مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر

  • Home
  • Iraq
  • Mosul
  • مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر

مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر, Automotive, aircraft & boat, موصل/قصر المطران, Mosul.

28/05/2017

معلومة للفائدة

28/05/2017

السلام عليكم بعض اعطال ضغط الدهن في المحرك وحلولها

عند اضاءة لمبة الزيت في السياراة , لا تقم بالمجازفة والاستمرار بالسير بالسيارة , ولاتستصغر الوضع فقد يسبب لك الكثير من الخسائر والتي يمكن تفاديها بايقاف السيارة وجلب مختص أو فحصها بنفسك , وهناك من يرى اشارات متقطعة للمبة الزيت ولايهتم بها , فهنا عزيزي السائق أنت تعرض المحرك لخطر كبير لأن الاشارة تدل على عدم وصول الزيت الى المحرك , فدور اللمبة هي تحديد ضغط الزيت , واذا انخفض الضغط تشتعل اللمبة , وهي عبارة عن تحذير للقوف فورا للسيارة والمحرك



وأهم أسباب اضاءة لمبة الزيت هي وجود نقص في مستوى الزيت في المحرك أو :

- عطل أو تلف في حساس الزيت : ولكي تحل المشكل يجب تغييره بحساس مثله بنفس مواصفاته

- أسلاك أو فيش حساس الزيت التأكد من عدم وجود تقطيع أو تلامس مع المحرك
- أوساخ في مجاري الزيت , وتكثله داخل المحرك

- تلف في طرمبة الزيت : (الاويل بم)
من اهم أعراض تلف طرمبة الزيت هو وجود ضوضاء واصوات احتكاك عند تشغيل المحرك وللتأكد من أن المشكل يوجد فيها فيجب قياس ضغط الزيت وذاك بواسطة عداد قياس الزيت



نعود الى وجود نقص في مستوى الزيت فاذا وجدت منسوب الزيت بعد قياسه ناقص بشكل كبير فهنا سيكون تسرب للزيت خارج المحرك أو يمكن فقدانه عن طريق احتراقه في غرفة الاحتراق في المحرك بسبب كازكيت المحرك أو يوجد تلف في الرنكات , وللتأكد قم باضافة الزيت الى المحرك وراقب صالنصة السيارة فاذا رأيت الدخان يخرج باللون الأزرق فالمشكل واضح أن الزيت يحترق مع خليط الهواء والوقود و اذا كان هناك تسرب خارج المحرك يعني نضوح فيمكنك مراقبته وتتبع أثار الزيت عليه
وشكرا

04/03/2015

تنويه
لقد انتقل مكتبنا من قصر المطران الى صناعة الكرامة شارع ستين مدخل المعارض مقابل معرض المدينة المنورة وبهذه المناسبة يعلن مكتب المهندس عن تخفيضات في اسعار الفحص و البرمجة و عن وصول اجهزة حديثة في برمجة السويجات والبصمة مع التقدير لزبائننا الكرام

29/11/2014

سوائل تنظيف المحرك داخليا Engine Flush

ينتشر بالاسواق سوائل تنظيف المحركات بأنواع عديده وبأسماء متعدده :
كيفيه عمل سوائل تنظيف المحرك Engine Flush ؟
هى تقنيه كيميائيه تتمكن من ازاله الرواسب الصغيره جدا وازاله الماده اللزجه المتكونه بفعل الحراره و الزيت على جدار المحرك واجزائه من الداخل ، وغالبا ما توضع هذه المواد بعد تفريغ الزيت القديم وقبل وضع الزيت الجديد ولكن ىبعض الانواع توضع مع الزيت القديم وتفرغ معه .
ولكن ينصح الكثير من مصنعى السيارات بعدم استخدام منظف المحرك مع السيارات الحديثه والجديده طالما يتم تغيير زيت المحرك فى مواعيده المقرره ونظرا لتقدم تكنولوجيا السيارات فأن هذا المركب ربما لا يكون مفيدا فى الكثير من المحركات
ما هى فوائد سوائل تنظيف المحرك Engine Flush ؟
1- مع مرور الزمن على استخدام المحرك تتكون بعض الرواسب على حلقات المكابس والصمامات وكذلك الثقوب والمسالك الضيقه التى يتدفق منها زيت المحرك الى جميع اجزاء المحرك مما يقلل من تدفق الكميات اللازمه من زيت المحرك الى كافه الاجراء مما يتسبب فى انخفاض عمر المحرك مع مرور الوقت ، يأتى هنا دور منظف المحرك الذى يقوم بفتح تلك الممرات و الثقوب مره اخرى لأعاده تدفق الزيت مره اخرى الى كل اجزاء المحرك بكفائه عاليه .
2- بعد ازاله العوالق والرواسب من داخل المحرك بفضل استعمال منظف المحرك يحتفظ الزيت الجديد بنظافته مده اطول مما يطيل عمر زيت المحرك ومن ثم الاستفاده بكفاءته مده اطول .
3- معظم فلاتر زيت المحرك وحتى الاصليه منها لا يستطيع ازاله الجزيئات التى اقل من 25 ميكرون فيعمل منظف المحرك على الوصول الى تلك الرواسب والعوالق الدقيقه جدا .

