Agung Toyota Automall Tanjung Pinang

07/01/2017

Apa Saja yang Membedakan Transmover dengan Avanza

PT Toyota Astra Motor (TAM) tengah mencari formula jitu untuk memasarkan model terbarunya, terlebih saat ini persaingan di segmen MPV terasa sangat ketat, hal ini membuat konsumen memiliki pilihan yang beragam, tentunya harga dan fitur masih menjadi daya tarik tersendiri para konsumen di Indonesia.

Toyota baru saja mengeluarkan model terbaru Transmover yang merupakan turunan dari versi terendah Avanza. Model ini diklaim telah disesuaikan dengan pemintaan para pengusaha taksi. Lalu apa kira-kira yang berbeda dari mobil Avanza dan Transmover ini.

Bansar Maduma, Product General Manager CBU & Commercial Toyota Astra Motor (TAM), mengatakan ada beberapa perbedaan antara Avanza dan Transmover. Bansar mengatakan ada kurang lebih sepuluh bagian yang berbeda dan diubah untuk mendapat penyesuaian.

“Untuk fitur ada perbedaan yang coba kami buat dibandingkan Toyota Avanza, karena kami lebih melihat secara fungsional dibanding gaya. Kami lihat bagaimana habbit penggunaan sehari-hari, mulai dari driver dan penumpang, dan kami juga melihat nilai ekonomi, jadi kami hadirkan spesifikasi mana yang cocok untuk pasar taksi,” ujar Bansar.

Untuk bagian eksterior-nya, ubahan dilakukan pada bagian radiator grill dimana dibuat dengan warna material. Hal ini tentunya membuat biaya pengecatan menjadi lebih murah jika lecet atau mobil mengalami kecelakaan.

Selain itu spion juga dicat dengan warna material dengan pengaturan manual. Untuk bagian kaki pelek sama dengan milik Toyota Limo. Selain itu ubahan yang mencolok juga dilakukan pada emblem Transmover di bagian belakang.

Di bagian belakang terlihat stiker Transmover tanpa dilapisi emblem, jadi terlihat sangat tipis. Sementara melihat sepatunya, Transmover dilengkapi dengan ban mobil berukuran 185/70 R16 yang membalut pelek kaleng berkelir silver. Masih di bagian bawah, Transmover tidak dilengkapi dengan mudguard, sehingga kolong mobil akan mudah kotor saat melewati genangan air.

Untuk bagian Interiornya, perbedaan terlihat pada AC Register dicat dengan warna material (warna dasar), sehingga tidak mudah terkelupas.

“Pengusaha taksi melihat bagaimana mobilnya mengalami perubahan kualitas dari hari ke hari, termasuk di AC Register," ujar Bansar.

Transmover hadir tanpa head unit, dan disediakan 2 speaker. Door trim hadir dengan bahan board, tidak menggunakan pelapis kain. Dengan begini pembersihan dapat dilakukan dengan lebih mudah. Kursi dilapisi dengan kombinasi antara fabric dan vinyl. Yang mana akan tetap nyaman dan mudah dibersihkan.

Transmisi hanya tersedia manual, lima percepatan. Quarter trim juga dengan lapisan material body.

"Kami tak hanya fokus di pasar mobil penumpang tetapi juga di sektor komersil. Saat melihat ada peluang low MPV di pasar taksi, kamu mengupayakan untuk dapat memenuhi kebutuhan tersebut," ujar Fansiscus pada acara peluncuran Avanza Transmover ini.

“Avanza Transmover ini menjadi peluang baru di segmen 4×2 MPV Low karena para pengusaha taksi ataupun pemerintah sudah mengizinkan taksi dari MPV Low,” ujar Fransiscus Soerjopranoto selaku Executive General Manager Vehicle Sales Operation Sub Directorate TAM yang dikutip DetikOto (30/11). Karena memiliki mesin 1.298 cc, mobil inipun diizinkan jadi taksi. Berbeda dengan Calya yang tak sampai 1.200 cc.
http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2017/01/07/apa-saja-yang-membedakan-transmover-dengan-avanza/

PT Toyota Astra Motor (TAM) tengah mencari formula jitu untuk memasarkan model terbarunya, terlebih saat ini persaingan di segmen MPV terasa sangat ketat, hal ini membuat konsumen memiliki pilihan yang beragam, tentunya harga dan fitur masih menjadi daya tarik tersendiri para konsumen di Indonesia.…

01/01/2017

Agar Tak Menyusahkan Pengendara Lain, Pahami Fungsi Shift Lock Pada Mobil Matic

Tidak sedikit kejadian di luaran sana, orang kesulitan untuk mengeluarkan mobil dari parkiran karena ‘dihadang’ oleh kendaraan yang lain. Apalagi, mobil yang menghalangi tersebut diparkir dengan cara paralel, tentunya tidak bisa didorong dengan mudah.

