F-Matic GROUP

20/02/2024

AMICI APPASSIONATI DI TECNOLOGIA,OGGI PARLIAMO DI QUELLO CHE É IL CUORE DEL CAMBIO AUTOMATICO, O MEGLIO, UNA DELLE PARTI FONDAMENTALI PER IL FUNZIONAMENTO DI QUESTA MISTERIOSA (MA NON TROPPO) SCATOLA DI ALLUMINIO 📦📦
~IL GRUPPO VALVOLE~ 1^ FOTO IN ALTO A SINISTRA. MA COS’è? E COME FUNZIONA?🧐🧐IL GRUPPO VALVOLE É COMPOSTO DA DUE CORPI CHE FORMANO UN BLOCCO GEOMETRICAMENTE (IRREGOLARE) RETTANGOLARE OTTENUTO TRAMITE LAVORAZIONI COME FRESATURA, TORNITURA E RETTIFICA, DOVE VENGONO RICAVATE DELLE CANALIZZAZIONI ALL’INTERNO DI ENTRAMBI I SOLIDI CHIAMATE ‘’LABIRINTI’’ PER ASPETTO DELLA STRUTTURA STESSA. MA COME AVVENGONO I PASSAGGI DELL’OLIO ALL’INTERNO DEL LABIRINTO? GRAZIE ALLE VALVLOLE A CASSETTO,OVVERO UN CORPO CILINDRICO,SOLITAMENTE IN GRAFITE, DOVE SU DI ESSO VENGONO RICAVATE DELLE GOLE. L’ATTIVAZIONE DELLA VALVOLA AVVIENE GRAZIE AL PASSAGGIO DELL’OLIO DATO DAL COMANDO DI SPECIFICI SOLENOIDI ECCITATI ⚡️TRAMITE UNA CENTRALINA DEDICATA. IL PASSAGGIO DEL FLUIDO AGLI ATTUATORI DELLE FRIZIONI O FRENI AVVIENE PER UNA DIFFEREZA DI PRESSIONE (ALL’INTERNO DELLA CAMERA) DOVE OLTRE ALLA VALVOLA A CASSETTO SONO PRESENTI DELLE MOLLE DI PRESSIONE CHE AGISCONO PER RIPORTARE NELLA POSIZIONE INIZIALE LE VALVOLE E QUINDI IN POSIZIONE DI CHIUSURA O IN ALCUNI CASI DI APERTURA. NEI PROSSIMI GIORNI LA SECONDA PARTE RIGUARDANTE IL FUNZIONAMENTO DI UN SOLENOIDE 👨‍🔧⚡️!!

22/01/2024

Dopo tempo siamo tornati! In questa foto mostriamo il cuore di un gruppo meccatronica 📊👨‍🔧⚙️ pronta per essere riparata.. ma prima va messa in tensione così fa capire quale dei TANTI circuiti non riceve la giusta tensione. 🪫🔌

28/09/2023

Qualche giorno fa abbiamo pubblicato delle foto di una VW GOLF IBRIDA⚡️🔌 ricordate? Bene oggi invece parliamo🗣️( in breve) della struttura, funzionamento e problema riscontrato in fase di smontaggio a banco!! Come si vede dalle immagini il cambio è strutturato in due parti: nella parte evidenziata con il quadrato rosso risiede il cuore del funzionamento del cambio, il motore elettrico,dove oltre ad essere presente una frizione (K0) di accoppiamento Motore eletttico-combustione. K1 e K2 (frizioni marce pari e dispari) per il funzionamento a motore termico. ⚙️⚙️ Nel secondo quadrato invece sono presenti gli ingranaggi per la selezione dei rapporti. Nella seconda foto, cerchiato in rosso, i cablaggi dell’alta tensione che collegano il motore elettrico (trifase) indicati con le lettere U V W ( avvolgimenti dei cablaggi per alimentare le fasi del motore elettrico sullo statore). Nella terza foto il resolver per permettere alla centralina di capire la posizione degli avvolgimenti così da capire quale “bobine eccitare”. Nelle ultime il riscontro del problema, ovvero frizioni k2 bruciate dovute ad una pressione bassa all’interno del circuito

25/09/2023

⚠️⚡️Cambio VW golf hybrid!! In smontaggio, ma sapete come funziona un cambio di una macchina hybrid?? Beh nel frattempo godetevi queste (secondo noi) immagini 🖥️piacevoli che compongono tutto il sistema hybrid, forse prima ora non più. Nei prossimi giorni vediamo la struttura e il componente incriminato che da problemi al funzionamento del cambio!! STAY TUNED!

30/08/2023

🔎Potremmo pensare di bruciare le formiche ma noi amiamo la natura 🌈🌲tanto quanto i nostri lavori fatti di attenzione e precisione. 🎯 Presto il completamento step by step ZF8HP

28/08/2023

Mechatronic unit 0AM Refurbished and now ready to ship!

28/08/2023

24/08/2023

Manca davvero poco al rientro dalle ferie⛱!! Nel frattempo ci godiamo gli ultimi⏰ giorni di vacanza per poi essere operativi lunedì 28 agosto con news e lavorazioni in corso 🔨🔨.

12/07/2023

PROBLEMI AL CAMBIO AUTOMATICO? Dalla revisione alla formazione puoi contattarci al numero in bio 📲 oppure scrivendoci a [email protected] 📩📩. Abbiamo soluzioni per operatori del settore e anche per privati!

11/07/2023

Riparazione cambio automatico 62te montato su gruppo Chrysler e Fiat 🚗 ————————————-Ma quali sono i problemi che si riscontrano su questi cambi??!. In questo cambio si è riscontrata una rottura interna dell’epicicloidale ⚙️⚙️della direct clutch, come succede nella maggior parte delle volte su questa tipologia di cambio. —————- fare regolarmente la manutenzione al cambio potrebbe evitare la rottura repentina del cambio!! Hai un problema simile? Scrivici 📩 o chiamaci 📲