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Xmotors Team, Via E. Mattei 50/C, Maser (2026)

14/07/2026

[PRESS RELEASE]

VALLELUNGA IN VISTA PER BUGANZA E ZOLI.

Si completa il terzetto di impegni per Xmotors Team, presente anche nel quarto atto del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche.

Maser (TV), 14 Luglio 2026 – Dulcis in fundo per completare al meglio il tridente degli appuntamenti dedicati alle massime serie tricolori, dopo rally e velocità in salita, ecco arrivare la pista con il Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche all'Autodromo Vallelunga.
Protagonisti attesi del fine settimana, sul tracciato laziale dedicato a Piero Taruffi, saranno Giovanni Buganza ed Alberto Zoli che torneranno al volante della Porsche 911 RSR.
La coppia del sodalizio di Maser, potendo contare sull'esperienza di Zardo Motorsport che seguirà la vettura sul fronte tecnico, ripartirà dalla settima posizione assoluta in secondo raggruppamento e dalla terza in classe G2/H1 GTS +2500 con tanta voglia di ben figurare.

“Abbiamo lavorato ad alcuni affinamenti per rendere veloce ed affidabile la nostra auto” – racconta Buganza – “ma il caldo potrebbe giocare un ruolo fondamentale. Tutte le vetture in griglia soffriranno quindi dovremo essere bravi a gestire il tutto per portare a casa buoni punti.”

Appuntamento fissato per la mattinata di Sabato 18 Luglio, con il pilota di Castelfranco Veneto ed il suo compagno d'abitacolo che affronteranno la qualifica in tarda mattinata.
Il giorno seguente, Domenica 19 Luglio nel primo pomeriggio, il via ufficiale alla gara.

“Conosco molto bene il tracciato di Vallelunga” – aggiunge Buganza – “mentre per Alberto sarà la prima presenza qui. Dovrà essere bravo ad adattarsi, non è un circuito facile. Dopo il ritiro di Varano, a causa di quel contatto, dobbiamo marcare punti per rimetterci in corsa per il titolo.”

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14/07/2026

[PRESS RELEASE]

DEGASPERI E MEZZACASA VERSO VERZEGNIS.

Xmotors Team, in sinergia con Next Racing, sarà al via della salita friulana con il pilota di Trento e con quello di La Valle Agordina.

Maser (TV), 14 Luglio 2026 – Sarà un fine settimana camaleontico per Xmotors Team che non mancherà di calcare il palcoscenico del Campionato Italiano Velocità Montagna, in zona nord.
Al via, tra Sabato 18 e Domenica 19 Luglio, la Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan con il sodalizio di Maser, in collaborazione con Next Racing, che porterà sul campo Diego Degasperi.
Il pilota di Trento, portacolori di Vimotorsport, tornerà al volante della sua abituale Norma M20-FC/GEA Zytek, curata dal Team Faggioli, con l'opportunità di giocarsi un posto al sole.
Attualmente quinto assoluto, sesto in gruppo E2SC-SS e quinto in classe tremila nel CIVM il trentino potrà giocarsi punti preziosi anche per l'International Race Salta, ripartendo da una più che positiva terza piazza nella generale, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila.

“Dopo l'avventura americana torno alla mia vettura abituale” – racconta Degasperi – “e non sarà facile, dopo cinquanta giorni di stop. Confido molto nelle prove per potermi scrollare la ruggine accumulata. La Verzegnis è una salita molto veloce, qui mi sono sempre espresso particolarmente bene. La concorrenza sarà agguerrita ma sappiamo il nostro potenziale.”

Ai nastri di partenza troveremo anche Denis Mezzacasa, alla sua seconda presenza stagionale con una Porsche 911 GT3 Cup ancora tutta da scoprire e con la quale prendere confidenza.
Il pilota di La Valle Agordina, attualmente quinto nella GT Super Cup di terza divisione targata CIVM, partirà con un solo obiettivo, quello di cucirsi addosso la nuova compagna d'avventura.