Di setiap lahan parkir yang sempit, pola parkir yang diterapkan biasanya memang parkir paralel. Dengan pola ini, bagian depan mobil bertemu bagian belakang. Untuk memudahkan mobil keluar masuk, saat parkir mestinya tidak menggunakan handbrake supaya dapat digeser-geser. Petugas parkir biasanya berusaha mengingatkan, tetapi ada saja satu atau dua pengendara yang lupa.

Sebenarnya, mobil yang menghadang tersebut tidak dalam kondisi rem tangan, melainkan posisi tuas transmisinya berada di P, jadi percuma saja jika mendorongnya.

Karena tak sabar menunggu pemilik mobil datang, tidak jarang orang-orang yang terhalangi kendaraan lain melakukan cara yang sedikit tidak benar. Roda mobil diberi cairan sabun agar mudah untuk didorong. Cara ini memang bisa dilakukan namun dapat merusak komponen yang terdapat di mobil. Namun jika sudah kepepet dan si pemilik mobil penghalang tidak kunjung datang, apa yang harus dilakukan?

Memang masih banyak sekali orang-orang yang kurang faham dengan cara parkir paralel yang terdapat di mobil transmisi otomatis. Alhasil, tidak sedikit p**a orang lain atau mobil lain yang mengalami kesusahan saat hendak mengeluarkan mobilnya karena ‘dihadang’.

Pada mobil bertransmisi matik, kemungkinan roda-roda mobil terkunci saat parkir akan lebih besar lagi dibanding yang bertransmisi manual. Bukan saja karena pengendaranya mengaktifkan handbrake, tetapi karena ada kemungkinan mereka belum tahu fungsi tombol SHIFT LOCK. Terutama, pada mobil bertransmisi matik yang sudah dilengkapi tombol SHIFT LOCK.

Memang kenyataanya, kunci tidak bisa langsung dicabut ketika dalam posisi N. Setidaknya harus dipindah terlebih dahulu ke posisi P untuk bisa mecabut kunci. Celakanya, banyak orang meninggalkan mobilnya di parkiran sebelum tuas P dipindahkan lagi ke N. Tindakan yang cukup fatal jika ini dilakukan dalam parkir paralel.

Berdasarkan pada Rahmat Hidayat, seorang pemilik bengkel di daerah Depok, mobil yang memiliki transmisi otomatis memiliki fitur shift lock. Fitur tersebut berguna sekali untuk memindahan transmisi ke N setelah mobil di parkir.

Pada mobil bertransmisi matik, kemungkinan roda-roda mobil terkunci saat parkir akan lebih besar lagi dibanding yang bertransmisi manual. Bukan saja karena pengendaranya mengaktifkan handbrake, tetapi karena ada kemungkinan mereka belum tahu fungsi tombol SHIFT LOCK. Terutama, pada mobil bertransmisi matik yang sudah dilengkapi tombol SHIFT LOCK.

Ada dua fungsi dari shift lock. Satu untuk keselamatan, satu lagi untuk memudahkan pengguna mobil matik, khususnya ketika sedang parkir.

Cara menggunakan fitur shift lock ini sangat mudah sekali, ketika sampai di tujuan pindahkan transmisi ke P. Kemudian cabut kuncinya dan setelah itu tekan tombol shift lock. Cara lainnya, Anda bisa menusuk lubang shift lock dengan anak kunci. Secara otomatis tuas akan berpindah ke N. Jadi Anda tidak akan menyusahkan pengemudi lainnya.

http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2017/01/01/agar-tak-menyusahkan-pengendara-lain-pahami-fungsi-shift-lock-pada-mobil-matic/

Tidak sedikit kejadian di luaran sana, orang kesulitan untuk mengeluarkan mobil dari parkiran karena ‘dihadang’ oleh kendaraan yang lain. Apalagi, mobil yang menghalangi tersebut diparkir dengan cara paralel, tentunya tidak bisa didorong dengan mudah. Di setiap lahan parkir yang sempit, pola parkir…

25/12/2016

Trik Cat Mobil Bebas Kusam

Cat mobil seringkali menjadi hal pertama yang menarik perhatian setiap orang. Warna cat yang bersih serta kinclong selalu membuat mobil juga terlihat seperti masih baru meskipun telah dipakai bertahun-tahun.

Namun, banyak pemilik mobil yang mengeluhkan cat mobil mereka berubah kusam seiring pemakaian mobil. Terutama bagi Anda yang harus memarkir mobil di tempat terbuka setiap hari.

