05/10/2023
Südtirols Tankstellenpächter und die Freien Tankstellen wollen enger und stärker zusammenarbeiten. Mit diesem Ergebnis endete die vor kurzem abgehaltene Vollversammlung der Tankstellenpächter, an welcher erstmals auch die Berufsgruppe der Freien Tankstellen, also der Eigentümer der Treibstoffanlagen, teilgenommen hat. Der anwesende zuständige Landesrat, Philipp Achammer , ist sich der strategischen Bedeutung des Südtiroler Tankstellennetzes für die lokale Bevölkerung, aber auch für die vielen Gäste bewusst. „Der Sektor muss viele Herausforderungen meistern, wie die wachsende E-Mobilität, die Nachfrage von neuen und effizienten Dienstleistungen und die Wirtschaftlichkeit der Betriebe“, so der Landesrat.
„Nur so können wir gemeinsame Anliegen erfolgreich umsetzen!“, betont die Präsidentin der Freien Tankstellen im Wirtschaftsverband hds, Petra Laimer. Es gilt, die gesetzlichen Rahmenbedingungen zu schaffen und bestehende zu ändern, damit die Tankstellen mit ihrem Netz in Südtirol auch in Zukunft bestehen können.
„Strategisch entscheidend wird es sein, gemeinsam den rasanten Übergang vom reinen Kraftstoffverkäufer zur Multi-Service-Station zu meistern“, unterstreicht Walter Soppera, Präsident der Tankstellenpächter im Wirtschaftsverband hds. „Unsere Anlagen sind entscheidende Knotenpunkte in der elektrischen Betankungs- und Ladekette“, so Soppera. Dabei geht es auch darum, die bereits vorhandenen Flächen der Tankstellen für ein effizientes E-Mobilitätkonzept in Südtirol miteinbeziehen, um zu vermeiden, dass etwa weitere Grünflächen versiegelt werden. Kunden werden zudem beim E-Tanken mehr Zeit an Tankstellen verbringen. D.h., es sind Räumlichkeiten anzupassen und Multifunktionsangebote vorzusehen, wie etwa Bar, Shop, WiFi-Verbindungen und Arbeitsstationen.
Zu erwähnen ist auch, dass derzeit Verhandlungen mit dem Land laufen für die Einführung eines Sektorenfonds, zugunsten der Tankstellenbetreiber, als Anerkennung der „Eintreibung“ der rund 200 Millionen Euro Akzise jährlich.
Ziehen an einem Strang: Die Vorstandsmitglieder der Tankstellenpächter und der Freien Tankstellen im Wirtschaftsverband hds, v.l. Daniel Taber (Treff Laimer), Daniel Raffeiner (Vizepräsident der Tankstellenpächter - Q8italia Kastelbell/Tschars), Walter Soppera (Präsident - Esso Soppera Bozen Bolzano), LR Philipp Achammer, Petra Laimer (Präsidentin der Freien Tankstellen - Treff.Laimer), Richard Kompatscher (Meborast), Alex Pörnbacher (Vizepräsident - Kostner Tankstellen), Jessica Hofer (AUTO HOFER Prad 24h TamoilTankstelle 24h Abschleppwagen 24h Waschanlage ), Walter Gasser (Mebo Süd by Grey) und Philipp Karnutsch (Treibstoffe Karnutsch). .
I gestori di impianti stradali e i liberi distributori vogliono collaborare in maniera più stretta e intensa. È con questo obiettivo che si è chiusa la recente assemblea generale dei gestori di impianti stradali alla quale, per la prima volta, ha partecipato anche la categoria professionale dei liberi distributori, cioè i proprietari degli impianti.
“Solo in questo modo sarà possibile raggiungere degli obiettivi comuni!”, afferma la presidente dei liberi distributori nell’Unione Petra Laimer. Bisogna creare le condizioni giuridiche di contorno e cambiare quelle esistenti affinché i distributori, con la loro rete in Alto Adige, possano sopravvivere anche in futuro.
“Dal punto di vista strategico sarà decisivo gestire e padroneggiare insieme il rapido passaggio da semplice venditore di carburante a Multi Service Station”, sottolinea Walter Soppera, presidente dei gestori di impianti stradali nell’Unione. “I nostri impianti sono snodi fondamentali della catena di fornitura e ricarica elettrica”, ricorda Soppera. A questo proposito si tratta anche di includere le superfici dei distributori già disponibili nel contesto di un efficiente concetto della mobilità elettrica in Alto Adige, così da evitare lo sfruttamento di ulteriori superfici verdi. I clienti, inoltre, per ricaricare le batterie del loro veicolo elettrico, dovranno trascorrere un tempo maggiore presso il distributore. Il che impone di adeguare gli spazi e prevedere un’offerta multifunzionale, come per esempio la presenza di bar, shop, collegamento WiFi e postazioni di lavoro.
Bisogna poi anche citare il fatto che, attualmente, sono in corso trattative con la Provincia per l’introduzione di un fondo di settore a favore dei gestori di impianti strali quale riconoscimento della “contribuzione” di circa 200 milioni di euro di accise all’anno.
