05/05/2021
❄️𝗥𝗲𝗳𝗿𝗶𝗴𝗲𝗿𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗮𝘂𝘁𝗼: 𝗱𝗮𝗹 𝗴𝗮𝘀 𝗥134𝗮 𝗮𝗹 𝗻𝘂𝗼𝘃𝗼 𝗥1234𝘆𝗳
Il refrigerante usato nel settore automotive è attualmente il 𝘨𝘢𝘴 𝘙1234𝘺𝘧. Questo ha sostituito il vecchio gas 𝘙134𝘢 già da qualche anno per ragioni di minore impatto ambientale.
La Comunità Europea, nel rispetto del Trattato di Kyoto del 1997, già da diversi anni sta cercando di ridurre i gas HFC cilma alternati, come quelli presenti nei sistemi di aria condizionata. Per questo a partire dal 1/1/2017 ha vietato le immatricolazioni di autoveicoli con impianti di condizionamento d'aria aventi gas refrigerante ad alto effetto serra( GWP>150), come il caso del R134.
𝙄𝙡 𝙂𝙒𝙋 𝙤 𝙋𝙤𝙩𝙚𝙣𝙯𝙞𝙖𝙡𝙚 𝙙𝙞 𝙍𝙞𝙨𝙘𝙖𝙡𝙙𝙖𝙢𝙚𝙣𝙩𝙤 𝙂𝙡𝙤𝙗𝙖𝙡𝙚, è un indice che descrive la capacità di un prodotto di immettere nell'atmosfera un'energia tale da provocare il surriscaldamento globale (effetto serra).
Il vecchio gas R134a ha un indice GWP di 1430, quindi molto elevato. È un gas dannoso se disperso in ambiente perché contribuisce ad assottigliare lo strato di ozono e ad aumentare l'effetto serra.
Si è allora cercato di sostituire tale gas e dalla ricerca Honeywell-Dupont è nato un refrigerante di 4a generazione per l'automotive denominato 𝘏𝘍𝘖-1234𝘺𝘧.
Il nuovo gas R1234yf vanta un GWP pari solo a 4 e un tempo di vita medio in aria di circa 12 giorni. Di contro, possiede un certo grado di infiammabilità e tossicità. Tuttavia, come ampiamente provato, nelle condizioni normali di lavoro, i vapori non vengono innescati e non c'è rischio per il conducente e i passeggeri. Per quanto riguarda la tossicità, si richiede l'utilizzo di attrezzature specifiche (stazioni di ricarica) in grado di assicurare grande precisione e accuratezza nelle operazioni di ricarica, l'uso di dispositivi di protezione individuale e locali ben areati.
Attualmente, purtroppo, per l'utilizzatore finale, il costo medio di una ricarica col nuovo gas R1234yf è salito esponenzialmente rispetto al precedente. Il motivo di questa impennata dei prezzi sta nel fatto che soltanto due aziende (Honeywell-Dupont) ne detengono I brevetti e la produzione mondiale, determinando così il prezzo. Come se non bastasse, di recente anche il vecchio gas R134a ha subito dei rincari. È la conseguenza di un naturale e progressivo calo della produzione, visto il divieto di utilizzo nelle nuove vetture e quindi una inferiore disponibilità nelle forniture.
In qualsiasi caso, sia che la vostra auto sia equipaggiata con un sistema di condizionamento con gas R134a o col più recente R1234yf, noi dell'Autocarrozzeria Papa possiamo effettuare le operazioni di ricarica in assoluta precisione e sicurezza grazie alle nostre stazioni di nuova generazione. Venite a trovarci.
Tony Papa
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