Penyebab warna cat mobil makin kusam adalah karena mobil terlalu sering terpapar sinar matahari. Selain itu, kelembapan udara sekitar, debu, dan kotoran yang bersarang di bodi mobil juga dapat menjadi faktor penyebab lain.

Apalagi di musim yang tidak menentu dimana terkadang siang hari bisa sangat panas, tetapi lalu turun hujan. Mobil yang terlalu sering terkena panas dan hujan seperti itu bisa memudar catnya.

Perawatan cat mobil yang kurang baik akan mengakibatkan cat mobil anda terlihat kusam dan tidak mengkilap lagi sehingga warna cat mobil anda akan terlihat kurang menarik, apalagi bila cat mobil anda banyak terlihat bercak-bercak jamur yang sulit sekali untuk dihilangkan.

Selain disebabkan faktor eksternal, sebetulnya cat yang kusam memang wajar terjadi jika telah dipakai selama bertahun-tahun. Namun, ada cara-cara dalam mencegah agar cat mobil tidak cepat kusam. Pasalnya, cat mobil yang masih dalam kondisi bagus nantinya akan mempengaruhi harga jual.

Salah satu cara meminimalisir efek kusam cat mobil adalah dengan memberi wax secara rutin. Jika ingin mobil kembali terlihat indah, Anda bisa melakukan poles ulang.

Poles ulang cat mobil tidak harus dilakukan secara rutin, hanya setahun sekali saja. Hal ini bisa membuat cat mobil seperti baru lagi karena biasanya bodi mobil kusam karena lapisan pernis yang buram.

Selain cara-cara perawatan seperti wax dan poles, untuk memelihara warna cat mobil juga bisa melalui kebiasaan parkir. Usahakan untuk tidak terlalu sering memarkir mobil di lahan terbuka.

Saat mobil diparkir di lahan terbuka, mobil akan terus terkena sinar matahari, lalu terkena hujan juga. Ditambah lagi debu serta kotoran bisa menempel dengan mudah.

Selain itu hindarkan semprotan cairan bugs and tar remover yang berbahan dasar minyak (oil base) ini menimpa bahan plastik mika bening, serta hindari cairan ini untuk membersihkan bahan plastik mika bening, misal: kaca mika; lampu depan, lampu kabut, lampu sein yang menempel di cover kaca spion, lampu belakang, reflektor, dll. Cepat atau lambat bahan minyak tsb. akan bersenyawa dengan bahan plastik mika bening dan menimbulkan warna kusam kekuningan sampai kecoklatan yang tidak bisa dihilangkan.

Sebetulnya jika kita rajin dan memiliki waktu luang untuk melakukan perawatan sendiri di rumah, kilauan cat mobil bisa terjaga hingga waktu lama seperti pada kondisi barunya. Tidak cukup hanya dengan mencuci seperti biasa saat mobil terlihat kotor, namun ada langkah-langkah lain yang perlu di lakukan agar cat mobil tidak cepat kusam.

Dengan melakukan perawatan cat mobil sendiri di rumah, kita bisa lumayan melakukan penghematan. Namun jika anda terlampau sibuk berkegiatan hingga jarang menemukan waktu luang dan tidak berkeberatan untuk mengeluarkan biaya perawatan, maka sah-sah saja untuk menyerahkannya ke salon kendaraan.
http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2016/12/25/trik-cat-mobil-bebas-kusam/

22/12/2016

Selamat siang.

Dengan ini kami bermaksud mengundang Bapak/Ibu untuk hadir di acara Showroom Event Agung toyota. Yang akan dilaksanakan pada :
Hari : Kamis & Jumat
Tgl : 22 & 23 desember 2016
Jam : 10.00 wib s/d selesai
Tempat : Showroom Agung Toyota Jl.daeng celak km.8

Besar harapan kami kiranya Bapak/Ibu bisa hadir di acara tersebut.
Dapatkan penawaran promo menarik dan Kado akhir tahun dari Agung Toyota.

Salam hangat
Cari mobil tuk keluarga, bisnis, atau pribadi? Telpon ke +62 852-6412-6166 JESSI

16/12/2016

Kenali Tanda-Tanda Alternator Anda Sedang Bermasalah dengan Cara Ini

Mungkin Anda jarang mendengar salah satu komponen kendaraan yang penting ini. Meski jarang dikenal, namun komponen ini ternyata memiliki fungsi yang sangat penting bagi kendaraan Anda. Yah, nama komponen ini adalah alternator yang memiliki fungsi sebagai pengonversi tenaga gerak menjadi listrik. Alternator atau yang jamak dikenal dengan dinamo ampere adalah komponen mobil yang punya peranan cukup penting. Alternator adalah komponen yang bisa dibilang penting karena komponen ini akan memberikan daya listrik ke seluruh aksesoris kendaraan, seperti lampu dan penerangan odometer, sekaligus mengisi aki tetap penuh agar dapat menghidupkan mobil.

