Tamás Tuning & Service - TTS

11/11/2025

Va prezint una dintre ultimele lucrări unde am avut ocazia sa lucrez la mașină lui Andrei Apostol .
Mașina e un Corsa OPC 1.6 turbo.
Cerințele erau ca mașina sa aibă 2 hărți ( cea mare sa fie 300 cai) launch control,ALS , flat shift. In prima fază mașina a primit un ecu Ecumaster Black si injectoare Siemens Deka, turbina fiind deja hibridizată ne am apucat de soft pe dyno unde am constatat că nu putem trece în condiții de siguranță peste 220 cai având ,"back pressure" și EGT foarte mare in galerie , motor nu putea " respira".
După o discuție cu Andrei am decis să facem modificări majore ca să eliminăm problemele apărute.
M-am apucat de făcut galerie custom cu lungime egală cu un flow foarte bun pentru care Wrt-Parts ul ne a furnizat o turbină Garrett GBC. În galerie să mai montat 2 senzori EGT și am mai făcut un downpipe.
După ce am ajuns înapoi pe dyno situația sa schimbat drastic 286HP și 353NM pe harta mică și 335 HP si 419NM pe harta mare .
Mulțumesc Wrt-Parts pentru piesele de calitate și Dyno
Mulțumesc Andrei pentru încrederea acordată.


-Parts

10/03/2025

Mitsubishi C**t CZT 1.5 turbo
Motor cu interne si turbina stock
Calculator Ecumaster Black
2 hărti
Harta mică 0.5 bar 173 cai
Harta mare 1.2 bar cu cădere la 0.8
208 cai

21/12/2024

Bmw M44B19 Turbo
0.5 bar 244hp
1.2 bar 350hp


-Parts

09/06/2024

01/01/2024

Corrado G60 turbo hard launch control and ALS.

17/08/2023

Me and my friend 😃

10/08/2023

Golf 2 VR6 4motion
Cablaj motor custom
Ecumaster Black
Soft

29/06/2023

Probably the most powerful Dacia 1300 on the planet.
Audi 5 cil. engine
Quattro
808 hp and 892nm on 2.5 bar high boost
609hp and 659nm 1.5 bar low boost
Tuning parts by Wrt-Parts
Tuned by Tamas Tamás Tuning & Service - TTS
Ecumaster black
Custom engine harness

09/05/2023

09/05/2023

D**a prima etapă din campionatul Ungariei la drag am decis sa schimbam setupul mașini.
Am vrut sa facem ceva nou ce nu are nimeni si am decis sa facem primul Audi b7 cu cutie de 8hp55A.
Prea mult timp nu am avut la dispoziție,exact peste trei săptămâni venea prima etapă de drag la Arad.
Deci mam apucat în forță de modificări care mi au dat o grămadă de bătăi de cap.
Foarte multe piese au trebuit făcute custom care ne au luat o grămadă de timp.
Am făcut cablaj cutie custom.
Joi dimineață ne am apucat de montat ,motor ,cutie ,si sâmbăta ere prima etapă.
Într-un final vineri d**a masă am reușit sa pun masina pe Dyno si sa setăm cutia .De pe Dyno direct pe platforma si la ora 3 am pornit spre Arad fără să mergem cu masina 50 de metrii.
Ne am dus pentru teste dar după soluționarea unor probleme minore și d**a ceva reglaje am reușit sa facem cel mai bun timp in grupă.
Am reușit sa facem cel mai rapid Audi din țară
POVESTEA CONTINUĂ. FIȚI PE FAZĂ 😀
-parts