PNEUS & CO - il gommista di Milano che non ti offre solo pneumatici, Via Salvio Giuliano, 5/Angolo Via Washington, Milan (2026)

12/09/2024

Dunlop Aircraft Tyres si aggiudica un contratto militare statunitense da 7,6 milioni di dollari

Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti segnala che Dunlop Aircraft Tyres Inc. ha ottenuto un contratto del valore stimato di 7.640.593 dollari dalla Defense Logistics Agency Land and Marine di Columbus, Ohio.

Lo stabilimento Dunlop Americas di Mocksville, North Carolina fornirà pneumatici per aeromobili agli utenti dell’Aeronautica Militare, della Marina e del Corpo dei Marines per un periodo di tre anni, fino al 19 agosto 2027.

Dunlop Aircraft Tyres era una delle tre aziende in gara per questo contratto

09/09/2024

Goodyear investe 419 milioni di dollari in Canada: EV e off road

Goodyear Tire & Rubber Company ha annunciato che sta espandendo e modernizzando il suo stabilimento di Napanee, Ontario, per soddisfare le esigenze in continua evoluzione e diversificate dei mercati dei veicoli elettrici (EV) e dei fuoristrada.

L’investimento, che include partnership con il governo del Canada, il governo dell’Ontario e le municipalità locali, porterà 200 nuovi posti di lavoro altamente qualificati nel settore manifatturiero nell’Ontario orientale. Inoltre, la struttura, già riconosciuta come sito a zero rifiuti netti, integrerà soluzioni ambientali per aumentare la sua efficienza energetica e ridurre le emissioni di carbonio.

“L’annuncio di oggi rafforza il nostro impegno a lungo termine nei confronti del Canada e migliora la nostra agilità e flessibilità, posizionando Goodyear per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei nostri clienti ora e in futuro”, ha affermato Mark Stewart, amministratore delegato e presidente. “Siamo grati ai governi federali, provinciali e locali per il loro supporto e ai nostri associati di Napanee per la loro dedizione alla costruzione della prossima generazione di pneumatici”.

Goodyear ha iniziato la costruzione della sua espansione all’inizio di quest’anno, che prevede di completare entro la metà del 2027. L’installazione di nuove attrezzature e tecnologie all’avanguardia consentirà allo stabilimento di Napanee di diventare un produttore leader, fornendo prodotti che soddisfano le esigenze future di un mercato globale in crescita e in continua evoluzione. Questo ultimo investimento fa parte degli sforzi continui di Goodyear per posizionarsi come leader per la crescita futura e guidare il valore per gli azionisti.

Partenariato pubblico-privato multilivello

Goodyear sta investendo oltre 575 milioni di dollari canadesi (420 milioni di dollari USA, 380 milioni di euro) per modernizzare il suo stabilimento di Napanee, che include espansioni edilizie, nuove attrezzature e capacità. Lo stabilimento manterrà e farà crescere il team a tempo pieno di 200 posizioni, fino a oltre le 1.000 totali. Il governo del Canada investirà 44,3 milioni di dollari canadesi tramite il suo Strategic Innovation Fund (SIF) per supportare Goodyear e la filiera manifatturiera automobilistica canadese.

Il governo dell’Ontario, tramite Invest Ontario, contribuirà con altri 20 milioni di dollari canadesi per supportare tecnologie innovative e formazione professionale. Inoltre, la città di Greater Napanee, la township di Stone Mills e la contea di Lennox e Addington forniranno circa 2 milioni di dollari canadesi in incentivi in quattro anni tramite un Industrial Community Improvement Plan.

“Aziende da tutto il mondo stanno scegliendo il Canada. L’annuncio odierno che Goodyear sta modernizzando il suo stabilimento di Napanee creerà posti di lavoro nel settore manifatturiero, farà crescere la nostra industria dei veicoli elettrici e utilizzerà tecnologie moderne per mantenere pulita la nostra aria. È un altro voto di fiducia nei lavoratori del settore automobilistico canadese” ha affermato Justin Trudeau, Primo Ministro del Canada

“L’investimento di Goodyear Canada è un altro significativo impulso al crescente settore dei veicoli elettrici dell’Ontario, che si basa sui 43 miliardi di dollari investiti nel settore negli ultimi quattro anni. In tutto l’Ontario, stiamo assistendo a importanti investimenti e alla creazione di nuovi posti di lavoro mentre sviluppiamo la nostra filiera end-to-end di veicoli elettrici, collegando minerali essenziali nel Nord dell’Ontario alla produzione di livello mondiale in tutta la provincia. Le aziende scelgono l’Ontario per la nostra infrastruttura di trasporto, il nostro ambiente aziendale competitivo e la nostra forza lavoro qualificata”, ha aggiunto Doug Ford, Premier dell’Ontario.

