Ototren

17/12/2015

01/07/2014

Jakarta - Peugeot 806 saat ini, adalah andalan pabrikan
Prancis ini disegmen MPV. Tapi taukan anda, kalau
diawal kehadirannya belasan tahun lalu Peugeot pernah
membuat desain nyeleneh yang tidak masuk akal untuk
Peugeot 806? Jawabannya pernah!
Adalah Peugeot 806 Runabout, sebagaimana dilansir
Autoevolution hari ini (1/7) Pada tahun 1997, tiga tahun
setelah diluncurkan pertama kalinya, Peugeot
memutuskan untuk membuat versi prpoduksi dari
Peugeot 806 Runabout.
Lihat saja wujudnya. Aneh bukan? Dibilang perahu? ini
jelas sebuah mobil. Dibilang pikap, toh ini mobil MPV
namun dengan atap terbuka. Terserah anda mau
menganggapnya sebagai apa, namun Peugeot 806
Runabout pernah menjadi sejarah panjang MPV Prancis
ini.
Wajah depannya punya tampang selayaknya mobil pada
umumnya. Desain nyeleneh dimulai dari kaca depannya
yang seperti kaca perahu boat. Dipertegas lagi dengan
dek di belakang yang mewah dengan lantai kayu, benar-
benar mirip sebuah perahu boat.
Peugeot membekali 806 Runabout dengan mesin
berkonfigurasi V6 berkapasitas 2.946cc, yang bisa
menghasilkan tenaga sebesar 190 dk. Mesin ini
dikawinkan dengan transmisi otomatis 4 speed, untuk
menyalurkan tenaga menuju sepasang roda depan (front
wheel drive). (mobil.otomotifnet.com)

19/08/2013

Sekilas Mengenai ABS
duniaOTO.com - ABS adalah abreviasi untuk sistim pengereman anti penguncian. ABS telah menjadi fitur kemanan yang kepopulerannya semakin meningkat dan ditampilkan di lebih dari separuh mobil-mobil baru. Ide dibalik pengereman anti penguncian pada dasarnya sederhana. Tak terkecuali rem anti penguncian milik Suzuki Escudo 2.0. Intinya, perangkat ini dirancang untuk mencegah selip, dan membantu pengemudi dalam menetapkan kendali pada setir didalam situasi pengereman mendadak.

Sehingga, efek ABS ini memang dapat mencegah roda kendaraan untuk mengunci, mengurangi jarak yang diperlukan untuk berhenti dan memperbaiki pengendalian pengemudi disaat pengereman mendadak. Penyempurnaan atau perbaikan yang paling terasa adalah saat permukaan licin di mana faktor hambatan “drag factor” sangat rendah. Disini, ABS dapat mengurangi jarak pengereman secara signifikan dan mencegah kehilangan kendali.

Peran ABS kian nyata ketika pengendara melakukan pengeraman dengan tenaga ekstra berat. ABS memungkinkan tetapnya pengendalian kendaraan. Pada dasarnya ABS pada ke-empat roda mencegah seluruh roda selip “skidding”. Ia juga memungkinkan pengendara untuk menyetir kendaraan dan tetap mengerem disaat yanng bersamaan.

Ada dua macam tipe ABS; Roda Empat (Four Whell) dan Roda Belakang (Rear-Wheel). ABS four wheel seperti yang digunakn pada Escudo 2.0 tentu bekerja lebih baik dibanding model dua roda belakang seperti yang digunakan SUV lainnya. Sehingga dapat memberikan jaminan optimal untuk membantu anda mengendalikan kendaraan dan lebih stabil di saat situasi pengereman mendadak.

19/08/2013

• Setiap mesin memiliki lebih dari seratus part bergerak yang membutuhkan pelumasan. Oli kotor atau kelamaan dipakai akan kehilangan kekentalannya. Sehingga bisa merusak mesin. Penggantian pelumas secara berkala, termasuk filternya, akan sangat membantu memperpanjang usia pakai kendaraan.
• Periksa ketinggian oli dalam karter tiap minggu, jika pengurangannya cukup drastis, jangan ragu untuk memeriksanya ke bengkel.