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Xmotors Team, Via E. Mattei 50/C, Maser (2026)

01/09/2026

[PRESS RELEASE]

KUMROVEC, LAURENCICH AL VIA DA LEADER.

La tappa croata della Mitropa Rally Cup conterà anche l'indiscusso mattatore del Mitropa Rally Club Championship e del 2WD Club.

Maser (TV), 01 Settembre 2026 – La Mitropa Rally Cup, una delle serie più ambite a livello continentale, si era congedata alla fine del mese di Giugno dando un chiaro segnale.
Federico Laurencich è ancora oggi il candidato numero uno alla conquista di tue titoli, ad iniziare dal Mitropa Rally Club Championship che vede il pilota di Gorizia comandare le operazioni con ben sessantadue lunghezze sull'ungherese Gábor e con addirittura centoquattro sul tedesco Olaf, quando al termine della stagione mancano solamente quattro round.
Una fotografia di campionato che si ripete in fotocopia anche nella provvisoria del 2WD Club.

“Non possiamo che essere molto contenti della nostra stagione fino a qui” – racconta Laurencich – “perchè, dopo sei delle dieci gare in programma, abbiamo un vantaggio importante sia sul secondo che sul terzo. Siamo stati molto costanti e produttivi ma, ora che la pausa estiva è terminata, dobbiamo continuare a mantenere alta la concentrazione perchè basta un passo falso e la partita si può riaprire rapidamente. Testa bassa e lavorare sodo.”

L'arrivo del Rally Kumrovec, quartultimo impegno della stagione, è più che mai atteso dal portacolori di Gorizia Corse, sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing, potendo contare su strade che gli sono spesso state favorevoli in passato, ad iniziare dalla passata edizione dove colse il successo di classe ed il bottino pieno in chiave campionato.
Da ricordare pure le presenze del 2024, primo di classe e ventiquattresimo assoluto, e del 2023, secondo di classe e diciassettesimo nella generale, sempre ai vertici della Mitropa.

“Il Kumrovec è un evento che ci è stato particolarmente amico negli ultimi anni” – aggiunge Laurencich – “e ci auguriamo che anche nel 2026 si possa continuare questa bella tradizione. Riuscire a portare a casa un buon risultato qui sarebbe molto importante per il nostro 2026.”

Nessuna novità sul fronte tecnico con Laurencich che tornerà al volante della Peugeot 106 Rallye gruppo N, da condividere con l'immancabile Alberto Mlakar, per affrontare due giornate di gara, ad iniziare da quella di Venerdì 4 Settembre con i due giri su “Tuhelj” (7,33 km).
La seconda frazione, prevista per Sabato 5 Settembre, si svilupperà sui tre passaggi su “Veliko Trgovišće - Klanjec” (13,61 km) e su “Zagorska Sela - Kumrovec” (13,50 km).

“Il percorso è sostanzialmente lo stesso dello scorso anno” – conclude Laurencich – “quindi sappiamo cosa ci aspetta in Croazia. L'obiettivo rimane quello di essere costanti e di fare punti perchè solo così possiamo vincere il campionato. Siamo pronti per tornare nella bagarre.”

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31/08/2026

[PRESS RELEASE]

DALLA LIBERA INCIAMPA AL DUE VALLI HISTORIC

Trasferta scaligera da dimenticare per il pilota di Follina, culminata con un'uscita di strada che conclude un weekend sfortunato.

Maser (TV), 31 Agosto 2026 – Si era presentato al via con tanta voglia di ben figurare ma il Rally Due Valli Historic, corso nella sola giornata di Sabato, si è dimostrato fin troppo avaro con Paolo Dalla Libera, costretto a marcare uno zero pesante in chiave Trofeo Rally di Zona due.
Il pilota di Follina, sull'Opel Kadett GSI gruppo A curata da PDL Racing e condivisa con Emanuele Zago, era protagonista di un primo errore già sulla prova speciale inaugurale.