ما هى اضرار استخدام سوائل تنظيف المحرك Engine Flush ؟
كما ذكرنا سابقا فأن سائل تنظيف المحرك يقوم بأزاله الماده اللزجه المكونه على جدار المحرك بفعل الزيوت فيقوم بالتأثير على الفواصل المطاطيه القديمه بفعل طول مده الاستخدام او قدم عمر المحرك مما يفضح ويوضح اى تشققات بها تكون مستتره بفعل الماده اللزجه مما قد يتسبب فى تسرب بعض الزيوت.
ما هى نصائح استخدام منظف المحرك Engine Flush؟
عند شرائك لسياره مستعمله وفقدان تواريخ مواعيد تغيير زيت المحرك من المالك السابق يفضل استخدام منظف المحرك لضمان نظافه المحرك الداخليه وبدأ عهد جديد بتغيير منتظم لزيت المحرك .

تذكر دائما ان المحافظه على تغيير زيت المحرك فى المواعيد المقرره يجنبك الكثير من المتاعب ويساعد فى اطاله عمر المحرك .

04/11/2014

كيف تحسن أداء مكيف سيارتك في فصل الصيف

مع دخول الصيف يشكو كثير من أصحاب السيارات من قلة كفاءة مكيف السيارة ومن ضعف عملية التبريد فما الحل وهل هناك احتياطات يمكن القيام بها لتجنب هذه المشكلة؟

المشكلة الرئيسية في مكيفات السيارات هي ضعف التبريد، وذلك إما بسبب تسرب غاز التبريد أو بسبب تحلله.
تحلل غاز التبريد
يرجع تحلل غاز التبريد نتيجة عدم تشغيل مكيف السيارة طوال فصل الشتاء (علي درجة الحرارة الباردة) مما يجعل غاز التبريد يتحلل لعدم دورانه داخل دورة تبريد المكيف، وعندما يأتي الصيف ونقوم بتشغيل المكيف يدور غاز التبريد في دورته بعد أن يفقد كثير من خواصه فلا يبرد الهواء داخل السيارة ونشعر كأن المكيف يعمل كالمروحة مع وجود نسبة ضئيلة جدا من التبريد.
الحل: يقوم أي مركز مختص بصيانة مكيفات السيارات بشفط غاز التبريد الموجود بالسيارة ثم عمل تجربة (تست) للضغط داخل الدائرة للتأكد من عدم وجود أي ثقب بسيط يقوم بتسريب غاز التبريد الجديد بعد ضخه داخل الدائرة ثم ضخ غاز تبريد جديد، ويجب معرفة أن أي سيارة يضخ فيها غاز التبريد بعدد محدد من الجرامات تختلف من سيارة إلي أخري حسب تعليمات الشركة المصنعة.
اجراء احتياطي: حتي لا يحدث تحلل لغاز التبريد يجب تشغيل مكيف السيارة علي البارد في الشتاء لمدة 10 دقائق كل أسبوع أو 10 أيام، ويمكن الانتظار خارج السيارة في فترة التشغيل (في الشتاء) حتي لا نصاب بالبرد.