“La Verzegnis è una salita che è nel mio cuore” – racconta Mezzacasa – “ed il tracciato mi piace tantissimo. Torno sempre volentieri qui, il pubblico è favoloso. Dopo il dolce ed amaro del debutto abbiamo provato a stravolgere il setup. Vedremo cosa succederà qui. Non abbiamo aspettative particolari perchè è tutto nuovo. Grazie alla scuderia ed in particolare a Loris Rossetto, di Out of Garage, che ha messo al mio servizio la sua lunga esperienza con le GT.”

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14/07/2026

[PRESS RELEASE]

CAMPAGNOLO, DALLA LIBERA VUOLE IL TRZ.

Il pilota di Follina, iscritto da Xmotors Team con il supporto di Next Racing, è pronto per il secondo impegno del suo 2026.

Maser (TV), 14 Luglio 2026 – Si torna a parlare di regine dal passato glorioso nella sede di Xmotors Team che, confermando la sinergia con Next Racing, tornerà in campo nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, schierando Paolo Dalla Libera nel fine settimana.
Il pilota di Follina, alla guida della sua Opel Kadett GSI gruppo A curata dalla sua PDL Racing e condivisa con Emanuele Zago, sarà della partita al prossimo Campagnolo Rally Storico.
Il portacolori della scuderia di Maser concentrerà i propri sforzi sulla rincorsa al Trofeo Rally di Zona due, partendo dall'attuale ottava piazza assoluta, dai piedi del podio in quarto raggruppamento, dal comando delle operazioni in classe duemila e tra gli Under 40.

“Siamo al via del secondo appuntamento di campionato” – racconta Dalla Libera – “e cercheremo di fare del nostro meglio, dato il coefficiente alto del Campagnolo. La nostra Kadett soffrirà le elevate temperature del periodo e faremo di tutto per non sollecitarla troppo. La gara è lunga e selettiva. Speriamo di pareggiare il conto con la sfortuna patita lo scorso anno.”

Si partirà nella serata di Venerdì 17 Luglio per una breve passerella nel cuore di Isola Vicentina, dando appuntamento al giorno seguente, Sabato 18 Luglio, per la bagarre.
“Passo Zovo” (10,88 km), “Monte di Malo” (7,26 km), “Isola - Gambugliano” (13,56 km) e “Santa Caterina” (14,33 km) saranno i quattro tratti cronometrati, da ripetere tutti per due volte, sui quali si accenderà la sfida, per un totale di poco superiore ai novanta chilometri di speciale.

“Lo scorso anno siamo usciti di scena subito” – aggiunge Dalla Libera – “quindi non abbiamo un riscontro diretto per capire se questa tipologia di percorso sia adatta a noi ed alla vettura. Crediamo di si ma contiamo di vederlo direttamente sul campo Sabato prossimo. Siamo pronti.”

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13/07/2026

[PRESS RELEASE]

ZAGO È TERZO ASSOLUTO AL MARCA STORICO.

Il portacolori di Xmotors Team, sostenuto anche da Next Racing, brilla tra le regine del passato, imitato da Bizzotto che incassa punti pesanti tra le moderne.

Maser (TV), 13 Luglio 2026 – Sono le signore d'un tempo a regalare il podio assoluto a Xmotors Team al Rally della Marca, in sinergia con Next Racing, grazie ad un notevole Sandro Zago che, in coppia con il figlio Emanuele su un'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, è salito sul terzo gradino della generale, del quarto raggruppamento ed ha portato a casa il successo in classe A-J2/1600 in un Sabato ad eliminazione per le regine del passato.

“Dopo trentaquattro anni sono tornato in gara” – racconta Zago – “e devo dire che è stato un rally duro, selettivo e da ricordare. Le emozioni sul Monte Cesen lungo, a casa mia e con i tifosi a bordo strada, sono state incredibili. Il secondo giro del Tomba e del Montello ha fatto una selezione incredibile ed il vecchio detto i conti si fanno alla fine è entrato in gioco. La tenuta fisica e mentale hanno fatto la differenza. Grazie al team Clacson perchè la loro vettura si è rivelata veloce ed affidabile. Grazie a mio figlio Emanuele, a Xmotors Team ed a Jazera Racing Team. Grazie ai partners ed ai tanti fans presenti, sperando di averli ripagati con lo spettacolo.”