“L’annuncio di oggi è un altro grande passo verso la modernizzazione del settore automobilistico canadese. Grazie alla partnership con Goodyear Canada, stiamo guidando il Canada in prima linea nell’economia pulita. Questo investimento rappresenta un significativo progresso verso l’innovazione nella tecnologia dei pneumatici, contribuendo a modernizzare il settore. Non solo creerà posti di lavoro di alta qualità, ma genererà anche sostanziali benefici economici per gli abitanti dell’Ontario, rafforzando il nostro impegno per un settore automobilistico forte e sostenibile” ha affermato François-Philippe Champagne, Ministro dell’innovazione, della scienza e dell’industria.

“L’annuncio di oggi evidenzia il settore dei veicoli elettrici in crescita e dinamico del Canada. Questo investimento genererà posti di lavoro di alta qualità, stimolerà la nostra economia e continuerà a porre il clima al centro della nostra economia. Sono questi investimenti in settori in crescita che mantengono il Canada come partner di fiducia per le aziende internazionali e ci consentono di rimanere una delle principali destinazioni per gli investimenti globali” ha affermato Mary Ng, Ministro delle promozioni delle esportazioni, del commercio internazionale e dello sviluppo economico

“Vantando una ricchezza di minerali essenziali, una forza lavoro altamente qualificata e un fiorente settore manifatturiero avanzato, l’Ontario è emerso come leader nordamericano nella produzione di veicoli elettrici con oltre 43 miliardi di dollari in nuovi investimenti automobilistici negli ultimi quattro anni. L’investimento di Goodyear nel suo stabilimento di produzione di Napanee rappresenta un altro collegamento essenziale nella crescente e dinamica filiera di fornitura di veicoli elettrici end-to-end della nostra provincia. Grazie, Goodyear, per il continuo impegno nei confronti dei talentuosi lavoratori del settore automobilistico dell’Ontario” ha aggiunto Vic Fedeli, Ministro dello sviluppo economico, della creazione di posti di lavoro e del commercio dell’Ontario.

“Sono entusiasta di vedere questo annuncio di un investimento sostanziale in Goodyear Napanee. Goodyear Canada è il più grande datore di lavoro della Greater Napanee ed è un partner aziendale esemplare nella nostra regione da oltre 35 anni. Sono parte integrante della crescita e del successo della nostra comunità. Questo investimento garantirà un’ulteriore crescita per la nostra regione nel futuro. A nome della città di Greater Napanee, vorrei ringraziare i nostri partner federali e provinciali per questo investimento in Goodyear Napanee e nella nostra comunità” ha affermato Terry Richardson, Sindaco di Greater Napanee.

“Questo è un momento emozionante per Goodyear e i nostri comuni; l’espansione si tradurrà in un aumento sostanziale dell’occupazione e garantirà che Goodyear Napanee continuerà a essere un impianto di produzione di pneumatici di livello mondiale per gli anni a ve**re. Siamo orgogliosi di essere la sede di Goodyear” ha commentato John Wise, Reeve di Stone Mills Township.

“L’espansione di Goodyear è un risultato significativo sia per la provincia che per la regione. Invest Ontario ha collaborato strettamente con partner a tutti i livelli di governo per supportare la decisione dell’azienda di investire in Ontario, una giurisdizione di livello mondiale. In qualità di partner dedicato agli investitori, Invest Ontario si impegna ad accelerare il loro successo fornendo competenze e servizi specificamente pensati per le loro esigenze” ha concluso Michael Fedchyshyn, CEO ad interim e VP, Strategies and Business Solutions, Invest Ontario.

05/09/2024

Fulda: le chiese concedono sconti fiscali ai futuri ex dipendenti Goodyear

I 1.050 dipendenti Goodyear che perderanno il lavoro a Fulda al più tardi entro il prossimo autunno, quando la fabbrica di pneumatici chiuderà, riceveranno non solo il sostegno morale e solidale della chiesa protestante e cattolica tedesca, ma anche un aiuto concreto. Le persone colpite dalla chiusura della fabbrica ora possono farsi rimborsare fino al 50% delle tasse ecclesiastiche dovute su eventuali indennità di licenziamento, come riportato su Fuldainfo.de.