تسرب غاز التبريد
ويحدث نتيجة حدوث تشققات في حلقات المطاطية الصغيرة الموجودة بين وصلات وموصلات دائرة مكيف السيارة مما يسرب غاز التبريد، واذا لم يتسرب الغاز نجد أنه عندما نقوم بتشغيل المكيف في الصيف تسخن هذه الحلقات – مع وجود التشققات – فتقوم بتسريب غاز التبريد.
وسبب ذلك عدم تشغيل مكيف السيارة في الشتاء لأن عملية التشغيل المستمرة طوال العام تحافظ علي ليونة ومرونة هذه الحلقات.
الحل: تغيير هذه الحلقات بمعرفة فني المكيفات.
اجراء احتياطي: تشغيل المكيف في الشتاء

هناك مشكلة أخري تظهر في كباس المكيف (الكومبرسور) وهي ضعف كفاءته وأحيانا تعطله الكامل عن العمل وذلك بسبب عمر الكباس وطريقة استخدامه، ويجب وقتها الكشف عليه من المختص لأنه في بعض الأحيان يمكن تصليحه وعمل صيانة له ولكن في أغلب الأحيان يكون قد تعطل بصفة نهائية.. والغريب أنه في الموديلات الحديثة – سواء كانت غالية السعر أو رخيصة – ويكون عمر الكباس من 3 إلي 5 سنوات أو 6 علي الأكثر حسب طريقة التشغيل في حين أن الموديلات القديمة كان عمر المكيف بها يصل إلي أكثر من 10 سنوات

كيف نحسن من كفاءة المكيف في الصيف؟
اذا لم تكن هناك أي مشكلة في مكيف سيارتك يمكنك القيام بعمل الآتي لتحسن من كفاءته:
– نفخ سربنتينة المكيف بهواء كومبرسور متوسط القوة في محطات الغسل وذلك لإزالة الغبار والتراب الناعم الموجود علي فتحات السربنتينة ( الراديتر الخاص للمكيف ) ثم ضخ الماء عليها أيضا بمضخة متوسطة القوة لإزالة ما تبقي والتصق من التراب.. فالأتربة تعمل كعازل يمنع وصول كل الهواء لجسم السربنتينة أثناء السير بالسيارة الذي بدوره يعمل علي تبريد حرارة السربنتينة.
– تنظيف فلتر الهواء الداخلي للمكيف (الموجود داخل صالون السيارة).
– ضبط ضغط غاز التبريد بدائرة المكيف في مراكز صيانة المكيفات.
– مراجعة درجة شد سير المكيف الموجود في حوض السيارة حيث يجب أن يكون مشدودا علي آخره .. وفي حالة وجود نقص في درجة الشد يجب شده عن طريق (الرجلاش - الظاغطة ) واذا لم يكن هناك رجلاش في السيارة يجب تغييره علي الفور

للتخلص من رائحة المكيف الكريهه يجب عليك
- تبديل فلتر المكيف
- غسل الثلاجه بمادة خاصة تعمل على قتل البكتريا الناتجه عن الرطوبة والمكان المظلم الذي يكون البيئة المناسبه لتكاثرها
- وضع فحم الشواء في السياره كونه يساعد على امتصاص الرطوبة والروائح الكريهه

04/11/2014

أسبــاب عــطــل كمـبيـوتـر الـسـيـارة ( الــعــقــل )

04/11/2014

(( طريقة غسل محرك السيارة من الخارج ))
من الضروري غسل المحرك للأسباب التالية:
يسبب المحرك الوسخ إلى زيادة في درجة حرارته والى ظهور بعض صوت خشن للمحرك.

توسخ السطح الخارجي لأي محرك تؤدي إلى خلل في عملية الإشعاع الحراري ومن ثم إلى زيادة في سخونة المحرك.

المحرك الوسخ ينهار بصورة أسرع – (فأن زيادة سخونة الزيت يقلل من كفاءة الزيت وعملية التزييت مما يؤدي إلى تكسر مكونات المحرك).

الوسخ الثابت على جسم المحرك سيدخل إلى داخل المحرك و إلى خزان الزيت ويلوث بالتالي الزيت ويسبب في سرعة انهيار المكونات الداخلية للمحرك وربما يؤدي الى تعطيل المحرك كلياً.

