Multiserviceauto

26/10/2022

Buongiorno, informiamo la gentile clientela che la Multiserviceauto rimarrà chiusa Lunedi 31 Ottobre. I servizi riprenderanno regolarmente durante tutta la giornata di mercoledì 2 novembre con i consueti orari

09/09/2021

Per interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria di carrozzeria e meccanica servizio sempre attivo.

12/08/2021

AGOSTO SEMPRE APERTO!!!

15/04/2021

06/01/2021

Se possiedi una Renault o Dacia, scopri la Courtesy Car Renault.Auto sostitutiva gratuita con app Pro Renault Mobility Per info non esitare a contattarci !!!

26/11/2020

04/11/2020

È il momento delle gomme termiche, contattaci per un preventivo. Di seguito la normativa 2020/2021. Ecco tutti i dettagli sui periodi di tolleranza previsti dalla legge per cambiare le gomme sia in inverno che in estate..
Dal 15 ottobre al 14 novembre 2020 è possibile mo***re gli pneumatici invernali. L’obbligo di mo***re gomme invernali scatta dal 15 novembre 2020.

A partire dal 15 aprile 2021, entra in vigore l’obbligo di cambiare le gomme invernali, ma sono a disposizione ulteriori 30 giorni per adeguarsi. Il termine ultimo è quindi quello del 15 maggio 2021. Cambio gomme invernali
Quando farlo? Ogni anno a partire dal 15 novembre scatta l’obbligo in gran parte d’Italia di effettuare il cambio pneumatici invernali. Si possono invece iniziare a mo***re a partire dal 15 ottobre.

Con questa disposizione viene imposta agli automobilisti l’adozione di gomme recanti la dicitura M+S, ovvero Mud and Snow (fango e neve) per poter circolare su strada senza incorrere in sanzioni, oppure di avere a disposizione nel bagagliaio le catene da neve da utilizzare in caso di necessità. Cambio gomme estive
Per le gomme invernali il periodo in cui dovranno essere obbligatoriamente adottate decorre dal 15 novembre e termina il 15 aprile dell’anno successivo. Il cambio con le gomme estive, quindi, deve avvenire a partire dal 15 aprile ed entro il 15 maggio di ogni anno.

È obbligatorio cambiare le gomme prima dell’estate? Sì! Se m***ate gomme invernali la legge prevede l’obbligo di installare pneumatici adeguati alla stagione estiva. Quindi il cambio gomme estive è obbligatorio! Ci sono però delle eccezioni all’obbligatorietà sul cambio gomme.

Sanzioni previste in caso di mancato rispetto della normativa
Stando al dettato della normativa, disciplinata dal nostro Codice della Strada, l’automobilista che circola su strade in cui vige l’obbligo delle gomme invernali, sprovvisto di questa tipologia di pneumatici o di catene a bordo, rischia una sanzione da 41 a 168 euro se viene fermato mentre circola nei centri abitati e da 84 a 355 euro se l’accertamento avviene al di fuori. L’agente accertatore può inoltre disporre il fermo del veicolo finché questo non viene messo in regola.

Chi è esente dall’obbligo di cambio gomme?
Ci sono due eccezioni importanti. Primo, l’obbligo non vale per chi m***a un set di gomme 4 stagioni. Secondo, se le vostre gomme hanno un indice di velocità uguale o superiore a quello indicato dalla carta di circolazione, allora potete utilizzarle tutto l’anno. Riconoscere l’indice di velocità è facile: è un codice alfabetico presente sul fianco di uno dei vostri pneumatici. Esso corrisponde alla velocità massima alla quale un pneumatico può viaggiare: per esempio, il codice Q corrisponde ad una velocità massima di 160 km/h, mentre il codice T di 190 km/h.

È un vero obbligo? Sì! L’obbligo sul cambio gomme estive deve essere rispettato, altrimenti si incorre in sanzioni amministrative che partono da un minimo di 422 euro e arrivano a un massimo di 1.682 euro e ritiro del libretto di circolazione.