Dopo che Goodyear ha confermato la chiusura della fabbrica, fondata nel 1900 come Gummiwerke Fulda, per il terzo trimestre del 2025, “le chiese hanno voluto almeno fornire un aiuto finanziario alle persone colpite”, si legge.

Dopo l’emissione dell’accertamento dell’imposta sul reddito, che comprende anche l’indennità di fine rapporto, basta “una domanda informale” a una delle due chiese, ovvero alla diocesi di Fulda o alla chiesa evangelica di Kurhessen-Waldeck (EKKW).

02/09/2024

Yokohama acquisirà l’impianto di ricostruzione Goodyear OTR di Akron

Yokohama Rubber, nell’ambito dell’acquisizione del business OTR di Goodyear, acquisirà anche l’impianto di ricostruzione pneumatici OTR di Goodyear Tire & Rubber. Il dettaglio è stato rivelato da Goodyear in un deposito SEC del 25 luglio.

L’impianto di ricostruzione pneumatici OTR di Goodyear, che è l’ultimo stabilimento di ricostruzione pneumatici OTR all’interno della sede di Akron, Ohio, si trova a North Bay, Ontario. Goodyear ha venduto la sua attività di ricostruzione pneumatici OTR Wingfoot, che includeva stabilimenti in North Carolina e Minnesota, alla Purcell Tire & Rubber Co. con sede a Potosi, Mo. nel 2009. (Purcell Tire è passata dal sistema di ricostruzione Goodyear al sistema di Michelin Retread Technologies Inc. diversi anni fa.)

Yokohama ha recentemente confermato che la divisione pneumatici OTR di Goodyear, che ha circa 500 dipendenti, ha raggiunto vendite totali per 678 milioni di dollari nel 2023.

Goodyear ha stabilimenti di pneumatici OTR a Topeka, Kansas, Giappone, Kuala Lumpur, Indonesia, Sud Africa, Brasile e Colombia, secondo il sito Web aziendale di Goodyear.

29/08/2024

Goodyear spende 25 milioni di dollari all’anno per la Nascar

Alla fine del 2022, Goodyear ha esteso il suo contratto di fornitura/sponsorizzazione per la serie automobilistica statunitense Nascar, ma a quel tempo non ha fornito ulteriori dettagli sulla durata dell’accordo concluso con l’omonima National Association for Stock Car Auto Racing, nè sul suo costo.

Un nuovo rapporto GlobalData su questa competizione automobilistica, intitolato The Business of Nascar 2024, indica che l’impegno del produttore di pneumatici per una delle categorie più seguite in Nord America si estende dal 2023 al 2027. Inoltre, lo specialista dell’analisi dei dati afferma che la sponsorizzazione di Goodyear costerà all’azienda 25 milioni di dollari all’anno durante questo periodo.

“Data la popolarità della Nascar, soprattutto negli Stati Uniti, non sorprende che la competizione abbia un ampio portafoglio di sponsorizzazioni, con marchi in grado di generare una grande quantità di esposizione durante le competizioni Nascar. Poiché la Nascar è uno sport automobilistico, non sorprende che la più grande partnership di sponsorizzazione sia con Goodyear, un produttore di pneumatici”, commenta Olivia Snooks, analista sportiva presso GlobalData.

GlobalData stima che il volume totale di sponsorizzazione della Nascar sia di 362 milioni di dollari all’anno, il che significa che la sponsorizzazione di Goodyear rappresenta circa il 7% di questa cifra. Altri sponsor importanti includono aziende e/o marchi come Xfinity (20 milioni di dollari all’anno), Chevrolet (poco meno di 17,8 milioni di dollari all’anno) e Toyota (circa 17,3 milioni di dollari all’anno).

26/08/2024

Goodyear sposta 175 posti di lavoro da Akron al Costa Rica

Goodyear sta trasferendo 175 posti di lavoro dalla sede centrale di Akron, in Ohio, negli Stati Uniti, ad una nuova sede in Costa Rica. Questo spostamento di risorse rientra nel Goodyear Forward, il piano di trasformazione aziendale del produttore di gomme americano. Goodyear dà lavoro a circa 2.500 presso la sua sede di Akron, il totale dei dipendenti della compagnia a livello globale raggiunge quota 71.000 lavoratori.

