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04/12/2021

✨ L’abitacolo della Porsche Panamera Sport Turismo, elegante e moderno, nella parte anteriore è uguale a quello della berlina, con la plancia a sviluppo orizzontale ben collegata al tunnel fra i sedili attraverso la larga consolle e rifinita come si deve (anche nelle parti meno in vista). Il grande schermo di 12” del sistema multimediale ha una grafica molto gradevole e d’effetto.
Fanno scena le mappe satellitari, orientabili sfiorando lo schermo con un dito.

✨ Come sulla berlina, le bocchette d’aerazione centrali sono motorizzate e si orientano muovendo un cursore sullo schermo.
Gli interni cambiano, invece, nella parte posteriore, dove si notano i tre sedili e il soffitto più alto, che lascia più agio sopra la testa. Anche il bagagliaio cambia, a cominciare dall’ampio portellone ad apertura elettrica, che rende molto meno faticose le operazioni di stivaggio dei bagagli.

‼️Ora che ne sapete di più su Porsche Panamera vi aspettiamo nel Salone di FerrMotor per provarla su strada!

02/12/2021

🔋 Il sistema ibrido è costituito da un sei cilindri 2.9 biturbo a benzina da 330 cavalli, sotto il cofano anteriore, abbinato a un motore elettrico da 136 CV montato assieme al cambio: la potenza complessiva è di 462 cavalli (disponibili nella modalità Hybrid Auto).

⚡️ Le batterie agli ioni di litio sono collocate sotto il baule, hanno una capacità di 14 kWh e, secondo la casa, quando sono cariche consentono alla macchina di percorrere fino a 51 km in elettrico, sotto i 140 km/h, prima dell’intervento del motore a benzina.

🌱 Le modalità di funzionamento sono quattro: alla Hybrid Auto si aggiungono la E-Power, che privilegia l’alimentazione elettrica; la E-Hold, che mantiene intatta la carica della batteria; e la E-Charge, che sfrutta al massimo le funzioni di ricarica, in modo che parte della potenza prodotta dal motore termico venga utilizzata per ricaricare le batterie agli ioni di litio, aumentando l’autonomia di marcia.

30/11/2021

Porsche Panamera - 4e-hybrid Sport Turismo

👨‍👩‍👦 Questa nuova Porsche è la versione “famigliare” della Panamera (e la prima wagon di serie della casa tedesca), rispetto alla quale non cambia nelle dimensioni, pesa appena un poco in più (20 kg per la ibrida), ma offre un baule più capiente e accessibile e un abitacolo a cinque posti.

🆕 La linea della Porsche Panamera Sport Turismo, sportiva ed elegante come quella della berlina, cambia solo nella parte posteriore, dove il tetto è meno arcuato e il lunotto più “in piedi”; il grande portellone, che arriva fino al paraurti, ha anche il vantaggio di una soglia di carico più bassa, a 61 cm da terra invece di 78 (un bel guadagno, in termini di praticità).

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27/11/2021

✨ C'è un po' di A8. Al di là di battute e metafore, la spiegazione è semplice: molto di ciò che qui ci sta attorno è mutuato dalla sorella maggiore A8, a partire dall'impostazione con tre schermi (la strumentazione e i due tra console e tunnel), che diventano quattro se si conta anche l'head-up display. Un'impostazione che porta con sé una profonda rivisitazione, innanzitutto stilistica, ma ancor più ergonomica.

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25/11/2021

✨ Ciò che distingue quest'Audi dal suo passato non va cercato nelle linee, che aggiornano al 2018 ciò che propongono fin dal 2010, a cominciare da quella zona posteriore convessa che più di tutto la connota.

😎 Il vero salto comincia quando si apre la porta e si sale a bordo. È il momento in cui dal passato si passa a un presente che, qua e là, lascia intravedere il futuro. Il riferimento, neanche a dirlo, è a quella straordinaria messe di tecnologia che la A7 sciorina a ogni livello e che, per riassumere il tutto in maniera pratica, potrebbe essere (anzi, è) il motivo più urgente e convincente per decidere di passare dalla serie precedente a questa.