الأوساخ والرطوبة يمكن أن تعطل التوصيلات الكهربائية والدوائر الإلكترونية الملحقة بالمحرك وبالتالي عدم قدرة على تشغيل المحرك.

المحرك الوسخ يزيد من خطر نشوب النار والحريق – فالزيوت والمشتقات النفطية مواد شديدة الاشتعال.

الاوساخ وبما تحتويه من زيوت وشحوم هي عدو للأسلاك الكهربائية فأنها تعجل في تيبسها وانهيار عازليتها وتخلق المشاكل في عمل الأجهزة الكهربائية, أو احتراق واشتعال الأسلاك نفسها.

وساخة المحرك ستحد من ملاحظة أي تلف في الحشوات بين الأجزاء المعدنية للمحرك وكذلك أي شروخ قد تحدث في جسم المحرك.

المحرك الوسخ يقلل من قيمة السيارة وسيهرب المشتري أن أردت بيعها, هذا مما يستوجب رفع كل الأوساخ قبل عرضها للبيع.

لذا أن كنت تحب سيارتك فعليك بغسل محركها مرة واحدة كل سنة على أقل تقدير
إن كان محرك السيارة يبخر الزيت أو يرشحه للخارج أو كنت لا تأخذ الحيطة والعناية عند استبدال الزيت والجو كثير الغبار, فيحب غسل المحرك مرات أكثر.
غسل المحرك ضروري أيضا لأنه سيسهل عليك عملية خدمة المحرك وفحصه دون أن توسخ نفسك وملابسك.
أعتمد على عمال مركز الخدمة لغسل محرك السيارة فهم سيعالجون المحرك بعناية أكثر حيث تتوفر لديهم المعدات والآلات والمواد اللازمة للتنظيف علاوة على الخبرة المتراكمة, ( في بعض الأحيان يصعب تشغيل المحرك بسهولة بعد أجراء عملية التنظيف).

محاذير وخطورة غسل المحرك في البيت بنفسك.
مع شيوع وكثرة استخدام الدوائر الإلكترونية للسيطرة على عمل السيارة (في السيارات الحديثة خصوصا) فانه من المحتمل تعريضها للضرر أو للتلف خلال عملية الغسل لان بعض هذه السيارات تعمل على الحواسيب ويتم فحص المركبة عن طريقها ووصول اي شيء لهذه الاجهزة للمركبة يعرضها لخطر كبير , لهذا فأن العمل الذاتي قد يكون محفوف بالمخاطر أو بالمجازفة على أقل تقدير, فالخبرة هنا ضرورية جدا.

يستعمل في الغسل سوائل قابلة للاشتعال ( مثل المذيبات وافضلها البنزين الخ ... ) وذلك لإزالة الأوساخ والدهون العالقة, فخطر الاشتعال مع قلة أو انعدام الخبرة شيء محتمل بل متوقع.

عملية التجفيف بعد أتمام الغسل شيء مهم وتحتاج إلى إمكانيات يجب توفيرها, إضافة إلى معالجة العطلات الكهربائية إن حصلت.

كيف وبماذا يغسل المحرك؟

أولا يجب أن نعرف بأن مواد التنظيف العادية لا تصلح للغسل, لكي لا تتلف المحرك وملحقاته التي يجب أن يستخدم لها سوائل خاصة تزيل الأوساخ دون أتلاف للملحقات والتركيبات الأخرى.

قد تبدو بعض مواد التنظيف متشابهة كالشامبوهات ولكنها في الواقع مختلفة من حيث تأثيرها الجانبي, كذلك استخدام الكازولين (زيت الكاز) في قشط الأوساخ يكون ضار جدا للتوصيلات والتراكيب الكهربائية والتوصيلات والاحزمة المطاطية.

استخدام البنزين أو النفط أو تراكيب أخرى قد تسبب الاشتعال و الحريق, أن لم تتخذ التحوطات اللازمة, فأن كنت مصراً على التصرف والغسل بنفسك فأستخدم مواد تنظيف الصحون شائعة الاستخدام.

يمكن استخدام مادة الصفوة البيضاء White Spirit في إزالة التراكمات والشحوم.
بعد الغسل – فان عملية التجفيف مهمة جدا.