Hampir seluruh komponen listrik dan mesin membutuhkan alternator seperti kipas pendingin mesin, komponen sistem injeksi bahan bakar, power steering, lampu, dan wiper. Alternator akan membantu mengerakkan semua sistem tersebut dan tetap sekaligus meminimalkan fungsi baterai.

Tanpa alternator yang berfungsi normal, baterai mobil mungkin hanya dapat menyala kurang dari 30 menit. Setelah tenaga baterai habis karena beberapa komponen di atas tidak mendapat suplai kelistrikan dengan baik, maka mobil Anda pun akan mogok.

Meski jarang diperiksa secara rutin, namun alternator juga harus diperhatikan karena dapat mengalami kerusakan. Untuk mengetahuinya, terdapat beberapa cara dan gejala yang dapat diketahui dengan mudah.

Langkah pertama yang dapat Anda lakukan adalah dengan memperhatikan indikator peringatan pada odometer. Alternator biasanya akan dilambangkan dalam bentuk baterai atau aki. Memang lampu ini bisa saja mengindikasikan adanya permasalahan pada aki. Namun, apabila tidak ditemukan permasalahan pada aki, besar kemungkinan alternator Anda bermasalah.

Lalu, kenali juga gejala lainnya yang berupa kinerja lampu depan yang tidak stabil. Apabila di malam hari Anda merasa lampu kendaraan meredup, terlalu terang atau bahkan berkedip, bisa jadi alternator penyebabnya.

Kemudian, mungkin akan timbul suara atau bau yang tidak sedap. Untuk dapat bekerja, alternator dihubungkan dengan mesin menggunakan belt. Apabila posisi belt ini tidak selaras, risiko kerusakan pada komponen alternator dapat terjadi, sehingga menimbulkan kedua hal di atas.

Pada saat baterai atau aki diganti, akan tetapi aki selalu tekor dan tidak mampu untuk menjalankan starter, maka hal ini diakibatkan oleh kurangnya tegangan output yang dihasilkan atau lemahnya tegangan pengisian alternator.

Ciri-ciri selanjutnya yaitu pada alternator akan menghasilkan bunyi. Ya, tentu saja hal tersebut mengidikasikan bahwa alternator telah rusak sehingga akan menimbulkan bunyi suara yang bising dari alternator itu sendiri. Perlu Anda ketahui juga bahwa bunyi tersebut disebabkan oleh putusnya dioda rectifier alternator.

Gejala yang paling mudah dikenali adalah aki mobil yang habis lebih cepat dari biasanya. Seperti yang dijelaskan sebelumnya, alternator berfungsi menghasilkan listrik untuk mengisi daya aki. Apabila Anda baru mengganti aki mobil lalu kemudian tidak dapat menyalakan mobil, maka kemungkinan besar alternator telah berhenti bekerja cukup lama.
http://www.toyota.astra.co.id/connect/news/article/kenali-tanda-tanda-alternator-anda-sedang-bermasalah-dengan-cara-ini/

12/12/2016

agung toyota semoga tetap berjaya buat kita semua, doa kami untuk Agung Toyota "semoga makin jaya"

