VOV-Autó Kft

VOV-Autó Kft Veteránautó felújítás
Oldtimer szerviz
Youngtimer szerviz

Porsche rendelés feldolgozása folyamatban
01/06/2026

Porsche rendelés feldolgozása folyamatban

A legutóbb bemutatott Mercedes W126 560SEC 6.0 AMG után egy másik színes egyéniséget mutatunk be.Az autó egy 1974-es Por...
28/05/2026

A legutóbb bemutatott Mercedes W126 560SEC 6.0 AMG után egy másik színes egyéniséget mutatunk be.

Az autó egy 1974-es Porsche 911 2.7S. Első ránézésre egy “normál” 911 G modell is lehetne azonban évjárata miatt különleges darabnak mondható. 🚘

A 74-es 2.7S modell képezte az átmenetet a klasszikus F és az új G modell között. Megkapta többek között a G modellek ikonikus harmonikás lökhárítóit, melyek egy kisebb sebességgel történő koccanást is képesek voltak elnyelni. A fejlesztését az amerikai biztonsági előírások szorgalmazták. 🇺🇸

2.7 literes léghűtéses boxermotorja a 2.7 RS Carrera közvetlen rokona, bemutatott darabunk európai modell, így teljesítménye 175 lóerő körül mozgott. Üzemanyag ellátását a Bosch K-Jetronic rendszer biztosítja (ki gondolta…😅), amit szervizünk örömmel vállalt. Sok bosszantó lefulladás, büdös kipufogógáz és egyenetlen járás vette rá ügyfelünket arra, hogy ellátogasson hozzánk. 🤢💨

Az autó egyébként remek állapotban van, karosszériája szép, egységes, a színválasztás kiváló, belseje újszerű érzést adott. És hogy ne dicsérjük túl a 2.7-es blokkot, megemlítjük negatív tulajdonságát és egyik legismertebb sajátosságát: a magnézium ötvözetet. Szuperkönnyű, ám a hőre rendkívül érzékeny. Az amerikai emissziós rendelkezések miatt sokszor melegedett túl a motor, hengerfej csavar problémák voltak, valamint felújítás után szinte lehetetlen úgy megcsinálni, hogy 100%-os tömítettséget érjünk el, így egy pici olajszag mindig elfogadható. 🍊

Mindazonáltal egy jól felújított vagy szépen megőrzött 2.7S fantasztikus élményt ad. Az új, nagyobb lökhárítók ellenére is egy könnyű karosszéria erős motorral, pörgős és nagyon karakteres hanggal. A legjobb választás. 🏁

30/04/2026

A nagy érdeklődésre való tekintettel megosztunk egy videót a W126 560SEC 6.0 AMG motorteréről. Köszönjük a rengeteg elismerő reakciót!☺️

Motort állítunk, hergeljük, a felújított, garanciális KE-Jetronic pedig nem kérdez. 😎

Alvó luxus-sportkupé a 80-as évekből. Ez a Mercedes W126 560SEC 6.0 AMG. 🌟A napokban befejeződött ennek a legendás autón...
28/04/2026

Alvó luxus-sportkupé a 80-as évekből. Ez a Mercedes W126 560SEC 6.0 AMG. 🌟

A napokban befejeződött ennek a legendás autónak a helyrehozatala, a forgatókönyv a szokásos volt: KE-Jetronic és motorbeállítás. Az eredmény a látványhoz hasonló: elképesztő és brutális. 380 lóerő, extrém gyorsulás, kényelem, mindez egy olyan autóból, amiből kb. 50 db készült, ráadásul mind egyedileg.🚀
Az alábbi érdekességeket gyűjtöttük össze:

1. Az AMG ekkor még nem a Mercedes részét képezte, független tuningműhely volt, így nem szabad meglepődni, ha pl egy hasonló évjáratú Mitsubish*t látunk AMG emblémával. Minden AMG, ahogy ügyfelünk autója is, anno egyedi rendelésre készült.

2. Az alapból 300 lóerő közeli teljesítményre képes 560-as M117 kódjelű motort 6000 köbcentisre fúrták fel, valamint egy teljesen egyedileg gyártott DOHC hengerfejet kapott, megduplázva ezzel a szelepek számát. Ezen felül a kipufogó lett módosítva, minden más, köztük a befecskendezés rendszere átköltözött az alapmodellből. Az eredmény? 370-400 lóerő, 5-6 mp körüli 100-ra gyorsulás. Ez a 80-as években elképesztő volt egy ekkora súlyú luxusautótól. 🏁

3. “Hammer” rokon 🔨
A W126 6.0 AMG szoros rokonságban áll a W124 AMG modellel. Egy időszakból származnak, filozófiájukban is hasonlítanak: brutális erő, elegáns külső.

4. Az AMG stílus alapját adta.
Vagyis ami miatt ma is AMG az AMG: nagy motor, elegáns alap, nagy teljesítmény. 💪🏽

Hihetetlen élmény volt dolgozni rajta, ügyfelünk pedig elégedetten távozott. Mi pedig büszkén meséljük el, osztjuk meg, hogy egy ilyen különleges és ritka autón dolgozhattunk. 😊

Két autó is érkezett hozzánk a napokban, a Buick pedig jelenleg szervizünk legidősebb vendége.
14/04/2026

Két autó is érkezett hozzánk a napokban, a Buick pedig jelenleg szervizünk legidősebb vendége.