بالطبع يمكنك أن تقشط الأوساخ عن المحرك بنفسك, وبغسله بالشامبو غسل الصحون وبعد ذلك نفخه بالهواء المضغوط بواسطة الضاغط أو المكنسة الكهربائية, لكن بدلا من الحصول على نتائج جيدة فربما ستحصل على نتائج سيئة, لكن تذكر أن التجفيف الناقص أيضا هو خطر جدا.

انتبه اثناء غسيل السيارة ان تقترب مواد النتظيف من شمع الاحتراق لان عند وصول هذه المواد الى الاخير يؤدي الى عدم القدرة على تشغيل السيارة

وإذا وصلت مادة النتظيف كمنظف الصحون مثلاً مع الماء الى شمع الاحتراق قم بتجفيفها جيداً من الماء وانتبه جداً جداً على مواقع الاسلاك قبل عملية الفك من اجل اعادة تركيب الاسلاك بالمكان الصحيح لكيلا تحدث اي مشكلة

وبالتالي فالمحرك النظيف ليس يبهج النفوس فقط وإنما يساعد في بيع السيارة بسرعة فيغري المشتري على الشراء وبأن السيارة معتنى بها وغير مهملة.

ولكن قبل كل شيء اسمعوا راي بعض الخبراء

أوضح الخبراء الألمان أن التنظيف الشامل للمحرك قد يؤدي إلى حدوث أضرار وتلفيات به، لذلك ينبغي ألا يتم غسل المحرك إلا في الحالات الاستثنائية فقط، مثلاً عندما يكون المحرك متسخاً بشدة من جراء تسريب الزيت.
وتجدر الإشارة إلى أن كتلة المحرك في السيارات عادةً ما تكون محمية ضد الصدأ والتآكل من قبل المصنع، لذلك ينبغي تكليف إحدى الورش الفنية المتخصصة عند الرغبة في غسل وتنظيف المحرك بشكل تام؛ لأن مواد التنظيف المستخدمة يمكن أن تتسبب في الإضرار بطبقة الحماية من الصدأ والتآكل.

ويقوم خبراء تنظيف السيارات برش منظف بارد على كتلة المحرك، بعد ذلك تتم معالجة المحرك بمواد حافظة للحماية من الصدأ والتآكل. وتحذر الهيئة الألمانية من استعمال أجهزة التنظيف بالضغط العالي؛ لأن تيار الماء القوي قد يؤدي إلى حدوث تلفيات في الوصلات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية مثل المولد الكهربائي أو صناديق المصاهر .

06/05/2014

كيف يعمل نظام الثبات الالكترونى ( ESP ) ؟؟

إذا أردت أن تعلم كيف يعمل هذا النظام على إعادة سيطرة السائق على السيارة ، عليك أولا أن تتخيل سيناريو يمكن لهذا النظام أن ينقذ فيه ركاب سيارة مسرعة فقد سائقها السيطرة عليها .

البداية على طريق زلق وسيارة تسير على سرعة متوسطة ما بين 80 ـ 100 كم فى الساعة ، منعطف يغطيه الأشجار على الجانبين ولا يرى السائق ما داخل المنعطف ، وفجأة وفى منتصف المنعطف يجد السائق سيارة متعطلة على الطريق أمامه ، فيغير اتجاه سيارته من الانعطاف لليمين إلى اليسار لتفادى السيارة المتعطلة وبرد فعل سريع ، فيجد مؤخرة سيارته قد انحرفت عن المسار وأصبحت سيارته تواجه حافة الطريق ولا استجابة للمقود فى يديه .

ومن هنا يفترق السيناريو إلى طريقين ، طريق لا يوجد فيه نظام الثبات الالكترونى وتعتمد فيه فرص النجاة على مهارة السائق بشكل كلى ، وهى مهارة يجب أن تكون مرتفعة للغاية للتصرف فى مثل تلك الحالات ، وتظل فرص النجاة من فقد السيطرة على السيارة ضئيلة للغاية .
والسيناريو الآخر هو تدخل نظام الثبات الالكترونى لإعادة السيطرة على السيارة ، حيث تعمل فى تلك اللحظات الكثير من مستشعرات الحركة على قراءة عشرات البيانات مئات المرات فى الثانية الواحدة ، لترسلها إلى وحدة تحكم منفصلة خاصة بنظام الثبات الالكترونى ، لتحللها وتتخذ القرار فى أجزاء من الألف من الثانية .