09/12/2016

Hati - Hati Kendarai Mobil di Musim Hujan, Jangan Asal Melibas Banjir

Bagi Anda pemilik mobil sedan Toyota seperti Vios dan Camry pastinya sudah tidak asing dengan bodi dan posisinya yang cukup rendah. Model dan desain mobil sedan memang memiliki ciri khas tersendiri yang membuatnya unik dan spesial, namun terkadang hal ini sedikit memerlukan perhatian lebih saar terjebak banjir.
Terlebih akhir-akhir ini hampir setiap hari hujan turun, berkendaraan dalam keadaan hujan sangatlah berbeda dengan keadaan cerah, hal ini sangat mengganggu kenyamanan kita dalam berkendara. Di saat cuaca hujan, ada banyak hal yang harus Anda perhatikan. Umumnya terkait masalah keamanan dan keselamatan dalam mengemudi.
Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM), Iwan Abdurahman mengatakan, bagi para pengendara sedan, yang perlu diperhatikan adalah posisi knalpot. Mengendarai mobil sedan dibawah guyuran hujan tidak apa –apa asal jangan sampai air masuk ke lubang knalpot. Air yang masuk ke knalpot bisa membuat mesin mati mendadak.
“Kalau lagi jalan di posisi banjir, putaran mesin harus dijaga. Jangan sampai drop, biar mesin enggak mati. Apa pun jenis mobilnya, kalau air sudah setara dengan lubang knalpot, harus tetap jaga putaran mesin,” ujarnya.
Apabila Anda berada di atas genangan air, jangan lakukan pengereman atau pembelokan tiba-tiba karena ini akan membuat mobil menjadi tergelincir. Tekan rem secara perlahan-lahan. Namun apabila kendaraan Anda memiliki system pengereman yang canggih seperti rem ABS maka Anda bisa melakukan pengereman secara penuh.
Selain itu beberapa hal lainnya yang wajib diperhatikan adalah posisi electronic control unit (ECU). Perlu Anda ingat, jika ECU sampai terendam otomatis mesin langsung mati total. Ini karena sumber kelistrikan akan mati jika terkena air.
“Tenang saja, kalau ECU mobil zaman sekarang letaknya sudah di kabin. Posisinya tinggi, tidak seperti mobil zaman dulu. Termasuk mobil jenis city car dan sedan. Jadi tenang saja, masih aman kalau melewati banjir,” jelasnya.
Bukan hanya para pengendara mobil sedan saja, menurut Iwan pengguna mobil jenis apa saja juga wajib waspada saat terobos banjir karena mobil memang dasarnya bukan perahu. “Iya, apa pun jenis mobilnya dan semahal apa pun mobilnya, kalau melintasi genangan air yang di atas ambang batas, pasti akan mati. Karena, mobil dirancang bukan untuk jadi perahu,” katanya.
Sebagian besar jalan-jalan yang ada di Indonesia dibuatkan air mengalir kesisi sebelah kiri agar air tidak menggenang di tengah-tengah jalan, Usahakan Anda dapat mengendarai kendaraan di bahu tengah atau bahu kanan agar tidak melalui genangan air yang volume airnya cukup banyak.
Dan sebisanya yang perlu anda perhatikan ialah jangan pernah mencoba untuk menyeberangi air yang mengalir dalam arus yang cukup besar. Karena bila hal ini dilakukan hanya akan membuat sia-sia saja dengan asumsi pergerakan laju kendaraan tidak akan bergerak sangat signifikan karena adanya dorongan arus air dari sebelah sisi mobil Anda, dimana memiliki arus air yang cukup kuat.

Bagi Anda pemilik mobil sedan Toyota seperti Vios dan Camry pastinya sudah tidak asing dengan bodi dan posisinya yang cukup rendah. Model dan desain mobil sedan memang memiliki ciri khas tersendiri yang membuatnya unik dan spesial, namun terkadang hal ini sedikit memerlukan perhatian lebih saar terj...

07/12/2016

Fitur - Fitur Unggulan Pada Toyota Yaris Heykers

Toyota New Yaris Heykers resmi diperkenalkan untuk konsumen Indonesia di Jakarta (3/11).Mobil ini hadir dengan konsep adventure yang cocok untuk jiwa para petualang muda.

Produk baru Toyota Yaris Heykers mengusung konsep hatchback crossover. Meski lebih berotot dan lebih tinggi dari Yaris versi standar, namun Toyota mengklaim produk ini tetap memiliki unsur fun to drive ala mobil perkotaan.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) berharap kehadiran model anyar Toyota New Yaris Heykers dapat memperkuat posisi penjualan Toyota di pasar otomotif nasional di segmen hatchback. Untuk mewujudkan harapan tersebut, Toyota menghadirkan beberapa fitur unggulan pada mobil teranyar ini.

Varian baru dari Toyota Yaris ini dirilis oleh Toyota dibilang sangat istimewa, karena New Yaris Heykers ini tampil berbeda dari varian lain lainnya. Konsep yang diusung oleh mobil ini ialah adventure dan sporty. Selain penggunaan mesin baru, transmisinya pun juga baru.

Salah satu penyegaran adalah pada bagian mesin yang mana menggunakan mesin baru berteknologi Dual VVT-i yang dikombinasikan oleh transmisi CVT 7-speed sequential shiftmatic, Toyota New Yaris Heykers anyar ini akan berikan sensasi berkendara yang lebih fun dan comfortable dibandingkan dengan mobil lainnya.

Untuk dimensinya New Yaris Heykers hadir dalam 8 line-up memiliki ground clearance 184 mm dan wheelbase 2,550 mm, dengan panjang 4,115 mm, lebar 1,700 mm, tinggi 1,510 mm. Untuk suspensi, mobil anyar ini hadir dengan Macpherson Strut (depan) dan Torsion Beam (belakang).

Fitur unggulan lain yang ditawarkana dalah sistem pengeraman yang menggunakan Front Brake 15 inci Ventilated Disc dan Rear Brake 14 inci Solid Disc. Sedangkan untuk bagian kaki – kaki, roda Toyota New Yaris Heykers dibalut oleh ban dan velg berukuran 195/55 Ring 16.