“Siamo partiti convinti” – racconta Dalla Libera – “ma, subito dopo metà prova, abbiamo accusato problemi con le temperature del motore e mi sono distratto. Siamo usciti di strada ma, grazie alla compagnia della spinta, siamo andati avanti. Avevamo una ruota piegata ed arrivare fino al parco assistenza non è stato facile. Era però importante marcare punti per il TRZ.”

Stringendo i denti il portacolori di Xmotors Team, in sinergia con Next Racing, archiviava il primo passaggio in ventitreesima posizione assoluta, in ventesima di quarto raggruppamento, in seconda di classe A-J2/2000 ed in sesta tra gli Under 40.
Dopo lo scratch di categoria sulla “Castelcerino” due, anche quindicesimo assoluto, Dalla Libera rimaneva vittima della ripetizione di “Campiano”, salutando definitivamente il Due Valli.

“Sistemata l'auto in assistenza siamo ripartiti per il secondo loop” – aggiunge Dalla Libera – “ma già nella prima non eravamo a posto. Nonostante un problema meccanico abbiamo rifilato venti secondi al nostro diretto avversario, decidendo di attaccare fino in fondo. Sulle ultime due ero poco concentrato, a causa di quelle noie meccaniche, ed in una curva siamo usciti. È stato un fine settimana sfortunato, da dimenticare in fretta. Ci giocheremo tutto all'ultima gara.”

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24/08/2026

[PRESS RELEASE]

DUE VALLI, DALLA LIBERA ALL'ASSALTO DEL TRZ.

Il pilota di Follina, leader di raggruppamento e classe, riprende la caccia al titolo di seconda zona da una classica del rallysmo tricolore.

Maser (TV), 24 Agosto 2026 – Il Trofeo Rally di Zona due è pronto a riaccendere la sfida e tra i candidati per un posto al sole non può di certo mancare Paolo Dalla Libera.
Il pilota di Follina riaprirà la propria battuta di caccia vantando già la leadership in quarto raggruppamento ed in classe duemila mentre nella generale il portacolori di Xmotors Team viaggia in quinta posizione assoluta ed in terza tra gli Under 40, non troppo lontano dalla vetta.

“Siamo pronti ad iniziare la seconda metà della nostra stagione nel TRZ” – racconta Dalla Libera – “e, dopo aver disputato i primi due eventi, ci prepariamo per le ultime due tappe con una situazione di classifica molto positiva. Siamo primi in raggruppamento ed in classe mentre in assoluta abbiamo quattordici punti da recuperare. Tra gli Under 40 siamo terzi, a meno quattro dal primo quindi possiamo giocarci ancora tutti i titoli che il campionato ci offre.”

Vista la fotografia provvisoria del TRZ di seconda zona ecco che il prossimo Rally Due Valli Historic, pronto a festeggiare il suo ventennale, si preannuncia come chiave del destino del pilota dell'Opel Kadett GSI gruppo A, curata da PDL Racing e condivisa con Emanuele Zago.
Una sola giornata di gara, quella di Sabato 29 Agosto, per sei prove speciali in totale.
Saranno due i passaggi previsti su “Castelcerino” (9,81 km), “Campiano” (10,21 km) e su “Bolca” (13,41 km), per un totale di poco inferiore ai sessantasette chilometri cronometrati.

“Sarà la nostra prima partecipazione al Due Valli Historic” – aggiunge Dalla Libera – “ma, da quanto ho sentito dire, le prove speciali devono essere tanto belle quanto tecniche. Speriamo di riuscire a dare il massimo, senza che la sfortuna si metta di mezzo, e di portare a casa punti importanti per il TRZ. Sarà un fine settimana determinante per l'esito finale del campionato.”

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18/08/2026

Ieri il Il Gazzettino di Treviso parlava di noi. 📰🏁

Un articolo che racconta un weekend importante, il ritorno a Monza e due podi di classe che ci danno ancora più motivazione per continuare a lavorare e crescere.

