Gomme & Service

05/04/2026

🌸 Tanti auguri di Buona Pasqua da GOMME&SERVICE!

Che queste feste portino serenità e leggerezza a voi e alle vostre famiglie. 🐣

27/03/2026

18/03/2026

Dal 1° gennaio 2026, KLEBER è ufficialmente Partner della rete GOMME&SERVICE.

Un marchio con oltre 100 anni di storia, nato in Francia nel 1910 e oggi parte del Gruppo Michelin: una combinazione che garantisce tecnologia d’eccellenza a un posizionamento Quality accessibile.

Nel corso del secolo scorso, KLEBER ha segnato il settore con innovazioni che oggi diamo per scontate: il primo pneumatico tubeless nel 1951 e la carcassa radiale con cintura tessile nel 1961, traguardi che hanno ridefinito sicurezza e prestazioni su strada.

Entrare in partnership con KLEBER significa offrire ai nostri clienti:
• Tecnologia Michelin a prezzi competitivi
• Una gamma completa per city car, SUV, veicoli commerciali e macchine agricole
• Un brand con un forte impegno verso la sostenibilità e il ciclo di vita dei prodotti

Affidabilità, innovazione e rapporto qualità-prezzo: esattamente i valori che vogliamo portare nella nostra rete.

Leggi l'articolo: https://retegommeservice.it/kleber-entra-in-gommeservice-storia-innovazione-e-vantaggi-a-disposizione-della-rete/

Benvenuta, KLEBER. 👏

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16/03/2026

Dal 1° gennaio 2026, MATADOR Group è ufficialmente Partner della rete GOMME&SERVICE.

Nato in Slovacchia oltre 100 anni fa, MATADOR è oggi parte del Gruppo Continental: una garanzia di accesso alle tecnologie più avanzate del settore, con un posizionamento orientato al valore e all’affidabilità.

I punti di forza che MATADOR porta nella nostra rete:

• Dinamismo: handling preciso e risposta immediata su strada
• Affidabilità: costruzione solida e durata chilometrica elevata
• Versatilità: gamma completa per asciutto, bagnato, neve e terreni misti

Qualità europea, prezzi competitivi, tecnologia Continental.

Leggi la news: https://retegommeservice.it/i-partner-continental-e-matador-al-fianco-della-rete-gommeservice-per-il-2026/.

Benvenuto, MATADOR. 👏

13/03/2026

Dal 1° gennaio 2026, CONTINENTAL è ufficialmente Partner della rete GOMME&SERVICE.

Un nome che non ha bisogno di presentazioni: fondato nel 1871, oggi CONTINENTAL è uno dei principali produttori di pneumatici al mondo, con oltre 150 anni di storia, innovazione e leadership tecnologica.

Entrare in partnership con CONTINENTAL significa portare ai nostri clienti:
• Pneumatici progettati per frenata ottimale, tenuta di strada e resistenza all’aquaplaning
• Tecnologie smart: sensori integrati, pneumatici connessi, soluzioni per veicoli elettrici e guida autonoma
• Un impegno concreto verso la sostenibilità, dai materiali riciclati alla bassa resistenza al rotolamento

Una partnership che guarda al futuro della mobilità.

Leggi la news: https://retegommeservice.it/i-partner-continental-e-matador-al-fianco-della-rete-gommeservice-per-il-2026/

Benvenuto, CONTINENTAL. 👏

04/03/2026

🏍️ Novità 2026: Eurogrip Tyres entra nella rete GOMME & SERVICE.

EUROGRIP è un brand che ha fatto delle prestazioni su due ruote la propria ragione di esistere.

Centro R&D a Milano. Produzione in India. Test su strade e circuiti europei. Oltre 200 modelli tra moto radiale, X-ply, off-road, scooter e camere d'aria. Scelti da Piaggio, Aprilia, BMW.

Siamo entusiasti di questa collaborazione e non vediamo l'ora di raccontarvi di più.

👉 Scopri EUROGRIP: eurogriptyres.eu/it

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27/02/2026

⛽ Pneumatici consumati = carburante buttato.
E spesso non ce ne accorgiamo.

Pneumatici in cattive condizioni possono aumentare i consumi fino al 10%.Tradotto: centinaia di euro all’anno spesi inutilmente.

🔎 Perché succede?

