ورشة البركة /صيانة منظومة البنزين والفحص والبرمجة

16/09/2024

12/01/2023

ورشة البركة لصيانة السيارات المتكاملة في مجال صيانه منظومة البانزين نحن بخدمة الناس الطيبة ❤️

✅ملاحظة نعمل بلضمان بلضمان لكافة قطع الغيار

1. خدمات لأدامة منظومة البانزين
🔹فحص قاعدة فيت بم بالكامل من فلتر وولف راجع
🔹فحص البلك و تبديل بلكات
🔹تنظيف نوزلات مع تبديل الفلاتر و اللاستيك
🔹فحص المجاول بلجهاز
🔹فحص دفع الفيت بم بلجهاز كل هاذا العرض فقط 20الف. والgdi ٣٥الف

📍العنوان : بغداد الدورة / حي الصحه مقابل الصيدلية الصحة االنموذجية الاولى

بأدرة : محمد الزيدي :07505630426وتساب


اوقات الدوام من ١٠ صباحاً الى ٩ مساءً

23/04/2022

معلومات عن محركات الـ GDi وشنو الفرق بينها وبين محركات الحقن الغير مباشر أو ما يسمى الدوش

الـ GDi او (حقن الوقود المباشر) هو نظام اخترعته شركة ميتسوبيشي قبل سنوات وتستعمله حاليا هواية شركات بسياراتها وخاصه الامريكية ، وفكرة الحقن المباشر اخذها النظام من عمل محركات الگاز.
الـ GDi بالضروف الطبيعيه وتوفر الزيت المناسب والاصلي والوقود الجيد عالي الاوكتان يكون افضل من المحركات الي تشتغل بالحقن العادي من عدة نواحي، بسبب طريقة حقن الوقود داخل السلندر مباشرة ودخول الهواء بصورة افضل للسلندر والتحكم بتوقيت ضخ الوقود وكذلك نسبة الانضغاط العالية وهذي الايجابيات تولد عدنة:

- عزم وقدرة اعلى.
- تسارع افضل.
- استهلاك وقود اقل.

في مناطقنه وخاصه العراق مو كل الناس تتقبل تشتري سيارة بمحرك GDi، وخلي ما نگول عليه محرك صعب الصيانة، لكن عدم رغبته صارت بسبب "الادفانص".

⭕ الي يخلي محرك الـGDi يصير بيه ادفانص.. هو نسبة انضغاطه العالية (الحد الاعلى الي يوصل اله البستن قبل مرحلة الاحتراق)، إضافة إلى طريقة الحقن الي ينتج عنها عدم تنظيف الولف أو تراكم الكربون، والحل هو البنزين المحسن او محسنات الوقود.