Grazie al Gazzettino per aver raccontato questa gara e per le belle parole.

Complimenti anche a Tommaso Sandrin per l’ottima gara. Peccato per il guasto meccanico che lo ha costretto al ritiro, proprio quando stava facendo un ottimo lavoro.

A questo punto, però, una domanda ci viene spontanea… 😅

𝗠𝗮 𝗰𝗵𝗲 𝘀𝗶𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗿𝗶𝗼 𝗶𝗹 𝗻𝗼𝗺𝗲 “𝗧𝗼𝗺𝗺𝗮𝘀𝗼” 𝗮 𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗿𝗲 𝘃𝗲𝗹𝗼𝗰𝗶𝘁𝗮̀? 🏎️💨

Ci vediamo in pista. 🏁

Xmotors Racing
Xmotors Team
Freetime Motorsport
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17/08/2026

[PRESS RELEASE]

SANDRIN FIRMA IL PRIMO SCRATCH AL BARUM.

Il ventenne da Povegliano sigla il quarto crono dell'evento valevole per la serie europea in un fine settimana che lo ha visto bersaglio prediletto della sorte.

Maser (TV), 17 Agosto 2026 – Nonostante la dea bendata abbia piazzato due importanti sgambetti nel corso del recente Barum Czech Rally Zlín il fine settimana in Repubblica Ceca è da considerarsi comunque positivo per Tommaso Sandrin, orgoglioso della reazione, messa in campo dopo il primo colpo basso, che gli è valsa il suo primo scratch a livello continentale.
Il pilota da Povegliano, al volante della Lancia Ypsilon HF Rally4 di Friulmotor ed affiancato da Andrea Dal Maso, partiva cauto nell'iconica speciale spettacolo “Zlín”, recuperando già quattro posizioni in classe nella “Pohořelice” che apriva la giornata di Sabato scorso.
Era la successiva “Troják” a rovinare la progressione del portacolori di MRC Sport, sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing, attraverso una foratura che lo cacciava indietro.

“Sabato siamo partiti con un bel ritmo” – racconta Sandrin – “ed eravamo a ridosso del podio di classe. Volevamo mantenere quel passo ma sulla prova seguente abbiamo forato, perdendo oltre due minuti e mezzo. A quel punto la lotta per le posizioni di vertice era già compromessa.”

Con la tenacia di un campione, nonostante i soli vent'anni all'anagrafe, il giovane di casa Sandrin sfogava tutta la sua rabbia sportiva sui poco più di diciotto chilometri della “Bunč” due.
Al controllo stop il cronometro segnava il ventesimo tempo assoluto ed il diciannovesimo della generale tra gli iscritti al FIA European Rally Championship, da aggiungere ad un triplice scratch composto dal primo in classe RC4, in ERC4 e tra le promesse dello Junior ERC.

“Nonostante la sfortuna subita era importante continuare a mantenere un buon ritmo” – continua Sandrin – “e, grazie anche al feeling che avevamo con il mezzo e con le speciali, siamo riusciti a portare a casa la prima vittoria europea in prova speciale. Oltre diciotto chilometri con sette di sterrato, una prova difficilissima che ci ha gratificato tanto il morale.”

Archiviata la frazione con un notevole recupero, passando dal sessantottesimo assoluto dopo la foratura al quarantunesimo di fine tappa e dal tredicesimo al nono di classe, Sandrin contava molto su una Domenica che poteva essergli favorevole, data la conoscenza del percorso.
La sorte aveva però scritto un altro destino per il trevigiano, costretto al ritiro per un problema tecnico sulla “Pindula” uno, primo tratto cronometrato previsto dal programma.