Che differenze ci sono tra uno pneumatico estivo e uno invernale?
La principale differenza consiste nei tasselli che nelle gomme estive sono pieni a differenza degli pneumatici invernali (i sottili intagli infatti permettono di far presa sulla neve). In più, gli estivi sono dotati di tre scanalature longitudinali che permettono di fronteggiare meglio l’asfalto bagnato e il rischio di aquaplaning. Infine, la miscela delle gomme è diversa: gli pneumatici estivi hanno meno gomma naturale, che, presente in percentuali maggiori in quelli invernali, rende i battistrada più elastici.

Che vantaggi ci sono a mo***re gli pneumatici estivi? Risparmio e prestazioni! Non incorrendo infatti nel surriscaldamento, gli pneumatici estivi hanno prestazioni decisamente migliori e quindi un minor consumo di carburante. Aumenta, inoltre, anche la sicurezza: le gomme estive hanno una migliore tenuta di strada sia su fondo asciutto che bagnato.

Cambio gomme: quanto costa?
Il cambio gomme stagionale implica tre voci di costo: 1. l’acquisto delle gomme; 2. il m***aggio; 3. la custodia delle gomme. Per uno pneumatico estivo si va da un minimo di 70 euro (low cost) e si arriva a 140 euro per marche premium come Bridgestone o Pirelli. Il prezzo del m***aggio varia da città a città: il costo minimo che abbiamo riscontrato è di 30 euro, ma ci siamo visti chiedere anche 70/80 euro da alcuni gommisti milanesi. Infine, per la custodia la media si aggira intorno ai 40 euro. Come risparmiare?
Ecco tre consigli che abbiamo raccolto per voi per risparmiare al momento del cambio gomme.

Se si possiede un’auto piccola e si percorrono pochi chilometri, è conveniente ricorrere agli pneumatici quattro stagioni.
Se avete spazio (un garage o una cantina vanno più che bene), potete custodire voi i vostri pneumatici e risparmiare 40 euro.

Potete pensare di acquistare pneumatici usati: sempre più consumatori scelgono gomme usate per la propria auto. In questo caso però vi consigliamo di ispezionare con attenzione le gomme prima dell’acquisto e di valutare il loro livello di usura. Controllate sempre la differenza di prezzo rispetto agli pneumatici nuovi; se è minima, non esitate a optare per quest’ultima soluzione. Buon viaggio da MULTISERVICEAUTO

