20/06/2020
كيفية أختيار زيت المحرك الأفضل لسيارتك؟
نظرة لكثرة الاستفسارات حول نوع زيت المحرك الافضل استخدامه في السيارات ونتيجه للبحث عن الموضوع وصلت الى النتيجه التاليه
١.زيوت المحركات حسب التصنيف من حيث اللزوجه (SAE)هذا التصنيف يعتبر معير عالمي ينظم لزوجة الزيوت وليس له اي علاقه من حيث الجوده للزيوت هذا التصنيف يحتوي على٦ فئات شتويه و٥ فئات صيفيه لزيوت المحركات
٢. فئات اللزوجه الشتويه هي (SAE)
(0w/5w/10w/20w/25w)
٣.فئات أللزوجه الصيفيه هي
SAE
هي 20/30/40/50/60
لتوضيح معنى هذه الارقام ناخذ مثال بسيط
مثل 10w40
ان الرقم 10يدل على ادنى درجه حراره شتاء ممكن ان يحافظ الزيت بها على لزوجته وهي 10تحت الصفر اما الحرف w فهو يرمز لفصل الشتاء مختصر كلمة winter وهكذا كلما قل الرقم المكتوب قبل حرف wتمكن الزيت من العمل في درجات الحراره التي يحافظ الزيت فيها على لزوجته صيفآ من هنا يتضح ان ممكن استخدام الزيت صيفآ وشتآ ودرجات الحراره التي يعمل بها الزيت بكفاءه اما بالنسبه كذلك الحال بالنسبه لفصل الصيف يكون الاختيار الصحيح للرقم بعد العلامة (-)
في المثال الرقم هو 40هذا يعني ان بمقدورنا تشغيل المحرك في المناطق الحاره التي تصل الى درجة حرارتها الى اثناء الصيف الى 40-45 درجه مئويه هنا يجب ان نتنوه انه ليس من الضروري احماء المحرك في المناخ البارد او المناخ الحار عندا بدايه تشغيل المحرك اذا تم اختيار الزيت حسب اللزوجه اختيار صحيحآ
٢.زيوت ألمحركات من حيث الجوده حسب التصنيفات ACEAوAPI
وان مستوى جودة الزيوت تحدد بمعايير دوليه متعارف عليها واكثر هذه المعايير او التصنيفات انتشارا هي
أ. نظام تصنيف زيوت المحركات حسب معهد البترول الامريكي API
ب. نظام تصنيف زيوت المحركات حسب الجمعية الاوربيه لمصنعي السيارات ACEA
اولأ. التصنيف حسب معهد البترول الامريكي ويتكون من ثلاث فئات بنوعيه او جوده زيوت المحركات
.(API)S(١)
تعني service. ومعناها الخدمه وهو مخصص للمحركات التي تعمل بالبنزين
)ApI)C(٢)
تعني commercialومعناها تجاري وهو مخصص للمحركات التي تعمل بالديزل
(API)Ec(٣)
تعني Energy conservingتعني
زيوت محافظه على الطاقة
فئات API s
للمحركات التي تعمل بالبنزين
الفئات القديمه API
SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG
الفئات الحديثه
SL,SJ,SM,SN
اما بخصوص الديزل
الفئات القديمة API.c
هي
CA,cB,cc,cD_II,CE
الفئات الحديثه
هي
CF,CF_2,CF_4,cF_4,SG_4
الاسئله عن تبديل الزيت
تتبادر في اذهان البعض عن الفتره اللازمه لتغيير الزيت من المحرك متى وكيف يتم ذللك ؟
قديمآ كان ينصح بتغيير الزيت كل ٣٠٠٠كم الى ٤٠٠٠كم اما اليوم ولما تتمتع به الزيوت المحركات من موصفات عاليه الجوده وذلك بعد ادخال التكنولوجيا الحديثه في تنقيتها واضافة الاضافات المختلفة الخاصه بتحسين خواصها التشغيليه .
هناك مفهوم خاطئآ لدى البعض من حيث قتامة الزيت (اسوداد الزيت)وذلك بعد قطع مسافات قليله وينصح بتغيير الزيت بصورة مستعجله باعتبار ان الزيت فقد فاعليته او باعتقاد ان سيعمل على اتساخ المحرك هذا الاعتقاد خاطئ وما يحدث هو العكس تماما فالزيوت الحديثه عالية الجوده تحتوي على كميات كبيره من الاضافات المنظفة ،المشتته للاوساخ تعمل هذه الاضافات عىلى التقاط الاوساخ والترسبات ونواتج الاحتراق وتمنع تكونها على المكابس فتحتفظ بهذه الاوساخ والترسبات بصوره معلقه في الزيوت فاثناء تغير الزيت تنزل هذه الاوساخ مع الزيت وبذلك تعمل على تنظيف المحرك من هذه الترسبات وهذا ما يفسر اسوداد الزيت
اما اذا بقيا الزيت نقي وصافي بعد السير لعدة الاف من الكيلو مترات هذا يدل على ان الزيت المستخدم لا يتمتع بالخواص المنظفه ومن الضروري تغييره او استبداله بزيت من نوع يتمتع بالخواص المنظفه وعدم اشتغاله بالصوره الصحيحه ويفضل تبديل الزيت والمحرك ساخن عندئذ ينساب الزيت بسهوله فتخرج معه الاوساخ ويكون ازالتها من على المحرك احسن مما لو اجري التغير والمحرك باردا .
للاستفسار عن نوع زيت سيارتك يرجى مرسلتنا على الصفحه ونستطيع ارشادك بما يلائم محرك سيارتك من حيث المعادله والتركيبه .
اسف على الاطاله وشكرا
مصطفى البغدادي
07812944169
اي ستفسار
