20/03/2026
Ha nem szeretnél 400-800 000 Ft-ot költeni az EGR, katalizátor, DPF, katalizátor cseréjére, akkor az alábbi linkre kattintva nézd végig a videókat! https://motortisztitas.109.hu/?p=10728
1. A rövid távon használt autóknál, (amikor évente csak 10-12 000 km-t mennek) az EGR, a katalizátor, a turbó, és a DPF 80-150 ezer km között kormolódnak el, és még TISZTÍTHATÓK.
2. A hosszabb távon használt autóknál (amikor évente kb. 20 000 km-t mennek) az EGR 200 000 km körül hibásodik meg, és többnyire tisztítható. A DPF 250 000 km felett kormolódik el, és tisztítással 3-4 évvel lehet az élettartamát meghosszabbítani.
3. Amikor hosszú távon használják az autót, (30 000 km-nél többet mennek évente) akkor 320-350 ezer km-nél a DPF teljesen beég, és jelentősen már NEM TISZTÍTHATÓ! Bizonyos esetekben elmehet akár 450 000 km-t is, de ez olyan autóknál van, amikkel évente több mint 40 000 km-t mennek, és prémium üzemanyagot használtak 0 km-től, vagy “kintről” hozták be, mert ott sokkal jobb az üzemanyag minősége.
A turbó 300-400 000 km között hibásodott meg, használattól függően.
4. Ezek az alkatrészek azért mennek tönkre, mert a korom képződés a motorban 8-10 éves korban már akár 2x nagyobb lehet. Ezért pl. a DPF 2x sűrűbben regenerál és ezért FELEZI a hátralévő élettartamát, és a többi alkatrészre is 2x több korom rakódik.
5. Az elmúlt 8 évben a 20 telephelyünkön több mint 12 000 tisztítást végeztünk. Nincs szükségünk senki pénzére sem, de akik az alábbi linkre kattintva végig nézik a tájékoztatót, (legyen benzines, vagy dízel autójuk) azok nem várják meg, hogy a korom tönkre tegye ezeket az alkatrészeket, és nem sajnálnak 40-50-60 000 Ft-ot költeni az ÖSSZES alkatrész, és a MOTOR tisztítására, hogy ne az alkatrészek cseréjére fizessenek ki TÖBB SZÁZEZER forintot.
https://motortisztitas.109.hu/?p=10728
A videó megtekintése PÉNZBE NEM KERÜL! Mindent érteni fogsz. Akkor is, ha nem értesz a motor működéséhez.
Ha kérdésed van, akkor kérlek, hogy csak azt követően keress minket, miután a fenti linkre kattintva végig nézted a videót, mert naponta 50-60 autós kér segítséget, és telefonon 30 perc alatt sem tudunk megértést adni, ha nem láttad a videót.AMIRŐL AZ AUTÓGYÁRTÓK NEM BESZÉLNEK. Évente 100 000 autós költ el 400-800 ezer forintot az EGR, a DPF, a turbó, és a katalizátor cseréjére, mert NEM TUDNAK az alábbiakban leírtakról, és az alábbi linkre kattintva nem nézik végig a videót, ami bemutatja, hogy miért hibásodnak meg a fenti alkatrészek, és hogy hogyan lehet meghosszabbítani az élettartamunkat. NE VÁRD MEG, hogy a Te autódban is a korom tönkre tegye őket! Az alábbi linkre kattintva, NÉZD VÉGIG a videót! Mindent érteni fogsz. Akkor is, ha nem értesz a motor működéséhez.
https://motortisztitas.109.hu/?p=10728
1. A rövid távon használt autóknál, (amikor évente csak 10-12 000 km-t mennek) az EGR, a katalizátor, a turbó, és a DPF 80-150 ezer km között kormolódnak el, és még TISZTÍTHATÓK.
2. A hosszabb távon használt autóknál (amikor évente kb. 20 000 km-t mennek) az EGR 200 000 km körül hibásodik meg, és többnyire tisztítható. A DPF 250 000 km felett kormolódik el, és tisztítással 3-4 évvel lehet az élettartamát meghosszabbítani.
3. Amikor hosszú távon használják az autót, (30 000 km-nél többet mennek évente) akkor 320-350 ezer km-nél a DPF teljesen beég, és jelentősen már NEM TISZTÍTHATÓ! Bizonyos esetekben elmehet akár 450 000 km-t is, de ez olyan autóknál van, amikkel évente több mint 40 000 km-t mennek, és prémium üzemanyagot használtak 0 km-től, vagy “kintről” hozták be, mert ott sokkal jobb az üzemanyag minősége.
A turbó 300-400 000 km között hibásodott meg, használattól függően.
4. Ezek az alkatrészek azért mennek tönkre, mert a korom képződés a motorban 8-10 éves korban már akár 2x nagyobb lehet. Ezért pl. a DPF 2x sűrűbben regenerál és ezért FELEZI a hátralévő élettartamát, és a többi alkatrészre is 2x több korom rakódik.
5. Az elmúlt 8 évben a 20 telephelyünkön több mint 12 000 tisztítást végeztünk. Nincs szükségünk senki pénzére sem, de akik az alábbi linkre kattintva végig nézik a tájékoztatót, (legyen benzines, vagy dízel autójuk) azok nem várják meg, hogy a korom tönkre tegye ezeket az alkatrészeket, és nem sajnálnak 40-50-60 000 Ft-ot költeni az ÖSSZES alkatrész, és a MOTOR tisztítására, hogy ne az alkatrészek cseréjére fizessenek ki TÖBB SZÁZEZER forintot.
https://motortisztitas.109.hu/?p=10728
A videó megtekintése PÉNZBE NEM KERÜL! Mindent érteni fogsz. Akkor is, ha nem értesz a motor működéséhez.
Ha kérdésed van, akkor kérlek, hogy csak azt követően keress minket, miután a fenti linkre kattintva végig nézted a videót, mert naponta 50-60 autós kér segítséget, és telefonon 30 perc alatt sem tudunk megértést adni, ha nem láttad a videót.