Quando la gomma non è in forma, aumenta la resistenza al rotolamento.Il motore lavora di più → consuma di più.

⚠️ I principali responsabili:

• Pressione bassa: –0,3 bar = +3/5% di consumi
• Battistrada molto usurato: +5% di resistenza
• Usura irregolare: consumi imprevedibili
• Allineamento scorretto: fino a +10% di carburante

📊 Il conto è semplice:

15.000 km/anno = 150–160 € in più ogni anno solo per pneumatici trascurati.
In 3–4 anni? 500–600 € bruciati.
Praticamente il costo di un treno gomme nuovo.

💡 Il paradosso:
per “risparmiare” sulla manutenzione oggi, si finisce per pagare molto di più domani.

🔧 Pressione corretta, rotazione, allineamento e controllo periodico costano poco…
e fanno risparmiare molto.

📍 Passa nella tua officina G&S di fiducia per un controllo completo dei pneumatici.

Leggi l'articolo: https://gommeservice.it/pneumatici-e-consumi-di-carburante-come-uno-pneumatico-consumato-ti-costa-centinaia-di-euro/

25/02/2026

🔧 Pneumatici curati = più sicurezza e più risparmio.
Lo sapevi che una corretta manutenzione può far durare i tuoi pneumatici fino al 15–20% in più?

⏱️ Bastano 5 minuti a settimana per fare la differenza.

Controlla:

• pressione (sempre ai valori indicati dal costruttore)
• battistrada
• danni visibili come tagli, crepe o rigonfiamenti

❄️ In febbraio, con forti sbalzi di temperatura, il controllo settimanale è ancora più importante.

📆 Una volta al mese, guarda meglio:

• verifica l’usura da tutti i lati
• controlla se una gomma si consuma più delle altre
• in caso di usura irregolare, pianifica un controllo dell’allineamento

🔄 A ogni cambio stagione, invece, serve un check completo:
pressione, battistrada, allineamento, rotazione ed equilibratura.

💡 Buone abitudini che allungano la vita delle gomme:

✔ pressione corretta
✔ guida fluida
✔ rotazione regolare
✔ allineamento ed equilibratura sempre a posto
✔ niente carichi inutili
✔ attenzione a buche e marciapiedi

📦 E se hai una doppia serie di pneumatici, conservarli bene è fondamentale: luogo fresco, asciutto, lontano dal sole e su superfici adeguate.

📍 Passa nella tua officina G&S di fiducia: creiamo insieme un programma di manutenzione su misura per il tuo stile di guida.
Più durata, meno sprechi, più sicurezza. 🚗💨

Leggi l'articolo: https://gommeservice.it/mantenere-i-pneumatici-in-condizioni-ottimali-una-guida-pratica-alla-manutenzione/

23/02/2026

⚠️ Pneumatici consumati: non aspettare il limite legale per cambiare.

La legge dice 1,6 mm.
La sicurezza, però, racconta un’altra storia.

👉 Quando il battistrada scende sotto i 3–4 mm, il pneumatico inizia a perdere in modo evidente aderenza, frenata e capacità di gestire l’acqua. Ed è lì che bisogna iniziare a pensare seriamente alla sostituzione.

🔎 I segnali da non ignorare:
• Test della moneta: se vedi chiaramente l’orlo, sei in zona critica
• Usura accelerata negli ultimi chilometri
• Frenata meno efficace sul bagnato e controlli elettronici più attivi
• Battistrada “piatto”, con scanalature quasi scomparse

💡 Perché febbraio è il momento giusto?
Se stai per tornare agli pneumatici estivi, è l’occasione perfetta per valutarne lo stato.
Meglio sostituirli ora, prima delle piogge primaverili ed estive, che ritrovarsi in difficoltà sotto un temporale.

🚫 Non aspettare l’aquaplaning per accorgerti che il battistrada è finito.
Un pneumatico a 2–3 mm è già in una situazione di rischio costante.

📍 Passa nella tua officina G&S di fiducia per una valutazione professionale: se sei sotto i 3–4 mm, è il momento di agire.
La sicurezza vale sempre più di qualche euro risparmiato.

Leggi l'articolo: https://gommeservice.it/pneumatici-consumati-quando-e-il-momento-di-pensare-seriamente-alla-sostituzione/