“La Domenica eravamo pronti a sfruttare la conoscenza di due delle tre speciali” – aggiunge Sandrin – “con la voglia di continuare a mantenere un passo elevato. Siamo partiti forte ma, a metà della prima speciale della giornata, si è rotto un semiasse in un modo davvero particolare. Un vero peccato perchè sentivamo di avere tanto da dimostrare. Torniamo a casa con la consapevolezza di avere un buon potenziale per il futuro. Un enorme grazie a Francesco Stefan, di Xmotors Team, ma anche a Friulmotor, a MRC Sport, ed a tutti i nostri partners per il supporto che ci stanno continuando a dare in questa stagione nella massima serie europea.”

Uno zero che costa caro a Sandrin che scende in quarta posizione nella provvisoria di ERC4, mantenendo aperta la partita per il podio, mentre tra gli Junior ERC si conferma quarta forza, potendo contare sugli ultimi due round della stagione che lo tengono in corsa.

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10/08/2026

[PRESS RELEASE]

BARUM, SANDRIN GUARDA AL PROPRIO FUTURO.

La giovane promessa di Povegliano è pronta a sbarcare in Repubblica Ceca da seconda forza dell'ERC4, a caccia di chilometri per crescere di livello.

Maser (TV), 10 Agosto 2026 – Mentre in Italia si pensa al Ferragosto per Tommaso Sandrin l'arrivo del giro di boa del mese estivo coinciderà con uno dei momenti chiave della stagione.
All'orizzonte si fa notare il Barum Czech Rally Zlín, terzultimo atto del FIA European Rally Championship nel quale il giovane pilota di Povegliano guarderà alla classifica ma non solo.
Scorrendo la provvisoria della serie continentale, nell'ambito della categoria ERC4, il portacolori di MRC Sport, sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing, figura in seconda posizione con un gap di sole tre lunghezze dal compatriota Pesavento.
Resta aperta la partita anche nello Junior ERC con il trevigiano figlio d'arte, il padre Andrea è stato a lungo protagonista della scena terraiola tricolore, che viaggia ai piedi del podio con un ritardo di sole ventitré lunghezze da Pesavento, matematicamente recuperabili nel rush finale.
Nonostante una situazione più che positiva il giovane di casa Sandrin, solamente venti gli anni all'anagrafe, rimane ben focalizzato sul principale obiettivo a lungo termine: fare esperienza.

“L'obiettivo primario resta sicuramente quello di fare esperienza” – racconta Sandrin – “e di mettere assieme tanti chilometri in una delle gare più difficili dell'intero calendario europeo.”

A giocare a favore del pilota della Lancia Ypsilon HF Rally4 di Friulmotor, sempre condivisa con Andrea Dal Maso, un evento già affrontato lo scorso anno che lo vide conquistare un buon ottavo di classe, condito dal settimo tra gli iscritti alla serie europea ed alle promesse del futuro.

“L'esperienza dello scorso anno mi aiuterà ad avere maggiore sicurezza” – sottolinea Sandrin – “ma al Barum le insidie sono davvero tante e se ne possono trovare dietro ad ogni curva.”

Si partirà Venerdì 14 Agosto con il tradizionale aperitivo della speciale spettacolo “Zlín” (9,57 km), una prova da non prendere alla leggera e già in grado di riservare colpi di scena.
Il giorno seguente, Sabato 15 Agosto, la sfida si sposterà sui due passaggi di “Pohořelice” (12,51 km), “Troják” (25,59 km) e di “Bunč” (18,04 km), prima di congedarsi verso il domani.
Il gran finale, Domenica 16 Agosto, si giocherà sulla doppia tornata di “Pindula” (18,01 km), “Semetín” (11,34 km) e di “Kateřinice” (12,62 km) che completerà un programma pari ad oltre duecentocinque chilometri tra le prove speciali più selettive e temute del calendario europeo.

“L'obiettivo rimane quello di mantenere un buon ritmo, evitando rischi inutili” – conclude Sandrin – “perchè quel che conta davvero è l'esperienza che saremo in grado di mettere da parte per il futuro. Grazie a MRC Sport, a Xmotors Team ed in particolare a Francesco Stefan. Grazie anche a Friulmotor ed a tutti i partners che ci permettono di vivere quest'avventura europea.”