Ki emlékszik a Ford ikonikus marketingszövegére, hogy “Feel the difference”? 🚙A kétezres évek elején többek között az új...
26/03/2026

Ki emlékszik a Ford ikonikus marketingszövegére, hogy “Feel the difference”? 🚙

A kétezres évek elején többek között az új Mondeo, Fiesta, Focus reklámokban jelent meg és az új modellek vezetési élményét volt hivatott hangsúlyozni. Az üzenet világos: ha beülsz, érezni fogod a különbséget. ✅

Mi most hasonló környezetben használnánk fel a márka üzenetét, annyi különbséggel, hogy most a Granada és Capri tulajokhoz szólunk. 10 db Ford tulaj (akiket még meg kell keresni 🤪) fogja érezni a különbséget autójában még az oldtimer szezon kapujában, amint beszereli ezeket a felújított, garanciális mennyiségelosztókat, amiket Ford veterán autó alkatrészeket forgalmazó partnerünk számára kezdtünk el szállításra előkészíteni. 🚚

Válasszuk tehát a felújított alkatrészeket és érezzük a különbséget! - Feel the difference! ❤️

Tudtad ezeket? 🤔🧨 A Porsche 930 turbo volt az első sorozatgyártású turbófeltöltéses 911-es, amit 1975-ben mutattak be. A...
27/02/2026

Tudtad ezeket? 🤔

🧨 A Porsche 930 turbo volt az első sorozatgyártású turbófeltöltéses 911-es, amit 1975-ben mutattak be. A technológiát a Porsche a saját versenyprogramjából emelte át és hírhedten nehéz volt vezetni a maga korában, innen a “Widowmaker” becenév. Míg a jelenleg gyártásban lévő 911 turbo lineáris gyorsulással kábítja a sofőrt, a 930 rád rúgta az ajtót az óriási turbólyukkal, így a hirtelen jelentkező 260, majd később 300 lóerős teljesítmény miatt sok sofőr vesztette el uralmát az autó fölött.

🛠️ 4 sebességes váltó
A korai darabok kivétel nélkül 4 sebességes váltóval voltak szerelve. Az oka egyszerű: a korabeli 5 sebességes váltók nem bírták volna el ezt a teljesítményt.
A korai verzió 260, míg a későbbi 3.3-as motorral szerelt 300 lóerőt préselt ki magából, ami kb. 5 mp alatt teljesítette a 0-100 km/h-t, ami akkoriban szupersportautó szint volt.
Így az 5 fokozatú váltó csak 1989-ben jelent meg.

💰 Az ára az egekben
Az előbbiek miatt mára rengeteg darabot törtek össze, az ép, eredeti állapotú példányok ára kilőtt, zsebbe kell nyúlni, ha egy ilyen autót szeretnénk birtokolni.

💡 12 db van nálunk
Utolsó érdekességünk, hogy jelenleg 12 db 930 turbo torlótárcsa van nálunk felújításra, amiből most bemutatjuk a szerintünk legjobban sikerült darabot. Büszkék vagyunk rá, hogy ezeknek a kivételes daraboknak legalább ezen kis eleme nálunk készül el “újból” ☺️

Mercedes 300 AdenauerEgy újabb szép feladat
23/02/2026

Mercedes 300 Adenauer
Egy újabb szép feladat

Magyarországon is megkezdtük a régebbi típusú üzemanyagszivattyúk felújítását.
10/02/2026

Magyarországon is megkezdtük a régebbi típusú üzemanyagszivattyúk felújítását.

Növekszik az igény, növekszik a teljesítmény. Csak a minőség változatlan!Még mindig Porsche vonalon mozgunk, a hónapban ...
28/01/2026

Növekszik az igény, növekszik a teljesítmény. Csak a minőség változatlan!

Még mindig Porsche vonalon mozgunk, a hónapban (sok egyéb mellett 😅 ) 15 db Porsche bemelegedésszabályzót készítettünk fel szállításra. Garanciát igazoló papírok külön mellékelve, csavarok, felszereléshez szükséges segédanyagok összeválogatva.
Bár a márka azonos, a különböző típusokat eltérő módon kell összekötni az autó rendszerével, szerencsére mindegyikhez megvan a leírás, milyenre van szükség, így az ügyfél mindig egy kész megoldást kap, további fejtörés nélkül, a beépítést nem akadályozza semmi. 😊

A kollekció most is igyekszik kiszolgálni az igényeket, a Porsche 924-től indulunk, végigmegyünk a 911 modellpalettán, 2.7, 3.0 és az azon belüli USA és Euro variánsokon, majd a 3.3 turbo és a Porsche 928 zárja a sort. 🥰

Cím

Erdősor 1/a
Szirmabesenyo
3711

Nyitvatartási idő

Hétfő 08:00 - 16:00
Kedd 08:00 - 16:00
Szerda 08:00 - 16:00
Csütörtök 08:00 - 16:00
Péntek 08:00 - 16:00

Telefonszám

+36304793364

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni VOV-Autó Kft új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Parancsikonok

Megosztás

Kategória