Eksteriornya lebih kental nuansa sporty dan modern. Lihat saja alloy wheel beraksen dual tone silver dan dark titanium. Kemudian desain overfender, roof rail, side protection moulding, sticker heykers, side skirt, rear spoiler, dan rear bumper.

Bukan hanya dari velg, kesan sporty juga langsung dapat terlihat pada tarikan garis lebih tebal dan tajam di sekujur bodi Toyota New Yaris Heykers. Yaris Heykers makin ajib dengan hadirnya overfender, roof rail, side protection moulding, sticker heykers, side skirt, rear spoiler, dan rear bumper.

Pada bagian interior, Toyota New Yaris dilengkapi dengan advanced audio 7 inci dengan layar sentuh dan sudah terintegrasi dengan miracast atau mirroring, internet, dan bluetooth (tipe Heykers TRD Sportivo dan G).

Untuk kenyamanan pengguna, Yaris Heykers dilengkapi tombol start-stop untuk menyalakan dan mematikan mesin. Ada juga sistem pendingin udara otomatis. Sedangkan untuk keamanannya, Yaris sudah memiliki dua kantung udara, dan sabuk pengaman 3 titik.

Desain Yaris Heykers terlihat istimewa lantaran didesain oleh Tim Desain TAM. Di bawah supervisi Kepala Tim Desain TAM yang dikepalai Donny Adhi Yuwono, tampilan Yaris Heykers makin sporty. Mereka yang terlibat, antara lain Akbar Juniaerto, bertanggung jawab terhadap desain secara keseluruhan. Sementara Arif Aulia Rahman yang mendesain suspensi dan ban mobilnya.
http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2016/12/07/fitur-fitur-unggulan-pada-toyota-yaris-heykers/

Toyota New Yaris Heykers resmi diperkenalkan untuk konsumen Indonesia di Jakarta (3/11).Mobil ini hadir dengan konsep adventure yang cocok untuk jiwa para petualang muda. Produk baru Toyota Yaris Heykers mengusung konsep hatchback crossover. Meski lebih berotot dan lebih tinggi dari Yaris versi stan...

02/12/2016

Penyebab Mesin Berat Saat AC Mobil Hidup

Panasnya suhu di negara kita memang membuat kita tak tahan jika tak menyalakan AC di dalam mobil. Karena itu, bagi para pengendara komponen yang satu ini menjadi salah satu kelengkapan standart. Tak akan terasa nyaman bila berkendara tanpa dihembus dinginnya AC. Apalagi, kalau jalur yang dilewati padat dan kerap dilanda kemacetan.

Namun apa jadinya bila di tengah jalan anda mengalami kemacetan pada mobil anda. Kendaraan yang bermasalah memang menyebalkan, salah satu masalah yang bikin jengkel adalah mobil yang terasa berat saat dikemudikan. Ini biasanya terjadi AC menyala. Tidak jarang juga ada mobil yang mogok ketika AC digunakan.

Kata Wahyu Dian, ahli AC pemilik gerai Awang AC di sentra otomotif Pasar Inpres Duren Sawit, Jakarta Timur, orang banyak mengeluhkan tarikan jadi berat kala AC bekerja. "Pada prinsipnya, kompresor AC memang membebani mobil. Kalau berat tarikannya masih wajar, seharusnya tidak ada masalah," tegasnya.

Namun, menurutnya, yang perlu dikhawatirkan ketika kompresor AC mulai bekerja, tenaga mesin langsung drop, atau bahkan seakan-akan mesin hendak mati ketika sedang berhenti. Saat melaju di kecepatan rendah, kita ingin menginjak pedal gas lebih dalam.

Salah satu jalan yang dilakukan pemilik mobil adalah mengganti aki, meskipun aki baru diganti sekitar 2-3 bulanan. Masalah mesin berat saat AC hidup ini memiliki beberapa penyebab yang akan dijelaskan dibawah ini.

Pertama-tama akan dibahas terlebih dahulu tentang Aki (Batterai). Perlu Anda ketahui bahwa penggunaan aki akan rusak semakin berumur, namun anda dapat lakukan perawatan dengan menjaga Level Air aki tetap terjaga sesuai standar pada masing masing selnya.

Untuk menjaga kondisi aki Anda, Anda juga dapat memeriksa apakah sistem pengisian Alternator dalam kondisi normal mengisi listrik ke aki. Untuk masalah saat berkendara menggunaan AC kemudian aki rusak ini mungkin karena sistem pengisian listrik dan aki sudah mengalami gangguan, dan tidak ada hubungan dengan sistem AC.

Untuk masalah mesin menjadi berat ini mungkin saja karena di dalam ruang bakarnya sudah banyak karbon yang menempel di ruang bakar dan pistonnya. Pembakarannya tidak sempurna membuat mesin jadi terasa berat.

