07/10/2026
Egy K astra (2019, 1.6cdti, 150 ezer km) rövid története néhány képen.
Sokan úgy tartják az astra modellek az alacsony költségvetés és javítási költség örök klasszikusai.
Sajnos vannak modellek a palettán amikre ez már nem minden esetben igaz.
Ennél a tipusnál a láncos vezésrlés a váltó felőli oldalon helyezkedik el. Így a csere folyamata kiemelten költség és idő igényes. Nem is beszélve arról, hogy korábbi példányoknál a gyártó nemes egyszerűséggel nem használt tömítést a olajos láncfeszítő alá.
Esetünkben egy 150 ezer km-t futott példányon vált szükségessé a komplett vezérlés cseréje és vele együtt további műveletek, mint dióhéjas tisztítás, kettőstömegű lendkerék, kuplung szett, vízpumpa, stb stb csere.
