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🏁Novità sul mondo delle Automobili e Motorsport

28/10/2026

Per celebrarne il legame con il mondo delle corse, Aprilia presenta la RS 660 Phillip Island Tribute, una serie speciale numerata caratterizzata da una livrea bianca, verde e rossa, con il disegno del tracciato australiano e dettagli dedicati alle vittorie conquistate dalla casa di Noale su questa pista.

Non è soltanto una questione di colori: questa edizione include anche un coprisella passeggero, uno stemma commemorativo sul serbatoio e una numerazione individuale sulla piastra di sterzo.

Sotto la veste esclusiva ritroviamo il bicilindrico da 659 cc da 105 CV, senza modifiche sostanziali alla meccanica rispetto alla RS 660 standard.

Un omaggio che assume un significato ancora più particolare: dal 2027, Phillip Island uscirà dal calendario della MotoGP dopo quasi trent’anni.

La moto sarà esposta a EICMA dal 5 all’8 novembre 2026. Prezzo italiano e numero complessivo di esemplari non sono ancora stati comunicati.

26/10/2026

Ci sono auto che riescono a trasmetterti qualcosa ancora prima di accenderle. Ti basta guardarle, soffermarti sulle loro linee e immaginare le storie che hanno da raccontare.

Alla Mostra Auto e Moto d’Epoca di Bologna, Icons of Speed ha riunito 12 (+1) vetture capaci di rappresentare tutto ciò che amiamo di questo mondo: storia, ingegneria, design e quella passione per la velocità che ci fa innamorare delle auto.

Da appassionato, trovarsi davanti a capolavori del genere significa ricordarsi perché, ancora oggi, certe automobili riescono a emozionare come poche altre cose.
Perché le auto non sono soltanto numeri, cavalli e prestazioni. Sono emozioni, ricordi e storie che meritano di essere raccontate. 🏁

E tu sei riuscito a vederle in fiera?
Quale di queste icone avresti voluto ammirare da vicino? 👇

23/10/2026

Il 23 ottobre 2011, a Sepang, il mondo della MotoGP perdeva uno dei suoi piloti più amati. Marco Simoncelli non era soltanto talento e coraggio, ma anche un sorriso inconfondibile e una passione capace di conquistare milioni di persone.

Sono passati 15 anni, ma il suo ricordo è ancora vivo nei cuori di chi lo ha amato e di chi continua a emozionarsi rivedendolo correre.

SIC❤️🤍58

#58

22/10/2026

Castagna Milano ha immaginato una versione decisamente fuori dagli schemi dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, trasformandola digitalmente in una granturismo cabriolet a due posti. Il progetto prevede una carrozzeria in fibra di carbonio, un cofano allungato e ribassato di 40 mm e sedili anteriori arretrati di 330 mm, per ottenere proporzioni più sportive ed eleganti.

Il design si distingue per i passaruota allargati, una coda completamente rivista e un frontale particolare, con luci diurne e dettagli che ricordano lo stile Peugeot. A completare l’estetica ci sono un diffusore posteriore e uno spoiler attivo.

Sotto il cofano rimarrebbe il noto 2.9 V6 biturbo della Quadrifoglio, senza aumenti di potenza dichiarati. L’unica modifica meccanica annunciata riguarda il rapporto finale più lungo, pensato per migliorare il comfort nei viaggi autostradali. Il peso obiettivo è di appena 1.420 kg, mentre l’abitacolo sarebbe impreziosito da rivestimenti in pelle, finiture in legno e una capote in tessuto ripiegabile.

Nonostante la configurazione a due posti, Castagna Milano dichiara anche una capacità di carico di 623 litri, un dato che dovrà essere verificato su un eventuale esemplare definitivo.

Per ora, però, questa particolare Giulia Quadrifoglio esiste soltanto in forma digitale. Per passare dal progetto alla realtà servirà un cliente disposto a finanziare la costruzione di questo esemplare unico.

21/10/2026

Avrei voluto mettere il pezzo “Lift Me Up” di Moby come traccia audio per questo post ma se andrete alla seconda slide del post capirete perché abbia dovuto rinunciare alla canzone Intro della sigla F1 dal 2006 al 2008.

Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha indicato il 2030 come possibile anno del ritorno dei V8, anticipando di una stagione i piani iniziali. L’obiettivo è rendere le monoposto più leggere di circa 80 kg e ridurre sensibilmente i costi di sviluppo.

Dopo l’introduzione delle power unit 2026, caratterizzate da un equilibrio quasi paritario tra potenza termica ed elettrica, le critiche verso una Formula 1 sempre più tecnologica ed elettrificata hanno accelerato il dibattito sul futuro dei motori. Nel frattempo, la FIA sta già lavorando a modifiche regolamentari per riequilibrare il rapporto tra le due componenti.

Per la prossima generazione si parla di un possibile V8 turbo da 3 litri abbinato a un motore elettrico da 100 kW, anche se non esistono ancora conferme ufficiali sulla configurazione definitiva. Il progetto dovrà conciliare le esigenze dei costruttori, i costi e le prestazioni.

Una cosa, però, è certa: il possibile ritorno dei V8 riaccende la speranza di sentire nuovamente monoposto dal sound più potente, aggressivo e coinvolgente.

Il 2030 è ancora lontano, ma la strada verso una nuova era potrebbe essere già iniziata. E voi, vorreste davvero rivedere i V8 in Formula 1?

19/10/2026

Il Biscione è pronto a riportare in vita uno dei suoi nomi più importanti, con un progetto completamente nuovo e motorizzazioni pensate per il futuro. L’obiettivo è rafforzare la presenza del marchio nel segmento C, con un modello dal carattere premium e una forte identità italiana.