Untuk sistem AC sendiri, biasanya masalah muncul jika kompresor AC sudah mulai berat ada yang macet atau saat mengisi freon berlebih, bisa juga karena idle bearing AC macet sehingga membuat putaran mesinnya menjadi berat. Seperti Anda lihat sendiri, AC yang menyala di mobil memberikan tambahan beban yang cukup signifikan. Ketika beban mesin sudah cukup berat, AC yang dinyalakan bisa menjadi katalis untuk matinya mesin mobil. Ada 2 penyebab utamanya, yaitu:

Sistem idle up yang tidak bisa bekerja dengan maksimal, atau bahkan tak bekerja sama sekali.
Kompresor AC mengalami kemacetan, sehingga menjadi tak sinkron dengan sistem pada mesin mobil.

Kalau mesin sudah mati dan AC tak bisa menyala, maka kerugian akan terjadi pada anda sendiri. Solusinya adalah dengan melakukan pemeriksaan secara menyeluruh mesin dan sistem AC.
http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2016/12/02/penyebab-mesin-berat-saat-ac-mobil-hidup/

29/11/2016

Tips Ratakan Level Keausan Ban Mobil

Ban adalah bagian kendaraan yang langsung bersinggungan dengan permukaan jalan. Selain menopang beban kendaraan, ban berfungsi untuk menyerap kejutan oleh permukaan jalan. Kerusakan dan keausan ban disebabkan oleh dua hal. Pertama adalah faktor kondisi permukaan jalan. Sedangkan penyebab kedua adalah dari kendaraan itu sendiri.

Setiap ban yang terpasang pada kendaraan mempunyai spesifikasi nilai tekanan ban. Tekanan ban yang tepat membuat pengendaraan menjadi nyaman dan keausan ban merata. Tekanan ban yang terlalu besar membuat tapak ban menjadi cembung.

Hal ini menyebabkan keausan yang lebih besar pada bagian tengan ban. Begitu p**a sebaliknya saat tekanan ban lebih rendah dari spesifikasi, tapak ban cenderung menjadi cekung. Kondisi ini menyebabkan ban menjadi aus pada bagian luar. Untuk itu penting menjaga tekanan ban agar selalu dalam tekanan spesifikasi. Ban lebih cepat aus bila mengangkut beban lebih dari yang disarankan.

Tanda batas keausan ban bisa disimak pada sisi atau dinding ban berbentuk panah atau segitiga. Lebih dikenal dengan tread wear indicator (TWI). Pada sekeliling dinding ban tercantum 6 tanda tersebut yang menunjukkan batas keausan ban.

Melalui penunjuk keausan ban yaitu rusuk melintang pada dasar alur telapak, tinggi umumnya 1,6mm, ditandai dengan ? atau tulisan TWI (Tread Wear Indicator) pada dinding samping bagian atas ban. Jumlah 6 buah pada sekeliling ban. Ban harus diganti, jika indikator TWI ban sudah terlihat.

Ban mobil yang langsung bersentuhan dengan medan jalan merupakan salah satu komponen penting mobil. Oleh karena itu perhatian ekstra harus diberikan agar ban mobil selalu dalam kondisi baik, awet serta aman digunakan.

Salah satu cara untuk merawat ban mobil adalah dengan merotasi ban secara rutin. Dengan merotasi ban mobil dengan teratur dan benar, tingkat kahausan ban akan rata di setiap sisinya. Dengan begini ban akan tetap seimbang.

Dikutip dari laman metronews.com, merotasi ban disarankan untuk dilakukan setiap mobil sudah menempuh 10 ribu kilometer. Untuk melakukan rotasi ini, pengendara tidak bisa sembarangan.

Merotasi ban mobil dapat dilakukan dengan dua cara.Yang pertama adalah merotasi empat ban dan yang kedua merotasi lima ban. Trik merotasi empat ban mobil dapat dilakukan dengan mengaplikasikan sistem menyilang (diagonal). Caranya adalah ban roda depan kiri dirotasi ke roda belakang sebelah kanan dan sebaliknya. Sedangkan untuk roda depan kanan dirotasi ke roda belakang sebelah kiri dan sebaliknya.

Sistem rotasi lima ban juga menggunakan sistem menyilang. Namun untuk rotasi lima ban ini melibatkan ban cadangan sebagai pengganti ban belakang. Untuk melakukannya Anda harus merotasi ban cadangan ke ban belakang sebelah kiri. Sedangkan ban belakang sebelah kiri di rotasi ke ban depan sebelah kanan.