Da un risultato inaspettato al Rally della Marca Storico ad un compito portato a termine nel migliore dei modi, nel weekend casalingo in chiave contemporanea, essendo l'unico partente in classe, in un Venerdì e Sabato in provincia di Treviso che potevano apparire facili.
Giampaolo Bizzotto, in compagnia di Sandra Tommasini su una Ford Fiesta Rally3 di Motor Team, ha firmato il gruppo RC3N e la classe Rally3, acquisendo punti pesanti per la rincorsa alla Coppa Rally ACI Sport di quinta zona, qui a coefficiente maggiorato con il suo 1,5.
Il ricco bottino, dettato dalla validità combinata con il Campionato Italiano Rally Challenger, consente al patavino di massimizzare il risultato anche in chiave Trofeo Pirelli Accademia CRZ.

“Il Cesen lungo e questo calore ha messo un po' in crisi tutto il pacchetto” – racconta Bizzotto – “in una gara che doveva sembrare facile ma che non lo è stata. Non abbiamo spinto al massimo perchè sapevamo che non era una gara facile. Due errori nella speciale del Tomba ci hanno tolto la possibilità di chiudere in bellezza un Marca di altro profilo. Grazie a tutti.”

A masticare amaro è stato Ivan Stival, portacolori di BL Racing con Francesco Berdin, costretto ad abbandonare la compagnia, dopo il primo tratto cronometrato, a causa di un cedimento tecnico che lo ha obbligato a parcheggiare la Renault Clio Super 1600 di Dream Car.

“Sulla prima speciale” – racconta Stival – “è esplosa la pinza anteriore destra. Gara finita. Di positivo resta il nostro debutto con le Pirelli, guardando agli intertempi delle passate edizioni.”

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08/07/2026

[PRESS RELEASE]

XMOTORS TEAM DI FRONTE AL PUBBLICO DI CASA.

Il sodalizio di Maser, in sinergia con Next Racing, si prepara per il Marca, schierando Bizzotto, Stival e Zago.

Maser (TV), 08 Luglio 2026 – Il Rally della Marca, in programma per i giorni di Venerdì 10 e di Sabato 11 Luglio, è uno degli appuntamenti più attesi della stagione in casa Xmotors Team che, con il rinnovato supporto di Next Racing, conta i giorni che mancano al via dell'evento valevole per il Campionato Italiano Rally Challenger e per la Coppa Rally ACI Sport di quinta zona, quest'ultima caratterizzata dal coefficiente maggiorato che qui salirà a 1,5.
Mirino focalizzato su un bel gruzzoletto di punti a disposizione per Giampaolo Bizzotto che, in coppia con Sandra Tommasini, tornerà al volante della Ford Fiesta Rally3 di Motor Team.
In caso di risultato positivo il pilota di Tombolo potrebbe essere attratto dal proseguire il proprio cammino in questa serie, potendo ancora matematicamente giocarsi l'accesso alla finale.
Discorso diverso per il Trofeo Pirelli Accademia CRZ, in questo caso riunisce le zone quattro e cinque della CRZ, con il pilota di Tombolo al comando delle operazioni nel 4RM Base.

“Si tratta di una gara importante per la serie Pirelli” – racconta Bizzotto – “e sono davvero curioso di affrontare la prova del Monte Cesen, in versione lunga, oltre al Montello che è da un po' di tempo che non si faceva. Sono fiducioso, l'auto mi piace molto. Grazie a tutti i partners.”

Affezionato alle strade del Marca Ivan Stival tornerà al volante di una sua vecchia conoscenza, la Renault Clio Super 1600 messa a disposizione da Dream Car, per pareggiare un conto aperto nel 2025 con la dea bendata, oltre che affrontare uno storico cambio di coperture.
Il pilota di Conegliano, iscritto da BL Racing, sarà affiancato da Francesco Berdin.

“Sarà la ventottesima partenza al Marca” – racconta Stival – “quindi possiamo dire di conoscere abbastanza bene il contesto nel quale correremo. Il principale dilemma sarà il fattore gomme perchè, per la prima volta in assoluto, passerò da Michelin a Pirelli. Una sorta di battesimo in tarda età e non so cosa aspettarmi. Tra l'altro conosco poco la vettura perchè, lo scorso anno, sono riuscito a guidarla solamente per una speciale. Non vedo l'ora di vivere la prova lunga.”

