12/01/2016
נוהגים יותר מ10,726- ק"מ בשנה? אולי כדאי לכם להסב את מכונית הבנזין שלכם לשימוש בגז. כך עולה מתחשיב שנערך בימים אלה על ידי משה וסמדר קצין מחברת חשב. התחשיב, הבוחן את כדאיות השימוש באמצעי תדלוק תחליפיים לבנזין, מבוסס על מכונית שנוסעת בממוצע 17 אלף ק"מ בשנה.
מהחישוב עולה כי האחזקה של מכונית המשלבת מנוע בנזין עם ערכת הסבה להנעה בגז, היא הזולה ביותר מבין כל האלטרנטיבות הקיימות כיום בשוק: הנעה בבנזין בלבד, הנעה בגז, מכונית היברידית או דיזל. עלות האחזקה של מכונית שנוסעת 8,500 ק"מ על בנזין ו8,500- ק"מ על גז עומדת על 2,864 שקל בחודש. ככל שהיא נוסעת יותר על גז, שמחירו 3.32 שקלים בלבד לק"ג - לעומת 6.48 שקלים מחיר ליטר בנזין לפי החישוב - עלות האחזקה יורדת.
השוואה: עלות אחזקה של ארבעה סוגי הנעה
סוג הנעה בנזין היברידית גז דיזל
עלות אחזקה חודשית 2,935 2,890 2,864 3,216
מתי כדאי להיגמל מבנזין?* - 15,206 10,726 42,834
* קילומטראז' שנתי
במקום השני במדרג עלויות האחזקה נמצאת המכונית ההיברידית, שמשלבת בין מנוע חשמל ומנוע בנזין. עלות האחזקה שלה עומדת על 2,890 שקל בחודש,
אלא שבמקרה זה הנהג אינו יכול לבחור באופציה של הגדלת השימוש במנוע החשמלי, שכן הפיקוד על השילוב בין המנועים אינו בשליטתו.
עלות האחזקה לרכב בנזין רגיל היא 2,935 שקל בחודש. רכב הדיזל הוא היקר ביותר לאחזקה, זאת לאחר שעד לפני מספר שנים זו הייתה החלופה הזולה ביותר, עם עלות של 3,216 שקל לחודש. הסיבה להתייקרות היא העלייה החדה במחירי הסולר, שמחירו יקר כיום ממחיר הבנזין. התחשיב מבוסס על מחיר של 7.26 שקלים לליטר סולר.
על-פי התחשיב, אם אתם מתלבטים בין מכונית היברידית למכונית בנזין רגילה, כדאי לכם לעבור לרכב היברידי רק אם אתם נוהגים מעל 15,206 ק"מ בשנה. אם ההתלבטות היא בין מכונית בנזין ודיזל, יהיה כדאי לכם לעשות את המעבר רק אם אתם נוסעים מעל 42,834 ק"מ בשנה.
*הנתונים נלקחו מידיעות אחרונות (ynet(
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3913605,00.html
מוזמנים להגיע למוסך ״מרכבת המשנה״ לכל טיפול ותקלה ברכב
לפרטים ושאלות נוספות: 072-3259621