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04/08/2026

[PRESS RELEASE]

CINQUE SU CINQUE, CHIARELLO È CAMPIONE.

Il pilota di Nervesa della Battaglia conquista il titolo, vincendo la ROK Cup Italia in anticipo, grazie all'en plein in Shifter ROK.

Maser (TV), 04 Agosto 2026 – Marco Chiarello si laurea campione nella ROK Cup Italia, categoria Shifter ROK, con una gara d'anticipo rispetto alla conclusione della stagione.
Un percorso incredibile, quello del giovane pilota di Nervesa della Battaglia che, conquistando il quinto atto della serie, in altrettante partecipazioni, centra il titolo con un gran en plein.
La ciliegina sulla torta è arrivata al Franciacorta Karting Track, in quel di Castrezzato, in occasione del settimo e penultimo appuntamento dell'annata che non è stato una passeggiata.
Il trevigiano, sostenuto da Xmotors Team, nonostante qualche difficoltà nella giusta ricerca del setup, riusciva a firmare l'ennesima pole position al Sabato, mettendo in chiaro le ambizioni.
La prefinale di Domenica lo vedeva protagonista di un serrato duello per la prima piazza ma, nel corso dell'ultimo giro, un contatto causato dal primo inseguitore lo portava al terzo posto.
Una partenza sbagliata in finale si traduceva nella quinta piazza, durante le prime battute di gara, ma la determinazione di Chiarello veniva presto a galla, traducendo il tutto in una perentoria rimonta che gli permetteva di riprendere il comando proprio all'ultimo passaggio.

“Al netto delle difficoltà iniziali, per trovare il gusto setup, è andato tutto bene” – racconta Chiarello – “e nelle fasi di gara mi sentivo molto bene. Ero decisamente competitivo. Il team mi ha dato una mano a ritrovare la velocità che mancava Sabato mattina. Questa pista si è rivelata ancora favorevole a me, avendo già vinto qui con buon margine nella mia ultima apparizione a Franciacorta. Nonostante la vittoria non sono del tutto contento della prestazione, a causa delle due partenze errate ed a qualche errore commesso. Un weekend positivo.”

Il quinto sigillo permette a Chiarello di festeggiare, con un round d'anticipo sul programma, il titolo Shifter ROK, continuando ad alimentare un 2026 a dir poco magico che conta anche il successo nel ROK Winter Trophy ed i due allori nell'EasyKart Trophy Italy, categoria TM Kart Challenge R3, per un bilancio complessivo da otto vittorie su dieci partecipazioni.

“Siamo matematicamente campioni nella ROK Cup Italia” – aggiunge Chiarello – “avendo vinto tutte e cinque le gare che abbiamo disputato. Il totale è di otto su dieci quindi non posso che essere felice di come stiamo andando quest'anno mai il 2026 è ancora lungo e la mia fame non è calata. Grazie alla mia famiglia, ai partners, a Team Driver, a Devid De Luchi, ad Alessandro Manetti ma anche a Win-Kart ed a Cecco per i motori. Non posso essere più felice di così.”

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03/08/2026

[PRESS RELEASE]

DEGASPERI È MEDAGLIA D'ARGENTO SUL CANSIGLIO.

Un secondo assoluto che soddisfa il pilota di Trento, bravo a gestire al meglio le torride temperature del weekend trevigiano.

Maser (TV), 03 Agosto 2026 – Diego Degasperi non è riuscito a ripetere la splendida cavalcata dell'edizione del centenario ma la Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio targata 2026, quella corsa nel recente fine settimana, ha confermato il pilota di Trento tra i big.
Il fine settimana del pilota sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing si apriva nel miglior modo possibile, firmando il miglior tempo assoluto in prova 1.
Il terzo parziale della seconda tornata contribuiva a delineare una classifica provvisoria che fotografava il pilota della Norma M20-FC/GEA Zytek, curata dal Team Faggioli, in terza piazza.