Kemudian ban sebelah kanan depan diistirahatkan menjadi ban cadangan. Sedangkan ban depan sebelah kiri dirotasi ke ban belakang sebelah kanan begitu juga sebaliknya.

Jika Anda paham dengan benar cara melakukan rotasi, Anda dapat melakukannya sendiri. Jika tidak Anda dapat menyerahkannya pada mekanik bengkel terpercaya.

http://jessiekepri.dealertoyota.co.id/2016/11/29/tips-ratakan-level-keausan-ban-mobil/

Ban adalah bagian kendaraan yang langsung bersinggungan dengan permukaan jalan. Selain menopang beban kendaraan, ban berfungsi untuk menyerap kejutan oleh permukaan jalan. Kerusakan dan keausan ban disebabkan oleh dua hal. Pertama adalah faktor kondisi permukaan jalan. Sedangkan penyebab kedua adala...

27/11/2016

Perhatikan Hal Berikut Ini Ketika Pasang Boks Di Atap Mobil Toyota

Salah satu aksesoris yang banyak menjadi pilihan para pengguna roda empat adalah roof box atau biasa juga disebut dengan boks di atap mobil. Aksesoris ini sendiri sangat berguna bagi pengguna Toyota yang seiring membawa barang berlebih baik untuk tujuan traveling atau mudik setiap tahunnya.

Pemasangan roofbox atau bagasi tambahan yang dipasang di atap mobil kini mulai menjadi tren. Terlebih jelang musim liburan yang membutuhkan ruang tambahan demi membawa barang yang lebih banyak.

Fungsi paling utama dari roof box atau roof rack sendiri adalah untuk membawa barang. Membawa barang sama halnya dengan menanggung beban dan jika berurusan dengan beban maka pondasi atau titik tumpu menjadi hal yang sangat penting.

Meski memiliki manfaat yang banyak, namun Anda harus berhati-hati ketika memutuskan untuk memasang roof box ini. Pasalnya ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar penggunaan roof box dapat maksimal tanpa ada efek negatif yang ditimbulkan. Banyak merek roofbox beredar di pasaran, masing-masing menawarkan kelebihan. Namun, meski membantu, ada beberapa hal yang harus diperhatikan pemilik agar tak menjadi bumerang.

Menurut Susanto, Marketing Manager salah satu produsen roof box di Indonesia, pemasangan roof box itu tak asal nempel. Mobil terlebih dahulu dibuat roof rail untuk kedudukan roof box. Caranya dengan membuat crossbar pada mobil. Dalam hal ini, pemasangan tak boleh sembarangan, karena crossbar termasuk vital menjadi 'kaki-kaki' atau tumpuan pegangan boks.

Roofrail atau semacam braket di atas kap. Untuk memasang roofbox, seharusnya didukung dengan mobil yang sudah punya roofrail, karena atap sudah didesain untuk menanggung beban. Bagi yang mobilnya tidak dilengapi roofrail, perhatikan karet atap. Biasanya, pada atap mobil terdapat semacam karet yang posisinya di bagian kanan dan kiri. Saat memasang roof rack tambahan, usahakan tidak menyentuh karet ini. Jika rusak, mobil kemungkinan besar akan bocor saat terjadi hujan.

Perlu diperhatikan juga bahwa jarak antara permukaan atap dengan roof box juga dapat menimbulkan wind noise atau suara angin yang bisa menganggu dan masuk ke dalam kabin. Tergantung dari jarak antara atap dengan roof box, rendah atau tingginya wind noise dapat tercipta. Yang paling penting jaga mbeban barang bawaan agar tidak melebihi kekuatan atap.

"Yang terpenting itu kalau mau pasang roof box memang harus diperhatikan kedudukan claiming atau pegangan crossbar. Sebab kejadian terlepas saat mobil berjalan itu sering terjadi” ujar Susanto.

Tak hanya itu saja, bila sampai claiming atau pegangan crossbar dipasang tidak sesuai kedudukan, maka air bisa masuk ke kabin. "Kalau terlalu renggang, karet atas window akan rusak. Jadi efeknya saat hujan air akan masuk, karena posisi claiming belum sesuai dengan frame."

Nah, sebaiknya Anda pertimbangkan dengan baik-baik sebelum memutuskan untuk memasang roof box ini pada atap kendaraan Toyota kesayangan Anda.
http://www.toyota.astra.co.id/connect/news/article/perhatikan-hal-berikut-ini-ketika-pasang-boks-di-atap-mobil-toyota/

Salah satu aksesoris yang banyak menjadi pilihan para pengguna roda empat adalah roof box atau biasa juga disebut dengan boks di atap mobil. Aksesoris ini sendiri sangat berguna bagi pengguna Toyota yang seiring membawa barang berlebih baik untuk tujuan traveling atau mudik setiap tahunnya.