Anche altri dipendenti sono stati licenziati, riducendo ulteriormente il personale presso la sede centrale aziendale di Akron. Nessun lavoratore sindacalizzato è incluso nei licenziamenti, secondo quanto emerso dalle parole di un portavoce di Goodyear.

Goodyear ha rilasciato una breve dichiarazione inerente a quanto sta avvenendo internamente alla compagnia:

“Come parte del nostro piano di trasformazione Goodyear Forward, stiamo trasferendo 175 ruoli a supporto delle nostre attività e funzioni aziendali in America a una nuova sede Goodyear in Costa Rica, a partire dall’inizio del 2025.”

I pilastri principali del piano Goodyear Forward, che mira a raccogliere 2 miliardi di dollari americani di proventi lordi per compensare il debito aziendale, includono la cessione dell’attività OTR (off-the-road) di Goodyear, del suo marchio Dunlop e della sua unità chimica.

Il 22 luglio, Goodyear ha annunciato di aver raggiunto un accordo per vendere la sua attività OTR a Yokohama Rubber per una cifra complessiva di 905 milioni di dollari.

Durante una conference call sui guadagni di marzo con gli analisti, il CEO e presidente di Goodyear Mark Stewart ha affermato che il piano Goodyear Forward prevede un taglio dei costi di 100 milioni di dollari entro il 2025. Per raggiungere questo obbiettivo l’azienda pensa al taglio di circa 1.200 posti di lavoro. Inoltre Stewart ha affermato che l’azienda ha identificato altri 135 esuberi che verranno licenziati in futuro. Goodyear ha anche annunciato tre chiusure di stabilimenti, due in Germania e una in Malesia.

12/08/2024

“Sicurezza on The Road” torna per il secondo anno consecutivo. Bridgestone e la Croce Rossa Italiana di nuovo insieme per parlare di sicurezza stradale

Anche quest’anno si rinnova la partnership tra Bridgestone, leader nelle soluzioni avanzate per la mobilità sostenibile, e la Croce Rossa Italiana, la più grande Organizzazione di volontariato in Italia, con la seconda edizione del progetto “Sicurezza on The Road” che tra luglio e settembre toccherà molte città italiane, a partire dai CRI Green Camps di Genzano (Roma) e Monreale (Palermo).

“Sicurezza on The Road”, nasce per sensibilizzare i cittadini di tutte le età – con un grande focus sui giovanissimi –, su un tema importante come quello della sicurezza stradale. Secondo gli ultimi dati ACI-ISTAT, nel I semestre del 2023, nonostante ci siano stati dei miglioramenti rispetto al passato, gli incidenti stradali con lesioni a persone sono ancora molto alti (79.124), per un totale di 106.493 feriti. L’iniziativa si inserisce in una cornice più ampia, quella degli obiettivi di sviluppo sostenibile stilati dalle Nazioni Unite, che prevedono di dimezzare entro il 2030 il numero di vittime e di feriti a causa di incidenti stradali.

Il progetto

Il progetto “Sicurezza on The Road” è suddiviso in tre fasi. La prima, quella dei Green Camps (da luglio a settembre) dedicati ai giovanissimi prevede una serie di campi estivi – residenziali e non – in tutta Italia, dove i partecipanti imparano le nozioni fondamentali sulla sicurezza stradale tramite attività ludico-formative. La seconda fase, in autunno, coinvolge scuole secondarie e primarie di secondo grado, tramite percorsi formativi analoghi a quelli dei Green Camps. Con le attività di piazza di aprile, invece, il progetto viene portato anche nei luoghi pubblici, coinvolgendo un pubblico ancora più ampio.

I risultati della prima edizione

Nella prima edizione, più di 200 minori di 8 diverse province italiane hanno preso parte ai “CRI Green Camps”, dove hanno potuto seguire una serie di attività ludico-formative incentrate sul tema della sicurezza stradale. A seguire, l’iniziativa ha coinvolto le scuole, vedendo più di 1.200 studenti prendere parte in attività didattiche e interattive di educazione stradale, prevenzione dei comportamenti rischiosi, manutenzione del veicolo e intervento in caso di incidente e primo soccorso. “Sicurezza on The Road” è stato poi portato in più di 80 città italiane, grazie al coinvolgimento in una serie di attività organizzate nei luoghi pubblici.