La compagine di Maser sarà impegnata anche tra le regine del passato, le protagoniste del Rally della Marca Storico, contando al via un pilota al rientro dopo oltre trent'anni di sosta.
Stiamo parlando del locale Sandro Zago che, affiancato dal figlio Emanuele, scenderà dalla pedana di partenza di Montebelluna con una Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport.

“Dopo trentaquattro anni si torna ad indossare tuta, guanti e casco” – racconta Zago – “e, a parte una breve parentesi lo scorso anno che ci ha visto fermi dopo tre prove per un guaio meccanico, questa volta ci siamo. Sarà la nostra gara di casa e ci presenteremo con una Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport. La responsabilità è alta ma l'obiettivo è solo uno, il divertimento. Vivere questa esperienza con mio figlio sarà incredibile. Grazie, di cuore, a Xmotors Team, a Jazera Racing Team, ai partners ed ai tifosi che verranno a sostenerci.”

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08/07/2026

[PRESS RELEASE]

ROMA CAPITALE DURO CON SANDRIN E DE ANTONI.

I due piloti sostenuti da Xmotors Team e da Next Racing faticano nella tre giorni laziale, rilanciando la sfida per i prossimi round delle rispettive serie seguite.

Maser (TV), 08 Luglio 2026 – Il Rally di Roma Capitale si è dimostrato un avversario duro da ba***re per i due giovani sostenuti da Xmotors Team e da Next Racing nel fine settimana.
Tommaso Sandrin, in coppia con Andrea Dal Maso su una Lancia Ypsilon HF Rally4 di Friulmotor ha faticato a trovare il giusto feeling con le speciali capitoline, incappando in un grosso errore alla Domenica che gli ha fatto perdere un pacchetto di secondi preziosi.
Il pilota di Povegliano, portacolori di MRC Sport, chiude settimo di classe e di gruppo RC4N, anche quarto di Under 25 ma è la proiezione continentale, quella del FIA European Rally Championship, a contare maggiormente per lui perchè, grazie al sesto di ERC4 ed al quarto di Junior ERC, il trevigiano mantiene la testa del campionato in classe, quarto tra le giovani leve.

“È stata una trasferta di alti e bassi” – racconta Sandrin – “perchè abbiamo dimostrato, in alcune prove, di avere il passo per stare nelle prime posizioni. Ho commesso alcuni errori e la poca esperienza in questa tipologia di prove italiane non ci ha aiutato a stare vicini. Abbiamo mancato il podio nello Junior ERC per soli sei secondi, tenendo conto di un grosso errore che ho commesso su un'inversione stretta dell'ultima speciale del primo loop domenicale. Ho ancora molto su cui lavorare ma guardiamo al futuro con ottimismo. Grazie a tutti i partners.”

Una sorte quasi analoga ha visto protagonista, da Venerdì a Domenica, il secondo giovane di belle speranze supportato dal sodalizio trevigiano ed iscritto da La Superba.
Edoardo De Antoni, al via da leader nel Trofeo Lancia e nel Lancia Master in compagnia di Martina Musiari sulla Lancia Ypsilon HF Rally4 di RB Motorsport, è incappato in un piccolo errore sulla quinta prova speciale, durante la giornata di Sabato, che lo ha messo fuori gioco.
Rientrato in campo con il Super Rally il pilota di Camposampiero ha dato il massimo la Domenica ma le problematiche dettate dal partire in coda al gruppo, non gli hanno consentito di esprimersi al suo abituale livello, terminando al ventottesimo posto di categoria.
Un buon recupero il suo, dieci le caselle rimontate tra le Rally4 a conti fatti, con un solo decimo a separarlo dal bonus punti per il numero maggiore di prove speciali vinte nel monomarca.
Nonostante la perdita della leadership nella serie di casa Lancia, oltre ai punti mancati nell'ambito del Campionato Italiano Assoluto Rally tra le due ruote motrici, la fiducia resta.