فالنظام يتعرف على سرعة كل عجلة على حدة ، وسرعة دوران المحرك ، والسرعة المعشقة فى ناقل الحركة ، واتجاه العجلات الأمامية ، واتجاه سير جسد السيارة بشكل عام ، وحساب قوى الطرد المركزية المؤثرة على جسد السيارة اثر تغيير اتجاهها بشكل مفاجئ ، والكثير من المعطيات الأخرى ليواجه الموقف القائم .

هنا يتم دراسة الخيارات من قبل النظام لتحديد الخطة المناسبة لإعادة السيطرة على جسد السيارة وتوجيهه حيث تتجه العجلات ، فلدى النظام القدرة على كبح اى من العجلات بالمقدار المناسب ، ويمكن للنظام كذلك إرسال أو قطع القوة عن اى من العجلات أو المحاور ( حسب منظومة الدفع فى السيارة ) ، ويمكن للنظام كذلك زيادة أو الحد من سرعة المحرك .

وعبر تلك الأدوات يمكن للنظام أن يعيد السيطرة من جديد إلى السائق بمقاومة اندفاع السيارة خارج الطريق بقوى عكسية تعيدها إلى مسارها مرة أخرى .

ما مدى أهمية النظام ؟

يعد النظام فعالاً فى الكثير من المواقف التى يتعرض لها سائقى السيارات يومياً ، بداية من القيادة العادية على الأسطح الجافة والتى يمكن أن تفقد فيها السيطرة على السيارة اثر مرورها على سائل أو سطح زلق ، أو حتى انزلاقها اثر الانعطاف أو المناورة على سرعة من متوسطة إلى مرتفعة ، أيضا فى حالة القيادة على سطح زلق أو مبلل ، أو محاولة صعود مرتفع زلق ، أو القيادة الرياضية العنيفة والتى يمكن لنظام الثبات الالكترونى أن يحسن من أداء السيارة خلالها خاصة فى حالات ضعف الخبرة لدى السائق .
فعلى مدار سنوات أنقذ نظام الثبات الالكترونى الملايين من البشر حول العالم ، وتدخل لحمايتهم حتى قبل أن يعلم السائق انه على وشك فقدان السيطرة .

ففى دراسة أجريت بالولايات المتحدة ، أكدت هيئة سلامة الطرق الأمريكية المهتمة بأبحاث الأمان ، أن نظام الثبات الالكترونى قد ساهم فى الحد من الحوادث بنسبة تصل إلى 43% ، إضافة إلى 56% من الحوادث الفردية ، و من 77% إلى 80% من حوادث انقلاب السيارات .
ولهذا يعد نظام الثبات الالكترونى احد أهم وأكثر أنظمة الأمان فعالية اليوم ، وتسعى كافة الدول إلى تعميم استخدامه على كافة السيارات فى المستقبل القريب ، ولكن عليك أن تتذكر أن نظام الثبات الالكترونى ما هو إلا نظام مساعد يحاول الالتفاف على قواعد الطبيعة ليعيد سيارتك إلى مسارها ، وقد تنجح المهمة وقد تفشل ، ولا يبقى إلا القيادة فى الحدود الآمنة والالتزام بالسرعة القصوى لضمان الوصول سالماً ، فلا يمكن لنظام أيا كان مستوى تطوره أن يمنع قدر الخالق .