Anche quest’estate l’attività riparte dai Green Camps, a dare il via sono state le città di Genzano (Roma) e Monreale (Palermo), che dal 22 luglio ospitano oltre ragazzi che, grazie ai laboratori didattici e sensoriali organizzati dai volontari Bridgestone e della CRI, prenderanno parte a una serie di attività esperienzali, tra cui la simulazione per mezzo degli occhiali alcolvista, ovvero lenti particolari che permettono di sperimentare la percezione visiva dello stato di ebbrezza e l’alterazione che questa produce sul movimento e la concentrazione. Inoltre, i ragazzi potranno prendere parte a una dimostrazione dimostrazione di guida dedicata alla sicurezza del pneumatico fatta dai piloti professionisti dell’European Proving Ground di Bridgestone, situato proprio nei pressi di Aprilia.

“Gli ottimi risultati della prima edizione di ‘Sicurezza on The Road’ hanno confermato la validità del progetto. Grazie al lavoro svolto insieme alla Croce Rossa e grazie all’accoglienza che ha ricevuto dal pubblico il progetto potrà avere un’eco ancora più grande, aiutandoci così a raggiungere gli obiettivi di sensibilizzazione e educazione stradale, nonchè di sviluppo sostenibile, tutti pilastri fondamentali del Bridgestone E8 Commitment” dichiara Josè Enrique Gonzalez, Vice President di Bridgestone EMEA South Region.

“Sensibilizzare la popolazione e le nuove generazioni, fornire stimoli per promuovere comportamenti responsabili per la propria salute e per quella delle persone che ci circondano, è da sempre tra le priorità della CRI. Con questo progetto, giunto alla seconda edizione, raggiungeremo tanti giovani e giovanissimi, impegnandoci insieme a loro a costruire un domani all’insegna della sicurezza e della sostenibilità”, dichiara Edoardo Italia, Vicepresidente della Croce Rossa Italiana e Rappresentante dei Giovani CRI.

08/08/2024

Japan Airlines e Bridgestone collaborano per ottimizzare la sostituzione dei pneumatici negli aerei di grandi dimensioni

Japan Airlines e Bridgestone hanno ampliato l’applicazione della tecnologia di previsione dell’usura dei pneumatici per aerei a reazione di grandi dimensioni, incluso l’Airbus A350-900. I pneumatici per aerei di grandi dimensioni sono sottoposti a grandi stress in fase di atterraggio e di decollo e devono essere sostituiti frequentemente, per cercare di allungare la vita dei pneumatici e ridurre l’usura, Bridgestone e Japan Airlines hanno collaborato per sviluppare procedure operative che consentano la sostituzione programmata dei pneumatici.

Procedure operative per la previsione dell’usura degli pneumatici
I pneumatici per aeromobili devono garantire sicurezza e protezione e garantire il decollo e l’atterraggio degli aeromobili in condizioni difficili, inclusi carichi pesanti, alte velocità e un’ampia gamma di temperature. In genere, i pneumatici degli aerei devono essere sostituiti dopo diverse centinaia di decolli e atterraggi. Tuttavia, il tasso di usura degli pneumatici varia in base a una serie di fattori, come le condizioni di utilizzo di un determinato aeromobile o di un determinato aeroporto. Questa condizione ha reso difficile la pianificazione della sostituzione dei pneumatici, portando a considerare le sostituzioni come un’attività non programmata, che può comportare l’improvvisa necessità di sostituire pneumatici o più pneumatici nello stesso momento.

Per risolvere questo problema, Bridgestone ha collaborato con JAL per sviluppare procedure operative che consentano la sostituzione programmata dei pneumatici. Combinando le informazioni sugli aerei e i dati di volo di JAL con l’esperienza di Bridgestone in materia di pneumatici e le tecnologie di previsione digitale dell’usura delle gomme, sono state formulate previsioni altamente accurate per cercare di ottimizzare le sostituzioni e gli interventi di manutenzione. Da maggio 2020, queste procedure sono in vigore per gli aerei a reazione regionali operati da J-AIR Corporation.

Con quattro anni di esperienza, l’utilizzo di queste procedure ha contribuito a migliorare l’efficienza nelle operazioni di sostituzione dei pneumatici, a scorte inferiori e più consistenti di pneumatici e ruote, nonché a conseguenti riduzioni delle emissioni di CO2 derivanti dalla produzione e dall’utilizzo di tali articoli.