27/09/2020

Cambiare tergicristalli: ecco come, quando e perché! Cruciali: per la visibilità e la tua sicurezza
Il tergicristallo è composto da 3 parti: braccio, lama e telaio. Generalmente queste ultime due vengono definite con il termine di “spazzola” e la loro azione sul parabrezza e il lunotto posteriore ci consente di guidare con la massima visibilità anche in condizioni metereologiche avverse, come pioggia, neve o grandine.
Per questo, non cambiare tergicristalli ormai usurati, è estremamente rischioso: durante una pioggia improvvisa e nonostante l’azione delle spazzole, potremmo avere una visibilità troppo ridotta, aumentando il rischio di non vedere ostacoli o di non poter interpretare correttamente le distanze, mettendo a rischio la sicurezza di chi guida e dei passeggeri.
Quando bisogna cambiare tergicristalli
La risposta a questa domanda non è semplice. La velocità di usura di un tergicristallo dipende da molteplici fattori: il tipo di spazzole, il modello di macchina, la conformazione del parabrezza e la frequenza di utilizzo.
Mediamente i tergicristalli vanno cambiati almeno una volta l’anno. Guardando il parabrezza, ci sono però diversi segnali che ci permettono di capire con più precisione quando le spazzole hanno ormai raggiunto il massimo livello di usura:
larghe superfici non pulite: la lama non aderisce più al vetro del parabrezza. In questo caso consigliamo l’immediata sostituzione
piccole zone non pulite: la gomma della spazzola si è deformata in alcuni punti e in maniera irreversibile. Anche in questo caso consigliamo di sostituirla
striature strette: se quando le azioniamo, sul parabrezza vengono lasciate delle striature piccole e strette prova a pulirle con un panno mobido. Se il problema persiste dovrai sostituirle
la spazzola salta ed è rumorosa: prima di sostituirle, controlla che il parabrezza non sia eccessivamente sporco oppure che le spazzole siano state m***ate non correttamente
Tenete presente che usare poco i tergicristalli potrebbe non essere una condizione sufficiente per allungarne la vita: infatti anche l’esposizione al calore e ai raggi solari ne causano l’usura. Come farli durare di più
Ci sono diversi metodi per poter prolungare la vita dei tuoi tergicristalli. Te ne suggeriamo alcuni:
pulizia regolare dei profili di gomma: con uno straccio o un pezzo d’ovatta imbevuto di un detergente sgrassante, pulisci la lama di gomma da entrambi i lati;
liquido detergente apposito per i vetri: il liquido detergente pensato apposta per il lavaggio dei vetri automatico facilita lo scorrimento dei tergicristalli minimizzando l’attrito che naturalmente si viene a creare col parabrezza;
mai azionarli in presenza di ghiaccio: munitevi di una spatola antighiaccio o di un liquido scioglighiaccio prima di azionare di tergicristalli. Per il m***aggio affidati a dei professionisti
Un buon tergicristallo è frutto di un attento studio dell’aerodinamica, della conformazione del parabrezza e della scelta di ottimi materiali in grado di resistere all’usura delle intemperie.
Purtroppo, spesso, per poter risparmiare sui tergicristalli, gli automobilisti preferiscono il “fai da te”, acquistando prodotti distribuiti in GDO piuttosto che affidarsi alla professionalità di un meccanico.
In tal senso occorre dire che non tutti i tergicristalli sono uguali e che solo affidandosi ad un autoriparatore professionista, avrai la certezza di installare spazzole di qualità e che durino più a lungo. Buon viaggio in sicurezza da MULTISERVICEAUTO!!!

01/08/2020

Professionalità e Cortesia da oltre 30 anni al vostro servizio!! AGOSTO SEMPRE APERTO!!!

31/07/2020

Come rimuovere la resina dalla carrozzeria dell’auto?

Avete parcheggiato l’automobile sotto un albero per ripararla dal sole, oppure perché c’era un posto libero in prossimità di una pineta durante una gita fuori porta e siete rientrati nell’abitacolo, fresco, la vista intorno mozzafiato, tutto era perfetto e vi siete sentiti soddisfatti.

Poi, una volta tornati a casa, eccola lì: la macchia di resina sul cofano!

Fastidiosa e tenace da rimuovere con i normali lavaggi, si trasforma nel Nemico Numero Uno di chiunque abbia cura della propria macchina.

Respirate profondamente e sappiate che una soluzione c’è.

Agite rapidamente: non attendete il momento in cui la resina si sarà essiccata troppo e spostate l’auto all’ombra. Sì, non parcheggiate di nuovo sotto lo stesso albero!

Preferite la pelle di daino o la microfibra ed evitate di utilizzare altri tipi di tessuto perché le fibre potrebbero restare attaccate alla resina e non viceversa.
Nel caso in cui la macchia fosse “aggrappata” ai vetri potrete utilizzare un angolo del panno – o la pelle – imbevuta con un po’ di alcool.
Sarà sufficiente strofinare un po’ e la resina se ne andrà.
Non usate lo stesso metodo sulla carrozzeria, perché l’alcool potrebbe rovinare la vernice ed evitate anche l’acetone o altri solventi aggressivi.

Potrete provare con della comune benzina, testandone prima l’effetto su un angolo nascosto per verificare l’effetto sulla carrozzeria del vostro veicolo.

Se invece desiderate provare una soluzione più delicata, utilizzate l’olio di semi.
Sappiate che in commercio esistono detergenti specifici per debellare le macchie di:

resina