La Maggiore srl

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La Maggiore srl RENAULT_DACIA e ITALNOLO. Rivenditore_autorizzato e noleggiatore. Fast forward. La Maggiore.>

La Maggiore è affiliata Italnolo dal 2002, con più di 1000 articoli a disposizione, dal giardinaggio alla segnaletica stradale. Rivenditore autorizzato Geal, offre decine di prodotti chimici per l’edilizia: prodotti per il trattamento conservativo di cotto, pietra, granito, marmo e legno, oltre che per la pulizia, la protezione, la finitura e la manutenzione. La Maggiore ha tre sedi Italnolo dedicate al noleggio (Monfalcone, Trieste e Gorizia) e due sedi dedicate anche all’assistenza e al commercio di autoveicoli nuovi Renault e Dacia e di vetture d’occasione selezionate.

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28/10/2026

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28/10/2026

«Se cercate un SUV classico la Bigster è l’auto perfetta per voi mentre se voleste qualcosa di più moderno e touring, allora la Striker potrebbe essere la scelta ideale. »

Dacia Striker e Dacia Bigster finiscono spesso nello stesso confronto, perché hanno molto in comune ma puntano su idee diverse. La differenza più evidente è nel design: la Striker ha un’impostazione più da crossover o station wagon, mentre la Bigster resta fedele alla linea del SUV tradizionale. In comune c’è la piattaforma, ma le proporzioni cambiano.

La Striker arriva fino a 4,62 metri di lunghezza e si ferma a 1,53 metri di altezza da terra. La Bigster, invece, misura 4,57 metri in lunghezza ma sale a 1,71 metri in altezza. Anche il bagagliaio parla chiaro: 600 litri per la Striker, tra 612 e 677 litri per la Bigster. In entrambi i casi, spazio non manca.

Sul fronte motori le due vetture condividono le stesse soluzioni più recenti del marchio. C’è il Mild Hybrid/GPL da 1,2 litri e 140 cavalli, una proposta che attira soprattutto per i costi contenuti del GPL. In alternativa c’è il full hybrid da 1. 8 litri da 155 cavalli con cambio automatico, adatto soprattutto a chi si muove spesso in città. Non mancano nemmeno le varianti con trazione integrale 4x4.

Per i prezzi, la Bigster parte da 24. 800 euro. La Striker non ha ancora un listino ufficiale, ma dovrebbe restare sotto i 25. 000 euro nella versione d’ingresso, con alcune ipotesi che la collocano intorno ai 23. 000 euro.

Alla fine, la scelta sembra dipendere soprattutto dal gusto personale: Bigster per chi vuole un SUV più classico, Striker per chi cerca una linea più moderna e orientata ai lunghi viaggi.

27/10/2026

«La Renault Captur di precedente generazione è uno dei B-SUV più interessanti da comprare nell’usato. »

Negli ultimi anni i B-SUV sono diventati tra le auto più richieste: vendono molto da nuovi, ma attirano anche chi cerca un buon affare sul mercato dell’usato. In questo quadro, la Captur della generazione precedente resta una scelta molto valida.

Di fatto è una Clio Mk5 in versione più alta e da SUV compatto, quindi offre una posizione di guida rialzata che piace a molti automobilisti. Non è l’unico motivo per cui ha convinto anche Auto Express Magazine, che l’ha indicata come miglior SUV compatto del 2020 e del 2021.

Tra i suoi punti forti ci sono motori vivaci, un abitacolo spazioso con sedili posteriori scorrevoli e una qualità generale molto buona. Anche il comfort di marcia è stato giudicato superiore alla media della categoria.

Sul piano estetico la generazione più recente è più moderna, ma anche quella precedente aveva un suo carattere ben riconoscibile. Dentro, poi, offriva materiali curati e una plancia facile da leggere e usare.

Per quanto riguarda i motori, la Captur precedente proponeva un 1. 0 TCe tre cilindri da 100 cavalli, un 1. 3 quattro cilindri da 130 cavalli, oltre ai diesel 1. 5 da 94 e 114 cavalli. C’erano anche una versione plug-in hybrid E-Tech e una mild hybrid.

Il benzina da 100 cavalli può sembrare un po’ limitato in autostrada, mentre il diesel resta una soluzione interessante per chi macina molti chilometri, anche se i costi del carburante restano un tema da tenere in conto.

Sul fronte degli allestimenti, l’Iconic, poi diventato Evolution, è probabilmente quello più equilibrato. Più ricca la SE Edition, in seguito rinominata Techno. I prezzi dell’usato partono da circa 12-15 mila euro per le versioni benzina 1. 0 e 1. 3, mentre la plug-in hybrid può arrivare fino a 17 mila euro se ha pochi chilometri.

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27/10/2026

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13/10/2026

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24/09/2026

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15/09/2026

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7500€

Indirizzo

Via GRADO 63
Monfalcone
34074

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Martedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Giovedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Venerdì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Sabato 08:00 - 12:00

Telefono

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