“In ottica campionato, considerato tutto, è andata bene” – racconta De Antoni – “perchè nel primo giorno un mio piccolo errore ci ha portato ad uscire di strada. Ci siamo infilati in un buco e non avevamo presa per ripartire. Nel secondo giorno, le tue tappe erano round autonomi per il Trofeo Lancia, abbiamo accusato un piccolo problema ai freni, risolto in trasferimento. Partendo indietro in una speciale abbiamo trovato tre auto ferme davanti a noi, una delle quali ruote all'aria. Abbiamo perso tanto tempo ma, nonostante il nostro reclamo in direzione gara, i secondi non ci sono stati restituiti. Peccato aver perso il bonus delle prove vinte per un solo decimo ma siamo felici del nostro passo, paragonato a quelli dell'europeo. Guardiamo avanti.”

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07/07/2026

[PRESS RELEASE]

BUGANZA NON VINCE MA CONVINCE.

Le Mans Classic regala forti emozioni al pilota di Castelfranco Veneto, battuto solamente dalla dea bendata nel Berlinetta Challenge.

Maser (TV), 07 Luglio 2026 – Per alcuni giorni il leggendario Circuit de la Sarthe si è trasformato, ancora una volta, in una macchina del tempo, riportando in vita le vetture che hanno scritto alcune delle pagine più affascinanti della 24 Ore di Le Mans.
Un palcoscenico unico, dove il passato ha continuato a vivere, a respirare ed a correre davanti a migliaia di appassionati provenienti da ogni angolo del pianeta.
Giovanni Buganza torna da Le Mans Classic con un bagaglio di ricordi destinato a rimanere indelebile, sia sul fronte emotivo ma anche su quello strettamente agonistico, in particolar modo per quanto riguarda il Berlinetta Challenge che lo vedeva scendere in pista con una splendida Ferrari F430 Challenge che per l'occasione era condivisa con Francesco Turatello.
Solamente la sfortuna ha tolto a loro l'opportunità di giocarsi il successo tra le vetture del cavallino rampante, a causa di una bandiera rossa che li ha relegati in fondo alla classifica.

“Io ho guidato pochissimo nelle prove per le tante bandiere rosse esposte” – racconta Buganza – “ma Francesco è stato davvero veramente bravo. Abbiamo chiuso le qualifiche in quarta posizione, le prove notturne in seconda e ci sentivamo veramente competitivi. È partito lui in gara e, dopo qualche curva, eravamo in testa al Berlinetta Challenge. Poco dopo è uscita la safety car, a causa dell'olio lasciato sul tracciato da un altro concorrente. Siamo entrati nella finestra di pit stop ma non avevamo la radio. Abbiamo dato segnalazione del nostro rientro ma siamo rimasti fregati dall'uscita della bandiera rossa, in una gara interrotta ingiustamente.”

I tre giorni vissuti in Francia dal portacolori di Xmotors Team, da Venerdì a Domenica, sono stati incredibili, nonostante i problemi di gioventù emersi sulla Promec Pj199, prototipo della categoria LMP1 condiviso con Diego Romanini e seguito sul fronte tecnico da Davide Melandri.

“Le libere e le qualifiche non sono andate male” – aggiunge Buganza – “ma un problema tecnico, all'alberino del cambio, ci ha fermato al via di gara 1. È stato davvero un peccato.”

Nonostante la classifica finale conti due ritiri il cuore di Buganza continua a ba***re forte.

“Correre a Le Mans Classic è un privilegio che ogni vero appassionato sogna di vivere almeno una volta” – conclude Buganza – “perchè salire in abitacolo e vivere un circuito che ha scritto la storia del motorsport regala emozioni difficili da descrivere ma richiede anche il massimo impegno, concentrazione e rispetto per queste vetture straordinarie. È stata un'esperienza intensa, che porterò con me per tutta la vita. Grazie a Francesco Turatello ed a Diego Romanini, piloti incredibili che hanno condiviso con me questo fine settimana. Grazie alla RAM ed a Davide Melandri per il supporto tecnico. Grazie a Xmotors Team ed a tutti i partners.”

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06/07/2026

[PRESS RELEASE]

VALLELUNGA TRADISCE FANT.

Un altro fine settimana nero per il pilota di Belluno nella Carrera Cup Italia, ancora una volta frenato nel concretizzare il suo indiscusso valore.

