posteriore e cambio manuale a 4 rapporti.

L'auto mostrata nell'immagine è una Humber Super Snipe Mark III del 1951.Questa vettura britannica è un esempio classico...
24/04/2026

L'auto mostrata nell'immagine è una Humber Super Snipe Mark III del 1951.
Questa vettura britannica è un esempio classico dell'eleganza post-bellica prodotta dal Gruppo Rootes.
Equipaggiata con un motore a sei cilindri, presenta interni molto rifiniti con ampio uso di legno di noce per il cruscotto e rivestimenti in pelle.

Questa immagine mostra una Ford Model A del 1928.Dotata di un cambio manuale a 3 marce e freni meccanici su tutte e quat...
17/04/2026

Questa immagine mostra una Ford Model A del 1928.
Dotata di un cambio manuale a 3 marce e freni meccanici su tutte e quattro le ruote, raggiungeva una velocità massima di circa 100 km/h.

Questa splendida automobile è un'Alfa Romeo 8C 2900B Touring Spider del 1938, uno dei modelli più rari ed eleganti mai p...
10/04/2026

Questa splendida automobile è un'Alfa Romeo 8C 2900B Touring Spider del 1938, uno dei modelli più rari ed eleganti mai prodotti dalla casa milanese.
Realizzata dalla Carrozzeria Touring in conformazione Spider, m***a un motore a otto cilindri e, all'epoca, era considerata una delle auto più veloci al mondo, capace di superare i 220 km/h.

Questa è una Cadillac V-16 Roadster del 1930. Il modello Roadster era una configurazione sportiva a due posti, spesso co...
03/04/2026

Questa è una Cadillac V-16 Roadster del 1930.
Il modello Roadster era una configurazione sportiva a due posti, spesso con un sedile supplementare posteriore.
Ha iniziato a circolare durante la Grande Depressione, presentando dettagli sfarzosi chee rappresentavano l'apice del lusso e dell'ingegneria americana del periodo.

Indirizzo

Via ALBENGA 42
Rivoli
10098

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 12:30
14:00 - 18:30
Martedì 08:00 - 12:30
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Mercoledì 08:00 - 12:30
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Giovedì 08:00 - 12:30
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Venerdì 08:00 - 12:30
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Telefono

+390119591262

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