Lebih sering dikenal dengan bengkel rekondisi kakikaki mobil, pengertian rekondisi (rebuild) adalah membuat baru kembali tanpa mengurangi bentuk dan fungsi tentunya dengan kualitas yang sama seperti baru, lebih hemat biaya dan ramah lingkungan (dari barang bekas menjadi barang baru.
Selain kakikaki mobil, pengerjaan bengkel meliputi EPS, Suspensi, Shock Absorber,
Jasa yang kami tawarkan tidak membatasi ruang kerja kami, semua berkaitan dengan seluruh lapisan masyarakat, baik individu perorangan, perusahaan swasta maupun instansi dalam negeri. PT. Liantra Wil bersinergi dengan alam, sumber daya manusia dan masyarakat sebagai konsumen guna mengembangkan perusahaan di masa depan. Menitik beratkan pada usada ekonomi produktif.
Kontrak kerja bulanan, tahunan maupun yang tidak terikat kontrak selalu kami layani dengan besar hato
Servis dan rekondisi kaki-kaki (shock absorber)
Kondisi kaki-kaki mobil memiliki peranan yang sangat penting bagi kenyamanan berkendaraan. Terlebih lagi jika kita melakukan perjalanan jauh dan melewati jalan yang banyak berlubang. Kondisi kaki-kaki mobil yang berfungsi baik dan normal menjadi syarat utama. Apalagi pada mobil-mobil tua, permasalahan kaki-kaki menjadi masalah yang cukup serius. Sang pemilik harus rajin melakukan pemeriksaan dan peka terhadap gejala-gejala yang timbul, sebelum kejadian menjadi lebih fatal. Tidak hanya kenyamanan saja, tetapi kaki-kaki mobil juga berkaitan dengan keselamatan.
TIE-ROD & LONG-TIEROD
Fungsi utama Tie rod dan Long Tie rod adalah meneruskan putaran dari steer mobil sehingga roda dapat berputar ke kanan atau kiri sesuai dengan kemudi kita. Dalam dunia otomotif, sebenarnya hanya mengenal istilah tie rod tetapi untuk mempermudah penggantian spare part maka dibagi menjadi dua bagian yaitu Tie Rod yang menempel langsung pada knuckle mobil dan Long Tie Rod atau rack end yang menempel langsung pada racksteer.
BALLJOINT
Fungsi Balljoint pada kaki-kaki kendaraan adalah sebagai sumbu roda ketika roda belok ke kiri dan ke kanan. Selain itu balljoint pada mobil juga berfungsi untuk memegang knuckle roda, ball joint pada mobil terdapat pada arm atau sering disebut sebagai kaki udang pada mobil baik berada pada arm atas atau arm bawah tergantung dari sistem suspensi yang digunakan.
LINK STABILISER
Fungsi Bushing arm yang berada di link stabilizer, yaitu komponen penyeimbang suspensi kiri dan kanan.
Salah satu tanda komponen itu bermasalah adalah munculnya suara mendecit. Bahkan juga muncul suara gemuruh kala mobil direm.
PITMAN ARM & DRAG LINK
Pitman Arm meneruskan gerakan gigi kemudi ke relay rod atau Drag Link. Berfungsi untuk merubah gerakan putar steering column menjadi gerakan maju mundur.
TRACK BAR
Track Bar adalah satu-satunya solusi untuk menahan gejala ayunan horizotal melintang. Masing-masing ujung poros roda dipegang oleh 2 lengan membujur dan salah satu ujung poros roda dipegang oleh track bar melintang. Tanpa track bar, kendaraan dijamin roboh ke kanan atau ke kiri meski hanya didorong anak kecil dari salah satu sisinya.
ELECTRIC POWER STEERING
Sistem Electric Power Steering (EPS) adalah saat kunci diputar ke posisi ON, Control Module memperoleh arus listrik untuk kondisi stand-by, bersamaan dengan itu indikator EPS pada panel instrumen menyala. Saat mesin hidup, Noise Suppressor segera menginformasikan pada Control Module untuk mengaktifkan motor listrik dan clutch pun langsung menghubungkan motor dengan batang setir. Salah satu sensor yang terletak pada steering rack bertugas memberi informasi pada Control Module ketika setir mulai diputar