Maser (TV), 06 Luglio 2026 – Doveva essere il fine settimana del riscatto, del rilancio ed invece la trasferta all'Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga, per un nuovo doppio appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia, ha servito sul piatto di Filippo Fant l'ennesimo boccone amaro, all'interno di un 2026 dove troppe volte non è stato messo in condizione di poter concretizzare un potenziale che è indiscutibilmente nelle sue corde.
La sessione di libere di Venerdì scorso apriva uno spiraglio di luce con il pilota della Porsche 911 GT3 Cup, messa a disposizione da Target Competition, che firmava il terzo tempo.

“Durante la sessione di libere siamo riusciti a trovare una buona quadra con il setup” – racconta Fant – “ed il terzo tempo mi caricava perchè ero consapevole di poter fare bene qui.”

Un lampo, il suo, che veniva presto offuscato da una qualifica a dir poco sfortunata al Sabato.

“Avevamo in mano un tempo da top five” – aggiunge Fant – “ma nel mio giro buono il mio compagno di squadra mi ha ostacolato, rovinandomi il turno. Completato quel passaggio le pressioni sono salite troppo e non ho più avuto l'opportunità di spingere per altri giri validi.”

Scattato dalla quattordicesima posizione in griglia per gara 1 sulla vettura del portacolori di Xmotors Team il tema pressioni tornava a farsi sentire prepotentemente, costringendolo a giocare in difesa e ad accontentarsi di una tredicesima piazza che lascia molto amaro in bocca.

“In gara 1 eravamo partiti abbastanza bene” – continua Fant – “ma con le pressioni delle gomme sopra a due bar l'auto risultava inguidabile. Il sottosterzo era pesante ed il tredicesimo posto è arrivato solamente grazie ad alcune penalità incassate da altri concorrenti. Ero deluso.”

Il risultato di gara 2, quella corsa alla Domenica, non cambiava di molto l'esito di un fine settimana sotto le aspettative della vigilia, concluso in nona piazza senza infamia e lode.

“La partenza di gara 2 non è stata malvagia” – conclude Fant – “ed abbiamo recuperato subito tre posizioni ma non avevamo passo, l'auto non c'era assolutamente e non riesco a spiegarmi il motivo. Siamo entrati nella top ten ma mi aspettavo molto di più da questo fine settimana.”

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01/07/2026

[PRESS RELEASE]

FANT CERCA CONFERME A VALLELUNGA.

Il pilota di Belluno riparte dalla notevole rimonta di gara 2 a Monza per rilanciarsi nel weekend laziale della Carrera Cup Italia.

Maser (TV), 01 Luglio 2026 – L'ultimo atto della Porsche Carrera Cup Italia, quello corso nella seconda metà di Giugno nel Tempio della Velocità, ha concretizzato in parte il potenziale di Filippo Fant, autore di una furibonda rimonta che, dalla dodicesima casella sulla griglia di partenza di gara 2, lo ha visto presentarsi alla bandiera a scacchi in quinta piazza assoluta.
Il pilota di Belluno, sostenuto da Xmotors Team, ripartirà da questo risultato e dalla decima piazza provvisoria in campionato per aggredire il torrido asfalto dell'Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga, pronto a mettere in scena i round numero sette ed otto della stagione 2026.
Tutto è pronto per rivedere in azione il pilota della Porsche 911 GT3 Cup, messa a disposizione da Target Competition, desideroso di mettere a frutto la sua esperienza.

“Da quando il team ha risolto i problemi al motore il weekend di Monza è cambiato totalmente” – racconta Fant – “ed infatti, pur partendo indietro sulla griglia, siamo riusciti a portare a casa un risultato favoloso, mostrando a tutti che siamo in grado di poter stare al passo dei migliori. Il livello di competitività qui è altissimo quindi dobbiamo necessariamente essere più fortunati e dare il meglio di noi stessi in qualifica perchè parte della gara si decide proprio su questo.”

La conoscenza di Vallelunga potrà sicuramente giocare in aiuto di Fant, pronto a mettersi a testa bassa per lavorare s**o nelle prove libere di Venerdì 3 Luglio che anticiperanno una qualifica chiave, prevista per Sabato 4 Luglio, per poter puntare ad essere nel treno di testa.
Nella stessa giornata andrà in scena gara 1 mentre Domenica 5 Luglio si accenderà il semaforo verde su gara 2, entrambe della durata di trenta minuti più un giro.

