כ-650 לקוחות מוסדיים
המוסך משתרע על שטח של כ-2 וחצי דונם.
קשר מקצועי אישי וישיר עם מירב יבואני המכוניות בארץ.
העברת מידע להפריה הדדית אודות תקלות ופיתרונות.
החברה עובדת ע"פ תקני איכות איזו SGS 9002 .
החברה מתמחה במספר תחומים עיקרים:
#מחלקת צמיגים ואופנים:
טיפול והחלפה צמיגים לרכב פרטי,משא,חקלאי,מלגזות,אופנועים,טרקטרונים-התמחות מיוחדת בנושא תיקון צמיגים בתהליך של ריתוך גומי (וולקניזציה). מלאי צמ
יגים מהגדולים בארץ.
שיתוף פעולה עם גורמי ביטחון בארץ ובחו"ל לכל נושא גלגלים ממוגני ירי . התקנות מיוחדות לכוחות הביטחון להתקנים ממוגני ירי.
מכשור מיוחד לפרוק והרכבה של צמיגים ממוגני תקרים "ראנפלאט".
ביצוע איזונים לכלל סוגי האופנים: משאיות אופנועים ורכבים פרטיים האיזונים הינם איזונים סטטים ודינמים עם המכשירים המובילים בעולם כגון "הנטר 9700 " המדמה גילגול של צמיג עם האספלט ומתן אינדיקציה לגבי קוניות אווליות וקושיות הצמיג.
השתלמויות בדנלופ גרמניה ,אנגליה, צרפת, ארה"ב, לכל נושא החזקת הצמיג תרכובות הצמיג הטיפול בצמיג לכלל סוגי הצמיגים הקיימים בשוק.
השתלמויות נוספות בפולדה גרמניה ,יוקוהמה תילאנד.
התמחות בלעדית לכל נושא יישור האופנים (גאנטים) כגון מגנזיום ברזל וגאנטים מתרכובות מיוחדות, ריתוך גאנטים שנסדקו או נשברו והחזרתם לתפקוד מלא ללא פגיעה בחוזקם.
#מחלקת תיקון וכיוון זוויות היגוי (כיווני פרונט):
כיוון פרונט + גיאומטריית היגוי לרכבים פרטים.
התעסקות עם המכשיר המשמש את רוב יצרני המכוניות והמשאיות בארצות הברית לכל נושא בדיקת זוויות היגוי(http://www.hunter.com/) הוצאת דוחות לפני התיקון ואחרי.
כיוון פרונט+ גיאומטרית היגוי לרכב משא, משא כבד וכל סוגי הנגררים למשא כבד וקל. שימוש במכשירי ליזייר למדידה וכיוונים מהמדויקים בעולם המשמש את רוב יצרני המשאיות בעולם בפס היצור ובמהלך הרכבה(http://www.josam.se/).
התמחות מיוחדת בנושא מערכות היגוי מורכבות ופיתרון תקלות שהיצרן לא הצליח להתגבר עליהם תוך כדיי היצור, תוך הפעלת אחריות היצרן.(הנטר,גוסם,בייסבארט)
שיתוף פעולה עם היבואנים וולבו, סקניה, טויוטה, דאף ומרצדס בכל נושא שינוי זוויות ההיגוי בשל תנאי דרך שונים ממה שקבע היצרן.
וביצוע מעקב ורישום לכל משאית, אוטובוס או עגלה למשך כל חייו תוך רישום סוג הצמיגים, זוויות ההיגוי לפני ואחרי, צורת השחיקה ודרך ביצוע.
ולבסוף זימון לביקורות יזומות ע"פ הצורך- ללא חיוב!
#מחלקת יישור שלדות והכנה לתקנה 308\309 לאחר תאונה\הורדה מהכביש:
בדיקה ומדידה של שלדות לכלל סוגי הרכבים הפרטיים ובנוסף לכלל רכבי המשא והנגררים.
שימוש בציוד מדידה מהמובילים בעולם ובתעשיית המשאיות והאוטובוסים (http://www.josam.se/). יישור שלדות לרכבים פרטיים ובנוסף למשאיות ונגררים עם ציוד מתיחה המוביל בתחום של "בלאק הוק" (http://www.blackhawkcr.com/). ביצוע עבודת היישור מתבצעת עם המכשירים המובילים בעולם לחימום פלדה ולמתיחת השילדה, על מנת לגרום לשילדה לחזור למצבה הקודם ללא חולשה או נזק. שימוש ב"אינדוקציה"(אלסקו-שוודיה) – מכשיר המחמם מתכת בשניות לטמפ' של 1200 מעלות בצורה נקודתית ובכך מחזק את המתכת.
# #התמחות יחודית ביישור שלדות אלומניום של טרקטורונים אופנועים וכו' – היישור מתבצע ע"י מתיחה קרה או חמה בהתאם לצורך. יישור שלדה לטרקטורון וכיוונים לאחר היישור!