“Sapevamo fin dal via che la lotta sarebbe stata a tre con Caruso e Liber” – racconta Degasperi – “ma era altrettanto certo che, dato il caldo asfissiante, non sarebbe stata semplice. Nel primo giro di prove siamo partiti molto forte e questo ci faceva ben sperare per il pomeriggio. La concorrenza ha migliorato di molto ed io non ero soddisfatto del tutto ma sapevo che, avendo usato in quel frangente gomme usate, avevamo un margine di miglioramento importante.”

Dopo un Sabato di studio si entrava nel vivo della due giorni trevigiana la Domenica con Degasperi che firmava il secondo tempo assoluto in una rocambolesca gara 1, a meno 2”10 di ritardo da Caruso e con poco più di un secondo e mezzo di margine su un agguerrito Liber.
La seconda salita ripeteva in fotocopia il risultato della precedente con il trentino che, pur riducendo il suo gap a 1”44 dal diretto rivale, doveva accontentarsi della piazza d'onore nella generale, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila, collezionando punti preziosi per la stagione.

“In gara 1 sono partito deciso” – aggiunge Degasperi – “ma, nell'affrontare un dosso, si è inserita la quinta marcia e, nell'effettuare la scalata, mi si è bloccato leggermente il posteriore e sono andato a muro, sbattendo violentemente la fiancata e l'anteriore destra. Temendo per i danni ho affrontato le successive curve in guardia. Essere arrivato in cima con un gap di soli due secondi dal record mi ha rincuorato. In gara 2 il caldo continuava ad aumentare ed anche le gomme hanno ceduto. In pochi sono riusciti a migliorare ma sono comunque soddisfatto.”

In attesa che vengano ufficializzate le classifiche aggiornate del Campionato Italiano Velocità Montagna, di zona nord, e dell'International Race Salita Degasperi si gode le meritate vacanze.

“L'IRS Cup è sempre più nelle mani di Caruso” – conclude Degasperi – “ma, grazie a questi due secondi posti, ci siamo avvicinati di molto a Liber, stando ai nostri conti. Grazie a tutto il team, ora avremo tutti il tempo di ricaricarci a dovere per affrontare il resto del 2026 al top.”

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28/07/2026

[PRESS RELEASE]

DEGASPERI TORNA SUL CANSIGLIO.

Il pilota di Trento, vincitore nel 2024 dell'edizione del centenario, è pronto a giocarsi una fetta importante della stagione tricolore.

Maser (TV), 28 Luglio 2026 – Correva l'anno 2024 con la Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio che celebrava la sua centesima edizione ed a salire sul gradino più alto del podio assoluto era Diego Degasperi che, dopo un anno di assenza, riapre la caccia al primato.
Per il pilota di Trento si tratterà di una trasferta molto particolare, essendo portacolori di Vimotorsport con il sostegno di Xmotors Team e di Next Racing che giocheranno in casa.

“Sarà la gara di casa di Vimotorsport e di Xmotors Team” – racconta Degasperi – “quindi è naturale che, avendo vinto qui nel 2024, farò di tutto per cercare di ripetermi. Riuscire ad ottenere un buon risultato qui sarebbe il miglior modo per dire grazie ai sodalizi al mio fianco.”

In attesa che vengano ufficializzate le classifiche del Campionato Italiano Velocità Montagna di zona nord, uno degli obiettivi nel mirino, Degasperi si concentra sull'International Race Salita.
Il trentino è infatti terza forza nella classifica assoluta, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila.

“Siamo in lotta per il CIVM e per l'IRS Cup” – aggiunge Degasperi – “quindi sarà fondamentale portare a casa punti preziosi per tutti e due i campionati che ci vedono tra i primi. Siamo pronti.”