“A Vallelunga mi sono sempre trovato bene” – aggiunge Fant – “ma quest'anno lo stile di guida cambierà radicalmente per via dell'ABS. Le frenate qui sono molto impegnative, affrontandole con il volante storto, ed ho sempre fatto molta differenza su questo. Con l'ABS diventa più semplice per tutti quindi non riuscirà a guadagnare come facevo negli scorsi anni. Sarà parecchio diverso ma ci aspettiamo di fare un ottimo risultato. Ripetere gara 2 di Monza? Non sarà facile ma è innegabile che il nostro obiettivo è proprio quello. Faremo del nostro meglio.”

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01/07/2026

[PRESS RELEASE]

LA GIOVENTÙ LANCIA VERSO LA CAPITALE.

Xmotors Team, assieme a Next Racing, supporterà i leader dell'ERC4 e del Trofeo Lancia in un appuntamento chiave per il loro cammino.

Maser (TV), 01 Luglio 2026 – Sarà un Rally di Roma Capitale a dir poco caldo per Xmotors Team che, in rinnovata sinergia con Next Racing, andrà a sostenere due giovani talentuosi.
L'evento capitolino, in programma dal 3 al 5 di Luglio, vedrà salire sulla pedana di partenza l'attuale leader dell'ERC4, nell'ambito del FIA European Rally Championship, ovvero Tommaso Sandrin che, in coppia con Andrea Dal Maso, punterà a consolidare il proprio primato.
Sono solamente nove i punti di vantaggio sul finlandese Hakaletho e sul tedesco Schulz con il pilota di Povegliano, in campo su una Lancia Ypsilon HF Rally4 iscritta da MRC Sport e messa a disposizione da Friulmotor, che andrà a caccia di punti preziosi anche in chiave di uno Junior ERC che lo vede ora in sesta piazza, con un ritardo di quindici lunghezze dal tedesco Schulz.

“Terzo round dell'ERC e secondo dell'ERC Junior” – racconta Sandrin – “con la gioia di poter finalmente correre nella gara di casa. Il livello della concorrenza sarà molto alto, visto il numero e l'esperienza dei nostri avversari. Ad aiutarci ci saranno tre prove completamente nuove ma prevediamo una gara molto dura, sul punto di vista visito e mentale. Temperature elevate e speciali lunghe, oltre che tecniche, per un bel banco di prova. Grazie a tutti i partners.”

In quel di Roma si incroceranno i destini della serie continentale con la massima tricolore, il Campionato Italiano Assoluto Rally, e dentro a quest'ultima occhi puntati sul Trofeo Lancia.
Al via l'attuale leader del monomarca, Edoardo De Antoni, che si prepara ad affrontare un impegno molto delicato, essendo la tappa laziale suddivisa in due round autonomi.
I venticinque punti di vantaggio del pilota di Camposampiero, al via per i colori di La Superba sulla Lancia Ypsilon HF Rally4 di RB Motorsport condivisa con Martina Musiari, non potranno garantirgli sonni tranquilli ma un buon risultato qui potrebbe diventare una spallata decisiva.
Il patavino comanda anche il Lancia Master, solamente tredici le lunghezze da difendere sul primo degli inseguitori, tenendo il mirino puntato anche sul tricolore riservato alle due ruote motrici con la classifica che lo fotografa in quarta posizione, a meno sei dalla piazza d'onore.

“Sarà una gara importantissima per noi” – racconta De Antoni – “perchè arriviamo al giro di boa del trofeo. Il Roma Capitale vale per due, ogni tappa sarà una gara autonoma e quindi dovremo gestire il tutto con intelligenza. Le speciali sono sempre bellissime qui perchè il livello tecnico sale ulteriormente con la validità europea ed il fascino della prova spettacolo al Colosseo è qualcosa di indescrivibile. Il percorso di quest'anno è tutto nuovo, già orientato al mondiale del prossimo anno, e siamo curiosi di vederlo. Conosciamo bene il nostro pacchetto. Siamo pronti.”

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Xmotors Team

14/07/2026

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