02/10/2026
A BMW Z3 története folytatódik. És sajnos a másik szervizben továbbra sem sikerült megoldani a problémákat.
Az előző részben ott hagytuk abba, hogy a Z Roadster Service-ben egy gyors javítással sikerült megmentenünk az autót, így a tulajdonosok el tudtak indulni Horvátországba.
A Z3 oda és vissza is hibátlanul teljesítette az utat. Nem forralta a vizet, volt fűtés, a hűtőrendszer tökéletesen működött.
A nyaralás után az autó visszakerült abba a szervizbe, ahol korábban javították a hűtőrendszert, és ahol a garanciális ügyintézés során össze is törték az autót.
Ők vállalták a sérülések javítását.
És itt kezdődtek az újabb problémák.
Az autó hónapokig állt náluk.
A tulajdonosoknak emiatt gyakorlatilag a teljes szezon kiesett. Az autót közben kint, a napon tárolták. A tető tönkrement, az autó madárürülékben állt, a gyönyörű bézs kárpit pedig úgy került vissza, hogy gyakorlatilag olajban úszott.
És ha ez még nem lenne elég, az autó hűtőrendszere ismét hibás lett.
A másik szerviz közben cserélt egy vízhűtőt és egy hőgombát. Ezután az autó továbbra is forralta a vizet.
Majd megszületett az érdekes megállapítás, hogy szerintük a gyári új BMW Z3 kiegyenlítőtartály kupak nem való erre az autóra. (Ezt mi szereltük fel)
Emlékeztek még arra a kupakra, amivel korábban összerakták az autót?
Ha nem, semmi baj, csatoljuk a képet, korábbi poszt:
https://www.facebook.com/share/p/1DceVB6NmT/?mibextid=wwXIfr
Az a kupak akkor még tökéletesen megfelelt számukra.
A vízhűtő és a hőgomba cseréje után tehát továbbra is forrt a víz. Ráadásul a hőgomba csatlakozóját is sikerült eltörni.
Ekkor jött az újabb elmélet.
Biztosan a ventilátor a hibás.
Elkezdődött a relék méregetése, direktbe kötögetés és mindenféle egyéb próbálkozás.
A ventilátor nem kapcsolt, így megérkezett a következő magyarázat.
Biztosan a közel 30 éves kábelköteg a hibás.
Szétmállott, letestel, kontakthibás, ki tudja, mi baja lehet.
Nos, megsúgjuk.
A kábelköteg hibátlan.
Szét is bontottuk.
És ami különösen érdekes, hogy amikor az autó ismét hozzánk került, a hűtőrendszert újra rendbe tettük, és ismét hibátlanul működik. Jéé, működik a ventilátor is.
Tehát miközben a másik szerviz hónapokig tartotta az autót, közben cserélt alkatrészeket, eltört egy csatlakozót, a ventilátort és a kábelköteget hibáztatta, az autó továbbra is forralta a vizet.
Mi pedig újra megcsináltuk, és működik.
Most már tényleg szeretnénk lezárni ezt a történetet.
A tulajdonosok még kihasználhatják az utolsó jó időt az autóval, utána pedig egyszer és mindenkorra teljesen felújítjuk ezt a különleges Z3-at.
A hűtőrendszer teljesen fel lesz újítva, nem foltozgatva és nem tüneti kezelésekkel.
A teljes futóművet rendbe tesszük.
Kikerül belőle mindenféle himi humi, olcsó, gagyi alkatrész, és olyan minőségű alkatrészek kerülnek bele, amilyeneket ez az autó megérdemel.
A célunk az, hogy ezt az autót egyszer rendesen megcsináljuk, és utána csak a kötelező szervizek alkalmával találkozzunk vele.
Egy ilyen különleges BMW Z3 ennél sokkal többet érdemel.
Z Roadster Service