💯 Non tanto per dettagli ludici come la breve coreografia messa in scena dalla fanaleria posteriore quando si sblocca la macchina, quanto per tutto ciò che ti dà la rassicurante sensazione di avvolgerti ogni volta che l'auto è in movimento.

23/11/2021

Audi A7 - 3.0 TDi SPK Quattro S-Line

✨ Le coupé a quattro porte sono patrimonio dell'umanità da quasi un quindicennio e l'Audi A7, con questa seconda generazione, nella sostanza non si discosta di un millimetro dall'originale di otto anni fa.

💯 Stessa impostazione, dove lusso, dinamismo e praticità tentano quella che, sulla carta, parrebbe una convivenza impossibile. Che invece è possibile, eccome se è possibile: anche senza il modo di approcciarsi all'asfalto di una coupé vera e propria o la versatilità di una station wagon, la A7 trova quella raison d'être che oggi, appunto, le consente serenamente di proporre una seconda generazione.

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20/11/2021

✨ L’Alfa Romeo Stelvio riprende molto dagli interni dalla berlina Giulia, con dettagli non vistosi ma che regalano un tocco di sportività. Ne sono un esempio il completo cruscotto, la pedaliera in alluminio a vista e il volante “appiattito” in basso, che incorpora il tasto per avviare il motore.

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18/11/2021

😎 L’Alfa Romeo Stelvio abbina spazio e un’apprezzabile praticità alle caratteristiche che hanno resa famosa la casa italiana: forme grintose, prestazioni elevate e una guida appagante e sicura.

🐍 Sotto la carrozzeria dalle linee muscolose ci sono il pianale e la raffinata meccanica della berlina Giulia.

16/11/2021

Alfa Romeo Stelvio - 2.0 Turbo Q4 Executive

🍀 L'Alfa Romeo Stelvio è una suv pratica e spaziosa, ma i veri punti di forza sono quelli delle migliori Alfa Romeo: la grinta, lo sprint e il coinvolgimento che si prova alla guida.

✅ Vi aspettiamo nel nostro Salone per provare il fantastico suv del Biscione!

13/11/2021

🤓 All'interno, la novità più importante riguarda il sistema multimediale, completamente rinnovato sulla falsariga di quanto già fatto sulla Cayenne e sulla Panamera.

😎 Lo si gestisce con un grande touch screen da 10,9", il quale consente di accedere a vari menù. Grazie a una propria scheda dati, il sistema è sempre collegato in rete ed è dotato di comandi vocali intelligenti (Voice Pilot).

🤠 Non mancano, infine, le app dedicate, compresa quella dedicata alla guida off-road.

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11/11/2021

🌱 Addio al diesel.

♻️ in linea con le politiche ambientali della Casa, la gamma della Suv non offrirà più motori a gasolio.

🚀 Al momento del lancio i motori disponibili sono due: il 2.0 litri 4 cilindri turbo per la Macan e il V6 3.0 litri turbo per la Macan S.

09/11/2021

Porsche Macan - 2.0 Turbo

🤩 Dopo cinque anni, una rinfrescata ci voleva. E infatti, con pochi e sapienti ritocchi, la Porsche Macan torna alla ribalta: le prese d'aria anteriori sono state ridisegnate, sulle fiancate compaiono i side blade (i quali, volendo, possono essere di colore diverso), mentre dietro i fari, come sulla coupé, sono collegati da una fascia luminosa.

😍 D'altronde, la base era (e continua a essere) estremamente valida, sia dal punto vista tecnico sia da quello stilistico: e poi, con i grandi cerchi da 21" (optional, si parte dai 18 di serie) e la gommatura differenziata tra i due assali, la Suv tedesca è ancora più aggressiva e accattivante, in sostanza molto più 911.

✅ Pronti a ve**re a provarla nel nostro Salone? Contattateci e prenotate un test drive: vi aspettiamo!

Indirizzo

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Noventa Di Piave
30027

Telefono

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Sito Web

http://ferrmotor.com/

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