Ma la vera sorpresa riguarda la carrozzeria: la nuova Giulietta potrebbe abbandonare le forme della classica berlina per trasformarsi in un crossover sportivo, ispirato al linguaggio stilistico della concept Cuorerosso. Una soluzione che promette più spazio a bordo e maggiore praticità, senza rinunciare alle proporzioni dinamiche tipiche di Alfa Romeo.

Sotto il cofano ci si aspettano motorizzazioni ibride e completamente elettriche, grazie a una piattaforma multi-energia del gruppo Stellantis. Non mancherebbe la possibilità di versioni sportive Quadrifoglio, con una messa a punto specifica per garantire il piacere di guida che contraddistingue il marchio.

Anche gli interni dovrebbero seguire la filosofia della Cuorerosso, con comandi orientati verso il guidatore e una particolare attenzione alla tradizione del Biscione.

Vedremo se Alfa Romeo sarà in grado di conservare il suo dna sportivo per questo nuova progetto. Voi cosa ne pensate: una Giulietta crossover potrebbe davvero conquistarvi?

16/10/2026

La nuova Mission S anticipa una futura supersportiva a motore centrale destinata a diventare una presenza stabile nella gamma Porsche. Il design unisce richiami storici come la 911 GT1 e la 959 a soluzioni moderne, tra cui un alettone posteriore attivo e un sistema di raffreddamento ispirato alla leggendaria 917.

Anche l’abitacolo va controcorrente: meno schermi, più comandi fisici, strumenti circolari e persino una tradizionale chiave d’accensione, per mettere nuovamente al centro il piacere di guida.

Sul fronte tecnico, Porsche non ha ancora svelato motore, potenza e prestazioni. Si parla di una supersportiva con motore centrale 8 cilindri Boxer, ma restano da chiarire anche l’eventuale elettrificazione e le caratteristiche della versione definitiva

La Mission S rappresenta quindi un nuovo capitolo per Porsche, con l’obiettivo di ampliare la propria offerta oltre la 911, puntando su una sportiva esclusiva che unisce tradizione, innovazione e DNA da competizione.

E voi cosa ne pensate? Un’eventuale Porsche con motore boxer a 8 cilindri potrebbe diventare una vera icona?

14/10/2026

Al Salone dell’Auto di Parigi 2026, una delle tendenze più interessanti è il ritorno al passato. Tra le protagoniste spiccano concept car che reinterpretano in chiave moderna alcuni dei modelli più iconici della storia automobilistica.

Dalla Citroën 2CV alla Peugeot 205 T16, passando per la Renault 8 Gordini e l’Alpine A310, fino alle proposte di FIAT e Alfa Romeo, diversi costruttori riscoprono le proprie radici, riprendendo forme, dettagli e richiami alle vetture che hanno fatto sognare intere generazioni. Ma tra tutti questi concept, ritroviamo la cara e vecchia piccolina di Smart già pronta per la produzione in serie.

Il tutto viene reinterpretato attraverso design futuristici, tecnologie moderne ed elettrificazione. Non semplici copie del passato, ma nuove visioni che cercano di mantenere viva l’identità dei marchi in un mercato automobilistico in continua evoluzione.

Ma puntare sui ricordi è davvero la strada giusta per il futuro dell’auto? Oppure preferite che i costruttori guardino avanti senza riprendere le icone di ieri?

11/10/2026

L’Alfa Romeo Cuorerosso la nuova concept car presentata al Salone di Parigi, un progetto che racconta la visione futura del Biscione e mette al centro il piacere di guida.

Sviluppata dal Centro Stile Alfa Romeo di Torino, sfoggia dettagli che richiamano la 33 Stradale, come i gruppi ottici posteriori circolari a LED, mentre gli specchietti con inserti tricolore celebrano il design e l’artigianalità italiana.

Nell’abitacolo spicca invece il volante con il selettore DNA, simbolo delle diverse modalità di guida del marchio.

Il nome unisce due elementi fondamentali dell’identità Alfa Romeo: il cuore e il rosso, simboli di passione ed emozione al volante.
Ma attenzione: Cuorerosso non è un modello destinato direttamente alla produzione di serie.

È un manifesto progettuale che esplora nuove
forme e soluzioni per il futuro del marchio. Al momento, motore, potenza e prestazioni non sono stati confermati ufficialmente.

E voi cosa ne pensate? Vorreste vedere una sportiva ispirata a questa concept entrare davvero in produzione? ❤️

09/10/2026

Porsche ha confermato che la nuova generazione di Boxster e Cayman sarà esclusivamente elettrica: la produzione entrerà a regime nel 2028, chiudendo definitivamente la porta a una versione con motore termico.

La scelta è stata confermata dal CEO Michael Leiters durante il Capital Markets Day 2026 e rappresenta una svolta importante per due modelli storicamente legati alla guida sportiva. Porsche dovrà quindi riuscire a mantenere il carattere dinamico delle 718 nonostante il passaggio all’elettrico.

Secondo alcune indiscrezioni, le batterie potrebbero essere posizionate dietro i sedili anziché completamente sotto il pianale, così da mantenere una posizione di guida bassa e una distribuzione dei pesi simile a quella delle precedenti versioni a motore centrale.

Diverso il destino della 911: Porsche ha ribadito che non sarà mai completamente elettrica.

La vera domanda, ora, è una sola: gli appassionati Porsche saranno pronti ad accettare una Boxster e una Cayman senza motore termico?

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