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La carrozzeria Auto Più nasce da una forte passione tramandata da padre in figlio il 5 Dicembre del 2000. L'attività ormai è molto nota in tutto in Nord Italia per i restauri di macchine d'epoca e il tuning e per la meticolosità nella lavorazione con attrezzature all'avanguardia e prodotti di ultima generazione.

31/10/2026

Carrozziere, stessa lavorazione. Due guadagni diversi.

La differenza non l’ha fatta lavorare di più, né lavorare più in fretta.
L’hanno fatta i numeri: sapere quanto mi costa davvero ogni ora e quanto mi lascia ogni commessa, prima di accettarla.

Quel metodo l’ho trasformato in una piattaforma. Si chiama Carrozzeria Ricca e da lunedì 2 novembre è accessibile a chiunque, anche a te.

E costa meno della differenza tra questi due numeri.

👉 Iscriviti alla lista d’attesa dal link in bio: chi è in lista entra per primo.

15/10/2026

Carrozzieri, l’Antitrust sta indagando sul risarcimento diretto delle assicurazioni.
La compagnia del tuo cliente ti paga la riparazione. Poi si fa rimborsare dall’altra una cifra fissa, calcolata sulla media dei sinistri simili.
Se la media è 1.500 euro e tu ne spendi 1.100, la compagnia si tiene 400 euro.
L’unica cosa che conta per loro è che costi meno della media.
La qualità del tuo lavoro non entra nel calcolo.
Sapere quanto ti costa un’ora di lavoro è il primo passo per uscire da questo sistema.

Dal 2 novembre potrai calcolarlo in autonomia. Seguimi.

14/10/2026

Carrozzieri, è colpa dello stato.
L’ho sentita tante volte.
La rabbia ha senso. I rincari ci sono, le tariffe restano ferme, i margini si stringono.
Ma il mercato lo ha costruito qualcuno. E quel qualcuno ha smesso di controllare i numeri, ha firmato convenzioni senza sapere se reggevano i costi, ha aspettato che le cose migliorassero da sole.
Il 5 ottobre dieci carrozzieri hanno deciso di smettere di aspettare.
Il prossimo potresti essere tu.

Seguimi, link in bio.

09/10/2026

Carrozzieri, quante ore lavorate al giorno?
E quanto ha preso il vostro operaio migliore questo mese?
Adesso quanto avete preso voi?
Volumi alti, convenzioni, macchine che entrano ogni giorno. La tariffa è fissa, decisa da altri. I costi salgono. Il margine resta schiacciato.

Più cresci, meno rimane.
È il paradosso che nessuno vi ha mai spiegato.

08/10/2026

Chi fattura tanto pensa di non aver bisogno di controllare i numeri. ⤵️

È esattamente il motivo per cui sta lasciando i soldi sul tavolo più di tutti.

80 commesse al mese. 50 euro recuperati su ognuna, dai costi che non stai vedendo, non aggiungendoli al preventivo.

Fanno 48.000 euro l’anno. Che c’erano già. Sempre stati lì.

Chi ha volumi alti ha il margine di ottimizzazione più ampio. Proprio per questo non puoi permetterti di non guardare.

Che imprenditore non sa controllare i suoi numeri?

Il 2 novembre esce lo strumento che ti permette di farlo. Seguimi per non perderti il lancio.

30/09/2026

Quindi lo calcoliamo sto costo della manodopera si o no? Manca poco allo strumento che rivoluzionerà il mercato.

10/09/2026

A volte chiudere lavorazioni in positivo è impossibile 🤷🏼‍♀️ voi cosa fate in questi casi?

03/09/2026

Se sei un carrozziere, stai lavorando in un mercato fallito. Letteralmente.
5 fallimenti di mercato: dilemma del prigioniero, oligopsonio, asimmetria informativa, esternalità negativa, bene pubblico e la carrozzeria italiana li ha tutti e cinque. Contemporaneamente.
Quasi nessuno nel settore ha le competenze per riconoscerli. Io sì, ed è per questo che ci ho costruito un sistema sopra.
Salva questo post, ti servirà 📌

02/09/2026

Carrozzieri, il bilancio che vi manda il commercialiste non vi dice come sta la vostra cassa.

Mancano i finanziamenti, i mutui, i piani di rientro. Se siete una SNC, manca anche il vostro stipendio.

Con questi dati prendete decisioni che non hanno senso. Io lo so perché l’ho fatto per anni.

Tre cose da controllare prima di muovere qualsiasi costo fisso.

Primo: per almeno due mesi tracciate tutte le entrate e tutte le uscite. Siete in positivo? Riuscite a pagare le fatture in tempo? Se no, il problema potrebbe essere il ciclo di cassa negativo per i ritardi delle assicurazioni.

Secondo: guardate la differenza tra quello che avete fatturato e quello che avete incassato. Il fatturato non pagato non paga gli stipendi.

Terzo: quanti mesi di costi fissi reggete se domani smettete di incassare? Chi non lo sa gestisce l’emergenza, non la cassa.

Salvatevi questo video.

01/09/2026

Carrozzieri, il perito non può decidere la vostra tariffa di manodopera.

L’articolo 1223 del Codice Civile e la Cassazione lo dicono chiaramente: il cliente non responsabile del sinistro ha diritto al risarcimento integrale del danno. Il prezzo congruo di mercato. Se non avete firmato una convenzione, il listino interno dell’assicurazione vincola solo chi lo ha sottoscritto.

Quello che fanno le assicurazioni si chiama monopsonio. Un acquirente concentrato che impone il prezzo a migliaia di venditori frammentati. Quando più compagnie convergono sulla stessa tariffa massima, diventa un cartello di acquisto. Perseguibile per legge antitrust.

Ho costruito la mia tariffa sui miei costi di struttura, con una parte di ricavo e una parte di rischio. La risposta che mi sono sentita dare: “neanche il tuo competitor lavora a questa cifra.”

Il diritto è dalla vostra parte. Va esercitato. Contestazione, perizia di parte, eventualmente giudice di pace. L’assicurazione non ve lo riconosce mai spontaneamente.

Scrivimi INFO in DM se vuoi capire come costruire una tariffa che regge i tuoi costi.

Indirizzo

Via Grand Evya 69
Aosta
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Sito Web

http://www.carrozzeriaaosta.it/

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