Ancora qualche giorno di attesa per rivedere Degasperi in azione sulla Norma M20-FC/GEA Zytek, curata dal Team Faggioli, pronto per aggredire la strada provinciale 422 che da Fregona condurrà i concorrenti verso la piana del Cansiglio, sfiorando l'abitato di Osigo.
La giornata di Sabato 1 Agosto sarà dedicata alle due prove ufficiali mentre il giorno seguente, Domenica 2 Agosto, la sfida entrerà nel vivo con le due gare.

“Replicare lo strepitoso risultato di due anni fa è l'obiettivo” – conclude Degasperi – “e l'aver corso poco tempo fa sarà sicuramente utile perchè, di norma, le mie prestazioni migliorano in questi frangenti. Il percorso è molto particolare, sembra più una prova speciale di un rally che una gara in salita per monoposto e prototipi. Non vedo l'ora di essere alla partenza.”

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27/07/2026

[PRESS RELEASE]

POLONIA, SANDRIN PERDE LA LEADERSHIP EUROPEA.

Un paio di errori sono costati caro al pilota di Povegliano, sesto in rimonta ed ora secondo in ERC4, a meno tre dal nuovo capoclassifica.

Maser (TV), 27 Luglio 2026 – Errare è umano, così inizia il famoso detto ed è proprio da questo aspetto che Tommaso Sandrin vuole focalizzare il suo rush finale nel FIA European Rally Championship, archiviando in fretta un Rally Poland che gli ha tolto il primato nella serie.
Il pilota di Povegliano, alla guida della Lancia Ypsilon HF Rally4 di Friulmotor ed affiancato da Andrea Dal Maso, partiva abbottonato sulla speciale spettacolo del Venerdì, mostrando a tutti i propri intenti sulla prima del Sabato, chiusa con il terzo tempo tra le RC4 ed in campionato.
La giornata proseguiva con il portacolori di MRC Sport, sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing, in quarta posizione, in classe e nella serie, prima di incappare in un errore sulla “Ochaby” due che lo faceva scendere in ottava piazza di RC4 ed in settima di ERC4.
Ripartito all'attacco per l'ultima e decisiva frazione, quella di Domenica, il giovane di casa Sandrin, finiva per incappare in un secondo passo falso, sulla “Kiczyce” uno, complicandosi nuovamente la vita ed iniziando una nuova scalata che lo avrebbe portato, al termine del fine settimana polacco, in settima piazza di RC4, in sesta di ERC4 e di Junior ERC.
A chiudere il cerchio di una tre giorni mal digerita il trentaquattresimo nella generale.

“La trasferta in Polonia non è andata come speravamo” – racconta Sandrin – “perchè abbiamo chiuso sesti in campionato e si tratta di un risultato che non mi lascia pienamente soddisfatto. Avevamo il passo per lottare tra i migliori cinque, fino a Sabato mattina eravamo quarti. Nella prima speciale del pomeriggio due miei errori mi sono costati più di venti secondi e siamo scesi in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con il coltello tra i denti, volevamo riprendere almeno il quinto posto, ma ho commesso altri grandi errori e non siamo andati oltre al sesto.”

Una ciambella non uscita con il buco che non intacca la positività di Sandrin.

“È un vero peccato” – aggiunge Sandrin – “perchè avevamo il potenziale da subito, il feeling con l'auto c'era e le prove erano veramente divertenti. Un grande ringraziamento a MRC Sport, a Xmotors Team, a Friulmotor ed a tutti i partners che continuano a sostenerci.”

Con questo mezzo passo falso il trevigiano abbandona il comando della classifica ERC4, scendendo in seconda posizione con un ritardo di sole tre lunghezze da Pesavento, mentre tra gli Junior ERC sua è la quarta piazza provvisoria con un gap di ventitré punti da recuperare.

“Mancano ancora tre gare al termine della stagione” – conclude Sandrin – “e la partita è ancora del tutto aperta. Torneremo più forti e con ancora maggiore voglia di dimostrare chi siamo.”

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