Inoltre, le operazioni di sostituzione degli pneumatici si sono trasformate da un compito non programmato in un compito programmato con il modello di previsione accurata, che ha anche contribuito a riformare gli orari di lavoro del personale di manutenzione riducendo gli straordinari non programmati e migliorando al tempo stesso la qualità della manutenzione attraverso l’espansione della manutenzione preventiva.

Sulla base delle loro competenze e intuizioni combinate, JAL e Bridgestone dispongono di una tecnologia avanzata di previsione dell’usura degli pneumatici e delle sue applicazioni. L’uso è stato ampliato dall’essere limitato a specifici aerei a reazione regionali per includere ora gli aerei a reazione di grandi dimensioni gestiti da JAL.

Guardando al futuro, JAL e Bridgestone continueranno tale collaborazione al fine di creare nuovo valore, che contribuisca allo sviluppo del settore aeronautico.

Ryo Tamura, Director, Managing Executive Officer e Senior Vice President of Engineering and Maintenance, di Japan Airlines ha commentato: “Questa iniziativa, che a prima vista può sembrare semplice ma in realtà è un’impresa molto impegnativa, rappresenta uno degli esempi più significativi di trasformazione digitale (DX) all’interno della nostra azienda. Siamo profondamente grati per l’esperienza di Bridgestone e per l’applicazione delle sue tecnologie digitali, che hanno notevolmente contribuito a migliorare e razionalizzare il nostro ambiente di lavoro, nonché a rafforzare la sicurezza.
Guardando al futuro, continueremo a portare avanti la collaborazione tra le nostre due società, creando nuovo valore e contribuendo allo sviluppo della tecnologia e della società aeronautica.”.

Nobuyuki Tamura, Vice President and Senior Officer, G-MICA (Global Mining, Industrial, Construction, and Aviation Tire Solutions Business) di Bridgestone, ha aggiunto: “Siamo lieti di contribuire a massimizzare la produttività e il valore economico delle operazioni di sostituzione degli pneumatici, nonché la sostenibilità, combinando le intuizioni reali e gli apprendimenti acquisiti dalla co-creazione di valore con il personale in loco di JAL con le tecnologie digitali. Andando avanti, continueremo ad amplificare il valore sociale e per il cliente sulla base della co-creazione tra le nostre due aziende e rimarremo impegnati nei pilastri “Efficienza”, “Ecologia” ed “Empowerment” delineati nel nostro impegno aziendale, il “Bridgestone E8 Commitment“.

Il Gruppo Bridgestone ha stabilito il proprio impegno aziendale, il “Bridgestone E8 Commitment”, per realizzare la propria visione aziendale in ottica 20250. Il Bridgestone “E8 Commitment” è costituito da otto valori esclusivi di Bridgestone che iniziano con la lettera “E” (Energia, Ecologia, Efficienza, Estensione, Economia, Emozione, Facilità ed Empowerment) che il Gruppo si impegnerà a creare attraverso diversi scopi e processi aziendali, insieme ai dipendenti, alla società, ai partner e ai clienti per contribuire a realizzare una società sostenibile.

05/08/2024

Avvisiamo la Nostra clientela che siamo chiusi per ferie dal 7 Agosto fino al 24 Agosto. Buona vacanze....

01/08/2024

Titan a Colonia con Goodyear e Carlstar

Titan ha esposto a Colonia, mettendo sotto i riflettori i pneumatici Goodyear e il marchio Carlstar, recentemente acquisito. Abbiamo incontrato Chris Akers, Ceo Titan Europe e Danilo Falegnami, Sales & markeing Director Titan Italia, che ci hanno raccontato le ultime novità del marchio americano.

Come è andara The Tire Cologne?

La fiera è andata meglio del previsto. Onestamente parlando, non avevo enormi aspettative: una fiera piccola, solo 3 padiglioni, una città, Colonia, che non è proprio un centro nevralgico europeo, alcuni grandi produttori assenti.. beh mi sbagliavo: in realtà è stata significativamente meglio del previsto, giornate piene di appuntamenti, parecchi visitatori. Siamo rimasti sorpresi.

Cosa avete esposto in fiera?

Abbiamo presentato la nostra gamma di pneumatici Goodyear e la recente acquisizione di Carlstar. Si tratta di un momento incredibile per Titan: l’acquisizione di Carlstarè stata completata da pochissimo e in fiera la forza vendita Carlstar lavorava già braccio a braccio con quella Titan. Ora abbiamo due gamme complementari sotto lo stesso cappello. Lato Goodyear avevamo in bella mostra la nostra gamma Low Profile, che utilizza il 50% in meno di pressione per mo***re le gomme, mantenendo le stesse performance.

