25/01/2026
☝️
Sziasztok!
Röviden tömören a fagyállókáros problémákra szeretnék reagálni, mert mostanában kezdem picit úgy érezni, hogy a tulajdonosok mindennemű negativitása felém irányul!
1. Rendszeres hűtőfolyadék cserével meg lehet előzni és senki ne mondja azt, hogy neki nem mondta senki és nem cserélte ki senki, mert a gépjárművezető/tulajdonos feladata a folyadékszintek rendszeres ellenőrzése.
Legalább 2 hetente érdemes felnyitni a motorháztetőt és megnézni a folyadékszinteket, mert habár a legtöbb jármű jelzi, ha alacsony a motorolaj, hűtőfolyadék, fékfolyadék szintje azért érdemes ténylegesen meggyőződni, mert ha meghibásodik a kiegyenlítő tartály érzékelője, vagy az olajszint érzékelő és adott folyadék nélkül mentek, akkor biztos, hogy valami károsodni fog.
Tehát mondom mégegyszer a gépjármű vezető feladata a folyadékszintek ellenőrzése! Ezt a jogosítvány szerzésnél is elmondták, megtanították. Ha fel van nyitva a motorháztető, akkor látszik, hogy a hűtőfolyadék színe megváltozott. Amikor elkezd narancsosodni, onnantól számítva legalább még 1.5-2 év mire annyira ronda lesz, mint a képen. Ez azért fontos, mert ha valaki évekig nézegeti, hogy egyre rondább a folyadék, akkor ne panaszkodjon már, hogy totálkáros az egész rendszer. Tudom tudom a szerelő feladata, meg ő azért viszi szervízbe, hogy ott majd megnézzék és szóljanak stb.. NEM a gépjármű vezető feladata. Ha a te autódban nincs olaj, akkor a te autód megy tönkre nem másé és te okozol magadnak hatalmas kárt. Ha a hűtő fűtő rendszer használódik el a hűtőfolyadék miatt, azt is te okozod magadnak nem más. Ellenőrzés, ellenőrzés, karbantartás, karbantartás. Ez így működik.
2. Autószerelő vagyok nem csodatevő, mert csodák nincsenek. Ennek a problémának a helyreállítása aprólékos és hosszadalmas, ezért nem úgy működik, hogy átlötykölök valami varázsfolyadékot és fél nap múlva kész jó. Sok esetben drága alkatrészek cseréje nélkül megoldható a javítás, de sok esetben olyan szintű az elhasználódás, (na ehhez kell a sok éves teljes elhanyagoltság), hogy cserélni kell az összes hűtőt stb. Arról ne is beszéljünk, hogy ennek sokszor már hengerfesség, EGR hűtő repedés a következménye, tehát van mit helyreállítani. Ne várja senki, hogy amit sok évik nem kapott meg a jármű, azt majd most megváltjuk pillanatok alatt, fillérekből.
3. El kellett mondanom mostanában sok embernek, mert van akinek nem evidens:
- nincs olyan, hogy felhívsz és megmondom, hogy mennyibe kerül, azért nincs ilyen, mert a probléma mértékétől függ, hogy hogyan lehet megjavítani, tehát előzetes szemlére van szükség, ahol reálisan felmérem a jármű állapotát, majd elmondom, hogy hogyan tudom megjavítani.
- én abban tudok segíteni, hogy amit vállalok, azt véghez viszem, ha azt mondom, hogy meg tudom javítani a járművet maradéktalanul, akkor teljesítem
- az, hogy te milyen messziről szeretnéd elhozni a járművedet, mennyire nem tetszik, hogy itt kell hagynod átvizsgálásra, hogy mész haza, nem szeretsz vonatozni, mit nem tartasz szükségesnek, hogy gondolod és a többi az nem rám tartozik
- az, hogy szerinted téged átvertek, más a hibás, nem akarsz költeni a járműre, sokallod az árat, rosszul esik, nem szereted az autód, neked máshol mást mondtak, most vetted, most akartad eladni, rosszkor jött, mindjárt lefordulsz a székről, jól hallottad-e, ez csak munkadíj? és társai nem érdekelnek, intelligens felnőtt ember módjára tartsd meg magadnak és ne terhelj vele!
Az én és a kollégáim feladata az autó javítás, ezt választottuk hivatásnak, Téged, Embereket nem szeretnénk javítani, akkor pszichológusnak mentünk volna, de nem így tettünk.
Nem, ettől nem vagyok bunkó, nem keseredtem meg, nincs velem semmi baj, egyszerűen eljutottam oda, hogy a saját egészségem érdekében szorítkozzunk arra, hogy két idegen ember között megfelelő legyen a kommunikáció, ne legyenek átlépve azok a bizonyos határok!
Köszönöm!