يمكنك مشاهده هذا الفيديو لسيارتين احدهما تمتلك هذا النظام والاخرى لاتمتلك هذا النظام لتعرف أكثر على عمله

http://www.youtube.com/watch?v=D7rdLHw67a4&feature=related

06/05/2014

(( كيف تحافظ على إطارات السيارة اطول فترة ممكنة ))

كيف تحافظ على إطارات السيارة اطول فترة ممكنة
إطار السيارة من اهم مسببات الحوادث وخاصة بالطرق السريعة ولاهميتها واهمية المحافظة عليها للوصول الى اعلى درجات الامان اثناء انطلاق سيارتك ولمزيد من الشعور بالأمان أثناء القيادة نقدم اليكم بعض الاجراءات السهلة والغير مكلفة للحفاظ على إطار السيارة لاطول فترة ممكنة وبحالة تبعث على الامان .
- قم بالفحص الدورى لضغط الإطار مرة كل شهرفى فصل الصيف وقلل المدة فى فصول الشتاء.
- قم بضبط الإطار على درجة ضغط إذا نقصت من الهواء، وتعرف على الدرجة المطلوبة عن طريق أوراق السيارة التي تذكر نسبة الهواء التي يجب أن تكون بالإطار .
- عليك بالفحص الدورى بالعين المجردة لسطح الإطار للتاكد من محافظته على شكله وعدم وجود تأكل او تشققات واذا حدث قم بتغييره بآخر جديد.

- افحص ضغط الهواء في الإطار الاحتياطي مرة على الاقل كل مدة لا تتعدى الثلاث شهور.
-لابد من تبديل مواقع فرد الإطار في السيارة كل عند استخدامه لمسافة من بين 8 الى 15 الف كيلو متر فهذا يحافظ على الإطار ويطيل عمرها.
- لا تتاخر عن الذهاب الى المختص سواء مركز الإطارات او الصيانة فى حالة سماعك لاى صوت غير طبيعى ناتج من احتكاك الإطار بالأرض
- فحص الإطار بحثاً عن شقوق وانتفاخات وأي علامات تدل على وجود خطر وشيك لإطار ولا تقلق لوجود تشققات سطحية دقيقة.

- تجنب الوقوف على اسطح غير متساوية او حوا ف متعرجة او حادة عند ركن السيارة وخاصة لفترات طويلة .

- قم باستخدام ملمعات الإطار وخاصة الزيتية حيث تساعد على المحافظة على ليونة وعدم جفاف السطح الخارجى .

- قم بهذه التجربة على فترات للتأكد من صلاحية الإطار للاستخدام عن طريق دس او حشر قطعة نقود معدنية داخل تجويف سطح الإطار فإذا اختفى جزء منها فهذا يعني أن الإطار لا يزال مناسباً للاستخدام.

06/05/2014

المـــطــبات الــصــنـاعــيــة

لا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها الي خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات :

الأول مطب عالي : ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .

الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :

* نوع السيارة وموديلها سواء كانت حديثة أو قديمة

* سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب

* حمولة السيارة أثناء العبور

* حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة

* مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه

خسائر أي سيارة بعد عبورها المطب هي :

1- تفكك المسامير ( البراغي ) المثبتة لأجزاء السيارة .

2- كسر أحد المساعدين أو الدبل ( السوست ) أو كليهما .

3- كسر أحدى الأذرع الحاملة للدبل

4- كسر أو أعوجاج في شفت الستيرن

5- كسر في الميزان أو إحدى الشدادات

6- حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية

7- تلف قواعد المحرك أو صندوق الكير او الاطارات او الويل

8- تلف علبة الكتلايزر

9- تلف علبة الستيرن بور

10- كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق الكير أو الردياتير .

11- انحراف زوايا اتزان السيارة

وينصح مهندسي الميكانيك قائدي السيارات أثناء العبور لأي مطب صناعي أو طبيعي ما يلي :

1- عبور أي مطب بأقل سرعة ممكنة للمحافظة على أجزاء السيارة

2- عند تعرض السيارة لعدة مطبات يلزم الكشف على مجمع الحدادية للسيارة

3- واعادة تربيط جميع الأجزاء وتغيير الجزء التالف

4- ضبط ضغط الإطارات وضبط اتزانها

5- ضبط زوايا الاطارات

ونتمنـــــــى :

1- وضع علامات تحذيرية فسفورية قبل أي مطب بمسافة كافية .

2- دهان المطبات بلون فسفوري لتكون واضحة ليلا .

3- إلغاء المطبات المفاجئة في الطرق السريعة

01/02/2014

Address

موصل/قصر المطران
Mosul
964

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to مكتب المهندس لفحص السيارات الحديثة بالكومبيوتر:

Share