03/11/2026
Lunga. Larghissima. Un V10 davanti, due posti in mezzo e le ruote posteriori da 335 incaricate di gestire tutto il resto. Poi qualcuno ha pensato che una normale Viper GTS fosse troppo ragionevole. Compressore centrifugo Paxton, aspirazione, teste, scarico ed elettronica dedicata: 650 CV e 900 Nm alle ruote. per fermarla. Penske per tenerla sulla strada. Buongiorno dal Monte Grappa.