22/07/2023
Mini F56 JCW GP Stage 1+ —> 350cv 525nm
Questa particolarissima Mini JCW GP ha ricevuto una calibrazione motore e cambio in seguito all’installazione di un downpipe e centrale libero.
I risultati ottenuti con benzina 100 ottani Q8 sono eccezionali considerando la temperatura esterna (38 gradi in sala prova) e l’intercooler originale: 350cv e 520nm con una erogazione lineare e coppia piatta a bassi regimi per una guidabilità ottimale.
Il miglioramento più grande è probabilmente quello sul cambio: la fastidiosa spinta in avanti ad ogni cambiata viene sostituita da una ‘fucilata’ dallo scarico che permette un cambio marcia fluido e super preciso senza scomporre la vettura.
Non poteva mancare l’abilitazione dei Pops&bangs, feature tutt’altro che scontata sulle GP data l’assenza della modalità Sport.
Data la grandissima sensibilità di questo motore alla qualità del carburante, abbiamo inserito una logica di sicurezza che abbassa automaticamente il boost quando la correzione di anticipo è troppo elevata o quando la temperatura dell’aria aspirata è troppo alta, per poter sfruttare la vettura al 100% ma sempre in sicurezza.
Gli stessi risultati sono ottenibili su qualsiasi motore B48E su tutte le vetture Mini e BMW, e con intercooler maggiorato e condizioni ambientali più favorevoli i 370cv sono alla portata del propulsore.
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