Il mercato come sta andando?

Le vendite di pneumatici Goodyear hanno registrato una crescita importante nel primo trimestre 2024, sia in Turchia, il nostro mercato interno dal momento che abbiamo la fabbrica li, che nei mercati europei. Titan in Europa è, storicamente, un produttore di ruote, con il business di pneumatici più piccolo. Nei prossimi anni la situazione cambierà: i due business si equivarranno, come minimo. Qualche mese fa abbiamo completato una nuova struttura in Turchia, successivamente abbiamo investito in Italia in una linea automatizzata per la produzione di ruote. Sono stati fatti tanti investimenti per puntare all’OEM.

In Francia avete appena creato un nuovo centro di sviluppo..

Si, Goodyear Farm Tires ha appena creato un nuovo centro di sviluppo della tecnologia Low Sidewall in Francia per fornire ai suoi distributori e clienti europei un migliore accesso a uno dei prodotti più innovativi sul mercato. Prima, in passato, costruivamo i cerchi in Nord America, mentre ora piu vicini a mercato. I pneumatici, invece, arrivano ancora dal Nord America, ma con il centro e il magazzino francese siamo in grado di fornire queste ruote asseblate in tempi molto veloci, sia all’aftermarket che, all’OE, qualora ce ne fosse bisogno.

Il business OTR di Goodyear è in vendita. Titan produce e vende i pneumatici agro e OTR Goodyear. Sarebbe un’acquisizione logica..

Non posso dire se siamo interessati o meno. Abbiamo appena acquisito Carlstar e ora siamo focalizzati sull’ottimizzare questa acquisizione.

Parteciperete ad Eima?

Ci stiamo pensando. Potremmo organizzare qualcosa di piccolo, specifico per l’aftermarket, magari in associazione con un distributore come abbiamo fatto proprio in Italia per Fieragricola, quando abbiamo esposto nello stand di Interwheel una ruota completa.

29/07/2024

Yokohama Rubber acquisisce il business OTR di Goodyear

Yokohama Rubber ha annunciato di aver stipulato un accordo per l’acquisto del business dei pneumatici fuoristrada (OTR) di The Goodyear Tire & Rubber Company. Il business dei pneumatici OTR di Goodyear fornisce pneumatici OTR leader del settore in tutto il mondo per i mercati finali delle miniere superficiali e sotterranee, del costruzioni e delle cave, oltre ai pneumatici portuali e industriali. Il prezzo di acquisizione concordato è di 905 milioni di dollari (circa 129,4 miliardi di yen, a 143/1 dollari di yen). Il completamento dell’acquisizione è condizionato alle consuete approvazioni normative.

Nell’ambito della transazione, che avevamo anticipato già due settimane fa, Yokohama Rubber acquisirà tutte le azioni di Nippon Giant Tire Co., Ltd, che gestisce l’impianto OTR dedicato in Giappone (città di Tatsuno, prefettura di Hyogo), e Goodyear Earthmover Pty Limited in Australia, nonché alcuni asset OTR negli altri stabilimenti e strutture in tutto il mondo.

L’acquisto da parte di Yokohama Rubber del business OTR di Goodyear è finalizzato a rafforzare il portafoglio di prodotti in diverse dimensioni e gamme di pneumatici. In particolare, l’aggiunta dei prodotti OTR di Goodyear a quelli di Yokohama Rubber rafforzerà la gamma di pneumatici in diverse applicazioni non agricole, insieme a pneumatici per macchine agricole e forestali. Inoltre, Yokohama Rubber prevede che l’acquisizione fornirà alla società capacità di sviluppo prodotto e produzione di pneumatici di dimensioni grandi e giganti, che attualmente le mancano. Ciò consentirà a Yokohama Rubber di accedere a un nuovo gruppo di clienti e di integrare la sua capacità di produzione e fornitura per altre dimensioni di pneumatici che sono molto richieste.

Avere linee di prodotti forti in tutte le categorie OHT consentirà a Yokohama Rubber di soddisfare meglio le esigenze dei propri clienti.

Questa acquisizione porterà a un’ulteriore crescita del business OHT di Yokohama Rubber attraverso le sinergie generate dalla forza combinata di Yokohama Rubber e del business OTR di Goodyear in tutte le aree, dallo sviluppo di nuovi prodotti e servizi alla produzione, vendite, controllo qualità ed ESG.

