Autofficina Minopoli

21/01/2017

“R129 è la sigla di un’autovettura spyder, più spesso definita come roadster, prodotta dalla Mercedes-Benz dal 1989 al 2001 e facente parte del segmento di gamma denominata Classe SL dalla Casa tedesca.

La SL R129 è il risultato di una lunga gestazione volta all’introduzione di una nuova roadster che rompesse con le linee ormai datate della precedente serie. Infatti, nella seconda metà degli anni ottanta la SL R107, lanciata nell’ormai lontano 1971, iniziava a sentire il peso degli anni, sia a livello stilistico che tecnico (benché la Casa di Stoccarda l’avesse aggiornata più volte). Occorreva pertanto un modello nuovo, non solo più moderno come linea e contenuti, ma addirittura che guardasse al futuro lanciando una nuova sfida alle concorrenti più accreditate. Da queste premesse nacque, nel 1989, la nuova generazione di Roadster SL, considerata oggi da molti la migliore tra le serie di SL prodotte finora.”

28/09/2016

Prenditi cura della tua auto.

27/09/2016

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12/06/2016

La passione di una vita.

02/11/2015

Il freddo ci ha concesso una breve pausa?

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22/08/2015

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22/08/2015

Here we go!

“Here we go! ”

22/08/2015

Alfa Romeo Giulia Super 1600

“La Giulia è un’autovettura berlina prodotta dall’Alfa Romeo tra il 1962 ed il 1977. La Giulia nasce come erede della precedente Giulietta ed è stata proposta in numerose varianti di carrozzeria: dalla versione coupé alla cabriolet fino alla spider. Complessivamente la casa ha prodotto circa 1 milione di Giulia in 15 anni rendendola una dei modelli Alfa Romeo più venduti della storia insieme all’Alfasud. Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale, con nuova mascherina in plastica nera, diverso scudetto Alfa, cofano motore liscio, i paraurti più avvolgenti, la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni con plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, pavimento in moquette, sedili con poggiatesta. La gamma rimaneva composta delle versioni “1300” da 103 CV e “1600” da 116 (SAE).”

“La Giulia è un’autovettura berlina prodotta dall’Alfa Romeo tra il 1962 ed il 1977. La Giulia nasce come erede della precedente Giulietta ed è stata proposta in numerose varianti di carrozzeria: dalla versione coupé alla cabriolet fino alla spider. Complessivamente la casa ha prodotto circa 1 milione di Giulia in 15 anni rendendola una dei modelli Alfa Romeo più venduti della storia insieme all’Alfasud. Nel 1974 un restyling più consistente diede vita alla Nuova Super. A cambiare furono il frontale, con nuova mascherina in plastica nera, diverso scudetto Alfa, cofano motore liscio, i paraurti più avvolgenti, la coda (cofano liscio, diverso layout delle luci) e gli interni con plancia rivista, consolle centrale con bocchette di ventilazione frontali, pavimento in moquette, sedili con poggiatesta. La gamma rimaneva composta delle versioni “1300” da 103 CV e “1600” da 116 (SAE).”

28/05/2015

Dicevamo... solo il meglio!

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27/05/2015

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22/05/2015

Volkswagen [Typ 1]

“La Volkswagen [Typ 1], meglio conosciuta come Maggiolino, se in versione [Typ 1/113 M15], o Maggiolone, se in versione [Typ 1/1302] in Italia (Käfer in tedesco, detta anche Coccinelle in Francia, Escarabajo in Spagna, Beetle o Bug in Gran Bretagna e negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico), è un’automobile compatta prodotta dalla Volkswagen dal 1938 al 2003.

È sicuramente l’automobile tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra, nonché il primo modello Volkswagen in assoluto.

La sua produzione ha inizio per scelta di Adolf Hi**er, che in un discorso del 1934 annunciò la sua scelta di mettere in commercio un’auto per tutti, convinto che l’automobile non dovesse essere un privilegio. In quegli anni le automobili, almeno in Europa, non avevano prezzi accessibili al cittadino medio. D’altro canto lo sviluppo della motorizzazione di massa avrebbe permesso alla Germania una maggiore flessibilità per il posizionamento delle fabbriche nei confronti dei quartieri residenziali.

I progettisti interpellati furono Ferdinand Porsche e Jakob Werlin della Mercedes-Benz. Vinse il progetto del primo, che ebbe il compito di realizzare un’auto con le seguenti caratteristiche, fornite da Adolf Hi**er stesso, soprattutto in funzione di viaggiare comodamente sulle prime autostrade: capacità di trasportare 5 persone o tre soldati e un mitragliatore, viaggiare oltre i 100 km/h consumando in media 7 litri per 100 km e non avere un prezzo superiore ai 1000 Reichsmark.

Detiene attualmente il record di auto più longeva del mondo, essendo stata prodotta ininterrottamente per sessantacinque anni. Inoltre, ha detenuto a lungo il primato di auto più venduta al mondo, con 21.529.464 esemplari, e attualmente è la quarta auto al mondo per numero di esemplari prodotti.”

“La Volkswagen [Typ 1], meglio conosciuta come Maggiolino, se in versione [Typ 1/113 M15], o Maggiolone, se in versione [Typ 1/1302] in Italia (Käfer in tedesco, detta anche Coccinelle in Francia, Escarabajo in Spagna, Beetle o Bug in Gran Bretagna e negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico), è un’automobile compatta prodotta dalla Volkswagen dal 1938 al 2003.

È sicuramente l’automobile tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra, nonché il primo modello Volkswagen in assoluto.

La sua produzione ha inizio per scelta di Adolf Hi**er, che in un discorso del 1934 annunciò la sua scelta di mettere in commercio un’auto per tutti, convinto che l’automobile non dovesse essere un privilegio. In quegli anni le automobili, almeno in Europa, non avevano prezzi accessibili al cittadino medio. D’altro canto lo sviluppo della motorizzazione di massa avrebbe permesso alla Germania una maggiore flessibilità per il posizionamento delle fabbriche nei confronti dei quartieri residenziali.

I progettisti interpellati furono Ferdinand Porsche e Jakob Werlin della Mercedes-Benz. Vinse il progetto del primo, che ebbe il compito di realizzare un’auto con le seguenti caratteristiche, fornite da Adolf Hi**er stesso, soprattutto in funzione di viaggiare comodamente sulle prime autostrade: capacità di trasportare 5 persone o tre soldati e un mitragliatore, viaggiare oltre i 100 km/h consumando in media 7 litri per 100 km e non avere un prezzo superiore ai 1000 Reichsmark.

Detiene attualmente il record di auto più longeva del mondo, essendo stata prodotta ininterrottamente per sessantacinque anni. Inoltre, ha detenuto a lungo il primato di auto più venduta al mondo, con 21.529.464 esemplari, e attualmente è la quarta auto al mondo per numero di esemplari prodotti.”

14/05/2015

"Benvenuti sulla nuova pagina di Autofficina Minopoli,
di Minopoli Vincenzo.

Qui troverete tutto quello che serve per la vostra auto, servizi, alta professionalità e tutte le informazioni utili per curare al meglio i vostri veicoli.
Vi auguriamo una buona navigazione!"