“La vendita dell’attività OTR segna una pietra miliare importante mentre continuiamo a portare avanti il nostro piano di trasformazione Goodyear Forward”, ha affermato Mark Stewart, amministratore delegato e presidente di Goodyear. “Siamo grati ai nostri colleghi OTR che hanno guidato il successo dell’azienda e si impegnano a lavorare a stretto contatto con Yokohama per garantire una transizione graduale per clienti e associati.”

Goodyear manterrà la propria attività di fornitura di pneumatici OTR per applicazioni militari e di difesa statunitensi. In base a un accordo di fornitura di prodotti stipulato con Yokohama in relazione alla chiusura della transazione, Goodyear produrrà alcuni pneumatici OTR per Yokohama in alcuni dei suoi stabilimenti di produzione per un periodo iniziale massimo di cinque anni dopo la chiusura della transazione.

Yokohama Rubber sta attualmente implementando il suo nuovo piano di gestione a medio termine Yokohama Transformation 2026 (YX2026) per gli anni fiscali 2024-2026. Durante l’YX2026, Yokohama Rubber prevede di portare avanti ulteriormente lo “sfruttamento” dei punti di forza delle sue attività esistenti e l’”esplorazione” di nuovo valore, completando la trasformazione iniziata con il suo precedente piano di gestione a medio termine YX2023, pur essendo attenta a non lasciare alcun eredità negativa per la prossima generazione. Seguendo questa filosofia guida, Yokohama Rubber implementerà con risolutezza le strategie di crescita stabilite per ciascuna delle sue attività con l’obiettivo di raggiungere la “crescita del bastone da hockey” dal periodo YX2026 all’anno fiscale 2027. L’acquisizione del business OTR di Goodyear è un investimento strategico che contribuirà al raggiungimento della “Hockey Stick Growth”. YX2026 posiziona il business dei pneumatici fuoristrada (OHT) come un motore di crescita futura e le fusioni e acquisizioni programmatiche come una delle strategie di crescita utilizzate per espandere il business OHT di Yokohama Rubber. L’acquisizione delle attività OTR di Goodyear contribuirà a tale espansione e aumenterà il valore aziendale di Yokohama Rubber.

Si stima che la dimensione globale del mercato OHT sia di circa 4 trilioni di Yen e si prevede che cresca del 6% all’anno, notevolmente superiore alla crescita annua prevista del 2% per il mercato dei pneumatici consumer Il Gruppo Yokohama Rubber è attualmente ben posizionato nel mercato globale dei pneumatici per macchine agricole e forestali, che si stima rappresenti circa il 40% del mercato globale OHT. L’acquisizione servirà a integrare la gamma di prodotti OHT di Yokohama Rubber in applicazioni non agricole, introducendo nel Gruppo il forte potere del marchio OTR di Goodyear.

Forza del business OTR di Goodyear

Il business OTR di Goodyear ha stabilito un solido track record di risultati stabili. Nell’anno fiscale 2023, le vendite sono state di circa 678 milioni di dollari (circa 95,4 miliardi di yen, a 140,67 yen/1$) e l’EBITDA è stato di circa 129 milioni di dollari (circa 18,1 miliardi di yen, a 140,67 yen/1$), per un margine EBITDA di 19,0 %. I pneumatici Goodyear per macchine minerarie e edili sono prodotti riconosciuti a livello mondiale con un forte potere del marchio, realizzato grazie all’uso delle più avanzate tecnologie di produzione di pneumatici e ad eccellenti servizi specializzati forniti da personale professionale altamente qualificato. La gamma di prodotti copre l’ampio spettro di dimensioni OTR, dai pneumatici più piccoli con diametri fino a 25 pollici ai pneumatici grandi e ultra-grandi con diametri da 49 a 63 pollici. L’integrazione di questi pneumatici grandi e ultra-grandi nella linea di prodotti di Yokohama Rubber amplierà la gamma di prodotti e valore del business OHT di Yokohama Rubber.

PNEUS & CO - il gommista di Milano che non ti offre solo pneumatici

12/09/2024

09/09/2024

05/09/2024

02/09/2024

29/08/2024

26/08/2024

12/08/2024

08/08/2024

05/08/2024

01/08/2024

29/07/2024

Indirizzo

Telefono

Sito Web

Notifiche

Contatta L'azienda

Scelte rapide

Condividi

Digitare